Hvor mye koster en semi-truck?

Har du vært sjåfør i en periode? Ønsker du å bli din egen sjef? Da ønsker du mest sannsynlig å skaffe deg en ny (eller ny for deg) lastebil! Avhengig av bruk, kan en semi-lastebil koste alt fra $ 30.000 til $ 200.000. På mange måter er det å kjøpe en kommersiell lastebil som å kjøpe et vanlig kjøretøy, men i stedet for å få deg til å jobbe og tilbake, er lastebilen ditt ditt arbeid, og på lang sikt er det også ditt hjem hjemmefra.

Nedenfor er noen rekkevidder og gjennomsnitt av hvor mye en semi-lastebil koster:

	Nye semitrucker	Brukte semitrucker
High End	$ 200.000	$ 180.000
Gjennomsnitt	$ 165.000	$ 105.000
Low End	$ 130,000	$ 30,000

Som du kan se, varierer prisene mye for både nye og brukte lastebiler. Dette er fordi det er flere ting du bør vurdere i løpet av kjøpsprosessen, noe som vil faktorere den totale kostnaden. I denne artikkelen vil vi utforske noen av faktorene som bestemmer lastebilens pris og som vil hjelpe deg med å bestemme om du skal kjøpe en ny eller brukt lastebil. La oss hoppe rett inn.

Ny eller brukt?

Akkurat som vanlige pendlerbiler, kan du enten kjøpe nye eller brukte. Begge har oppturer og ulemper. Når du bestemmer deg for å kjøpe ny eller brukt, er det flere faktorer som vil hjelpe deg med å bestemme hva som er bedre for deg – og det er ikke bare prisen.

Kjøpe en ny lastebil Hvor mye koster en ny lastebil?

En ny semi-lastebil kan koste alt fra $ 130 000 til $ 200 000. I likhet med å kjøpe en vanlig pendlerbil, vil opsjoner være en avgjørende faktor for prisen. Forskjellen er at i stedet for alternativer som skinnseter, månetak eller et underholdningssystem, vil alternativene dine avhenge av hvilken type last du skal ta og avstandene du skal kjøre. Alternativene inkluderer ting som slepekapasitet og om den har en sovende førerhus.

Hva du bør vurdere når du kjøper ny

Når du kjøper en lastebil, bør du vurdere at det er mindre sannsynlig at nye lastebiler er sammenbrudd. Du trenger ikke å bekymre deg for hva den siste personen som eide riggen din gjorde (eller ikke gjorde) når det gjelder vedlikehold. Hun er din å bryte seg inn i. I en bransje der selv en dag med å være ute av kommisjonen kan føre til katastrofer for økonomien din, liker mange lastebilførere forsikringen om pålitelighet som en ny lastebil tilbyr. I tillegg kommer nye lastebiler med drivlinjegaranti, slik at du blir dekket i tilfelle feil relatert til motor, girkasse, drivaksler, differensialer eller sluttdrift.

En annen god ting med å kjøpe en ny lastebil mot en brukt er at du kan spesifisere lastebilen etter dine nøyaktige behov. Avhengig av hva du planlegger å transportere, kan du spesifisere alt fra type motor, girkasse, karosseri, aksler osv. Det nivået på tilpasning er noe du bare kan få når du kjøper ny. Det ville være vanskeligere å finne en brukt lastebil som kontrollerer alle dine behov mens du fremdeles er pålitelig og i god stand.

Den nye lastebilens lukt er definitivt berusende, men det er noen ting du bør vurdere før du bestemmer deg for å kjøpe. Ja, de er nye, pålitelige, men også dyre. Dette er ikke noe skikkelig faktum, men det er et viktig faktum å ta fatt på, fordi du må finne ut om du har råd til den månedlige betalingen på en ny lastebil. Når du driver en ny virksomhet, kan det hende du kjører slankere enn du vil til å begynne med, og det siste du vil ha er å ha overhead som en høy betaling for lastebilen. I noen tilfeller kan det hende at bagefall på betaling av lastebiler til og med driver virksomheten din i bakken.

Utslipp er en annen ting å huske på med nyere lastebiler, som kanskje ikke er like åpenbare. Den føderale regjeringen har gitt strengere utslippsstandarder de siste to tiårene, noe som har resultert i endringer i måten lastebiler blir produsert på. Alle lastebiler produsert etter 2003 er nå bygget med strenge utslippsstandarder. Bedre utslipp er bra for miljøet, men det som ikke er så bra er at motorer som er laget i henhold til disse nye spesifikasjonene, er vanskeligere å jobbe med og dyrere å fikse. Dette påvirker kanskje ikke umiddelbart deg, men vet at du må møte reparasjoner på veien.

Trygghet for at lastebilen din skal kjøre jevnt, har en pris. Poenget er at hvis det er viktig for deg å være sikker på at lastebilen din kjører problemfritt i overskuelig fremtid, kan det være verdt det å plukke ned ekstrakostnaden hver måned. Spesielt hvis du ser deg selv i bransjen en stund, så er dette et godt trekk så lenge du har råd til det. Men hvis du ikke er overbevist om at du vil kjøre 5+ år, er det sannsynligvis bedre å skaffe seg en brukt lastebil.

Kjøpe en brukt lastebil

Så vi dekket nye semi-lastebiler, men hva med brukte lastebiler? Å kjøpe brukte lastebiler er den mer populære ruten å gå. Faktisk velger 3 av 5 eieroperatører brukte lastebiler fremfor å kjøpe nye.

Hvor mye koster en brukt lastebil?

Brukte semi-lastebiler starter så lave som $ 30 000 – $ 40 000. Akkurat som å kjøpe en bruktbil, avhenger prisen av den generelle tilstanden og alternativene på lastebilen. Det er ikke dårlig, men hva får du for den prisen?

Hva du bør tenke på når du kjøper brukt

Den åpenbare oppsiden med å kjøpe brukt lastebil er prisen . I stedet for å legge ned et enormt beløp for en ny lastebil og bli satt på med høye månedlige utbetalinger, kan du kjøpe en perfekt fin bruktbil. Dette kan være et flott alternativ hvis du bare begynner fordi brukte lastebiler er lettere å betale seg, og fordi inntekten din kanskje ikke er så sjenerøs eller jevn i begynnelsen. Også, lastebiler bygget før 2003 er generelt enklere å reparere fordi de ble laget før de nye utslippsstandardene.

Imidlertid er kompromisset til lavere pris at du får det du betaler for. Hvis du går for billig på lastebilen din, kan det koste deg mer i det lange løp. Billigere lastebiler har sannsynligvis mange kilometer på seg, og det er større sjanse for at riggen går i stykker før enn senere. Hvis du vet hvordan du skifter til en bil, kan det hende at det ikke er så mye av en kostnad, og du kan fremdeles tjene positivt ut over truckens levetid. Men hvis du ikke vet hvordan du skal vedlikeholde en lastebil, ser du på mye penger som går ut av vinduet for å få lastebilen i bevegelse. Selv om du kan utføre vedlikehold eller reparasjoner alene, har du råd til nedetid?

Når det er sagt, er ikke brukte lastebiler dårlige med mindre du vet hva du går inn i. En billigere lastebil med høyere kjørelengde kan ende opp med å vare en god stund. Samtidig kan en lastebil som bare er et par år gammel ha mange ting galt med den. Så lenge du forsker på lastebilen du kjøper på forhånd, bør du være i orden.
Hva bør jeg sjekke når jeg kjøper brukt?

Evaluer komponentene og drivstoffeffektiviteten

Bilmodellen vil ikke fortelle deg mye om kjøretøyet fordi de kan spesifiseres på så mange måter. Derfor er det viktig å evaluere alle komponentene og hvordan de påvirker drivstoffeffektiviteten. Spesielt se på motor, girkasse, bakre forhold, hestekrefter og dreiemomentinnstillinger, komponentvekt og vektgrenser. Når du søker etter en lastebil, er det best å ha en ideell spesifikasjon for din spesifikke operasjon, regioner for transport og forventet vekt på lasten. Hovedprioriteten din bør alltid være på drivstoffeffektivitet og lave vedlikeholdskostnader. Å kjøpe en brukt lastebil som samsvarer med spesifikasjonene dine, kan være som å prøve å finne en nål i en høystak. Imidlertid vil den brukte lastebilen som stemmer overens med spesifikasjonene dine maksimere fortjenesten for lastebiloperasjonen.

Start søket

Et godt sted å starte lastebilsøket er online. Et raskt søk på Google eller din foretrukne søkemotor vil komme i gang. I begynnelsen, prøv å finne lastebiler som samsvarer med spesifikasjonene dine så nært som mulig. Hvis du har problemer med å finne lastebiler som oppfyller kriteriene dine, kan du prøve å løsne kriteriene for å finne flere tilgjengelige brukte lastebiler. Med mindre du er utrolig heldig, ikke tro at du kan starte søket om morgenen og være i lastebilen din om ettermiddagen. Å finne en brukt lastebil er en tidkrevende prosess, så gi deg selv 30 til 60 dager på å finne lastebilen din.

Begrens søket ditt
Når du har tre til fem lastebiler som passer til spesifikasjonene dine , rangere dem i den rekkefølgen du ønsker. Bruk en tjeneste som Rigdig.com for å kjøre VIN-sjekker på lastebilene. Dette vil gi deg en historie om lastebilene som eierhistorie, forsikringskrav, ulykker, kjørelengde og mer. Hvis det dukker opp noe som diskvalifiserer lastebilen under undersøkelsen, kan du fjerne den fra listen din og gå videre.

Undersøkelse mye
Når du har begrenset trucken, er det på tide å nå ut til forhandleren. Få så mye informasjon fra forhandleren som mulig. Finn ut truckens vedlikeholdshistorikk, hvilket forebyggende vedlikehold ble utført, ECM-rapporten, hvilke operasjoner lastebilen var en del av, og om den har stått parkert i en lengre periode. Be dem sende så mange bilder av riggen de kan og se om de til og med kan sende deg en video som går gjennom lastebilen. Hvis forhandleren ikke har denne informasjonen eller gir deg vanskelig tid med forespørslene dine, er det på tide å gå videre. Samarbeid med forhandleren er kritisk under kjøpsprosessen for lastebiler, og det er forhandlere der ute som er mer enn villige til å samarbeide med deg.

Planlegg inspeksjoner
Planlegg tre separate inspeksjoner i butikker som er forskjellige fra forhandleren.De tre inspeksjonene som skal gjøres på lastebilen er:
Motorinspeksjon – la inspeksjonen utføres av produsenten av det originale utstyret (en Cummins-garasje skal inspisere en Cummins-motor). Inspeksjonen skal omfatte følgende tester: dyno, motorblåsing, oljeanalyse, skift luftkjøler, og en samlet vurdering av om tilstanden til motoren samsvarer med kjørelengden.
Inspeksjon av frontmontering – Inspeksjon av front- enden gir en god indikasjon på truckens generelle tilstand.
Inspeksjon av støtfanger til mudderlapp – få en velkvalifisert mekaniker til å inspisere lastebilens front bak og be dem om å gi deg en samlet mening om lastebilen, inkludert tilstanden til alle større systemer. Se også etter rust, da dette er en indikasjon på at lastebilen var dårlig vedlikeholdt.
Hvis du velger å kjøpe lastebilen, vil disse inspeksjonene gi deg en klar oversikt over hva som må fikses eller byttes ut.

Skal jeg kjøpe eller lease en lastebil?

Den mest grunnleggende avgjørelsen du må ta når du blir eieroperatør, er om du skal kjøpe eller lease lastebilen din. Begge alternativene vil føre deg bak førersetet, men det er flere faktorer du bør vurdere når du velger mellom den ene eller den andre. La oss dykke inn.

Innkjøp
En vei du kan gå er å kjøpe lastebilen. Når du kjøper, eier du kjøretøyet når du har betalt av lånet (med mindre du har flere tusen dollar som ligger rundt for å kjøpe lastebilen direkte, men hvem har den slags kontanter?). Når du kjøper lastebilen, må du betale månedlige utbetalinger til finansieringsselskapet ditt mot hovedstol og interesse for lastebilen. Betalinger vil være høyere i begynnelsen av kontrakten, men vil redusere overtid etter hvert som rentebetalingen reduseres.
Leasing
Leasing er det samme som å leie, bortsett fra at du har muligheten til å kjøpe lastebilen når leieavtalen er oppe. Slik fungerer det: du leier en lastebil i rundt tre til fem år, og når leieavtalen er oppe, har du valget om å kjøpe lastebilen til en forutbestemt pris eller det som kalles restprisen. Tradisjonelt er det ikke mange eieroperatører som tar denne ruten, men denne praksisen blir mer vanlig ettersom kostnadene for eierskap til nye lastebiler øker. Vanligvis når du leier lastebilen, leveres den med en vedlikeholdskontrakt der leasingselskapet tar ansvar for vedlikeholdet av lastebilen. Vi vil dekke dette mer i neste avsnitt.

Leasing-kjøpsplaner

Leasing-kjøpsplaner er en annen vei til å eie en lastebil. Omtrent en fjerdedel av alle eieroperatører har kjøpt lastebiler på denne måten, og det er en rute du kan ta hvis du har ustø kreditt.

Hva er et leasingkjøpsprogram innen lastebiltransport?
Truck lease-programmer er en avtale du inngår med en transportør der de leier en lastebil til deg og du jobber for dem som entreprenør. På slutten av et leiekjøpsprogram har du muligheten til å kjøpe ut lastebilen for å bli helt uavhengig.

Leiekjøpsprogrammer kan virke tiltalende, spesielt hvis du har mindre enn fantastisk kreditt, men det er den mest kritiserte metoden for å eie lastebiler. Noen av kritikkene inkluderer unormalt høye ukentlige betalinger, kjørelengdereduksjon nær slutten av leiekontrakten, ikke-avslørte gebyrer og avgifter, og manglende evne til å endre leasingavtalen til en annen operatør. Selv om alle transportører ikke er dårlige, bryr noen seg virkelig om å hjelpe eieroperatører med å utvikle virksomheten. Ikke desto mindre er det viktig å forstå alle de potensielle fallgruvene ved leasing før du tar en beslutning.

Følgende er noen råd når du bestemmer deg for å gå inn på en leieavtalsplan:

Estimate True Kostnader
Å estimere den totale kostnaden for en lastebil kan være en vanskelig ting å gjøre. Det er mer enn klistremerkeprisen. Mye av kostnaden kan skjules i rentebetalingen. Å vite den totale kostnaden for lastebilen vil være nyttig når det er på tide å bytte inn eller når du bestemmer deg for å kjøpe lastebilen. Når altfor ofte blir gitt muligheten til å kjøpe lastebilen, innser lastebilførerne at lastebilen er verdt mindre enn det skyldte beløpet.

Sammenlign programmer for leiekjøp – Hvis du ikke har vært i et selskap lenge, bør du etablere tillit med ledergruppen og lære detaljene i driften. Når du har forstått selskapets leasingkjøpsprogram, kan du sammenligne det med andre operatørprogrammer.

Undersøk selskapets økonomiske stabilitet
Selve leasingkjøpsprogrammets natur er at du vil være bundet til selskapet i løpet av leiekontrakten. Dette betyr at selskapets helse kan påvirke din evne til å fullføre leieavtalen. På grunn av dette bør du lære om selskapets helse før du inngår en leieavtale med dem. Hvis du leier fra et børsnotert selskap, kan du enkelt se på dets økonomiske helse. Hvis selskapet er privateid, må du spørre om de langsiktige økonomiske utsiktene og deres gjeldsnivå.Se også på selskapets viktigste transportører og bransjen det tar mye for. Eventuelle negative konsekvenser for transportørene vil redusere miles og ødelegge sjansen for å fullføre leiekontrakten.
Vi anbefaler også å undersøke selskapets klientell og bransjen det flytter frakt til. Hvis selskapet jobber i en ustabil industri, eller hvis bransjen er i en tilbakeslag, kan dette påvirke arbeidsmengden negativt, noe som vil skade sjansene dine for å betale leiekontrakten.

Sjekk ut lastebilen Du har tenkt å leie
Akkurat som med alle andre metoder for å kjøpe en lastebil, er det viktig å forstå tilstanden til lastebilen du vil leie. For eksempel bør du be om vedlikeholdsposter for trucken og sjekke om alle tilbakekallinger er adressert. Det er også lurt å spørre hvor mange ganger lastebilen er leid ut. Dette vil gi deg en god indikasjon på selve utstyret, men også leiekjøpsprogrammet. Mange leiekontrakter på en bestemt lastebil bør være med rødt flagg.

Vær forberedt på utbetalingen
Hvis det er en ballongbetaling ved utløpet av leien, bør du ha en økonomisk plan slik at du kan foreta siste betaling. Nøkkelen til å spare riktig for den endelige betalingen er å beregne nøyaktig hva du skylder i forhold til den faktiske verdien av lastebilen. Dette er viktig fordi du ikke vil være under vann på leiekontrakten. Samtidig vil du ikke foreta betalinger i årevis, ikke foreta den endelige innbetalingen og komme uten egenkapital.

Forstå sperrekontoen
Det er vanlig praksis for lastebiltransport. selskapet til å holde tilbake et visst beløp av lønnsslipp for lastebilførere for et depotfond. Disse midlene går vanligvis mot reparasjoner eller skader. Noen escrows av leiekjøp gir liten eller ingen kontroll over bruken av disse midlene. Det kan også være et begrenset saldokrav for kontoen, som tvinger deg til å betale ut lommen for en reparasjon. I begge tilfeller må du sørge for at du kan få tilbake saldoen når du fullfører leiekontrakten.

Gode spørsmål å stille – Her er noen ekstra spørsmål du kan stille transportøren før du signerer en avtale:

• Hva skjer hvis jeg vil bytte transportør?
• Er det noe gebyr eller gebyr for tidlig utbetaling?
• Vil en nøyaktig betalingskonto vises i hvert oppgjør?
• Kan jeg vise fortjeneste etter at betalingene er trukket fra meg?
• Når vil jeg kunne eie lastebilen?
• Hvor mange prosent av leiekjøpsdeltakere i planen tar eierskap til lastebilen etter leieavtalen?

Hvordan finansiere en semitruck?

Det er flere økonomiske institusjoner som kan låne ut penger til å finansiere lastebilkjøpet. Her er de vanligste finansieringskildene:
Banker
Bankene er vanligvis motvillige til å låne ut penger til en lastebil på veien fordi de ser på «rullerende sikkerhet» som en risiko. den samme banken i lang tid og har et etablert forhold til låneansvarlig, kan det være verdt innsatsen å prøve utlån fra en bank, spesielt hvis kreditten din er god.
Captive Lending Institutions
Hva er captive utlån institusjoner? Institutt for utlån i fangenskap er finansieringsselskaper som eies av utstyrsprodusentene. De er ofte mer villige til å låne ut penger til nye eieroperatører fordi de driver salg av lastebiler.
Brukte lastebilforhandlere
Din forhandler kan henvise deg til en annen utlåner enn et internt finansinstitutt, for eksempel en brukt lastebilforhandler.
Kommersielle utlånsinstitutter
Det er finansieringsselskaper som kan låne ut til lastebilførere, men som ikke nødvendigvis er tilknyttet lastebiler. produsenter. Det er imidlertid også kommersielle l sluttinstitutter som henvender seg til lastebilindustrien.

Hva påvirker din lånesats?

Det er mange faktorer som påvirker lånesatsene, men det viktigste at vil påvirke hastigheten du får vil være din kreditt. Her er noen av de viktigste faktorene som vil påvirke kredittpoengene dine:

• Kreditthistorikk: Dette kan være åpenbart, men folk som har god kreditthistorie får den laveste renten.
• Stabil jobbhistorie: Jobbhopping ringer alarmklokker for långivere. Ustabil jobbhistorie er en indikator på at den som låner ut mangler ansvar eller vil ha ustabil inntekt.
• Langtidsbolig: Folk som bor på samme adresse i lang tid, har en tendens til å få bedre kredittvurderinger.

Det er forskjellige klassifiseringer du kan legge inn basert på kredittpoengene dine.Nedenfor er en skala for å estimere hastigheten du kan forvente basert på kreditthistorikken din:

Kredittvurdering	Kredittpoeng	Lånesats
En kredittvurdering	700+	5-6%
B Kredittvurdering	650-700	7-9%
C Kredittvurdering	600-650	9-13%

Alt under en score på 600 vil eliminere sjansene dine for å få et lån.

Betalingsmåter

Overraskende nok er ikke lån det samme over hele linja – det er mange forskjellige alternativer når det gjelder finansiering av lastebil. De forskjellige betalingsalternativene inkluderer:

Variable renter: De fleste lastebilån har en fast rente, noe som betyr at renten vil være den samme gjennom hele lånets løpetid. Noen ganger kan du få en variabel rente. Dette kan være bra hvis primære renter holder seg stabile eller reduseres, men du kan ende opp med å betale mer hvis rentene øker.

Mer prinsipielt foran: Med dette alternativet betaler du mer rentebetalinger i begynnelsen av lånet men betal mindre over tid. Selv om det ikke er ideelt i begynnelsen av lånet, er det to fordeler med dette: Når lastebilen din blir eldre, frigjør du mer penger til å vedlikeholde og to, og betaler mindre senere lar deg spare penger for å betale ned når det er på tide å kjøpe en ny lastebil.

Skip-betalingsplan: Med denne planen kan du gå glipp av en betaling eller to i sakte tider. Dette er et perfekt arrangement for lastebilførere som kjører sesongfrakt. En variant av dette er å ha utvidelser av betalinger.

Programmer for kjøpere med lite kontanter eller kreditt: For noen kontantstrammede eieroperatører som mangler midler til en stor forskuddsbetaling eller et gunstig lån, finner du suksess i programmer for operatørsalg. I motsetning til leiekjøpsavtaler, trenger ikke kjøpere være tilknyttet transportøren.

Kortere låneperioder: Selv om det betyr høyere månedlige innbetalinger, velger noen eieroperatører en kortere låneperiode for å spare store på rentebetalinger . 72 måneders lån er standarden, men det kan være lurt å se hvordan et 48 måneders lån kan fungere for deg.

Er du klar til å kjøpe lastebil?

Nå skal du ha en god ide om du skal skaffe deg en ny eller en brukt semi-truck. Men selv bevæpnet med kunnskap, er du sannsynligvis fortsatt nervøs for å ta denne store avgjørelsen. Det er greit. Bare husk at det går bra med deg så lenge du husker å gjøre undersøkelser på forhånd, vite hvilke spesifikasjoner du vil ha på lastebilen, forstå fordeler og ulemper ved å kjøpe brukt eller ny, og ærlig talt bare ha det gøy! God shopping!

Liker du det du ser? del på