Nierzadko firmy zmieniają taktyki marketingowe, aby przyciągnąć młodszych odbiorców. Być może znasz Scion, mniejszą firmę Toyoty. Zanim ta marka odniosła sukces, Toyota próbowała wypuścić pojazdy „Project Genesis”. Te samochody były podobno młodszymi wersjami istniejących pojazdów Toyoty.

Zarówno Toyota Celica, jak i MR2 Spyder były produktami Project Genesis. Jednak ponieważ samochody pochodziły z segmentów, które nie były tak popularne wśród młodszych nabywców, projekt szybko się nie powiódł. Niedługo potem powstała firma Scion, która przyniosła ogromny wzrost sprzedaży Toyoty. Sukces nie trwałby długo: po 13 latach, Scion został wycofany. Co poszło nie tak dla Scion?

Popularność Scion

Wypuszczono tylko siedem różnych samochodów Scion, ale chyba najbardziej rozpoznawalnym był Scion xB. Pomimo tego, że był to samochód kompaktowy, miał wyraźny prostokątny wygląd, typowy dla większych SUV-ów. W pierwszym roku premiery , Wydano 75 000 sztuk. Ze względu na ogromny sukces xB i zapotrzebowanie ze strony kupujących, Scion produkował 100 000 sztuk każdego roku terward.

Dwie z największych zalet tego samochodu to niska cena i duża ładowność. XB nigdy nie był sprzedawany w sprzedaży detalicznej za ponad 18 000 USD przez cały okres jego użytkowania. Miał również wystarczająco dużo miejsca do przechowywania, aby konkurować z kilkoma konkurentami SUV-ów w tym czasie. Modele z 2008 roku miały nawet standardową łączność z iPodem, kilka lat przed stworzeniem Apple CarPlay.

Historia Scion

Scion został po raz pierwszy ogłoszony podczas New York Auto Show 2002. Producent zaprezentował dwa ze swoich nadchodzących pojazdów: przyszłe xB i TC. TC miał bardziej sportowy wygląd i szybszy silnik. Jednak w późniejszych latach nie mógł nadążyć za konkurentami, takimi jak Honda Civic.

Wraz z tC i xB, wysoce stylizowany Scion xD był również dostępny wkrótce po pierwszej premierze Sciona. Wtedy wyglądało na to, że Scion odniesie długotrwały sukces. W pierwszym roku producent samochodów dokonał ponad 170 000 transakcji sprzedaży.

Dlaczego firma została wycofana?

Pomimo początkowo wysokich wyników sprzedaży, liczba Scion ostatecznie spadła. W 2010 roku sprzedano tylko około 45 000 sztuk. Większość spekuluje, że spadek był spowodowany połączeniem problemu pedału gazu Toyoty i Wielkiej Recesji.

Same samochody również były częścią problemu. Zamiast kontynuować przeprojektowywanie istniejących pojazdów, Scion tylko od czasu do czasu odświeżał wygląd zewnętrzny. Te odświeżone modele zawsze okazały się mniej popularne wśród konsumentów niż oryginały.

Scion próbował ratować się, wprowadzając nowe samochody. W 2012 roku wypuściła iQ, przeznaczoną specjalnie dla osób dojeżdżających do pracy w dużych miastach. Scion wypuścił również samochód sportowy FR-S mniej więcej w tym samym czasie. Modelom tym nie udało się zgromadzić liczby sprzedaży potrzebnej firmie do utrzymania się na powierzchni.

Wydawało się, że Scion stracił grupę docelową, którą początkowo chciał przyciągnąć. Ci młodzi klienci byli bardzo szczęśliwi, kupując istniejące pojazdy Toyoty. Z tego powodu dla firmy macierzystej bardziej sensowne było włączenie samochodów Scion do swojej głównej oferty. Marka Scion została oficjalnie wycofana w 2016 roku.