First Solo Transatlantic Flight
På 1920-tallet tilbød hotellleier Raymond Orteig en premie på $ 25.000 til første pilot som tok reisen fra New York til Paris uten å stoppe. Lindbergh ønsket å vinne denne utfordringen og innhentet støtte fra noen forretningsmenn i St. Louis. Flere andre hadde prøvd og mislyktes, men dette hindret ham ikke. Lindbergh tok av fra Roosevelt Field i Long Island, New York, 20. mai 1927. Han fløy en monoplan ved navn Spirit of St Louis og krysset Atlanterhavet. / p>
Lindbergh landet på Le Bourguet Field i nærheten av Paris etter 33,5 timer i luften. I løpet av sin banebrytende tur hadde han reist mer enn 3600 miles. Ved ankomsten ble Lindbergh ønsket velkommen av mer enn 100.000 mennesker som kom for å se luftfartshistorie i ferd med å bli. Etter sin dristige bedrift hilste store folkemengder entusiastisk overalt hvor han gikk. Lindbergh mottok mange prestisjetunge utmerkelser, inkludert Distinguished Flying Cross-medaljen fra president Calvin Coolidge. å promotere luftfeltet. Han reiste rundt i landet og fløy sitt berømte fly til forskjellige byer hvor han holdt taler og deltok i parader. Publikum kunne ikke få nok av Lindbergh – hans bok om den legendariske flyturen med tittelen We (192 7) ble en bestselger. Kallenavnet «Lucky Lindy» og «The Lone Eagle», ble han en internasjonal kjendis, og han prøvde å bruke den berømmelsen for å hjelpe luftfart og andre årsaker han trodde på.
Under en tur til Latin-Amerika møtte han Anne Morrow i Mexico som han giftet seg i 1929. Året etter lærte han henne hvordan man skulle fly med et fly, og de to likte privatlivet som fly ga dem. Sammen kartla de ruter for kommersiell flyreise rundt om i verden.
Kidnapping og senere karriere
Lindbergh og hans kone søkte et liv borte fra rampelyset og bodde på et gods i Hopewell. , New Jersey. Paret startet en familie med fødselen til sitt første barn, Charles Augustus, Jr. Bare 20 måneder gammel ble gutten kidnappet fra hjemmet i 1932. Forbrytelsen kom til overskrifter over hele verden. Lindberghs betalte løsepenger på $ 50.000, men sønnens lik ble funnet i skogen i nærheten uker senere.
Politiet sporet løsepenger til Bruno Hauptmann, en tømrer med straffeattest, og arresterte ham for forbrytelsen. For å forverre Lindberghs sorg ble den påfølgende rettssaken mot sønnens siktede drapsmann en mediefrane. Hauptmann ble dømt og senere henrettet i 1936.
For å unnslippe den konstante medieoppmerksomheten, ble paret flyttet til Europa og bodde i England og deretter i Frankrike. Rundt denne tiden gjorde Lindbergh vitenskapelig forskning og oppfant en tidlig type kunstig hjerte sammen med en fransk kirurg. Han fortsatte også sitt arbeid innen luftfart og satt i styret for Pan -American World Airways og til tider fungert som en spesiell rådgiver. Lindbergh ble invitert til å turnere tyske luftfasiliteter av nazistleder Hermann Göring og var imponert over det han så.
Bekymret for at tysk luftmakt var uslåelig, Lindbergh ble involvert med America First Or organisering, som gikk inn for at USA holdt seg nøytral i krigen i Europa. Hans holdning til krigen uthulet hans offentlige støtte, og noen mente at han hadde nazisympati. Etter angrepet på Pearl Harbor ble Lindbergh imidlertid aktiv i krigsinnsatsen, samarbeidet med Henry Ford om bombefly og fungerte som rådgiver og testpilot for United Aircraft.
