Quietschen Ihre Bremsen nach einem kürzlich getätigten Kauf oder Austausch? Nun, dies ist ein häufiges Problem, aber es kann sehr frustrierend und irritierend sein.

Mehrere Faktoren tragen zum Quietschen neuer Bremsen bei. Manchmal kann das Problem ein schwerwiegender mechanischer Fehler sein, der eine sofortige Überprüfung durch einen Fachmann erfordert. In anderen Fällen kann es sich um ein kleines Problem handeln, das Sie selbst beheben können.

Dieser Artikel enthält alles, was Sie über das Quietschen neuer Bremsen wissen müssen. Es enthält Gründe, warum Bremsen nach dem Kauf neuer Bremsbeläge und Rotoren quietschen und wie das Quietschproblem behoben werden kann.

Gründe, warum neue Bremsen quietschen

Zunächst ist zu beachten, dass es zwei Arten von Bremsen gibt.

• Scheibenbremsen

Sie sind die meisten übliche Bremsen in gegenwärtigen Automodellen. Bei Scheibenbremsen drückt das Bremsbelag gegen einen Rotor / eine Scheibe, um das Auto anzuhalten.

• Trommelbremsen

Bei den meisten Autos befinden sich Trommelbremsen auf der Rückseite / Hinterräder. Sie arbeiten über ein gebogenes Polster, das gegen eine hohle Trommel drückt, um das Fahrzeug anzuhalten.

Quietschende und laute Bremsen können folgende Ursachen haben:

1. Vorhandensein von Metallfasergehalt auf den Belägen

Normalerweise werden Bremsbeläge mit kleinen Metallstücken geliefert. Billige und minderwertige Pads enthalten jedoch unglaublich viel Metall.

Der in die Pad-Materialien gepresste Metallinhalt ist zu nahe beieinander. Sie neigen auch dazu, sehr groß zu sein. Als solche ziehen sie am Motor und verursachen ein nerviges hohes Quietschen.

Ein weiterer Nachteil von viel und großem Metallgehalt ist, dass viel Metallstaub auf den Rädern zurückbleibt. Infolgedessen verfärben sich Ihre Aluminium- oder Chromräder.

Dieses Problem betrifft häufig Scheibenbremsen.

2. Natürliche Ereignisse

Manchmal können Sie in der Regen- oder Regenzeit zischende und quietschende Geräusche von Ihren Fahrzeugbremsen hören. Diese Situation ist völlig normal, da sich über Nacht viel Feuchtigkeit auf den Rotoren ansammelt.

Infolgedessen bildet sich auf der Oberfläche der Rotoren eine dünne Rostschicht. Wenn Sie den Motor starten, drehen sich die Rotoren und kratzen die dünne Rostschicht auf den Eisenscheiben ab. Dieser Vorgang führt zu einem Quietschen.

Das Geräusch kann einige Zeit andauern, bis die Pads warm genug sind, um die gesamte Feuchtigkeit abzuleiten.

3. Schmierprobleme

Haben Sie jemals ein Quietschen der Bremsen erlebt, sobald Sie das Bremspedal betätigen? Ein solches Geräusch kommt von den hinteren Bremsen.

Dies ist ein Hinweis darauf, dass Sie die Kontaktpunkte auf der Schuh-Träger-Platte schmieren müssen. Andernfalls rostet das Metall sofort.

Durch Rosten rutschen die Schuhe gegen die Trägerplatte. Folglich beginnt ein Quietschen mit jeder Umdrehung der Räder.

4. Ausdünnende Bremsbeläge

Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, werden sie allmählich unglaublich dünn. Infolgedessen reiben sie an der Bremsscheibe und erzeugen beim Drücken des Bremspedals ein Quietschen.

Die meisten Autos verfügen über Verschleißanzeigen, die Sie warnen, wenn die Bremsbeläge dünner werden.

5. Lose Teile

Das Bremssystem besteht aus verschiedenen Teilen. Dazu gehören die Bremsbeläge, Bremssättel, Scheiben, Anti-Rassel-Clips und Schläuche.

Wenn sich eines dieser Teile löst, vibrieren sie und erzeugen ein quietschendes Geräusch.

Warum Ihre Bremsen quietschen Nach neuen Bremsbelägen und Rotoren

1. Übermäßiger Bremsstaub

Eingebetteter Staub zwischen Rotor und Bremssattel ist die Hauptursache für quietschende Bremsen nach dem Austausch von Belag und Rotor.

Nach dem Wechseln der Bremsbeläge und Rotoren sprüht ein professioneller Mechaniker immer Bremsreiniger auf den Rotor und die Bremssättel. Auf diese Weise wird Staub entfernt, der sich zwischen diesen beiden Teilen einbettet.

Wenn der Mechaniker diesen Schritt überspringt, müssen die Bremsen quietschen.

Der effektivste Weg, um übermäßigen Staub zu entfernen, ist zuerst die Reifen entfernen. Sprühen Sie dann den Bremsreiniger entlang des Rotors und des Bremssattels. Lassen Sie es einige Minuten trocknen, bevor Sie den Reifen wieder einbauen.

2. Falsche Installation

Wenn Sie die Bremsbeläge austauschen, müssen Sie auch die Rotoren wieder auftauchen lassen. Das Schleifen der Pads ist empfehlenswert, bevor Sie sie in die Rotoren biegen.

Außerdem sollten Sie vor dem Einbau neue Pads mit Anti-Seize auf der Rückseite beschichten. Die Bremsbolzen sollten ebenfalls gründlich gereinigt und geschmiert werden.

Ordnungsgemäß installierte Bremsen sollten keine Geräusche verursachen, die in der Kabine hörbar sind.

3. Eingeschlossene Ablagerungen zwischen dem Bremssattel und dem Rotor

Steine und Kies haften berüchtigt im Bremssattel. Wenn sie sich zwischen Rotor und Bremssattel befinden, verursachen sie störende Vibrationen sowie Schleifgeräusche.

Sie hören dieses Quietschen auch bei niedriger Geschwindigkeit und ohne Druck auf das Bremspedal.

Schmutz ist gefährlich, da er den Rotor im erforderlichen Umfang leicht beschädigen kann ein neuer Ersatz. Dies kann auch zu ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge und zu einer Fehlausrichtung der Bremsbeläge führen.

4. Panikstopp / Harter Stopp

Es ist unglaublich gefährlich, einen Panikstopp zu haben. Es erwärmt die Bremsen und verursacht so ein glänzendes Finish auf Ihrem Belag, was wiederum ein Quietschen erzeugt.

Wenn dies passiert, bringen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker. Ein guter Mechaniker entfernt die Pads und schleift sie, um die glänzende glatte Oberfläche zu entfernen.

5. Auto bleibt lange im Leerlauf

Es ist nicht gesund, das Auto sehr lange in der Garage zu lassen. Schlechtes Wetter und Leerlauf verursachen Rost und Korrosion der Motoren, auch wenn diese neu sind.

Stellen Sie nach dem Austausch sicher, dass Sie Ihr Auto so oft wie möglich fahren.

6. Abgenutzte Unterlegscheiben

Nach dem Austausch von Belägen und Rotoren vergessen die Leute häufig die Unterlegscheiben. Beschädigte oder abgenutzte Unterlegscheiben werden nach dem Austausch der anderen Teile immer angezeigt.

Erinnern Sie Ihren Mechaniker daran, die Unterlegscheibe bei jedem Austausch der Bremsbeläge zu wechseln. Abgenutzte Unterlegscheiben neigen dazu, Kontakt mit dem Rotor und anderen Teilen des Bremssystems aufzunehmen.

Folglich ist ein Quietschen der Kontaktteile während der Fahrt unvermeidlich.

So beheben Sie quietschende Bremsen

1. Garagen Sie Ihr Fahrzeug immer über Nacht oder parken Sie es in einer klimatisierten Umgebung. Auf diese Weise wird verhindert, dass sich Feuchtigkeit auf Ihren Rotoren ansammelt und die Bremsen quietschen.
2. Wechseln Sie Ihre Bremsbeläge gegen einen anderen Typ als den von Ihnen verwendeten. Stellen Sie sicher, dass Sie Originalteile aus Qualitätsgründen bei einem vertrauenswürdigen Autohändler kaufen.

Bremsbeläge mit einem hohen Gehalt an organischem Material sind die besten. Dazu gehören Gummi, Kevlar, Harz, Fasern und andere.

1. Halten Sie die Kontaktpunkte Ihres Bremssystems immer geschmiert. Sie können entweder Schmiermittel oder ein Hochtemperatur-Anti-Seize-Produkt verwenden.

Häufig gestellte Fragen

Warum quietschen die Bremsen nach dem Austausch?

Mehrere Faktoren führen dazu, dass die Bremsen nach dem Austausch quietschen. Die wichtigsten sind; Übermäßiger Bremsstaub, Panikstopp, Schmutz am Rotor und ungünstiges kaltes Wetter.

Wie lange quietschen die Bremsen nach dem Austausch?

Es gibt keine bestimmte Quietschzeit für alle Bremsen und Autotypen. Dies hängt von der Qualität der Bremsen und der Sorgfalt des Autobesitzers ab. Ein High-End-Bremssystem und regelmäßige Überprüfungen durch einen Fachmann verlängern seine Lebensdauer.

Fazit

Wie alte Bremsen können auch neue Bremsen quietschen. Es ist ein normales Ereignis, das Sie selbst oder durch einen Mechaniker lösen können.

Dies ist jedoch eine frustrierende Erfahrung, und Sie müssen die erforderlichen Vorkehrungen treffen, um dies zu vermeiden. Die wichtigsten Dinge, die Sie in Ihrem Bremssystem beachten sollten, sind Qualität und regelmäßige Überprüfungen.