Când călcați pedala de frână într-un vehicul pentru al încetini, sistemul de frânare folosește un cilindru principal de frână pentru a converti presiunea pe care o puneți pe pedală în presiune hidraulică.

Conversia presiunii are loc deoarece cilindrul principal de frână transferă lichidul de frână în circuitul de frânare pe măsură ce călcați pedala de frână.

Cilindrul principal de frână va face acest lucru indiferent dacă vehiculul dvs. folosește frâne cu disc sau frâne cu tambur. Nu există nicio modalitate de a exista un sistem de frânare fără un cilindru principal de frână.

Cilindru principal de frână defect Simptome

Odată ce cilindrul principal al frânei începe să funcționeze prost, vor apărea anumite simptome vizibile. Dacă bănuiți o problemă cu cilindrul principal de frână, ar trebui să rezolvați problema imediat. Este foarte periculos să conduci fără frâne care funcționează corect. Mai jos sunt cele mai importante simptome ale unui cilindru principal de frână defect pe care îl veți observa cu siguranță.

1) Lampă de avertizare

Primul simptom care este cel mai ușor de observat este atunci când lampa de avertizare a frânei se aprinde pe tabloul de bord. Acest lucru indică faptul că există un fel de problemă cu sistemul de frânare, dar s-ar putea să nu însemne neapărat că pompa de frână este defectă.

Dar dacă senzorii sistemului de frânare detectează că presiunea lichidului de frână scade, probabil se va datora unui cilindru principal de frână defect. Acest lucru va duce la aprinderea luminii de avertizare.

Dacă lampa ABS se aprinde, cauza principală ar putea fi cilindrul principal de frână, mai ales dacă cilindrul principal are scurgeri de lichid.

2) Scurgerea lichidului de frână

Cilindrul principal de frână are nevoie de un anumit nivel de lichid de frână pentru a crea presiunea hidraulică necesară pentru încetinire în josul vehiculului.

Dacă cilindrul principal al frânei scurge lichid de frânare sau dacă există rezervoare nesigurate pe cilindru care rețin lichidul, atunci veți fi aproape garantat că aveți un nivel scăzut al lichidului de frână.

Acest lucru vă va afecta capacitatea de a încetini vehiculul. Ar trebui să înlocuiți cilindrul principal de frână în această situație.

3) Pedală de frână spongioasă

Când pedala de frână începe să se simtă spongioasă pe măsură ce puneți presiune pe ea cu piciorul, acesta va fi automat un semn că cilindrul principal al frânei poate avea probleme.

Cilindrul conține garnituri de cauciuc care păstrează lichid de frână în interiorul acestuia. Dacă aceste garnituri de cauciuc ar fi uzate sau deteriorate, atunci ar exista o scurgere internă de lichid de frână. Rezultatul ar fi o senzație spongioasă la pedala de frână.

4) Lichid de frână contaminat

O altă problemă care ar putea apărea ca urmare a etanșărilor uzate din cauciuc este contaminarea lichidului de frână. Garniturile nu numai că ajută la menținerea lichidului de frână, ci împiedică amestecul de murdărie și resturi cu lichidul de frână.

Dacă s-ar întâmpla acest lucru, presiunea frânei nu ar fi la fel de puternică pe măsură ce pășiți pe pedala de frână. Probabil că ați ajunge să apăsați mai tare pedala doar pentru a face ca vehiculul să încetinească ca în mod normal.

5) Pedala de frână scufundare

Urmând toate aceste alte simptome, veți începe să observați că pedala de frână nu revine în partea de sus după ce ați scos piciorul de pe ea. În schimb, se va scufunda încet pe podea.

Acest lucru ar putea deveni un adevărat pericol de conducere, așa că veți dori să fixați cilindrul principal de frână imediat în acest moment.

Citiți de asemenea: 5 simptome ale unei articulații CV defecte și cost de înlocuire

6) Distorsiune de frână defectă

Cilindrii principali de frână conțin adesea două circuite separate care separă lichidul de frână de roți în perechi. Acest lucru este pentru a preveni pierderea totală a frânării dacă ar exista o scurgere într-o parte a sistemului.

Adesea aceste circuite vor controla o roată din față și cea din spate opusă. De exemplu, roțile din față din stânga și din spate din dreapta pot împărți un circuit, în timp ce roțile din față din dreapta și din spate din stânga au un circuit separat.

Dacă un circuit a eșuat, este posibil să observați că vehiculul trage într-o parte sub frânare. Acest lucru va fi cel mai evident atunci când frânați foarte tare, deoarece frânele din față lucrează mai mult la oprirea vehiculului decât frânele din spate.

7) Uzură neuniformă a plăcilor de frână

Cauzat de un circuit defect, dacă doar două din patru roți sunt capabile să acționeze frânele, veți observa uzura inegală a tamponului.De exemplu, partea din față dreaptă și partea din spate stângă ar fi uzate mai mult decât partea din față din stânga și din spate din dreapta.

O defecțiune a unuia dintre garniturile pistonului din cilindrul principal sau o scurgere a liniei de frână poate cauza defectarea unui circuit. Dacă observați o frânare neuniformă, o uzură inegală a plăcuțelor sau mașina dvs. se trage într-o parte la frânare, cilindrul principal al frânei ar putea fi defect.

Costul înlocuirii cilindrului principal al frânei

Dacă aveți un cilindru principal de frână care merge prost, costul mediu pentru înlocuirea cilindrului va fi între 320 $ și 500 $. Costul piesei în sine va fi în jur de 100 până la 210 USD. Dar cea mai mare cheltuială a locului de muncă de înlocuire va consta în costurile forței de muncă, care sunt în jur de 230 $ până la 300 $.

Dacă ar fi bine să cunoști vehiculele și sistemele de frânare, atunci ai putea economisi o avere pe costurile forței de muncă, făcându-l singur. Cu toate acestea, este o treabă care necesită o experiență bună în reparații auto sau altfel s-ar putea să înrăutăți lucrurile.

Mulți cilindri master pot fi înlocuiți prin desfacerea cilindrului principal din firewall, deconectând liniile de frână și reinstalarea noii unități. Sistemul de frânare trebuie sângerat după această procedură. Consultați un manual de reparații pentru procedura adecvată de sângerare.

Rețineți că sistemele ABS pot fi dificil de sângerat. Dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați singur această reparație, vă rugăm să aduceți vehiculul la un mecanic de încredere.