Informações sobre o produto

2020 CHEVROLET SILVERADO 2500HD & 3500HD

INICIANDO MSRP
$ 39.895 – 2500HD Crew Cab / Standard Bed (incl. DFC) 1
$ 41.095 – 3500HD Crew Cab / Standard Bed (incl. DFC) 1

2020 CHEVROLET SILVERADO HD IS ALL -NEW
O novíssimo 2020 Silverado HD é o Silverado HD mais forte e capaz de todos os tempos, oferecendo uma capacidade máxima de reboque de 35.500 libras2 – um aumento de 52 por cento – junto com tecnologias líderes de classe e uma ampla gama de opções do cliente .

“Decidimos fazer os melhores caminhões HD do mercado, sem exceção”, disse Marissa West, engenheira-chefe. “Aumentamos a capacidade de reboque em toda a linha, não apenas para compradores duplos. Adicionamos tecnologias de reboque líderes na classe, como 15 visualizações de câmera disponíveis3 (algumas visualizações podem exigir uma câmera de trailer disponível), para tornar o reboque mais conveniente, seja puxando um grande reboque de carga ou trailer. E fizemos uma série de mudanças para tornar as tarefas mais fáceis. ”

Construído na fábrica de Flint Assembly em Flint, Michigan, o novo 2020 Silverado HD é mais longo, mais largo e mais alto do que seu antecessor, com um distância entre eixos que foi esticada 5,2 polegadas nos modelos Crew Cab e é dimensionada para clientes HD. Está disponível em cinco níveis de acabamento: Caminhão de Trabalho, Custom, LT, LTZ e High Country, oferecido em 22 configurações de cabine, cama, chassi e transmissão.

Os clientes podem escolher um novo padrão 6.6L V- 8 motor a gás com injeção direta, avaliado em 401 hp e 464 lb-ft de torque. Isso é um aumento de 11 por cento na potência e um aumento de 22 por cento no torque de pico, respectivamente, em comparação com o motor a gás anterior, contribuindo para um aumento de 18 por cento na capacidade de reboque. É combinado com uma transmissão automática de seis velocidades.

Então há o lendário Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel, fazendo 445 cv e 910 lb-ft de torque, juntamente com um Allison totalmente novo ® Transmissão automática de 10 velocidades.

Além disso, todos os componentes do Silverado HD, entre a transmissão e as rodas, foram atualizados para permitir um aumento de 52 por cento disponível na capacidade máxima de reboque – até 35.500 libras (requer cabine regular 2WD de 3500HD com rodas reais duplas, motor a diesel disponível e engate pescoço de ganso).

Destaques do Silverado HD 2020:

• Novo e mais potente 6.6L V -Motor a gás 8 com injeção direta para maior desempenho e capacidade de reboque mais forte com 22 por cento mais torque e até 18 por cento mais reboque em comparação com o motor a gás 6.0L anterior.
• Allison® automático de 10 velocidades totalmente novo a transmissão é combinada com o motor Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel disponível para um aumento de 52 por cento no reboque máximo para 35.500 libras 2 em propriedade y modelos equipados.
• A caixa de transferência ativa de duas velocidades Autotrac em modelos 4×4 controla eletronicamente o modo “4 Auto”, permitindo que o caminhão alterne perfeitamente entre a tração nas duas rodas e nas quatro rodas com base nas condições da estrada.
• Tecnologias avançadas de sistema de reboque e nova visão transparente do trailer3: o sistema de reboque no veículo apresenta um total disponível de 15 visualizações de câmera disponíveis (requer uma câmera acessória instalada), como HD Surround Vision3 e outras visualizações exclusivas, incluindo um recurso de reboque transparente para ajudar a fornecer mais confiança ao rebocar. Também apresenta maior integração com o aplicativo móvel myChevrolet4.
• O design exterior esculpido exclusivo em HD apresenta a maior diferença de todos os tempos em relação ao Silverado 1500 – o telhado é a única chapa de metal compartilhada.
• Detalhes resistentes projetados para tornar o trabalho mais fácil e muito mais intuitivo, incluindo recursos como saída do cabo do aquecedor do bloco do motor de fácil acesso no pára-choque dianteiro, tanque de fluido de escapamento de diesel (DEF) fácil de encher com a abertura de enchimento dentro da porta de combustível, um pacote de preparação de limpa-neve mais integrado , espelhos retrovisores disponíveis com iluminação perimetral e auxiliar e muito mais.
• O recurso BedSteps e CornerSteps maiores tornam mais fácil carregar ou alcançar itens na caçamba, que é projetada para conter um par de botas tamanho 12 e até 500 libras.
• Cabine maior permite interiores mais espaçosos com modelos de cabine tripulada adicionando cerca de 3 polegadas de comprimento total.

Mais resistente, mais forte e mais capaz
O 2020 Silverado HD aumenta a capacidade de reboque em toda a linha em comparação com 2019. Esta maior capacidade y é impulsionado por aprimoramentos de chassis e suspensão e novas combinações de propulsão que funcionam perfeitamente para oferecer desempenho confiável com grande durabilidade, especialmente ao rebocar.

Uma versão aprimorada do design robusto e comprovado de estrutura em escada do Silverado HD, com trilhos da cama que aumentam a resistência e contribuem para um passeio suave, é a base para o novo caminhão.É um quadro de serviço mais pesado em comparação com o modelo atual, projetado para lidar com as cargas mais altas do caminhão, incluindo uma classificação de peso bruto combinado (GCWR) superior de até 43.500 libras5 em caminhões devidamente equipados.

O atualizado a transmissão inclui eixos dianteiros e traseiros robustos, incluindo uma engrenagem de anel do eixo traseiro de 11,5 polegadas em todos os modelos 2500HD e 3500HD com o motor a gás V-8 de 6,6L; e uma coroa dentada de 12 polegadas para os modelos 3500HD a diesel. Além disso, eixos de hélice 30 por cento maiores de diâmetro fornecem maior resistência com a saída de alto torque do novo motor a gás V-8 de 6,6 L e o Duramax Turbo-Diesel.

Ajudar a resfriar o motor Duramax é um grande ventilador de 28 polegadas de diâmetro com velocidade variável (2,5 polegadas maior do que o modelo anterior).

Uma experiência de reboque mais confiável por meio da tecnologia
A maior capacidade de reboque do Silverado HD é combinada com o novo conjunto de tecnologias de reboque focadas no cliente da Chevrolet, incluindo um novo recurso de reboque transparente, projetado para ajudar a melhorar a experiência de engate e mais confiança na direção ao rebocar um trailer.

Mais de 90 por cento dos proprietários de caminhões pesados usam seus caminhões para reboque, tornando-se uma das considerações mais importantes para os clientes, sendo a conveniência e a confiança suas principais preocupações ao rebocar. O 2020 Silverado HD oferece um sistema de reboque avançado projetado para tornar todos os aspectos do reboque mais fáceis e convenientes.

O 2020 Silverado HD oferece até 15 visualizações exclusivas da câmera, incluindo HD Surround Vision3, Bed View3, e o primeiro trailer transparente do setor3, e uma câmera auxiliar3. A visualização transparente do trailer ajuda na visualização do trailer, como se o trailer não estivesse lá, proporcionando mais confiança durante o reboque. O trailer transparente ajuda a navegar em estacionamentos, entrar no trânsito ou fazer curvas fechadas. Ele usa duas câmeras – uma câmera montada na porta traseira e uma câmera acessória disponível (instalação necessária) montada na parte traseira do trailer – para fornecer uma tela ampla que ajuda o motorista a ver virtualmente através e ao lado do trailer.

Outro novo recurso que estamos desenvolvendo é a nova integração de reboque inteligente, que foi projetada para funcionar com os sistemas de controle ASA Electronics iN ∙ Command®6. O sistema é projetado para se integrar e ser acessado por meio do aplicativo móvel myChevrolet4, seja em smartphones Android e iOS compatíveis, ou no sistema de infoentretenimento7 do veículo via Apple CarPlay8 ou Android Auto9. O sistema de controle iNˑCommand®6 permite que os proprietários monitorem e controlem uma variedade de sistemas inteligentes, como níveis de tanques de água, controles de HVAC e até mesmo deslizamentos de energia, em reboques recreativos compatíveis equipados com a tecnologia.

Outros tipos de reboque as tecnologias incluem um aplicativo de reboque no veículo10, completo com perfis de reboque personalizáveis, teste de luz do reboque, diagnóstico elétrico do reboque, monitoramento da pressão e temperatura dos pneus do reboque, lembretes de manutenção e lista de verificação antes da partida. Muitas das funções do aplicativo de reboque no veículo, incluindo criação de perfil de reboque e teste de luz de reboque, também estão disponíveis com o aplicativo móvel myChevrolet4, um recurso que oferece conveniência quando o proprietário está fora do caminhão ou reboque.

O 2020 Silverado HD também inclui um rótulo de informações de reboque específico de VIN que lista claramente as métricas de reboque específicas do caminhão, incluindo peso em meio-fio, classificação de peso bruto do veículo (GVWR), classificação de peso bruto combinado (GCWR), carga útil máxima, peso máximo da língua, bruto classificação do peso do eixo (GAWR) e classificações da quinta roda / pescoço de ganso (não incluídas nos modelos de exclusão de caixa).

As tecnologias e hardware adicionais disponíveis projetados para aprimorar o reboque incluem:

• O Auto Park Brake Assist inicia automaticamente o freio de estacionamento eletrônico para ajudar a manter a posição do caminhão e o deslocamento do veículo ao engatar um trailer.
• O novo Park Grade Hold Assist melhora a sustentação em subidas usando o esforço de frenagem para ajudar a manter o caminhão no lugar por um longo período de tempo.
• Um controlador de freio de reboque integrado aprimorado funciona com o perfil de reboque no Sistema de reboque avançado para recuperar a configuração de ganho de freio mais recente de um reboque especificado.
• Um aprimorado O modo Reboque / Transporte permanece ativado no próximo ciclo de ativação, por até quatro horas e inclui um lembrete de que o recurso está ativado.
• Auxílio à partida em subida e Controle de descida em colinas.
• StabiliTrak com controle de oscilação de reboque e prevenção proativa de capotamento.
• Frenagem de nivelamento automático e frenagem de escape a diesel.
• O Auxílio de direção variável digital aprimorado otimiza dinamicamente a direção hidráulica de acordo com os cenários de direção e permite recursos como compensação de tração na estrada.

Novo motor a gasolina 6.6L V-8 de injeção direta oferece mais torque
Um novo motor a gás V-8 de 6.6L de injeção direta eleva o total do Silverado HD 2020 desempenho e capacidade.Ele é construído com um virabrequim de aço forjado, bielas de metal em pó forjado e componentes adicionais de alta resistência para ajudar a fornecer a maior resistência e durabilidade exigidas pelos clientes HD.

A injeção direta de gasolina oferece um controle de combustível mais preciso em o novo motor, que permite uma maior taxa de compressão de 10,75: 1, para maior potência de 401 cv. Ele também suporta um forte desempenho em baixa rpm, onde é necessário ao puxar com uma caçamba carregada ou trailer.

O motor a gás 6.6L V-8 também apresenta um curso mais longo do que o anterior 6.0L V- 8 motor a gás, para ajudá-lo a fornecer torque mais de 21% maior: 464 lb-ft. É oferecido com alternadores duplos para atender às necessidades elétricas de reboque, remoção de neve e outros trabalhos; e o novo motor é combinado com a transmissão automática de seis velocidades 6L90, que apresenta o modo Reboque / Transporte.

Nova transmissão Allison® de 10 velocidades combinada com o comprovado Duramax 6.6L Turbo-Diesel
A potência máxima e capacidade de reboque na nova linha de Silverado HD vem do comprovado Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel com 910 lb-pés de torque. Sua capacidade de reboque foi aumentada em até 52 por cento com melhorias na transmissão, incluindo a adição da nova transmissão automática de 10 velocidades Allison® – uma lendária combinação Duramax / Allison® que contribui para a classificação máxima de reboque de 35.500 libras2 do Silverado HD, quando adequadamente equipado.

Um recurso pós-operação a diesel especificamente para uso após uma situação de reboque exigente é uma nova tecnologia adicional para o motor Duramax. O pós-funcionamento permite que o motor continue funcionando por até 15 minutos para permitir que ele esfrie usando o ventilador e o refrigerante em circulação. Se o motorista estacionar o caminhão quando uma situação de pós-corrida for necessária, um alerta aparecerá no agrupamento de informações do motorista direcionando-o a manter o motor funcionando para esfriar. Caso o cliente ignore a mensagem e saia do veículo, o caminhão reiniciará sozinho por meio do modo de partida remota para resfriamento. Nesse ponto, o cliente pode ir embora e o caminhão desligará sozinho quando o motor atingir uma temperatura aceitável.

A nova transmissão automática Allison® de 10 velocidades combinada com componentes aprimorados da linha de transmissão é melhor na transferência todo o torque do Duramax no pavimento, permitindo que mais torque seja colocado no solo em marchas mais baixas, melhorando a dinâmica geral de direção e reboque com mudanças de marcha mais suaves e passos mais curtos entre elas. Ele também suporta frenagem com motor inteligente, o que pode ajudar a reduzir o desgaste do freio. A relação de eixo padrão da combinação Duramax / Allison® é reduzida para 3,42: 1, o que reduz a velocidade do motor, aumentando assim o refinamento.

“O motor diesel Duramax 6.6L V-8 e a transmissão Allison® são uma combinação lendária em o mercado de caminhões HD com durabilidade e capacidade comprovadas que nossos clientes esperam ”, disse West.“ Para 2020, tornamos a combinação ainda melhor e atualizamos quase todos os componentes da linha de transmissão. Como resultado, entregamos todos os 910 lb-pés de torque ao solo na primeira marcha. ”

Para clientes que acionam outros equipamentos com seus caminhões no local de trabalho, um motor totalmente novo e integrado de fábrica A tomada de força acionada (PTO) está disponível e elimina a necessidade de uma unidade de reposição. Oferecido exclusivamente com a transmissão Allison® de 10 velocidades em alguns modelos a diesel, é o primeiro sistema PTO totalmente integrado de seu tipo no segmento de caminhões HD, com a engrenagem de transmissão da PTO operada por corrente para direcionar a potência do motor. E como é acionado por motor em vez de turbina, os proprietários podem usar a TDF enquanto o veículo está em marcha lenta. Um botão dentro da cabine ativa a PTO e um seletor de modo permite o ajuste da carga e da saída de torque.

Detalhes de serviço pesado
Os projetistas e engenheiros examinaram cada detalhe de como os clientes de serviço pesado usam seus caminhões e desenvolveu o novo Silverado HD com recursos novos, atenciosos e mais intuitivos que tornam o trabalho diário e a interação com o caminhão mais fáceis e convenientes – incluindo recursos como capas externas lisas que permitem uma aplicação mais fácil de sinalização comercial.

Esses detalhes complementam a capacidade aumentada do caminhão e permitem que os proprietários passem mais tempo concentrados nas tarefas em andamento. Os destaques incluem:

• Plug-in do cabo do aquecedor do bloco do motor realocado. Os projetistas moveram a saída do cabo do aquecedor do bloco do motor para um local externo mais conveniente no lado do motorista do caminhão. Está integrado no pára-choque dianteiro, eliminando a necessidade de cabos pendurados para fora da grade ou para abrir o capô para plug-in. O aquecedor de bloco é padrão nos modelos a diesel e está disponível com o novo motor a gás 6.6L V-8.
• Pacote de limpa-neve mais intuitivo11. A extremidade dianteira do caminhão foi projetada para facilitar a remoção da barragem de ar e da placa deslizante para uma montagem mais fácil e intuitiva do arado. O design elimina até a necessidade de fazer furos adicionais no pára-choque dianteiro.E quando a lâmina do arado é removida, o Silverado HD retorna à forma mantendo uma aparência lisa e integrada sem hardware visível.
• Melhorias no preenchimento de DEF Diesel. O tanque de fluido de escapamento de diesel é realocado mais para trás na estrutura do Silverado HD e fora da vista do exterior; e a entrada de abastecimento está localizada próximo ao depósito de combustível para maior conveniência. Uma leitura de medidor eletrônico para o nível de fluido DEF é adicionada ao Centro de Informação e Entretenimento do Motorista de modelos equipados com diesel.
• Espelhos retrovisores redesenhados com iluminação de perímetro aprimorada (se equipado). Espelhos retrovisores montados na porta novos, maiores e mais funcionais são padrão em todos os modelos 2500HD e 3500HD. Os espelhos se estendem e retraem usando um sistema de link de quatro barras que torna a operação mais suave, seja feito com energia ou manualmente. A área de superfície dos espelhos é maior, para um maior campo de visão em comparação com o modelo atual, e um recurso de extensão de potência disponível torna mais fácil ajustar a visão da posição de direção. Os recursos aprimorados de iluminação disponíveis com os espelhos são novos para 2020 e incluem lâmpadas de poça, iluminação de perímetro e iluminação auxiliar adicional. A iluminação auxiliar inclui lâmpadas de foco voltadas para a frente e para trás que podem fornecer iluminação para locais de trabalho ou acampamentos.

Design maior e mais funcional – com modelos distintos
Mais longo, mais largo e mais alto, o 2020 Silverado HD é maior em praticamente todas as medidas em comparação com o HD atual. Do ponto de vista de design, o 2020 Silverado HD tem a maior diferenciação de todos os tempos para serviços leves. O teto é a única folha de metal compartilhada entre os dois caminhões – todas as outras peças são exclusivas da HD, e são dimensionadas como tal.

As dimensões maiores do Silverado HD são enquadradas em um design exterior moderno e cinzelado transmitido em cinco distintos personalidades que oferecem aos clientes uma ampla gama de opções.

• Caminhão de trabalho: diferenciado com uma barra de grade “CHEVROLET” preta exclusiva. Rodas de 17 polegadas são padrão em 2500HD e 3500HD com dual rodas traseiras (DRW); rodas de 18 polegadas são padrão no 3500HD com rodas traseiras simples (SRW).
• Custom: novo na linha Silverado HD e exclusivo no 2500HD, o acabamento Custom oferece 20 polegadas padrão rodas e detalhes de acabamento na cor da carroceria para uma expressão de design mais contemporânea. (Disponível apenas com o motor a gás 6.6L V-8.)
• LT: Apresenta elementos de grade vertical com acabamento cromado e uma barra de grade brilhante com o nome “CHEVROLET” de fluxo direto. Os modelos 2500HD apresentam rodas de alumínio de 17 polegadas, os modelos 3500HD SRW apresentam rodas de alumínio de 18 polegadas e os modelos 3500HD DRW apresentam rodas de aço de 17 polegadas.
• LTZ: leva o acabamento brilhante para o próximo nível, incluindo uma grade brilhante envolvente com a barra “CHEVROLET” de fluxo e inserções de grade com detalhes cromados. Ele também possui faróis refletores de LED, luzes diurnas de LED e lanternas traseiras de LED. Os modelos 2500HD e 3500HD SRW apresentam rodas de alumínio padrão de 18 polegadas com rodas de 20 polegadas disponíveis . O 3500HD DRW tem rodas de aço padrão de 17 polegadas e rodas de alumínio forjado polido de 17 polegadas estão disponíveis. (LTZ não disponível nos modelos de cabine dupla 3500HD.)
• High Country: O acabamento mais dramático e expressivo em a linha, com uma fáscia distinta apresentando uma grade com a gravata borboleta Chevy e guarnição da grade metálica de dois tons e iluminação LED. Os modelos 2500HD e 3500HD SRW apresentam rodas de alumínio polido de 20 polegadas e o 3500HD DRW possui alumínio forjado polido de 17 polegadas rodas.

Além das dimensões maiores e personalidades de acabamento distintas do Silverado HD, os modelos 2500 e 3500 SRW estão disponíveis com venezianas aerodinâmicas ativas para maior eficiência e uma linha de capô mais alta e dominante que afirma a força e o caráter dos caminhões.

Por dentro, o Silverado HD oferece uma cabine mais espaçosa, espaçosa e focada no trabalho com espaço para as pernas e cabeça dianteiro líder na classe, além de quase 3 polegadas de espaço adicional para as pernas traseiras em modelos de cabine tripulada, oferecendo opções de armazenamento mais inovadoras.

Uma posição de assento mais alta complementa o perfil mais alto do caminhão para oferecer uma visão confiante atrás do volante, junto com um head-up display disponível – algo que a concorrência não oferece (exclui outros veículos GM). A ergonomia otimizada adicional enfatiza a interação fácil e intuitiva com as tecnologias do veículo, como os novos recursos de reboque e sistema de infoentretenimento7.

Durabed: a caçamba de HD mais funcional do segmento
O Durabed do 2020 Silverado HD é baseado no inovadoras tecnologias e recursos de plataforma de carga introduzidos no Silverado 1500 reprojetado 2019 para oferecer a cama HD mais funcional do segmento.

Pela primeira vez no Silverado, as plataformas de carga HD não são compartilhadas com os modelos leves.Eles são projetados especificamente para o HD com dimensões exclusivas, mas ainda incorporam o design de painéis internos de várias peças (anteriormente um painel único) e a construção de cama de aço laminado forte apresentada no Silverado 1500.

O multi Os painéis internos das peças permitem que eles sejam empurrados para mais perto dos painéis externos da cama em certas áreas, aumentando a largura útil em 6,7 polegadas na cama padrão, em comparação com o modelo atual. O comprimento da cama também é cerca de 3 centímetros mais longo na cama padrão, aumentando o comprimento, adicionando volume e espaço extra para itens mais longos. O comprimento da cama longa permanece com 2,5 metros de comprimento. Com a largura extra possibilitada pela construção do painel interno de várias peças, o volume total da plataforma de carga se expande 14 por cento e cerca de 9,5 por cento, respectivamente, nas camas padrão e longas. O maior volume para a cama longa – 83,5 pés cúbicos – é líder na classe.

Cama padrão (6 ‘9 ”)

Cama longa (8′)

Recursos adicionais do Durabed incluem:

• Doze anéis de amarração fixos, com os anéis de canto avaliados em 500 libras (227 kg) e a capacidade de adicionar até nove amarrações de acessórios.
• Tomada elétrica de 120 volts disponível localizada na parte de trás da cama (padrão e longa)
• BedSteps em todos os estilos de cama, localizados na frente das aberturas das rodas traseiras, que complementam CornerSteps integrados em o para-choque traseiro que aumentou de tamanho, para melhorar o acesso à área de carga.
• Exclusivo, disponível para aumentar / diminuir a porta traseira que sobe ou desce usando o chaveiro, botão interno ou touchpad na porta traseira.

Silverado HD Infotainment e conectividade

• O sistema de infoentretenimento Chevrolet7 com tela de toque colorida de 7 polegadas na diagonal é padrão no Work Truck e Custom
• Sistema de infoentretenimento 7 da Chevrolet com toque colorido de 8 polegadas na diagonal a tela é padrão no LT
• Sistema de infoentretenimento 7 da Chevrolet com tela sensível ao toque de alta definição com diagonal de 8 polegadas (inclui reconhecimento de voz e mais) é padrão no LTZ e está disponível no LT
• Infotainment da Chevrolet system7 com tela de toque colorida de alta definição com diagonal de 8 polegadas e Navigation12 conectado é padrão em High Country e disponível em LTZ
• O sistema de áudio de sete alto-falantes Bose com woofer Richbass é padrão em High Country e disponível em LTZ
• Hotspot Wi-Fi® integrado com dados 4G LTE 13 disponíveis é padrão em LT, LTZ e High Country. Está disponível no Work Truck e Custom
• Apple CarPlay8 e capacidade de projeção em telefone Android Auto9
• Carregamento sem fio14 é padrão em High Country e disponível em LTZ
• Multiple USB portas de dados15 e um leitor de cartão SD estão disponíveis, dependendo do modelo e configuração.
• O Teen Driver é padrão, permitindo que os pais definam os controles e revejam os hábitos de direção de seus filhos adolescentes
• Chevrolet Connected Access16 com 10 anos de conectividade padrão está disponível em LT, LTZ e High Country. Está disponível no Work Truck e Custom

Recursos de segurança

• Seis airbags padrão17, incluindo airbags frontais de dois estágios para o motorista e passageiro de popa dianteiro; airbags de impacto lateral montados no assento para motorista e passageiro de popa dianteiro; airbags de cortina de cabeça para os assentos externos dianteiros e traseiros; inclui sistema de detecção de passageiros para airbag frontal externo do passageiro
• controle de estabilidade eletrônico StabiliTrak padrão com tecnologia de mitigação de capotamento, controle de oscilação de reboque e assistência para partida em subida
• Alerta de enchimento de pneus
• A Rear Vision Camera3 é padrão no Work Truck, Custom e LT; HD Rear Vision Camera3 é padrão em LTZ e High Country e está disponível em LT
• HD Surround Vision3 com duas disposições de câmera de visualização de trailer está disponível em LTZ e High Country
• disponível em todos os modelos
• WT Safety Package3 está disponível no Work Truck e inclui assistência de estacionamento dianteira e traseira, alerta de mudança de faixa com alerta de zona cega lateral e alerta de tráfego cruzado traseiro. Também inclui pára-choques dianteiro e traseiro cromados
• O Pacote de Segurança3 está disponível no LT e LTZ. O conteúdo inclui assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de mudança de faixa com alerta de zona cega lateral e alerta de tráfego cruzado traseiro
• O pacote de segurança II3 está disponível em LTZ e High Country. O conteúdo inclui alerta de colisão frontal, aviso de saída de pista, frenagem automática de emergência, faróis IntelliBeam, indicador de distância de seguimento e assento de alerta de segurança

1MSRP exclui impostos, taxas de licença e revendedor. O equipamento opcional é extra.
2Antes de comprar um veículo ou usá-lo para reboque, revise cuidadosamente a seção Reboque do Manual do Proprietário. A capacidade máxima de reboque está disponível na cabine regular 3500HD com rodas traseiras duplas, motor turbo diesel Duramax de 6,6L e engate em pescoço de ganso disponível.
3Os recursos de segurança ou de assistência ao motorista não substituem a responsabilidade do motorista de operar o veículo de maneira segura. O motorista deve estar sempre atento ao trânsito, aos arredores e às condições da estrada.A visibilidade, o clima e as condições da estrada podem afetar o desempenho do recurso. Leia o manual do proprietário do veículo para obter informações e limitações de recursos mais importantes.
4Disponível em dispositivos Apple e Android selecionados. A disponibilidade, os recursos e a funcionalidade do serviço variam de acordo com o veículo, dispositivo e plano em que você está inscrito. Alguns recursos exigem o funcionamento do sistema elétrico. Aplicam-se os termos do usuário. Conexão de dados do dispositivo necessária. Consulte onstar.com para obter detalhes e limitações.
5Quando devidamente equipado; inclui peso do veículo, passageiros, carga e equipamento.
6iNˑCommand® é fornecido pela ASA Electronics e foi projetado para operar a até 30 pés do trailer. Funciona com reboques equipados com sistemas de controle iNˑCommand® com Global ConnectTM via conexão Bluetooth. A funcionalidade de controle e monitoramento varia de acordo com o fabricante, o modelo e as opções instaladas do trailer. O recurso de sistemas de controle iNˑCommand® foi projetado para funcionar por meio do aplicativo móvel myChevrolet e exigirá um plano de serviço ativo e a aceitação dos termos do usuário.
A funcionalidade do Sistema de informação e lazer 7Chevrolet varia de acordo com o modelo. A funcionalidade completa requer Bluetooth e smartphone compatíveis e conectividade USB para alguns dispositivos. A interface do usuário do
8Vehicle é um produto da Apple e seus termos e declarações de privacidade se aplicam. Requer iPhone compatível e aplicam-se taxas de plano de dados. Apple CarPlay é uma marca comercial da Apple Inc. Siri, iPhone e iTunes são marcas comerciais da Apple Inc, registradas nos EUA e em outros países.
9A interface de usuário do veículo é um produto do Google e seus termos e declarações de privacidade se aplicam. Requer o aplicativo Android Auto no Google Play e um smartphone compatível com Android executando Android ™ 5.0 Lollipop ou superior. Aplicam-se taxas de plano de dados. Android Auto é uma marca comercial da Google LLC.
A funcionalidade e os recursos do 10App variam de acordo com o equipamento do veículo e o nível de acabamento. Pode ser necessária conexão de dados. Alguns recursos exigem plano de serviço ativo e sistema elétrico em funcionamento. Aplicam-se os termos e limitações do usuário.
11A General Motors não é responsável pela segurança ou qualidade do design, recursos, materiais ou mão de obra de quaisquer alterações ou upfits.
Cobertura de 12 MB disponíveis nos Estados Unidos, Porto Rico e Canadá.
13 Requer 2018MY devidamente equipado e um veículo GM mais recente. Os serviços conectados incluem serviços de navegação e plano de acesso remoto. Planos de dados oferecidos pela AT & T. Serviços sujeitos a termos e limitações. Certos serviços requerem funcionamento do sistema elétrico, recepção de celular e sinal de GPS. Links OnStar para serviços de emergência. Consulte onstar.com para obter detalhes. Disponibilidade sujeita a alterações.
14O sistema carrega sem fio um dispositivo móvel compatível com PMA ou Qi. Alguns telefones possuem tecnologia de carregamento sem fio embutida e outros requerem um adaptador especial / tampa traseira. Para verificar a compatibilidade do telefone ou de outro dispositivo, consulte my.chevrolet.com/learn ou consulte sua operadora.
15Não compatível com todos os dispositivos.
16 Limitações aplicáveis. Não transferível. Conectividade padrão disponível para o comprador original por 10 anos a partir da data de compra inicial do veículo para o modelo do ano 2018 ou veículos Chevrolet mais novos. Consulte onstar.com para obter detalhes e outras limitações do plano. O Acesso Conectado não inclui serviços de emergência ou segurança. A disponibilidade e os serviços adicionais habilitados pelo Connected Access estão sujeitos a alterações.
17 Use sempre cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças. As crianças ficam mais seguras quando devidamente protegidas em um assento traseiro e no sistema de retenção para crianças apropriado. Consulte o Manual do proprietário do seu veículo para obter mais informações.

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