Amerykańska Stacja Imigracyjna znajduje się w Angel Island State Park na Angel Island, największej wyspie w zatoce San Francisco w Kalifornii. Na wyspie znajduje się 740 akrów dziewiczego parku z pięknymi plażami, terenami piknikowymi i szlakami turystycznymi, jest najbardziej znana ze swojej bogatej historii.

W 1850 roku prezydent Millard Fillmore ogłosił Angel Island rezerwatem wojskowym, a podczas wojny secesyjnej wyspa została ufortyfikowana, by bronić Zatoki San Francisco przed potencjalnym atakiem sił Konfederacji. Wyspa Angel nadal była aktywną instalacją wojskową przez całą II wojnę światową. W 1905 r. Departament Wojny przekazał 20 akrów ziemi na wyspę Departamentowi Handlu i Pracy dla utworzenie stacji dla imigrantów. Chociaż dokładna liczba nie jest znana, szacunki wskazują, że w latach 1910-1940 stacja obsłużyła do miliona imigrantów z Azji i innych, w tym 250 000 Chińczyków i 150 000 Japończyków. Jest znana jako „Ellis Island of the West”. Będąc punktem wjazdu do Stanów Zjednoczonych dla Azji, Angel Island pozostaje ważnym miejscem dla Amerykanów pochodzenia azjatyckiego, których dziedzictwo i dziedzictwo są głęboko zakorzenione w historii Stanów Zjednoczonych. Stacja Imigracyjna.

Przed XIX w. Liczba imigrantów z Azji do Stanów Zjednoczonych była niewielka w XIX wieku. Jednak Stany Zjednoczone doświadczyły masowych migracji imigrantów z kilku krajów azjatyckich, zwłaszcza z Chin. Wiele czynników wywołało tę falę imigracji. W 1848 roku w Kalifornii odkryto złoto, a przez całe lata pięćdziesiąte XIX wieku chińscy imigranci byli rekrutowani jako główne źródło siły roboczej w kopalniach złota w USA. Wielu chińskich imigrantów również przybyło do Stanów Zjednoczonych w tym okresie, aby uciec przed Rebelią Taiping, wojną domową na dużą skalę, która objęła większość południowych Chin. W latach sześćdziesiątych XIX wieku chińscy pracownicy byli rekrutowani w dużej liczbie zarówno z Chin, jak i zachodniego przemysłu wydobywczego Stanów Zjednoczonych, aby pomagali budować część kolei transkontynentalnej należącej do Central Pacific Railroad. , który cierpiał z powodu poważnych niedoborów siły roboczej i potrzebował wykwalifikowanych pracowników rolnych.

W latach 70. XIX w. gospodarka Stanów Zjednoczonych przeżywała powojenny upadek. Kraj przeszedł serię kryzysów gospodarczych, począwszy od paniki w 1873 r. Deflacja i depresja, która po tym nastąpiła, spowodowały spadek wynagrodzeń i utratę pracy wielu Amerykanów. Na Zachodzie, wielu z nich z południa Stanów Zjednoczonych, konkurowało o rzadką pracę z chińskimi imigrantami, którzy mogliby pracować za niższe zarobki. doprowadziło do rosnącej niechęci wśród białej ludności. Przywódcy polityczni i związkowi zaczęli wykorzystywać chińskich imigrantów jako kozły ofiarne, obwiniając ich za spadki płac i wysokie bezrobocie, zarzucając im, że są moralnie skorumpowani.
W odpowiedzi na obawy gospodarcze, głównie w Kalifornii, Kongres Stanów Zjednoczonych przyjął chińską ustawę o wykluczeniu z 1882 r., która ograniczyła chińską imigrację. Ustawa zabraniała Chińczykom „wykwalifikowanym i niewykwalifikowanym robotnikom oraz Chińczykom zatrudnionym w górnictwie” wjazdu do USA na 10 lat i zabraniała chińskim imigrantom zostania obywatelami USA. Osoby niepracujące z klas zwolnionych – dyplomaci, podróżni, kupcy, studenci, ministrowie i dzieci obywateli USA – mogli imigrować do Stanów Zjednoczonych po otrzymaniu zaświadczenia od chińskiego rządu. Chińska ustawa o wykluczeniu to pierwszy przypadek, w którym Kongres USA ograniczył grupę imigrantów ze względu na rasę. Kongres uchwalił inne ustawy wykluczające chińskich imigrantów w latach 1888–1902, skutecznie zmniejszając liczbę Chińczyków wjeżdżających do Stanów Zjednoczonych

Po przyjęciu różnych chińskich praw wykluczających japońscy imigranci byli coraz bardziej poszukiwani przez Amerykanów biznes. Z tego powodu liczba Japończyków imigrujących do USA, zwłaszcza na Zachodnie Wybrzeże, gwałtownie wzrosła. Poprzednia niechęć do chińskich robotników została przeniesiona na japońskich imigrantów. Wraz ze wzrostem nastrojów antyjapońskich w Kalifornii, Stany Zjednoczone i Japonia zawarły „Dżentelmeńską Umowę” w 1907 roku. Stany Zjednoczone W 1910 roku Japończycy zaczęli zaznaczać swoją obecność w gospodarce rolnej Zachodniego Wybrzeża W liście od gubernatora Williama D. Stephensa stanu Kalifornia do Sekretarza Stanu Bainbridge Colby z dnia 19 czerwca 1920 r. gubernator stwierdził, że „Japończycy… stopniowo rozwinęli kontrolę nad wieloma naszymi ważnymi gałęziami przemysłu rolnego” i opisali obecność Japończyków w Kalifornii jako „nawet poważniejszy problem niż chińska imigracja.”

San Francisco w Kalifornii było głównym punktem wjazdu dla Azjatów imigrujących do Stanów Zjednoczonych, a nowo przybyli byli zakwaterowani w kwaterach zlokalizowanych w dokach Pacific Mail Steamship Company na nabrzeżu San Francisco. Jednak doki okazały się nieodpowiednie i niehigieniczne. Badania autoryzowane w 1904 r. zalecały budowę stacji imigracyjnej na wyspie Angel w zatoce San Francisco. W 1905 r. Departament Wojny przekazał Departamentowi Pracy 20 akrów ziemi. i Commerce na budowę nowej stacji. Wyspa Angel była idealną lokalizacją dla stacji imigracyjnej ze względu na jej odizolowanie od lądu. Jego lokalizacja pozwalała na większą kontrolę nad wjazdem imigrantów do USA, uniemożliwiała imigrantom na wyspie komunikację z imigrantami na kontynencie i spowolniło wprowadzanie nowych lub śmiertelnych chorób do ogółu ludności. Nowa Stacja Imigracyjna została otwarta 21 stycznia 1910 r. i stała się głównym portem f wjazd do USA dla Azjatów i innych imigrantów przybywających z zachodu.

Stacja Imigracyjna została otwarta do częściowej operacji w północnej części wyspy, później nazwanej China Cove. Architekt Walter J. Mathews zaprojektował teren stacji tak, aby obejmował budynek administracyjny, szpital, elektrownię, nabrzeże i zamknięty ośrodek zatrzymań z częścią zewnętrzną i wieżą strażniczą. Ponieważ wielu chińskich obywateli podjęło wiele wysiłków, aby imigrować w ramach kategorii zwolnionych w chińskiej ustawie o wykluczeniu z 1882 r., Urzędnicy imigracyjni na stacji musieli ustalić, kto ma uzasadnioną dokumentację dotyczącą zwolnienia przed zezwoleniem im na wjazd do Stanów Zjednoczonych.

Kiedy statek przybył do Zatoki San Francisco, funkcjonariusze imigracyjni weszli na pokład, aby sprawdzić dokumenty każdego pasażera. Ci, którzy mieli odpowiednią dokumentację, uzyskali niemal natychmiastowy wjazd do Stanów Zjednoczonych, podczas gdy ci z wątpliwymi dokumentami musieli pływać promem do Angel Island do dalszych badań. Po przybyciu na wyspę urzędnicy imigracyjni oddzielili imigrantów według ich rasy i płci, niezależnie od więzi rodzinnych, z wyjątkiem dzieci poniżej 12 lat, które mogły przebywać z matkami w okresie kwarantanny. Każdy nowo przybyły imigrant przeszedł pełne badanie lekarskie w szpitalu na stacji. Jeśli egzaminator znalazł dowody na chorobę, zarażony imigrant nie mógł do USA

Po badaniu lekarskim zdrowi imigranci zatrzymani na wyspie oczekiwali na przesłuchanie imigracyjne, które przeprowadziło dwóch inspektorów imigracyjnych, stenograf i tłumacz. Te przesłuchania bardziej przypominały przesłuchania, ponieważ urzędnicy imigracyjni próbowali ujawnić fałszywe roszczenia, pytając o najdrobniejsze szczegóły życia danej osoby. Często takie postępowanie może trwać dni, miesiące lub w niektórych przypadkach kilka lat.

Tysiące imigrantów zatrzymanych na Angel Island przetrwało warunki panujące na stacji. Zatrzymani przebywali w zamkniętych salach sypialnych z zamkniętymi drzwiami, bez możliwości opuszczenia ich bez nadzoru ochroniarza. Urzędnicy imigracyjni sprawdzali wszystkie przychodzące i wychodzące listy, paczki i inne komunikaty od zatrzymanych i nie mogli przyjmować gości, dopóki ich sprawy nie zostaną wyjaśnione. Dla zabicia czasu niektórzy mężczyźni czytali książki lub słuchali nagrań w swoim ojczystym języku, a kobiety często robili na drutach lub szyli. Czasami strażnicy pozwalali spacerować kobietom i dzieciom. Zaledwie 10 miesięcy po tym, jak imigranci zaczęli przebywać w barakach dla mężczyzn, na ścianach zaczęły pojawiać się wiersze. Wyryte w niedokończonych drewnianych ścianach końcówkami pędzli atramentowych wiersze te często wyrażały frustrację, urazę lub nieszczęście chińskich imigrantów z powodu ich doświadczenie. Stacja imigracyjna Angel Island działała w ten sposób, dopóki pożar nie spalił budynku administracyjnego 12 sierpnia 1940 r.

Kilka miesięcy później, 5 listopada 1940 r., Stacja Imigracyjna została przeniesiona do miejscowości bez dostępu do morza. bazy w San Francisco. Po przeniesieniu dawna Stacja Imigracyjna została zwrócona armii amerykańskiej. W 1946 r. armia wycofała z eksploatacji instalacje wojskowe i ograniczyła swoją obecność na wyspie. W 1955 r. stan Kalifornia zakupił 37 akrów wyspy tworząc park stanowy Angel Island. Kiedy wojsko amerykańskie ostatecznie opuściło miasto w 1962 r., przekazało pozostałe tereny federalne stanowi, aby stało się częścią parku. Kalifornia w dużej mierze zaniedbała posiadłość do 1970 r., kiedy to Alexander Weiss, strażnik parku stanowego, odkryli wiersze wyryte na ścianach baraków zatrzymań. Imigranci zostawili bardzo niewiele relacji z pierwszej ręki opisujących ich doświadczenia w Stacji Imigracyjnej, co nadaje większą wartość i znaczenie odkryciom ery chińskich wierszy na Wyspie Aniołów. Te wiersze wyryte na ścianach pozostają pomnikiem wszystkich tych, którzy przeszli przez surowe baraki więzienne na wyspie w drodze do nowego życia w USA.

Obecnie Angel Island State Park zarządza pozostałymi budynkami pierwotnego posterunku West Garrison na wyspie, które pochodzą z lat 60. XIX wieku, oraz East Garrison (Fort McDowell). Stacja Imigracyjna Stanów Zjednoczonych Pozostałościami stacji zarządza Muzeum Koszar, które pozwala zwiedzającym zwiedzić teren Amerykańskiej Stacji Imigracyjnej Angel Island. Dostępne są wycieczki z przewodnikiem po barakach zatrzymań, które obejmują eksponaty przedstawiające historyczne zdjęcia, artefakty oraz odtworzenie pomieszczeń mieszkalnych i pokoi przesłuchań imigrantów. Zwiedzanie baraków więziennych daje też odwiedzającym możliwość obejrzenia setek wierszy wyrytych w drewnianych ścianach baraków. Zatoka Ayala, główny punkt wejścia na wyspę i dawna lokalizacja amerykańskiej stacji kwarantanny, mieści siedzibę parku i główne centrum dla zwiedzających. Historia wyspy Angel Island zachęca wszystkich odwiedzających do docenienia, jak wiele imigrantów przebywało, aby żyć. w Stanach Zjednoczonych lub zostań obywatelami Stanów Zjednoczonych.
Stacja imigracyjna Stanów Zjednoczonych, Angel Island, narodowy zabytek historyczny, znajduje się w Angel Island State Park, na Angel Island w zatoce San Francisco w Kalifornii. Dodatkowe informacje są dostępne na stronie Fundacji Angel Island Immigration Station.
Odkryj więcej historii i kultury odwiedzając plan podróży po II wojnie światowej w San Francisco Bay Area.