Å teste en startmotor på bilen eller lastebilen er en ganske enkel test. Jeg vil ta deg gjennom denne starttesten trinn for trinn.

Denne artikkelen ‘How To Test The Starter’ gjelder for alt der ute som ruller rundt på fortau (bilmessig). Enten det er en Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda eller hva som helst på planeten, vil denne informasjonen hjelpe deg.

Starteren på kjøretøyet ditt (bil, pick-up, varebil, mini -van osv.) kan ikke ligne startmotoren på bildet. Dette er ingen grunn til bekymring. Startmotoren din vil være lik og blir testet på den måten som er beskrevet i denne artikkelen.

Vanlige symptomer på En dårlig startmotor

Før vi starter, vil du kanskje vite hva som er noen av de vanligste symptomene på en dårlig startmotor:

1. Når du vrir på nøkkelen for å sveiv motoren , ingenting skjer. Motoren vil ikke snu.
2. Når du vrir på nøkkelen for å svinge motoren, og alt du hører er ett høyt klikk. Motoren vil ikke snu.
3. Eller du dreier nøkkelen for å sveve motoren, og motoren snur veldig, men veldig sakte, og stopper deretter.
4. Batteriet er bra. Det vet du fordi:
   1. Du kjøpte en ny. tenker at det var løsningen på problemet.
   2. Eller fikk noen til å hjelpe deg du starter bilen til ingen nytte.

Oppsummering av On Car Starter Test

Dette er en kort oppsummering av tester vi vil gjøre for å komme til bunns i hva som forårsaker NO CRANK-tilstand på bilen eller lastebilen. Etter min erfaring (som biltekniker) vil jeg si at rundt 80% av tiden vil resultatet av denne starttesten være at du har en dårlig startpakke på hendene.

De andre 19 % prosent av tiden vil det være et dårlig batteri. De resterende 1% av tiden vil det være et annet problem.

Med testene i denne «How To Test the Starter» -artikkelen vil du enten kunne si med absolutt sikkerhet at det er dårlig startmotoren eller eliminer den helt som årsak til tilstanden IKKE Sving. Dette er testtrinnene:

1. Test batteriet først. Dette er en enkel multimeter-test.
2. Test at startmotoren mottar 12 volt på batterikretsen.
3. Test at startmotoren mottar START-signalet fra tenningsbryteren.
4. Spenningsfallstest startbatteriet og jordkretsene. Disse to testene er veldig enkle. Jeg forklarer dem trinn for trinn.
5. Bruk en jumper-wire eller et passende verktøy, og bruk 12 volt på START-signaltråden.
6. Drei motoren for hånd for å eliminere en låst motor eller en innelåst klimakompressor.
7. Benk-test startmotoren om nødvendig.

Sikkerhetsretningslinjer for å teste startmotoren

Det eneste som kompliserer testingen av startmotoren, er plasseringen på motoren. Noen biler har den gjemt bak på motoren under innsugningsmanifolden. Noen biler har den rett foran og med mye plass til fysisk tilgang til den.

Det spiller ingen rolle hvor den er, disse testene gjelder. Om startmotoren må nås fra bunnen av kjøretøyet eller ikke her er noen retningslinjer for sikkerhet.

1. Hvis du må løfte opp bilen eller lastebilen for å få tilgang til startmotoren:
   1. Bruk jack-stativer for å støtte bilen eller lastebilen fra bakken.
   2. Bruk vernebriller whi du jobber under kjøretøyet.
2. Du trenger en hjelper:
   1. For å sveive motoren mens du utfører noen av testene.
   2. For å hjelpe deg med å utføre den veldig viktige spenningsfallstesten.
3. Når du hopper 12 volt til S-terminalledningen (krets), må du ikke kortslutte -jord hoppetråden.
4. Vær forsiktig, ta alle sikkerhetsforanstaltninger og bruk sunn fornuft.

Greit, la oss komme i gang ….