Die heutigen Zapfsäulen zeigen eine möglicherweise verwirrende Reihe von Namen, Farben und alphanumerischen Symbolen an. Benzin gibt es in fünf oder mehr Varianten, und Diesel wird nicht berücksichtigt. Mischen Sie sie und die Ergebnisse können zu einem Motorschaden, korrodierten Kraftstoffleitungen oder, wenn Sie Glück haben, zu keinen ernsthaften Schäden führen.

Was passiert, wenn Sie Benzin in A einfüllen Dieselmotor?

„Wenn Sie vor dem Starten des Motors feststellen (dass Sie ein Dieselauto mit Benzin gefüllt haben), müssen Sie nur das gesamte System reinigen“, sagte Jim Gill, Leiter Produkt und Technologie PR-Kommunikation für Volkswagen: „Dies beinhaltet in erster Linie das Entleeren des Kraftstofftanks und das Nachfüllen des richtigen Dieselkraftstoffs.“

Wenn Sie jedoch feststellen, dass Sie Benzin in Ihren Dieselmotor eingefüllt haben, fahren Sie ihn nicht oder Ihr Motor kann ernsthafte Schäden erleiden. Sie müssen es zu einem professionellen Mechaniker oder Händler schleppen, der das System ordnungsgemäß spülen kann.

„Wenn Sie nach dem Starten des Motors feststellen (dass Sie Benzin in einen Dieselmotor einfüllen), liegt ein katastrophaler Ausfall von vor Die Einspritzpumpe, die Einspritzdüsen und schließlich der gesamte Motor werden wahrscheinlich auftreten “, fuhr Gill fort.„ Niemand kann Ihnen wirklich sagen, wann dies geschehen wird. Aber es ist keine lange Zeit oder Entfernung. “

Natürlich gibt es technische Gründe, warum Benzin für einen Dieselmotor tödlich sein kann. Erstens führt der Erdölraffinierungsprozess (Herstellung von Benzin) zu Produkten mit zunehmend höheren Siedepunkten. Benzin kocht irgendwo zwischen ungefähr 105 und 410 Grad Fahrenheit, während Diesel nach Angaben der European Automobile Manufacturers Association zwischen 500 und 650 Grad Fahrenheit kocht.

Zusätzlich mischen sowohl Gas- als auch Dieselmotoren Kraftstoff mit Luft und dann Komprimieren Sie das Gemisch, während sich der Kolben zur Oberseite des Motorzylinders bewegt. Dieselmotoren haben keine Zündkerzen und sind nur auf Kompression angewiesen, um den Kraftstoff zu zünden. Die Kompressionsverhältnisse für Dieselmotoren reichen von 18: 1 bis 23: 1. Im Vergleich dazu weisen Benzinmotoren laut Engine Builder Magazine typischerweise ein Verdichtungsverhältnis von 9: 1 oder 10: 1 auf. Der erhöhte Druck der frühen Zündung von Benzin in einem Dieselmotor kann Kolben brechen, Pleuel verbiegen oder sogar den Kopf vom Motor abblasen – Fehler, die normalerweise nur bei stark beanspruchten Drag-Racing-Motoren auftreten.

Was passiert Wenn Sie Diesel in einen Benzinmotor einfüllen?

Das Einfüllen von Diesel in ein gasbetriebenes Auto ist laut Autoguide.com normalerweise nicht so schädlich. Ein paar Liter Diesel lassen das Auto vielleicht nur schlecht laufen, aber es kann rauchen wie eine Dampflokomotive. Wenn nur mit Diesel gespeist wird, funktioniert ein benzinbetriebenes Fahrzeug schnell nicht mehr.

Wie oben erwähnt, haben Benzinmotoren typischerweise ein Verdichtungsverhältnis von etwa 10: 1, was bei weitem nicht ausreicht, um Diesel zu zünden die Hilfe einer Zündkerze. Wenn Sie Diesel in einen Gasmotor einbauen und so tun, als wäre dies nicht geschehen, könnten die Kraftstoffpumpe, die Leitungen und die Einspritzdüsen beschädigt, der Kraftstofffilter verstopft und andere Schäden verursacht werden. Wenn Sie Ihren Fehler bemerken, bevor Sie das Auto starten, lassen Sie das Fahrzeug zu einer Reparaturwerkstatt schleppen, in der der Kraftstofftank entleert werden kann.

Was tun, wenn Sie den falschen Kraftstoff in Ihr Auto einfüllen

Laut NAPA Auto Parts können die Probleme umso schlimmer werden, je länger ein Motor mit falschem Kraftstoff läuft. Gehen Sie wie folgt vor, wenn Sie Ihrem Fahrzeug die falschen Kraftstoffe hinzufügen:

Wenn Sie beim Befüllen des Kraftstofftanks Folgendes bemerken:

1. Beenden Sie die Kraftstoffzufuhr sofort.
2. Starten Sie Ihr Auto nicht und drehen Sie den Schlüssel nicht auf „Ein“.
3. Trennen Sie die Batterie.
4. Schieben Sie Ihr Auto vom Kraftstoffpumpenbereich weg.
5. Lassen Sie das Auto zur Reparaturanlage abschleppen.
6. Ein Fachmann leert Ihren Gastank und spült möglicherweise die Kraftstoffleitungen aus.

Wenn Sie dies bemerken, nachdem Sie mit dem Fahren begonnen haben :

1. Vorbeifahren.
2. Motor abstellen.
3. Das Auto zu einer Reparaturwerkstatt abschleppen lassen.
4. Ein Fachmann wird Ihren Gastank entleeren, das Kraftstoffsystem spülen und bei Bedarf Reparaturen durchführen.

Vorbeugende Maßnahmen

Pumpendüsen und Einfüllhälse für Fahrzeuge mit Benzinantrieb wurden verwendet Einige der Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung des Vermischens von Kraftstoff umfassen einen separaten Dieselspender, der den Griff farblich kodiert g Die Dieseldüse muss einen größeren Durchmesser haben, damit sie nicht in einen Benzintank-Einfüllstutzen passt und eine Schutzklappe im Benzintank einschließt, um zu verhindern, dass Diesel in den Tank gelangt.

Leider passt die Benzindüse mit kleinerem Durchmesser problemlos in den größeren Dieseleinfüllstutzen. Um diesem Szenario entgegenzuwirken, haben einige Hersteller Geräte entwickelt, die das Eintanken verhindern, wenn eine Düse mit kleinerem Durchmesser eingesetzt wird.Wenn Ihr Dieselfahrzeug nicht mit einem solchen ausgestattet ist, sollten Sie es möglicherweise nicht an Dritte ausleihen, insbesondere an Personen, die mit dem Betanken eines Dieselfahrzeugs nicht vertraut sind.

Was bedeuten diese Oktanzahlen?

Nun, da Sie wissen, warum es wichtig ist, Benzin nicht mit Diesel zu verwechseln und umgekehrt, was ist mit all diesen Oktanzahlen: 87, 89, 91? Wenn Ihr Fahrzeug dies nicht verlangt (in der Bedienungsanleitung), kann das Befüllen mit höherer Oktanzahl, z. B. 91 statt 87, nichts anderes bewirken, als Geld zu verschwenden. Wenn Sie 91 in ein Auto einbauen, das 87 erfordert, besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass der Computer kleine, praktisch nicht wahrnehmbare Anpassungen vornimmt.

Es sei denn, es handelt sich um einen Oldtimer oder Sportwagen, wenn Ihr Fahrzeug 91 und Sie benötigt Füllen Sie es mit 87 Oktan, es ist wahrscheinlich, dass nichts Schlimmes passieren wird, außer dass das Auto etwas langsamer ist und laut Edmunds.com möglicherweise eine schlechtere Kraftstoffverbrauchsleistung erzielt. Moderne Autos haben Klopfsensoren, die melden, ob sich der Kraftstoff entzündet, bevor er sollte. Der Computer des Autos nimmt dann Anpassungen an der Motorsteuerung und möglicherweise am Kraftstoffdurchfluss vor, um das Problem zu beheben. (Ältere Generationen erinnern sich vielleicht an Klopfen und Pingen aus der Zeit der Vergaser und bevor Autos mehr Computer als ein Raumschiff hatten. Fragen Sie Ihre Großeltern.)

Wie wäre es mit E85 in einem Fahrzeug, das nicht dafür gemacht ist? Flex-Fuel-Fahrzeuge sind für diese Mischung aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin ausgelegt: Andere Benzinsorten sind laut PopularMechanics.com normalerweise 10 Prozent Ethanol, sofern nicht anders angegeben. Wenn Sie versehentlich ein Fahrzeug ohne Flex-Fuel 2001 oder höher einmal mit E85 füllen, passiert normalerweise nichts Schlimmes, außer dass der Kraftstoffverbrauch darunter leidet. Dies liegt vor allem daran, dass Ethanol laut US-Energieministerium weniger Energie als Benzin enthält, aber auch daran, dass die Sensoren des Autos den Motor für zu mager halten und die abgegebene Kraftstoffmenge erhöhen.

Der Motor prüfen Licht wird mit ziemlicher Sicherheit erscheinen. Laut Autoguide.com wird wahrscheinlich ein Tank mit normalem Benzin das Licht löschen.

Wenn Sie wissen, welchen Kraftstoff Ihr Fahrzeug benötigt, und genau auf die Pumpe achten, die Sie verwenden möchten, können Sie sicherstellen, dass Sie Ihr Auto füllen Tank mit dem richtigen Zeug.

Ursprünglich veröffentlicht im April 2016.