A American Airlines possui duas versões de aviões Boeing 737-800.

Esta versão do Boeing 737-800 exibe 160 assentos. 16 deles são para passageiros da Primeira Classe, 30 são da Cabine Principal Extra e 114 da Classe Econômica. A American Airlines usa esses aviões principalmente para viagens dentro do país.

Os assentos de 1A a 1F da classe executiva têm menos espaço na frente deles por causa da antepara que está localizada na frente deles e, além disso, não há armazenamento no piso durante a decolagem e pouso.

Os assentos da 7ª fila também têm menos espaço pelo mesmo motivo que os assentos da 1ª fila. Além disso, pode não haver espaço suficiente para a linguagem dos passageiros, já que o compartimento superior pode ser usado pelo equipamento do avião.

Os assentos 10A e 10E têm uma peculiaridade como janela ausente. No entanto, esses assentos foram denominados assentos preferenciais e costumam ser reservados para passageiros de elite. E para reservar este assento, uma taxa extra é imposta. Os assentos 12A e 12E também foram designados como assentos preferenciais. Eles têm janelas desalinhadas.

Os assentos da 13ª fileira estão localizados na frente das saídas de emergência e podem não ser reclináveis. No entanto, esses assentos também são assentos preferenciais e exigem reserva com custo extra.

Os assentos da 14ª e 15ª filas estão localizados em frente às saídas de emergência. É por isso que os passageiros desses assentos podem aproveitar o espaço extra para as pernas. Mas os assentos da 14ª fila não reclinam e os assentos da 15ª fila têm reclinação limitada e os passageiros desses assentos podem sentir frio nas saídas durante o voo. , mas a posição próxima de lavatórios e cozinhas pode ser incômoda, bem como para os passageiros da última, 30ª fila. Os assentos de 30A a 30F são considerados assentos ruins.

Esta versão do Boeing 737-800 é nova e representa a configuração do MCE. A cabine deste Boeing 737-800 pode acomodar 150 passageiros: 16 assentos são para passageiros da primeira classe, 48 assentos estão situados na cabine extra principal e 86 assentos na classe econômica.

Os assentos da primeira classe 3A, 3B, 3E e 3F (os assentos da 1ª fila) não têm espaço para armazenamento no piso durante a decolagem e a aterrissagem e a posição da antepara na frente desses assentos é desconfortável para os passageiros.

Os assentos da 1ª fila da Cabine Principal Extra (assentos de 8A a 8F) têm espaço extra para as pernas dos passageiros, mas os assentos são um pouco mais estreitos, pois as bandejas são embutidas nos apoios de braço. Além disso, há menos espaço para a bagagem de mão, pois não há armazenamento no chão durante a decolagem e a aterrissagem e os compartimentos superiores também podem ser reservados para o equipamento do avião.

Os assentos 10A e 10F não têm janelas. Os assentos 12A e 12F têm janelas desalinhadas.

Os assentos da 13ª fila têm a desvantagem de opção de não reclinação devido à saída de emergência atrás deles.

Os assentos da 14ª fila e a 15ª fila possui espaço extra na frente deles devido às saídas de emergência localizadas na frente deles. No entanto, a largura desses assentos é reduzida porque as bandejas ficam nos apoios de braços e os tornam imóveis. Também os passageiros desses assentos podem ficar resfriados durante o vôo.

Os assentos 16A, 16C, 16 D e 16F, bem como os mesmos assentos da 17ª fila, têm espaço extra ao redor deles devido à falta de assentos do meio. No entanto, estes assentos têm apoios de braços imóveis.

Os assentos 29C e 29D e os assentos da última fila do avião (30ª fila) têm uma desvantagem como a proximidade do WC e das cozinhas.