Er zijn verschillende manieren om bedraad meerdere batterijen om de juiste batterijspanning of capaciteit voor een bepaalde gelijkstroominstallatie te bereiken. Door batterijen in serie of parallel of beide als één grote bank aan te sluiten, in plaats van individuele banken te hebben, wordt uw stroombron efficiënter en krijgt u een maximale levensduur van uw batterijbank.

Serieverbinding

Door batterijen in serie te bedraden, wordt de spanning verhoogd terwijl de capaciteit in ampère / uur hetzelfde blijft.

Bijvoorbeeld;

• 2 x 6V 120Ah-batterijen die in serie zijn bedraad geven u 12 V, maar slechts 120 Ah capaciteit.
• 2 x 12 V 120 Ah accu’s die in serie zijn geschakeld, leveren u 24 V, maar toch slechts 120 Ah.

Parallelle verbinding

Door batterijen parallel aan elkaar te bedraden, wordt de capaciteit verdubbeld terwijl de spanning hetzelfde blijft.

Bijvoorbeeld;

• 2 x 12V 120Ah-batterijen parallel geschakeld geeft u slechts 12V, maar verhoogt de capaciteit tot 240Ah.

Serie / parallelle verbinding

Dit is een combinatie van de bovenstaande methoden en wordt gebruikt voor 2V, 6V of 12V-accu’s om beide een hoger te bereiken systeemspanning en capaciteit.

Bijvoorbeeld;

• 4 x 6V 120Ah-accu’s in serie / parallel bedraad geven u 12V bij 240Ah .
• 4 x 12V 120Ah-accu’s kunnen in serie / parallel worden bedraad om u 24V met 240Ah-capaciteit te geven.

Accukabelaansluitingen

De Kabels die uw batterijen met elkaar verbinden, spelen een belangrijke rol in de prestaties van uw batterijbank. Het kiezen van de juiste maat (diameter) en lengte van de kabel is belangrijk voor de algehele efficiëntie. Kabels die te klein of onnodig lang zijn, resulteren in vermogensverlies en verhoogde weerstand.

Bij het in serie of parallel of serie / parallel aansluiten van accu’s moeten de kabels tussen elke accu even lang zijn. Zoals je in de bovenstaande diagrammen kunt zien, hebben alle korte kabels die de batterijen met elkaar verbinden dezelfde lengte en hebben alle lange kabels dezelfde lengte. Dit verbindt de batterijen aan elkaar met dezelfde hoeveelheid kabelweerstand, zodat alle batterijen in het systeem even goed samenwerken.

Er moet ook bijzondere aandacht worden besteed aan waar de hoofdsysteemkabels zijn aangesloten op de accubank. Vaker wel dan niet zijn de systeemkabels die de belastingen voeden, verbonden met de eerste of “gemakkelijkste” batterij die u in de bank kunt bereiken, wat resulteert in slechte prestaties en een slechte levensduur. Deze hoofdsysteemkabels die naar uw DC-distributie (belastingen) lopen worden aangesloten over de hele bank zoals geïllustreerd in de bovenstaande diagrammen. Dit zorgt ervoor dat de hele batterijbank gelijkmatig wordt opgeladen en ontladen, wat zorgt voor optimale prestaties.

De kabels van het hoofdsysteem en de kabels die de batterijen met elkaar verbinden, moeten van voldoende grootte (diameter) om de totale systeemstroom aan te kunnen. Als u een grote acculader of omvormer heeft, wilt u er zeker van zijn dat de kabels ook de potentieel grote stromen kunnen dragen die worden gegenereerd of verbruikt door deze apparaten. net als al uw andere belastingen.

Serieverbinding

Batterijen worden in serie geschakeld om een hogere spanning te krijgen, bijvoorbeeld 24 of zelfs 48 Volt. De pluspool van elke batterij is verbonden met de minpool van de volgende, met de minpool van de eerste batterij en de pluspool van de laatste batterij aangesloten op het systeem. Dit weergegeven type opstelling is een 24v, 120Ah-bank.

Parallelle verbinding

Parallelle koppeling houdt in dat de pluspolen van meerdere accu’s met elkaar worden verbonden en hetzelfde met de minpolen. De plus van de eerste batterij en de min van de laatste batterij worden dan op het systeem aangesloten. Dit type opstelling wordt gebruikt om de capaciteit te vergroten (in dit geval 12v 240Ah).

Serie- / parallelschakeling

Een combinatie van serie- en parallelle aansluitingen is vereist als u bijvoorbeeld een 24 Volt accuset met een hogere capaciteit. De batterij moet dan met de pluspool van de eerste en de minpool van de laatste batterij kruislings op het systeem worden aangesloten. Dit weergegeven type opstelling is een 24v, 240Ah bank.

Kabeldimensionering

In een onafhankelijk voedingssysteem zou u over het algemeen een omvormer en een acculadersysteem aantreffen die werken voor het gemeenschappelijke doel van stroom leveren. Wat elk van deze met elkaar verbindt, zijn de kabels om de stroom naar of van de batterijen of DC-distributie te leveren. Helaas is de meest voorkomende installatiefout het kleiner maken van kabels naar de belasting (en) of van de oplaadbronnen.

Een juiste installatie is in de eerste plaats een kwestie van het dimensioneren van een kabel die bij zijn taak past, het gebruik van de juiste tools om terminals te bevestigen, en het bieden van voldoende overstroombeveiliging met zekeringen en stroomonderbrekers.

Het dimensioneren van kabels is eenvoudig genoeg. Het is een functie van de lengte van een kabel (gemeten van de stroombron naar het apparaat en terug), en de stroom (stroomsterkte) die er doorheen gaat. Dit is te vinden door te kijken naar het label op het toestel in het circuit, of het specificatieblad van het toestel. Hoe langer de kabel, of hoe hoger de stroomsterkte, hoe groter de kabel moet zijn om onaanvaardbare spanningsverliezen te voorkomen. En er moet altijd voldoende extra marge zijn voor veiligheid, omdat een apparaat in feite meer stroom kan verbruiken dan waarvoor het is geclassificeerd vanwege hitte, lage spanning, extra belasting en andere factoren.

Voor 12V-circuits is de Het verband tussen kabellengte, stroomdoorvoer en kabeldiameter wordt in de onderstaande tabel gegeven. Merk op dat u twee circuittypen heeft, Critical & Non Critical. Het “kritische” circuit is gebaseerd op een spanningsverlies van 3% in de kabel, terwijl het “niet-kritische” circuit gebaseerd is op een spanningsverlies van 10%. Dit betekent dat wanneer het circuit volledig is geladen (d.w.z. werkt met nominale stroomsterkte), de spanning op het apparaat 3% of 10% lager zal zijn dan die bij de batterij. Als de batterij bijvoorbeeld 12,6 volt heeft, zal het apparaat 12,2 volt (3% verlies) of 11,34 volt (10% verlies) zien.

Veel apparaten (met name lampen) werken prima met een spanningsverlies van 10%, maar andere zijn bijzonder gevoelig voor dergelijke verliezen (met name het opladen van & invertercircuits en sommige elektromotoren). In het algemeen, gezien de harde realiteit van de RV & maritieme omgeving, is het beter om de 3% volt valtabel te gebruiken bij het dimensioneren van kabels, in plaats van de 10% tabel. Er is nooit een prestatieverbinding als een kabel marginaal te groot is; er is altijd een prestatieverbinding (en mogelijk een veiligheidsrisico) als deze te klein is.

De aardkabel (negatief) is net zo goed een onderdeel van een circuit als de positieve kabel; het moet hetzelfde formaat hebben. In het algemeen moet elk apparaat worden gevoed vanaf het verdeelpaneel met zijn eigen positieve en negatieve kabels, hoewel verlichtingscircuits soms gemeenschappelijke voedings- en aardingskabels gebruiken om een aantal lampen te voeden (in dat geval moeten de voedingskabels de juiste afmetingen hebben voor de totale belasting). van alle lichten).

Voor 24v-systemen is de kabelafmeting de helft van die van een 12v-installatie.

Lees altijd de productaanbevelingen of neem contact op met uw leverancier om precies te weten en te begrijpen welke maat kabel is vereist voor uw producten.

Enerdrive kabelkaart De kabelmaattabel wordt gebruikt door over de bovenste rij te lopen totdat de kolom met de relevante stroomsterkte is gevonden, en vervolgens door de linkerkolom omlaag bewegen totdat de rij met de relevante afstand is bereikt. De kleurcodering in het lichaam van de tafel op de kruising van deze rij en kolom is de draadmaat. Vergelijk dit met de kabelconversietabel om te zien welke maat kabel u moet gebruiken.

De AWG (American Wire Gauge) wordt gebruikt als een standaardmethode om de draaddiameter aan te duiden, waarbij de diameter van de geleider (de blootliggende draad ) met de isolatie verwijderd. AWG wordt soms ook wel Brown and Sharpe (B & S) Wire Gauge genoemd. De meeste Australische auto-elektriciens gebruiken de B & S-schaal.

Ook vermeld is een conversietabel van AWG / B & S naar mm². Deze tabel geeft de meest gelijkende kruisverwijzingen tussen metrische en Amerikaanse draaddiameters. In Europa en Australië worden de draaddiktes uitgedrukt in doorsnede in mm².

Andere belangrijke punten om in gedachten te houden bij het bedraden van boten of campers:

• Alle circuits moeten zo hoog mogelijk zonder aansluitingen in of nabij bilgewater of vochtige ruimtes.
• Alle kabelschoenverbindingen moeten goed geplooid en NIET gesoldeerd zijn
• Het verdient de voorkeur om waar mogelijk vertinde kabel te gebruiken in een maritieme omgeving
• Gebruik twisted-pair kabel voor bedrading binnen 1 m van een kompas.
• Maak nooit gebruik van bestaande circuits bij het installeren van nieuwe apparatuur; leid een nieuwe duplexkabel van de juiste grootte (positieve en negatieve kabel in een gemeenschappelijke mantel) van het verdeelpaneel (of een stroombron) naar het apparaat.
• Het wordt aanbevolen om alle kabels aan beide uiteinden te labelen , en u moet een bijgewerkt bedradingsschema aan boord hebben om u te helpen bij toekomstige probleemoplossing.
• Elk circuit moet een onafhankelijke aardingskabel hebben, en alle aardingskabels moeten uiteindelijk weer worden verbonden met een gemeenschappelijk aardingspunt / verzamelrail die is geaard op de negatieve batterij; als verwoestende zwerfstroom moet worden vermeden, is dit het enige punt waarop de aarde met elkaar moet worden verbonden.
• Tenzij in een kabelgoot, moeten de kabels minstens om de 450 mm worden ondersteund.
• Hoewel zwart vaak wordt gebruikt voor DC-negatief, wordt het ook gebruikt voor de spanningvoerende bedrading in AC-circuits in de VS. Dat betekent dat er potentieel voor gevaarlijke verwarring bestaat. DC- en AC-bedrading moeten gescheiden worden gehouden; als ze in dezelfde bundel moeten worden gebruikt, moet de ene of de andere in een omhulsel zitten om de scheiding te behouden en de veiligheid te garanderen.
• Zorg ervoor dat u de batterijen isoleert voordat u aan het gelijkstroomsysteem gaat werken, en veiligheidsbelang, schakel alle potentiële AC-stroombronnen uit (de walstroom en de ingebouwde AC-generator of een omvormer).