Ouvir ruídos de trituração vindos do seu carro nunca é um bom sinal. Na maioria das vezes, é um sinal de que algo está errado com uma peça giratória. Embora alguns motoristas ignorem esses gemidos e gemidos por medo de um conserto caro, a experiência nos diz que fechar os olhos não é a resposta!

Se o seu carro está começando a fazer ruídos estranhos, é hora de ver seu mecânico. Deixar esses sinais de alerta desmarcados pode levar a problemas maiores no futuro e até mesmo afetar a sua segurança e a daqueles ao seu redor. A seguir, cobriremos os principais ruídos de trituração que você pode encontrar e o que cada um deles significa

Ruído de trituração vindo do motor

Seja uma trituração, estrondo ou trituração ruído, qualquer som anormal proveniente de seu motor deve ser tratado como uma campainha de alarme. Ruídos de moagem, em particular, podem apontar problemas com várias partes diferentes do motor, desde o alternador até a bomba d’água ou até mesmo a direção hidráulica. Sua melhor aposta é abrir o capô e isolar cada seção para determinar a origem do ruído. Se você não tiver certeza de onde as coisas estão localizadas, você precisará se familiarizar com o manual do proprietário.

Alternador

A primeira coisa que você deve verificar é o alternador. O alternador funciona junto com a bateria e é responsável por fornecer energia ao seu carro enquanto ele está em movimento. No entanto, um alternador envelhecido pode muitas vezes causar ruídos de trituração conforme os rolamentos ou outros componentes internos começam a se desgastar. Os alternadores são caros para substituir (custando mais de US $ 1.000 dependendo do modelo do carro), então se você estiver ouvindo algum ruído vindo do motor, você deve descartar este primeiro. Se você não quiser perder tempo, você muitas vezes pode verificar isso sozinho. Desligue o motor, remova a correia da ventoinha e tente girar o alternador suavemente com a mão. Se os rolamentos parecerem ásperos ou fizerem barulho, pode ser um sinal de que eles precisam ser substituídos. Você também pode usar um tubo de borracha para ouvir quaisquer ruídos quando o carro estiver funcionando (coloque uma extremidade perto do alternador e a outra extremidade ao ouvido).

Bomba de água

Se o alternador parece estar em bom estado de funcionamento, agora é hora de verificar a bomba de água. A bomba de água circula o refrigerante pelo bloco do motor e pelo radiador, ajudando a manter uma temperatura operacional segura e evitando o superaquecimento do carro. A bomba de água usa polias, embora geralmente sejam os rolamentos internos do carro que se desgastam e causam o som de trituração de metal contra metal. O ruído relacionado à bomba d’água pode ser difícil de ouvir durante a condução, embora se torne muito mais perceptível quando o carro está parado (com o capô aberto).

Direção hidráulica

Finalmente, se, depois de verificar todos os itens acima, você ainda ouvir um rangido, isso pode estar relacionado à sua direção hidráulica. A direção hidráulica reduz a força necessária para girar a roda usando a pressão hidráulica, que normalmente é acionada por uma bomba de palheta rotativa. A bomba força o fluido de alta pressão através do sistema, tornando mais fácil para o motorista dirigir. Na maioria das vezes, o problema está relacionado ao fluido da direção hidráulica. Por exemplo, pode haver pequenas bolhas de ar no fluido (fazendo com que a bomba zumba e vibre) ou o fluido pode estar velho e não bombear com eficiência (perdeu suas propriedades físicas). Alternativamente, pode ser simplesmente falta de fluido no sistema de direção hidráulica.

Ruído de trituração quando o freio é aplicado

Se você está ouvindo ruídos de trituração quando o freio é acionado, tome seu carro para o mecânico local imediatamente! Freios defeituosos podem colocar em risco a segurança de outros motoristas e de você e podem causar acidentes graves. Você nunca deve ignorar ruídos ou irregularidades de freio não naturais. Pastilhas de freio gastas são sua principal causa de preocupação e são muito fáceis de diagnosticar. Você receberá um guincho de advertência conforme as pastilhas se desgastam – logo antes da placa de suporte de metal começar a esfregar contra o disco de freio Isso causa um ruído de trituração muito alto (metal contra metal) sempre que você põe o pé no freio. Se chegar a esse estágio, seu carro agora é perigoso de dirigir. Você também está procurando por reparos caros, pois os discos também podem precisar ser substituídos. Comece cedo e leve seu carro a um mecânico para uma inspeção completa.

Ruído de trituração ao virar

Você está ouvindo um clique alto ou rangido ao virar para a esquerda ou direita lentamente velocidades? Então você pode ter uma má articulação de velocidade constante (CV). As juntas homocinéticas desempenham um papel crítico na transferência de potência da transmissão para as rodas motrizes. Existem duas juntas homocinéticas em seu carro: uma junta homocinética interna que conecta o eixo de transmissão à transmissão e uma junta homocinética externa que liga o eixo de transmissão às rodas.Normalmente, a junta homocinética externa falhará primeiro, pois suporta mais pressão e está mais sujeita a danos causados por detritos da estrada. Se você vir graxa vazando de uma pequena rachadura ou graxa escura borrifada na parte interna do aro da roda, há uma boa chance de que a capa externa da junta homocinética esteja falhando. A junta homocinética interna raramente é a culpada. Mas quando for o culpado, você pode experimentar o carro estremecendo de um lado para o outro ou um barulho de clique / rangido ao dirigir e virar. O ruído geralmente fica mais alto conforme você acelera em uma curva. É fundamental que você faça isso, pois uma junta homocinética interna danificada pode levar a um veículo não-dirigível que facilmente perde o controle. Se você estiver ouvindo ruídos de trituração ao virar, também deve verificar a condição dos rolamentos da roda. Os rolamentos da roda estão situados entre o eixo e a roda e minimizam o atrito, permitindo um movimento suave durante a condução. Um ruído de trituração ao girar pode significar que o rolamento da roda está desgastado e deve ser substituído o mais rápido possível.

Não ignore os sinais de alerta

Embora alguns ruídos possam não estar muito sérios e facilmente consertados, outros podem apontar para problemas mais sinistros que tornam seu carro inseguro para dirigir ou não confiável. De qualquer forma, se o seu carro está gemendo e gemendo, traga-o e faça com que um mecânico de confiança o examine imediatamente.