W tym roku postanowiliśmy również sklasyfikować 20 największych lotnisk w USA po tym – nazwijmy je średniej wielkości. Podzieliliśmy je na dwie kategorie, ponieważ duże węzły komunikacyjne mają naprawdę różne wyzwania.

Międzynarodowe lotnisko w Tampie zajęło nieco wyższą pozycję niż międzynarodowe lotnisko Portland w Oregonie. Oba są bardzo popularne wśród osób często podróżujących ze względu na łatwość obsługi i udogodnienia.

Na dole rankingu w obu kategoriach wielkości: wszystko zbliżone do Nowego Jorku. New York Kennedy i Newark Liberty zajęły odpowiednio 19. i 20. miejsce w kategorii dużych lotnisk. New York LaGuardia uzyskał najniższe wyniki w kategorii średniej wielkości.

WSJ uszeregowało lotniska według pięciu miar operacji, takich jak punktualne przyloty , pięć miar wartości, takich jak średnia cena biletu, i pięć miar wygody, w tym ocena czytelników. Ponad 2500 abonentów odpowiedziało na szczegółową ankietę obejmującą kilkanaście kategorii upodobań i antypatii na lotniskach, z których korzystali w ciągu ostatnich dwóch lat.

(Zobacz ranking lotnisk WSJ i pełne wyjaśnienie metodologii).

Mówi się coś o stanie lotnisk w USA, że najwyższy wynik czytelników WSJ to tylko B, a wynik Detroit Metro najwyższy wśród dużych lotnisk. Sześciu otrzymało oceny C lub niższe. Średni GPA: C +.

Phoenix wyróżniał się w kilku z 15 kategorii, z krótkimi oczekiwaniami na sprawdzenie, szybkim Wi-Fi, dobrymi wynikami Yelp za recenzje restauracji, krótkim czasem odlotu do samolotu w przypadku samolotów i tanią średni koszt przejazdu Uberem do centrum. Uzyskał również dobre wyniki wśród czytelników Wall Street Journal.

Sky Harbor wyprzedził Denver, zeszłoroczny zwycięzca, w dużej mierze dzięki poprawie średniej oceny Yelp lotniska w Phoenix dla restauracji i inwestycji w szybsze Wi -Fi wywołane reklamacjami klientów. Zaletą lotniska jest sprzyjająca pogoda. Według serwisu testowego Ookla, w ubiegłym roku wskoczył na 2. miejsce wśród 20 największych z 18. miejsca pod względem szybkości Wi-Fi. W ciągu ostatnich 12 miesięcy Denver również doświadczył wielu innych problemów operacyjnych. Phoenix zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej w zeszłym roku, również wyprzedzając Orlando.

Sky Harbor koncentruje się na tym, aby duże lotnisko – z natury stresujące i bezosobowe miejsce – było przyjemniejsze – mówi James Bennett, dyrektor lotnictwa usługi dla miasta Phoenix. Lotnisko zaczęło nawet umieszczać psy terapeutyczne w terminalach w 2017 roku, współpracując z wolontariuszami, którzy udzielają wskazówek.

Przedstawiając się jako najbardziej przyjazne lotnisko w Ameryce, Mr. Bennett mówi, że Sky Harbor zaczęło przejmować większą odpowiedzialność za obsługę klienta. W przeszłości lotniska często wynajmowały powierzchnie liniom lotniczym i pozwalały liniom rządzić na dachach, mimo że linie lotnicze zwykle szukały tanich miejsc do załadunku i wyładowania pasażerów oraz bagażu.

„Chcemy się upewnić, że że pasażerowie są tak bezbolesni, jak to tylko możliwe ”- mówi.

Konkurencja polega na tym, że lotnisko może wygrać, będąc nadal miernym w kilku kategoriach. Phoenix zajął 19. miejsce pod względem liczby obsługiwanych miast non-stop wśród 20 największych lotnisk – brakuje mu wielu międzynarodowych usług. Centrum dla Amerykanów, znajduje się w środku stawki pod względem średniej ceny i 15. pod względem najdłuższego spaceru od krawężnika do najdalszej bramy.

Port Authority of New York and New Jersey to w trakcie ogromnego programu odbudowy wartego 24 miliardy dolarów w LaGuardia, JFK i Newark. Ulepszenia zaczęły już pojawiać się online, zwłaszcza w LaGuardia, gdzie jedna trzecia używanych bram jest nowa. Ale z tym wiąże się jeszcze więcej kłopotów dla podróżujących z powodu niedogodności budowlanych połączonych z rekordowo wysokim ruchem pasażerskim.

„Wiemy, że mamy bardzo, bardzo długa droga ”- mówi Rick Cotton, dyrektor zarządzający Port Authority.„ Dzięki nowym udogodnieniom i odnowionemu naciskowi na doświadczenie klientów i pasażerów możemy przejść z tyłu opakowania do pierwszej klasy ”.

Detroit było ulubionym miejscem wśród czytelników bez danych analitycznych. Detroit zajęło trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej z Fort Lauderdale na Florydzie., wśród dużych lotnisk po uwzględnieniu danych analitycznych.

Tampa zajęła najlepsze miejsce wśród średnich portów lotniczych bez pierwszego miejsca w żadnej z 15 kategorii. Najniższe wyniki uzyskał w operacjach. W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 lipca tylko 78% lotów dotarło do Tampy na czas, zajmując 17. miejsce. Wskaźnik odwołań lotniska był na tyle wysoki, że zajął miejsce 13.

Dyrektor lotniska Joe Lopano Mówi, że Tampa znajduje się w alei burzowej, a pogoda często zmusza operacje naziemne do wstrzymania. W końcu lokalna drużyna NHL nazywa się Tampa Bay Lightning.

Ale lotnisko prowadzi agresywną kampanię rekrutacyjną nowych linii lotniczych, często wykorzystując zachęty do promowania nowej usługi przez pierwsze dwa lata. Lopano mówi, że nowi uczestnicy zostali po wygaśnięciu programu motywacyjnego. Tampa ma bezpośrednie połączenia do Frankfurtu, Amsterdamu i Zurychu w Europie, a także do Seattle, San Francisco, San Diego i Salt Lake City na zachodzie. Ta zwiększona konkurencja pomaga utrzymać niskie ceny.

Wraz z rosnącą społecznością biznesową „wszystkie linie lotnicze uznają, że nie jesteśmy tylko miejscem wypoczynku na plaży” – mówi.

Tampa korzysta również z super wydajnego projekt, który ogranicza spacery. Lotnisko ma kształt łodygi kwiatu, z centralnym terminalem i parkingiem, a następnie cztery budynki satelitarne z bramkami połączonymi krótkimi przejażdżkami tramwajowymi.

Podróżujący twierdzą, że lotnisko słynie z czystości, i zwracają uwagę na inne zmiany, takie jak dobra lokalna żywność. Tampa ponownie złożyła umowę koncesyjną, tak że zamiast jednej firmy obsługującej każdą restaurację, lotnisko ma teraz czterech różnych koncesjonariuszy. reated konkurencji. Lotnisko wydało ostatnio 4 miliony dolarów na renowację łazienek w głównym terminalu, aby wyglądały jak te w luksusowych hotelach. Konstruuje również krawężniki do ekspresowego wysiadania i odbioru dla pasażerów bez bagażu rejestrowanego, którzy mają już swoją kartę pokładową, aby zmniejszyć zatłoczenie.

Międzynarodowe lotnisko Portland jest najbardziej znane wśród miłośników podróży dzięki wykładzinie wyciszającej hałas. Oryginalny, ciepły, niebiesko-zielony projekt z 1987 r., Przedstawiający układ pasa startowego PDX, zainspirował ubrania, buty, własną stronę na Facebooku i kultowe osoby.

Vince Granato, dyrektor operacyjny Port of Portland, mówi, że podróżni lubią również lokalne restauracje – lotnisko w Portland było jedną z pierwszych, które zlikwidowały sieci – oraz lokalnych sprzedawców oferujących rozsądne ceny. „Chcemy mieć pewność, kiedy dotrzesz na lotnisko tutaj wiesz, że jesteś w Portland – mówi.

Wśród ustaleń zawartych w danych: Najkrótszy średni czas oczekiwania na standardową kontrolę bezpieczeństwa w czerwcu, szczytowym miesiącu podróży, był w Chicago O’Hare w przypadku dużych lotnisk i w Nashville w przypadku średnich lotnisk. Najdłużej znajdowały się w Atlancie i Dallas Love Field, lotniskach z jednym dużym centralnym punktem kontrolnym, na którym są tłumy.

San Francisco ma najlepsze jedzenie spośród dużych lotnisk, przynajmniej według recenzentów Yelp, ale lotniska średniej wielkości mają tendencję do robić jedzenie jeszcze lepiej. Houston Hobby, Portland, Honolulu i Austin w Teksasie uzyskały wyższe wyniki w serwisie Yelp niż SFO. Najgorsze: Chicago Midway, jeszcze gorsze niż Newark. Midway jest świetne, jeśli chcesz hot doga. W przeciwnym razie szczupłe zbieranie.

W nowym terminalu lotniska w Nowym Orleanie, który został otwarty 6 listopada, za późno na tegoroczne rankingi, jedzenie powinno być dużo lepsze. Nowy terminal, długo opóźniony w budowie, wciąż ma problemy do rozwiązania. Zaczęło się od długich kolejek i wściekłych podróżników martwiących się o brakujące loty.

Zgodnie z sugestią czytelników w zeszłym roku przyjrzeliśmy się, ale nie uszeregowaliśmy, najdłuższego spaceru między bramkami – hipotetycznie najdłuższego możliwego połączenia. Podróżni zwracali uwagę, że w dużych węzłach komunikacyjnych więcej ludzi się łączy niż idzie od krawężnika do bramy. Odległości połączeń czasami dotyczyły różnych linii lotniczych, co w wielu przypadkach czyniło ich niepraktycznymi. Ale dają wskazówkę, jak rozrastać się lotnisko.

I rzeczywiście. Najgorzej wypadła Filadelfia na wysokości 7603 stóp, zgłoszona przez lotnisko. Los Angeles było również ponad 7000 stóp. Do klubu milowego zaliczają się również Denver, Charlotte, Chicago-O’Hare, Minneapolis i Newark.

Wyniki pokazują, że w porównaniu z zeszłym rokiem punktualność przylotów pogorszyła się na 14 z 20 dużych lotniska.Największy spadek odnotowano w Dallas / Fort Worth, do 75% z 82% lotów przylatujących w ciągu 14 minut od planowanego czasu przylotu. Boston, Chicago O’Hare, Denver, Houston Bush i Seattle odnotowały spadek przyjazdów na czas o co najmniej 3 punkty procentowe.

Lotniska mogą robić pewne rzeczy, aby poprawić punktualność, na przykład budować odpowiednie drogi kołowania, pasy startowe i bramki. Ale jest to w dużej mierze odzwierciedlenie lokalnej dominującej linii lotniczej. W tym przypadku spadek DFW odzwierciedla tegoroczne problemy operacyjne American. Podobnie Detroit, Atlanta i Minneapolis – wszystkie węzły Delta – miały najlepszy wynik w czasie wśród dużych lotnisk.

Wi-Fi ugrzęzło w Houston, Filadelfii i Seattle, według testów prędkości opracowanych przez Ookla. (Ponownie Seattle było najszybsze.) Ale w większości Wi-Fi działało dużo szybciej na dużych lotniskach. Na przykład Phoenix skoczył z 9,5 megabitów na sekundę do 93,5 Mb / s. Minneapolis zajęło ostatnie miejsce pod względem prędkości Wi-Fi w 2018 roku; w tym roku zajmuje ósme miejsce wśród dużych lotnisk, skacząc do 60,9 Mb / s z 7,7 Mb / s.

Najniższe średnie recenzje jedzenia były w Newark, JFK, Fort Lauderdale i Seattle. Najwyższe recenzje po San Francisco z Denver, Dallas i Phoenix.

Korekty & Wzmocnienia
Międzynarodowy port lotniczy Tampa buduje krawężniki ekspresowe dla pasażerów bez bagażu rejestrowanego. Wcześniejsza wersja tego artykuł zawierał niepoprawną informację, że krawężniki są otwarte. (13 listopada 2019 r.)