Det er flere måter å ledning flere batterier for å oppnå riktig batterispenning eller kapasitet for en bestemt DC-installasjon. Ved å koble batterier i serie eller parallell eller begge som en stor bank, i stedet for å ha individuelle banker, vil strømkilden din bli mer effektiv og vil gi maksimal levetid for batteribanken din.

Seriekobling

Koble batterier sammen i serie vil øke spenningen og samtidig holde amp-timekapasiteten den samme.

For eksempel;

• 2 x 6V 120Ah batterier kablet i serie vil gir deg 12V, men bare 120Ah kapasitet.
• 2 x 12V 120Ah batterier seriekabel gir deg 24V, men fortsatt bare 120Ah.

Parallell tilkobling

Koble sammen batterier parallelt har den effekten at de dobler kapasiteten mens de holder spenningen den samme.

For eksempel;

• 2 x 12V 120Ah batterier koblet parallelt gir deg bare 12V, men øker kapasiteten til 240Ah.

Serie / Parallellforbindelse

Dette er en kombinasjon av metodene ovenfor og brukes til 2V, 6V eller 12V batterier for å oppnå begge et høyere systemspenning og kapasitet.

For eksempel;

• 4 x 6V 120Ah batterier kablet i serie / parallell gir deg 12V ved 240Ah .
• 4 x 12V 120Ah batterier kan kobles i serie / parallell for å gi deg 24V med 240Ah kapasitet.

Batterikabeltilkoblinger

kabler som forbinder batteriene dine, spiller en viktig rolle i ytelsen til batteribanken din. Å velge riktig størrelse (diameter) og lengde på kabelen er viktig for total effektivitet. Kabler som er for små eller unødvendig lange vil resultere i strømtap og økt motstand.

Når du kobler batterier i serie eller parallell eller serie / parallell, skal kablene mellom hvert batteri være like lange. Som du kan se i diagrammene over, er alle de korte kablene som kobler batteriene sammen like lange og alle de lange kablene har samme lengde. Dette knytter batteriene sammen med den samme kabelmotstanden, og sørger for at alle batteriene i systemet fungerer likt sammen.

Spesiell oppmerksomhet bør også rettes til hvor hovedkablene til systemet er koblet til batteribanken. Oftere enn ikke er systemkablene som leverer lastene koblet til det første eller «enkleste» batteriet å komme til i banken, noe som resulterer i dårlig ytelse og levetid. være koblet over hele banken som illustrert i diagrammene over. Dette sikrer at hele batteribanken lades og lades ut likt, og gir optimal ytelse.

Hovedsystemkablene og kablene som forbinder batteriene sammen, bør være av tilstrekkelig størrelse (diameter) til å håndtere den totale systemstrømmen. Hvis du har en stor batterilader eller omformer, vil du forsikre deg om at kablene er i stand til å bære potensielt store strømmer som genereres eller forbrukes av dette utstyret. som alle andre belastninger.

Seriekobling

Batterier er koblet i serie for å få høyere spenning, for eksempel 24 eller til og med 48 Volt. Plusspolen til hvert batteri er koblet til minus pol av den følgende, med minuspolen til det første batteriet og pluss polen til det siste batteriet som er koblet til systemet. Denne typen arrangement vist er en 24v, 120Ah bank.

Parallell tilkobling

Parallellkobling innebærer å koble pluss polene til flere batterier til hverandre og det samme med minus polene. Pluss for det første batteriet og minus av det siste batteriet kobles deretter til systemet. Denne typen ordninger brukes til å øke kapasiteten (i dette tilfellet 12v 240Ah).

Serie / parallellforbindelse

En kombinasjon av serie- og parallelle tilkoblinger er nødvendig hvis du for eksempel trenger en 24 volt batterisett med høyere kapasitet. Batteriet skal deretter kobles til systemet ved hjelp av plusspolen til det første og minuspolen til det siste batteriet. Denne typen ordning er en 24V, 240Ah bank.

Kabeldimensjonering

I et uavhengig kraftsystem vil du vanligvis finne et inverter- og batteriladersystem som jobber for det felles målet om gir kraft. Det som binder hver av disse sammen er kablene for å levere strøm til å kjøre til eller fra batteriene eller DC-distribusjon. Dessverre er den vanligste installasjonsfeilen å underkoble kabler til lasten eller fra ladekildene.

Riktig installasjon handler først og fremst om å dimensjonere en kabel for å matche oppgaven, ved å bruke de riktige verktøyene for å feste terminaler, og å gi tilstrekkelig overstrømsbeskyttelse med sikringer og strømbrytere.

Kabeldimensjonering er enkel nok. Det er en funksjon av lengden på en kabel (måling fra strømkilden til apparatet og baksiden), og strømmen (strømstyrke) som vil strømme gjennom den. Dette kan du finne ved å sjekke etiketten på apparatet i kretsen, eller spesifikasjonsarket for apparatet. Jo lenger kabelen, eller jo høyere strømstyrken, jo større må kabelen være for å unngå uakseptable spenningstap. Og det bør alltid være rikelig med ekstra marginer for sikkerhet fordi et apparat faktisk kan bruke mer strøm enn det det er vurdert for på grunn av varme, lav spenning, ekstra belastning og andre faktorer.

For 12V-kretser er forholdet mellom kabellengde, strøm og kabelstørrelse er gitt i tabellen nedenfor. Merk at du har to kretstyper, Kritisk & Ikke kritisk. Den «kritiske» kretsen er basert på et spenningstap på 3% i kabelen, mens den «ikke-kritiske» kretsen er basert på et 10% spenningstap. Hva dette betyr er at når kretsen er fulladet (dvs. ved nominell strømstyrke), vil spenningen ved apparatet være 3% eller 10% under den ved batteriet. For eksempel, hvis batteriet har 12,6 volt, vil apparatet se 12,2 volt (3% tap) eller 11,34 volt (10% tap).

Mange apparater (spesielt lys) vil gå fint med et spenningstap på 10%, men andre er spesielt følsomme for slike tap (spesielt lading & inverterkretser og noen elektriske motorer). Generelt sett, med tanke på den tøffe virkeligheten i RV & marine miljø, er det bedre å bruke 3% volts falltabell når du dimensjonerer kabler, i stedet for 10% tabellen. Det er aldri ytelsesstraff hvis en kabel er marginalt overdimensjonert; det er alltid en ytelsesstraff (og muligens en sikkerhetsfare) hvis den er underdimensjonert.

Jordkabelen (negativ) er like mye en del av en krets som den positive kabelen; den må være likt. Generelt bør hvert apparat forsynes fra fordelingspanelet med sine egne positive og negative kabler, selv om belysningskretser noen ganger bruker vanlige forsynings- og jordkabler for å mate et antall lys (i så fall må forsyningskablene dimensjoneres for total belastning av alle lysene).

For 24v-systemer er kablestørrelsen halvparten av et 12v-oppsett.

Les alltid produktanbefalinger, eller kontakt leverandøren din for å vite og forstå nøyaktig hvilken størrelse kabel som kreves for produktene dine.

Enerdrive Kabeldiagram Kabeldimensjonstabellen brukes ved å løpe over den øverste raden til kolonnen med den aktuelle strømstyrken er funnet, og deretter bevege seg nedover venstre kolonne til raden med den aktuelle avstanden er nådd. Fargekodingen i kroppen av tabellen i skjæringspunktet mellom denne raden og kolonnen er trådstørrelsen. Sammenlign dette med kabelkonverteringstabellen for å se hvilken størrelse kabel du skal bruke.

AWG (American Wire Gauge) brukes som en standardmetode for å betegne ledningsdiameter, måle diameteren på lederen (den bare ledningen ) med isolasjonen fjernet. AWG er noen ganger også kjent som Brown and Sharpe (B & S) Wire Gauge. De fleste australske bilelektrikere bruker B & S-skalaen.

Også oppført er et konverteringstabell fra AWG / B & S til mm². Denne tabellen gir de nærmeste like store kryssreferansene mellom metriske og amerikanske ledningsstørrelser. I Europa og Australia er ledningsstørrelser uttrykt i tverrsnittsareal i mm².

Andre viktige punkter du må huske på når du kobler båter eller bobiler:

• Alle kretser bør være så høyt som mulig uten tilkoblinger i eller nær lensevann eller fuktige områder.
• Alle kabelskoforbindelser skal være godt krympet og IKKE loddet
• Det er å foretrekke å bruke fortinnet kabel der det er mulig i et marint miljø
• Bruk parvis kabel for ledninger innen 1 meter fra kompasset.
• Bruk aldri kretser når du installerer nytt utstyr. kjør en ny størrelse for tosidig kabel (positiv og negativ kabel i felles kappe) fra fordelingspanelet (eller en strømkilde) til apparatet.
• Det anbefales å merke alle kablene i begge ender. , og du bør ha en oppdatert ledningsplan ombord for å hjelpe deg med fremtidig feilsøking.
• Hver krets bør ha en uavhengig jordkabel, og alle jordkablene skal til slutt knyttes til et felles jordpunkt / busstang som er jordet til batterinegativet; hvis ødeleggende strømmestrøm skal unngås, er dette det eneste punktet der begrunnelsen skal kobles sammen.
• Med mindre det er i en kanal, bør kablene støttes minst hver 450 mm.
• Selv om svart ofte brukes for DC-negativt, brukes det også til live-ledningen i vekselstrømskretser i USA. Det betyr at det er potensial for farlig forvirring. DC- og AC-ledninger skal holdes atskilt; hvis de må kjøres i samme bunt, bør den ene eller den andre være i en kappe for å opprettholde separasjonen og sikre sikkerheten.
• Sørg for å isolere batteriene før du arbeider på DC-systemet, og for av sikkerhetshensyn, slå av alle potensielle vekselstrømkilder (landstrøm og innebygd vekselstrømsgenerator eller en inverter).