Quando o cárter começar a vazar, você precisará substituí-lo o mais rápido possível. Um cárter com defeito pode causar danos à entrada de automóveis, ao escapamento e até mesmo ao motor. Sem mencionar o custo associado à necessidade de repor o óleo regularmente. A substituição do cárter normalmente custará entre $ 100 e $ 400. Como você pode esperar, o preço depende muito da marca e do modelo do veículo que você dirige, bem como do mecânico para o qual você o leva.

Um cárter por si só vai custar algo em torno de US $ 30 para $ 130 se você procurar um novo no AutoZone.

O que é um cárter?

O cárter do seu carro é um reservatório que retém todo o óleo que circula pelo motor e o mantém resfriado e lubrificado. A panela é parafusada na parte inferior do motor e uma bomba fará o óleo circular de volta para o motor para manter tudo funcionando perfeitamente.

Se houver um problema com a panela de óleo, você vai estar vazando óleo e isso pode ser muito prejudicial para o seu carro se ele progredir. Esse é definitivamente o tipo de problema que você não quer deixar ficar por muito tempo.

Sinais de um cárter ruim

Como o cárter está localizado embaixo do seu carro, não é imediatamente aparente quando há algum tipo de dano estrutural nele. Felizmente, há vários sinais que você pode procurar para que saiba que há um problema com o cárter de óleo que precisa ser consertado ou substituído.

1. 1. Manchas de óleo. Um dos sinais mais visíveis e fáceis de detectar de um cárter danificado é o acúmulo de óleo sob o local onde o carro foi estacionado. Se você notar uma grande quantidade de óleo manchando sua garagem ou garagem, então definitivamente vai querer dar uma olhada no seu cárter.

Isso pode não ser tão fácil de detectar se você estiver apenas estacionando em algum lugar temporariamente, como no estacionamento de uma loja, mas deveria ser mais perceptível em sua vaga de estacionamento em casa.

1. 1. Fume. Obviamente, nunca um bom sinal se houver fumaça saindo do motor. Se houver um problema com o cárter ou com a junta do cárter, o óleo pode vazar para o coletor de escapamento. Isso queimará e causará um pouco de fumaça perceptível quando isso acontecer. Quanto mais tempo durar, maior será a probabilidade de você são para danificar ainda mais as juntas e até mesmo alguns sensores.

Freqüentemente, quando há óleo queimando no sistema de escapamento, você notará que seu escapamento está produzindo um fumaça azul acinzentada. Ele pode criar um efeito bola de neve para o custo dos danos que você precisa reparar.

1. 1. Níveis de óleo. Este é bastante óbvio, mas se você está descobrindo que está constantemente ficando sem óleo, então obviamente está indo para algum lugar. Se seus níveis de óleo estão caindo muito mais rápido do que deveriam, é claro que você tem um vazamento em algum lugar e o cárter é a primeira coisa que você deve dar uma olhada ao tentar diagnosticar o problema.

1. 1. Superaquecimento. Uma das principais funções do óleo do motor é manter a temperatura baixa enquanto o veículo opera. O óleo do motor é especialmente formulado para operar em altas temperaturas apenas por esse motivo. Sem os níveis de óleo adequados para lubrificar e resfriar o motor de maneira adequada, a temperatura aumentará drasticamente e poderá causar danos gerais bastante graves. Você receberá um aviso de temperatura se seus níveis de óleo caírem muito e seu motor começar a superaquecer. Deixar um motor ficar muito quente de forma consistente pode causar alguma falha catastrófica do motor que vai acabar custando muito dinheiro para consertar em a longo prazo.

1. 1. Luz de advertência. Além da luz de verificação do motor ou do aviso de temperatura que pode acontecer quando seu carro superaquece, você também deve ter uma luz de advertência que acende quando os níveis de óleo caem muito. Embora às vezes você possa ficar tentado a ignorar essas luzes de advertência em seu painel, nunca é uma boa ideia deixá-los parados por muito tempo porque eles aparecem por um motivo. Dirigir com baixo nível de óleo não é algo que você queira fazer.

Pode ser difícil diagnosticar se um vazamento de óleo em seu carro está vindo especificamente do cárter. Como o óleo é bombeado do ventilador e circula por todo o motor, teoricamente poderia estar pingando de quase qualquer lugar.Mesmo quando você entra embaixo do seu carro para inspecioná-lo, pode ver gotas reais na própria pintura, mas ainda pode estar enganosamente vindo de outro lugar.

Muitas vezes, a melhor maneira de diagnosticar onde e quando o óleo o vazamento pode estar vindo é para limpar completamente a área e, em seguida, observar se há formação de novos vazamentos. Em algumas circunstâncias, você pode realmente ser capaz de ver precisamente de onde o óleo está pingando para saber com certeza se é do cárter ou se está vindo de outra parte do motor e apenas pingando no cárter.

O que faz com que um reservatório de óleo vaze?

Como qualquer componente do veículo, o cárter está sujeito a desgastes que o quebrarão com o tempo. Dito isso, existem duas causas principais que são mais comuns quando se trata de por que o cárter começou a vazar.

1. Junta com defeito. Um dos motivos mais comuns para o vazamento de um cárter de óleo é que a junta que veda o cárter está gasta. Qualquer gaxeta em seu veículo tem apenas uma vida útil limitada e a gaxeta em torno de seu cárter irá quebrar devido ao calor ao qual é exposta ao longo do tempo. Depois de degradada o suficiente, não é mais para manter uma vedação segura ao redor o cárter de óleo, e isso fará com que o óleo vaze dele.

Teoricamente, a junta do seu cárter deve durar tanto quanto o seu motor. Definitivamente, nem sempre é o caso. Essas juntas são feitas de borracha e, em modelos mais antigos, podem até ser feitas de cortiça. As juntas de cortiça se desgastam muito mais rapidamente. Elas ficam secas e quebradiças e os pedaços simplesmente se descamam. as juntas de borracha com o tempo podem começar a quebrar, especialmente se forem expostas ao excesso de calor.

1. Danos. É menos provável que o cárter de óleo seja danificado pelas coisas que você percebe quando está dirigindo, são as coisas que você não percebe que têm maior probabilidade de causar problemas. Por estar localizado embaixo do carro e tão perto do solo, ele está sujeito a danos causados por objetos como escombros na estrada e buracos.

Uma das coisas que podem ser tão frustrantes sobre os danos do cárter é que você não notará se acontecer de chutar uma pedra em um ângulo ruim ou se um buraco for apenas profundo o suficiente para você raspar o fundo da panela na estrada. O resultado pode ser um buraco ou rachadura na panela que pode iniciar um vazamento lento.

Por que você precisa substituir um reservatório de óleo com defeito

Não é o cárter em si que você precisa se preocupar quando ele quebra. A função do cárter, como dissemos, é reter o óleo para que ele lubrifique e resfrie o motor. Onde o cárter de óleo não funciona bem, isso significa que seu motor vai superaquecer e perder aquela lubrificação importante.

Sem óleo adequado no motor, as peças móveis em seu motor começarão a moer e emperrar. Isso levará rapidamente ao afogamento do motor. O óleo é o que mantém o bombeamento suave dos pistões, o que permite que a reação de combustão aconteça e faça todo o carro funcionar. Você pode considerar o óleo a força vital do seu veículo, sem ele, seu carro morrerá rapidamente.

Quando o óleo cai o suficiente, o som que o motor do seu carro faz é incrivelmente alto e impossível de ignorar. Porém, se chegar a esse ponto, o dano já pode ser muito pior do que você imagina. E, embora a substituição de um cárter só vá custar algumas centenas de dólares, se o motor travar e morrer, você terá milhares de dólares em custos de reparo para consertá-lo novamente.

Isso é por isso que tantos mecânicos realmente promovem a ideia de manutenção de rotina para o seu veículo, coisas como trocas regulares de óleo e rápidas inspeções visuais para garantir que tudo está funcionando corretamente. A quantidade de dinheiro que você pode economizar garantindo que seu carro está funcionando bem a ordem é bastante dramática.

Reparo do cárter, faça você mesmo

Se você é um fã de consertos de automóveis “faça você mesmo”, trocar o cárter ou a junta do cárter é algo que você pode estar interessado em tentar você mesmo. Você precisa ser capaz de tirar seu carro do chão para fazer isso; portanto, você precisará de um conector automático confiável ou de algumas rampas para subir. Se seu carro veio com um macaco, provavelmente é melhor não usá-lo e encontrar um macaco mais confiável em outro lugar.

Se você puder proteger seu veículo na altura certa em solo nivelado, substitua o seu cárter de óleo não é uma tarefa tão difícil e não requer um grande número de ferramentas. Na verdade, há uma lista extremamente curta de coisas que você precisa para trocar adequadamente um cárter de óleo velho por um novo.

• Novo kit de troca do cárter
• Chave de soquete
• Novo óleo de motor
• Filtro de óleo
• Algum selante
• Alguns trapos

Junto com o macaco pneumático, isso é tudo de que você realmente precisa para substituir o cárter e a junta.Existem inúmeros guias que você pode encontrar online, tanto escritos quanto vídeos do YouTube, que o orientam passo a passo no processo. Se você conseguir fazer o reparo, poderá economizar várias centenas de dólares.

O processo é bastante simples e leva apenas algumas etapas:

1. Levante o carro. Você precisa conseguir entrar embaixo do carro e trabalhar confortavelmente. Certifique-se de estar em uma superfície plana e que tudo esteja seguro.

1. Coloque a panela sob o motor e localize o bujão para drenar o óleo da panela velha.

1. Você provavelmente vai precisar de um soquete de meia polegada para remover o plugue, mas verifique o tamanho para ter certeza e dê cerca de um quarto de volta até que esteja solto. Você pode terminar o trabalho manualmente e ter o cuidado de controlar o plugue, pois eles podem se perder facilmente.

1. Assim que o óleo estiver totalmente drenado, você pode soltar a frigideira velha e removê-la.

1. Você deseja usar um de seus trapos agora para limpar a área onde estava a frigideira velha. É provável que haja alguns detritos, até mesmo fragmentos de metal presos nas bordas que você pode limpar.

1. Agora você pode executar um gota de selante ao redor das novas juntas para fixá-las ao novo cárter.

1. Coloque o novo cárter no lugar e comece a apertar parafusos para prendê-lo no lugar. Certifique-se de não apertar demais nenhum dos parafusos.

1. Substitua o filtro de óleo e encha com óleo de motor novo. Volte para debaixo do carro para verificar se há vazamentos em qualquer parte do sistema para se certificar de que tudo foi instalado corretamente.

Obviamente, nem todos se sentirão confortáveis com este tipo de reparo, mas esta é uma das tarefas mais simples que você pode fazer e, como dissemos, existem alguns tutoriais muito claros que podem mostrar todo o processo. Apenas certifique-se de que você consegue iniciar tudo com segurança e que seu carro está seguro antes de você nunca tente algo assim.