Consumer Reports wychodzi z corocznego badania niezawodności motoryzacyjnej i nie przedstawia ładnego obrazu dla większości pickupów.
Większość półtonowych pickupów wypadła słabo w badaniu niezawodności.
Ciężarówka Forda F-150, najlepiej sprzedający się pojazd dowolnego typu w USA, uzyskał wynik poniżej średniej.
Ale to nie był jedyny problem.
Niezawodność pickupa GMC Sierra 1500 pozostaje znacznie poniżej średniej – podał magazyn konsumencki. .
Właściciele poinformowali, że ekran wyświetlacza wymagał wymiany sprzętu, a ciężarówka miała problemy ze skrzynią biegów.
W Chevrolecie Silverado miał problemy podobne do tych z GMC Sierra, poinformował Consumer Reports. . General Motors produkuje oba ciężarówki i uzyskał jedne z najgorszych wyników w zakresie niezawodności spośród wszystkich badanych pojazdów.
Ram 1500 również wypadł poniżej średniej. Consumer Reports twierdzi, że „nękają go problemy z elektroniką – wymiana ekranu, reflektory, moduły sterujące nadwozia, wskaźniki i komputery silnika”.
Niedawno przeprojektowany Nissan Titan również uzyskał wyniki poniżej średniej.
Toyota Tundra była jedyną półtonową ciężarówką, która osiągnęła niezawodność lepszą niż przeciętna.
Według raportu ciężarówki pickupy są bardziej niezawodne.
Chociaż F-150 otrzymał słabą ocenę niezawodności, przetworniki Forda F-250 i F-350 odnotowały średnią niezawodność.
GMC Sierra 2500 HD i Chevrolet Silverado 2500 HD miały lepszą niż przeciętna niezawodność.
Jeep Gladiator, średniej wielkości pickup, osiągnął najlepsze wyniki spośród wszystkich ciężarówek w badaniu, odznaczając się znacznie ponadprzeciętną niezawodnością. Honda Ridgeline zajęła drugie miejsce w grupie średniej z niezawodnością lepszą niż średnia. Raporty konsumenckie oceniają Toyotę Tacoma ze średnią niezawodność.
Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado i jego siostra ciężarówka, GMC Canyon, wszystkie miały niezawodność poniżej średniej.
Mazda zajęła pierwsze miejsce pod względem niezawodności w rankingach marek, za nią plasują się Toyota, Lexus, Buick i Honda. Pięć najniższych marek to Lincoln, 26; Tesla, 25 lat; Volkswagen, 24 lata; Mini, 23 lata; i Ford, 22.
W swoim badaniu statystycy magazynu obliczają oceny niezawodności dla każdego ważnego samochodu, minivana, SUV-a i ciężarówki, korzystając z danych ankietowych przeprowadzonych przez Consumer Reports. Uwzględnia modele, które używają niektórych z tych samych komponentów.
