최근 구매 또는 교체 후 브레이크가 소리를 내고 있습니까? 이것은 일반적인 문제이지만 매우 실망스럽고 짜증을 낼 수 있습니다.
여러 요인이 새 브레이크를 삐걱 거리는 데 기여합니다. 때때로 문제는 전문가의 즉각적인 점검이 필요한 심각한 기계적 오류 일 수 있습니다. 다른 경우에는 스스로 해결할 수있는 사소한 문제 일 수 있습니다.
이 기사에는 새 브레이크의 삐걱 거리는 소리에 대해 알아야 할 모든 것이 있습니다. 새 패드와 로터를 구입 한 후 브레이크가 삐걱 거리는 이유와 삐걱 거리는 문제를 해결하는 방법이 포함되어 있습니다.
새로운 브레이크가 삐걱 거리는 이유
먼저 두 가지 유형의 브레이크가 있다는 점에 유의해야합니다.
- 디스크 브레이크
가장 많이 있습니다. 현재 자동차 모델의 일반적인 브레이크. 디스크 브레이크를 사용하면 패드가 로터 / 디스크를 눌러 차량을 멈 춥니 다.
- 드럼 브레이크
대부분의 자동차에서 드럼 브레이크는 뒤쪽에 있습니다. / 뒷바퀴. 차량을 정지시키기 위해 속이 빈 드럼을 누르는 곡선 패드를 통해 작동합니다.
시끄럽고 시끄러운 브레이크는 다음의 결과 일 수 있습니다.
1. 패드에 금속 섬유 함량이 있음
일반적으로 브레이크 패드에는 작은 금속 조각이 함께 제공됩니다. 그러나 값 싸고 품질이 낮은 패드에는 엄청나게 많은 양의 금속이 포함되어 있습니다.
패드 재료에 눌려진 금속 내용물이 서로 너무 가깝습니다. 그들은 또한 매우 큰 경향이 있습니다. 따라서 모터를 끌면 귀찮은 고음의 삐걱 거리는 소리가납니다.
많은 금속 함량의 또 다른 단점은 바퀴에 많은 금속 먼지를 남긴다는 것입니다. 결과적으로 알루미늄 또는 크롬 휠이 변색됩니다.
이 문제는 종종 디스크 브레이크에 영향을줍니다.
2. 자연 발생
때로는 이슬이 내리거나 우기에 자동차 브레이크에서 쉿하는 소리와 삐걱 거리는 소음이 들릴 수 있습니다. 밤새 많은 수분이 로터에 축적되기 때문에 이러한 상황은 완벽하게 정상입니다.
결과적으로 로터 표면에 얇은 녹 층이 형성됩니다. 엔진을 시동하면 로터가 회전하여 철 디스크의 얇은 녹 층을 긁어냅니다. 이 과정에서 삐걱 거리는 소리가납니다.
패드가 습기를 모두 제거 할 수있을만큼 충분히 따뜻해질 때까지 소음이 계속 될 수 있습니다.
3. 윤활 문제
브레이크 페달을 밟는 즉시 삐걱 거리는 브레이크를 경험 한 적이 있습니까? 이러한 소음은 뒷 브레이크에서 발생합니다.
슈-투-백킹 플레이트의 접점을 윤활해야 함을 나타냅니다. 그렇게하지 않으면 즉시 금속이 녹슬 게됩니다.
녹이 나면 신발이 받침판에 긁 히게됩니다. 결과적으로 바퀴를 돌릴 때마다 삐걱 거리는 소리가 발생합니다.
4. 얇아지는 브레이크 패드
브레이크 패드가 마모되면 점차적으로 매우 얇아집니다. 결과적으로 브레이크 디스크에 마찰이 발생하여 브레이크 페달을 밟을 때 삐걱 거리는 소리가납니다.
대부분의 자동차에는 브레이크 패드가 얇아지기 시작할 때 경고하는 마모 표시기가 있습니다.
5. 느슨한 부품
제동 시스템은 다양한 부품으로 구성됩니다. 여기에는 패드, 캘리퍼, 디스크, 딸랑이 방지 클립 및 호스가 포함됩니다.
이러한 부품 중 하나라도 느슨해지면 진동하고 삐걱 거리는 소리가납니다.
브레이크가 삐걱 거리는 이유 새 패드 및 로터 이후
1. 과도한 브레이크 먼지
로터와 캘리퍼 사이에 먼지가 쌓이면 패드와 로터 교체 후 브레이크가 삐걱 거리는 주요 원인이됩니다.
패드와 로터를 교체 한 후에는 전문 정비사가 항상 로터와 캘리퍼에 브레이크 클리너를 분사합니다. 이렇게하면 두 부품 사이에 끼어있는 먼지가 제거됩니다.
기계공이이 단계를 건너 뛰면 브레이크가 삐걱 거리는 소리를 낼 준비를하십시오.
과도한 먼지를 제거하는 가장 효과적인 방법은 먼저 타이어를 제거합니다. 그런 다음 로터와 캘리퍼를 따라 브레이크 클리너를 분사하십시오. 타이어를 다시 설치하기 전에 몇 분 동안 말리십시오.
2. 잘못된 설치
패드를 교체 할 때 로터도 다시 표면화해야합니다. 패드를 로터에 구부리기 전에 샌딩하는 것이 좋습니다.
또한 설치하기 전에 뒷면에 고착 방지 기능이있는 새 패드를 코팅해야합니다. 브레이크 핀도 철저히 청소하고 윤활해야합니다.
제대로 설치된 브레이크는 실내에서 들리는 소음을 내지 않아야합니다.
3. 캘리퍼와 로터 사이에 갇힌 파편
바위와 자갈은 캘리퍼에 달라 붙는 것으로 유명합니다. 로터와 캘리퍼 사이에 있으면 성가신 진동과 갈리는 소음이 발생합니다.
저속으로 주행하고 브레이크 페달에 압력을 가하지 않아도이 삐걱 거리는 소리를들을 수 있습니다.
이물질은 로터를 쉽게 손상시킬 수 있으므로 위험합니다. 새로운 교체. 또한 패드가 고르지 않게 마모되고 브레이크 패드가 어긋날 수 있습니다.
4. 비상 정지 / 급정지
공황 정지는 매우 위험합니다. 브레이크가 가열되어 패드에 광택이 나는 마감 처리가되어 삐걱 거리는 소리가납니다.
이 경우 자동차를 정비사에게 맡기십시오. 좋은 기계공은 패드를 제거하고 연마하여 광택이있는 매끄러운 표면을 제거합니다.
5. 장시간 유휴 상태 인 자동차
차를 차고에 오래 두는 것은 건강하지 않습니다. 악천후와 유휴 상태의 영향으로 새 모터라도 녹과 부식이 발생합니다.
교체 후에는 가능한 한 많이 운전하십시오.
6. 마모 된 심
패드와 로터를 교체 한 후 사람들은 종종 심을 잊어 버립니다. 손상되거나 마모 된 심은 다른 부품을 교체 한 후에 항상 표시됩니다.
패드를 교체 할 때마다 심을 교체하도록 정비사에게 상기 시키십시오. 마모 된 심은 로터 및 기타 브레이크 시스템 부품과 접촉하는 경향이 있습니다.
결과적으로 주행 중 접촉 부품에서 삐걱 거리는 소리가 필연적으로 발생합니다.
시끄러운 브레이크 수리 방법
- 항상 차고를 차고 밤새 실내 온도가 조절되는 환경에 주차하십시오. 이렇게하면 로터에 습기가 축적되어 브레이크가 삐걱 거리는 현상이 방지됩니다.
- 사용중인 패드와 다른 유형으로 패드를 변경하십시오. 품질 문제로 인해 신뢰할 수있는 자동차 대리점에서 순정 부품을 구입해야합니다.
유기물 함량이 높은 브레이크 패드가 가장 좋습니다. 여기에는 고무, 케블라, 수지, 섬유 등이 포함됩니다.
- 항상 브레이크 시스템의 접점에 윤활유를 바르십시오. 윤활유 또는 고온 고착 방지 제품을 사용할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
교체 후 브레이크가 삐걱 거리는 이유는 무엇입니까?
교체 후 브레이크가 삐걱 거리는 원인은 여러 가지입니다. 주요 사항은 다음과 같습니다. 과도한 브레이크 먼지, 패닉 정지, 로터의 파편 및 악천후.
브레이크 교체 후 얼마나 오래 삐걱 거리는가?
모든 브레이크에 대해 명확한 삐걱 거리는 시간은 없습니다. 차 유형. 그것은 브레이크의 품질과 자동차 소유자가 제공 한 관리에 달려 있습니다. 고급 브레이크 시스템과 전문가의 정기 점검으로 수명이 연장됩니다.
결론
모두 요약하자면 기존 브레이크와 마찬가지로 새 브레이크도 삐걱 거리기 쉽습니다. 혼자서 또는 기계공이 해결할 수있는 정상적인 상황입니다.
그러나 이것은 실망스러운 경험이며이를 피하기 위해 필요한 예방 조치를 취해야합니다. 브레이크 시스템에서 지켜야 할 핵심 사항은 품질 및 정기 점검입니다.
