US M4 하위 유형 편집

M4 Continental R-975 레이디 얼 엔진; 용접 된 선체. 75mm 대포. 사용자 : 미국, 영국, 폴란드, 프랑스. M4 컴포지트-캐스트 프론트 부분을 리어 선체의 용접 된 구성 요소에 결합한 M4의 최신 변형. M4 (105)-보병 지원 및 공격용으로 설계된 105mm M4 곡사포로 업그레이드되어 대 장갑 기능을 희생합니다. 47 ° 빙하, 대형 드라이버 “해치. M4 (105) HVSS-M4 (105), 수평 볼 류트 스프링 서스펜션 (HVSS). M4A1 Continental 레이디 얼 엔진, 일체형 캐스트 선체, 75mm 캐논. M4A1의 마지막 생산 장치는 대형 드라이버가있는 수정 된 선체 “해치. 사용자 : 미국, 영국, 남아프리카, 폴란드 (M4A1 (76) W), 프랑스 (소수). M4A1 (76) W-76mm M1 주포와 대형 드라이버 “해치로 업그레이드되었습니다. M4A1 (76) W HVSS-76mm M1 주포가 장착 된 와이드 트랙 HVSS로 업그레이드되었습니다. M4A1E9-이격 된 VVSS 서스펜션을 특징으로하는 후기 전쟁 재생산, 확장 트랙 양쪽 끝 커넥터 일부는 VE Day 이전에 유럽에 나타났습니다. 사용자 : 미국, 프랑스, 전후 많은 사용자. General Motors Twin G-41 엔진이 장착 된 M4A2 디젤 엔진, 75mm 대포. 사용자 : 소련, 영국, 프랑스 , 폴란드, 프랑스, 미국 (주로 USMC) 이후 M4A2의 생산 단위는 대형 드라이버 “해치가있는 수정 된 47 ° 빙하를 사용했습니다. M4A2 (76) W-76mm M1 주포와 47 ° 글 레이스, 대형 드라이버 “해치로 업그레이드되었습니다. 사용자 : 소련 M4A2 (76) W HVSS-76mm M1 주포가 장착 된 와이드 트랙 HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension)로 업그레이드되었습니다. 사용자 : 소련, 캐나다 (WW2 이후) M4A3 Ford GAA V-8 엔진, 용접 된 선체 및 하나의 캐스트 노즈, 75mm 및 76mm 캐논 모두 사용됨. 1942 년 6 월부터 초기 생산은 1944 년 2 월 Grand Blanc과 함께 Ford에 의해 이루어졌습니다. . 사용자 : 미국, 프랑스 (소수), 니카라과 (소수) M4A3는 미군이 선호하는 차량이었습니다. M4A3 (75) D-M4A3 (75mm M3 주포 포함), 초기 57 ° 빙하 ( “건조”탄약 보관함). Ford Motor Company에 의해 대부분 미국의 훈련 부대를 위해 예약되었습니다. 1945 년 이후 많은 사람들이 M4 Mediums의 1944 손실로 인한 부족을 보충하기 위해 재 제조되어 ETO로 보내졌습니다. M4A3 (75) W-M4A3, 75mm M3 건. 47 ° 큰 드라이버가있는 빙하 “해치. 탄약 보관함을 물 글리콜 재킷 보관함의 선체 바닥으로 이동하여 “젖은 보관함”으로 알려진 화재 위험을 줄였습니다. M4A3 (75) W HVSS-와이드 트랙 HVSS M4A3 (76mm)로 업그레이드-1,925 디트로이트 아스날과 Grand Blanc M4A3 (105)에서 제작-M4A3, 보병 지원에 사용되는 105mm 곡사포. 1944 년 4 월 ~ 8 월에 제작 된 500 대 M4A3 (105) HVSS-와이드 트랙 HVSS M4A3E2 어썰트 탱크-전후 별명 “점보”-추가 장갑 (전면 1 인치 포함), 수직 측면 포탑, 그러나 약 3-4mph 느림으로 업그레이드되었습니다. 75mm 주포로 제작되었지만 76mm 주포를 사용하는 유닛에 의해 자주 재무장되었습니다. “Duckbill”스타일의 EEC (Extended End Connector)는 트랙의 바깥 쪽 가장자리에 장착됩니다. 사용자 : 미국, 프랑스 (차량 1 대) M4A3E6-원래 75mm 포탑으로 제작 된 일부 M4A3는 대 장갑 능력 향상을 위해 76mm M1 주포로 현장 업그레이드되었습니다. 다른 76mm 생산 탱크의 가용성으로 인해 2 차 세계 대전 중에 많이 추구되지 않았습니다. “E6″업그레이드 프로그램은 M4A3 (75) W의 일부 전후 사용자가 추구했습니다. M4A3 (76) W HVSS 프로토 타입은 M4A3E8 ( “Easy Eight”라고도 함)-76mm M1 대포와 습식 적재 탄약이 장착 된 와이드 트랙 HVSS로 업그레이드되었습니다. M4A4 Chrysler A57 멀티 뱅크 엔진; 용접되고 길어진 선체; 75-mm 주포는 내장 된 상태로만 제공됩니다. 사용자 : 영국, 프랑스, 중국, 레바논 (반딧불), 니카라과 (소수). M4A5이 명칭으로 제작 된 미국 차량은 없습니다. 숫자는 캐나다 생산을 의미합니다. Ram으로 알려진이 모델은 M4와 같은 중앙 포탑이 장착 된 M3 중형 전차 섀시의 병렬 개발입니다. M4A6 M4A4 선체와 Caterpillar D200A 터보 차저 공냉식 방사형 다중 연료 엔진은 Wright G200에서 채택했습니다. M4A4와 유사하게 연장 된 복합 주조 / 용접 선체; 75mm 주포 만. 엔진 공급 문제와 사용 된 엔진을 합리화하기로 결정했기 때문에이 변종 중 75 개만 제작되었습니다 (1943 년 10 월 ~ 1944 년 2 월).

US Sherman 기반 차량 편집

M4 지정이 없지만 M4 중형 섀시를 기반으로 제작 된 변형 (일부는 M3 섀시에서 시작되었지만 일부 하위 변형은 생산 중에 M4 섀시로 전환되었습니다. 여기에 나열된 모델) :

• 105mm 곡사포 모터 캐리지 M7-M3, M4 이상 M4A3 (M7B1) 셔먼 섀시를 기반으로하는 자체 추진 105mm 곡사포 모터 캐리지 (HMC)
• 155mm Gun Motor Carriage M12-자주식 155mm Gun Motor Carriage (GMC)
• Cargo Carrier M30-Cargo Carrier (총 대신 승무원과 탄약 공간이있는 M12).
• 155mm 건 모터 캐리지 M40-M4A3 (HVSS) 섀시를 기반으로 한 자주식 155mm GMC (M1A1 또는 M2 건)
• 8in Howitzer Motor Carriage M43-self- 추진 8 인치 HMC (2 차 세계 대전 이후 표준화)
• 3in Gun Motor Carriage M10-M4A2 Sherman 섀시를 기반으로 한 구축 전차.
  • 3in Gun Motor Carriage M10A1- M10 (M4A 기반) 3 Sherman 섀시
• 90mm Gun Motor Carriage M36-M10A1 선체를 기반으로 한 구축 전차 (M4A3 섀시); 표준 모델.
  • 90mm Gun Motor Carriage M36B1-M4A3 Sherman 선체 및 섀시를 기반으로 한 구축 전차; 편리한 모델
  • 90mm Gun Motor Carriage M36B2-M10 선체를 기반으로 한 구축 전차 (M4A2 섀시, 디젤); 편리한 모델.

• 탱크 회수 차량 M32

  는 포탑과 건이 고정 포탑으로 교체 된 M4 섀시를 기반으로합니다. 27,000kg (60,000lb) 윈치와 18 피트 길이의 회전식 A- 프레임 지브가 설치되어 있습니다. 주로 스크리닝 목적으로 81mm 박격포가 선체에 추가되었습니다.

  • M4A1에서 변환 된 탱크 회수 차량 M32B1-M32.
    • HVSS가있는 탱크 회수 차량 M32A1B1-M32B1, 나중에 81mm 박격포를 제거하고 크레인 개선 사항을 통합했습니다.
  • 탱크 회수 차량 M32B2-M32가 M4A2에서 변환되었습니다.
  • 탱크 회수 차량 M32B3-M32가 M4A3s.
    • 탱크 회수 차량 M32A1B3-M32B3가 M32A1B1과 동일한 표준으로 도입되었습니다.
  • 탱크 회수 차량 M32B4-M32가 M4A4에서 변환되었습니다.
• M74 탱크 회수 차량

M4A3 HVSS 탱크에서 변환 된 더 무거운 전후 탱크와 관련하여 동일한 성능을 제공하도록 M32를 업그레이드했습니다. 외관상 M74는 A 프레임 크레인, 주 견인 윈치, 보조 윈치 및 수동 유틸리티 윈치가 장착 된 M32와 매우 유사합니다. M74에는 지지대 또는 도저 블레이드로 사용할 수있는 전면 장착 스페이드도 있습니다.

• • M74B1-M74와 동일하지만 M32B3에서 변환
• M34 Prime Mover-M32B1 TRV가 포병 트랙터로 변환 무거운 총을 위해. 24 대의 차량이 1944 년 Chester Tank Depot에서 개조되었습니다.
• M35 Prime Mover-M10A1 Gun Motor Carriage는 240mm 주 포용 포병 트랙터로 개조되었습니다.

US Special Attachment 변형

로켓 발사, 화염 방사기, 지뢰 제거, 수륙 양용, 엔지니어; 대부분 실험적입니다 (M 대신 T로 표시).

• Sherman DD (듀플렉스 드라이브)-M4A1, M4A2 및 M4A4 기증 차량을 사용하여 미국 및 영국 상점에서 생산 한 수륙 양용 M4 변형
• Sherman Firefly-약 2,000 개의 M4 (Firefly IC)와 M4A4 (Firefly VC)가 1944 년 영국군에 의해 17 파운드 (76.2mm) 주포를 Sherman Firefly로 재무장했습니다. 사용자 : 영국, 폴란드, 캐나다. 1944 년 말, 미군의 요청에 따라 M4 및 M4A3 88 대가 17 파운드 포로 업그레이드되었으며, 이탈리아 극장에서 소수가 발행되었습니다.
• M4 기동성 폭행 다리. 이중 트랙 브리지를 이동하기위한 M4의 현장 수정.
• M4 Dozer-M1 (측면 암) 또는 M2 (유압식 마운트) 도저 블레이드가 장착되어 있습니다. 일부 전차는 포탑이 제거되었습니다.
• T15 / E1 / E2-T14 키트를 기반으로 한 일련의 광산 내성 셔먼. 전쟁 종료시 취소되었습니다.
• 광산 폭발 기 / 광산 굴착기-플런저, 롤러, 박격포 등 다양한 광산 폭발 장치가 장착되어 있습니다. 대부분은 실험용 차량으로 남아 있습니다.
  • 광산 폭발 기 T1E1 롤러 (지렁이)-장갑판으로 만든 롤러 디스크. M32 TRV와 함께 사용됩니다.
  • 광산 폭발 기 T1E2 롤러-7 개의 롤러 디스크 만있는 전진 장치 2 개 실험용
  • 광산 폭발 기 T1E3 / M1 롤러 (Aunt Jemima)-5 개의 10 피트 (3.0m) 디스크가있는 2 개의 전방 장치. 가장 널리 사용되는 T1 변형, M1. 75 내장으로 채택.
  • 광산 폭발 기 T1E4 롤러-16 개의 롤러 디스크.
  • 광산 폭발 기 T1E5 롤러-작은 바퀴가있는 T1E3 / M1.실험적.
  • 광산 폭발 기 T1E6 롤러-톱니 모양의 가장자리 롤러 디스크가있는 T1E3 / M1. 실험적입니다.
  • 광산 폭발 기 T2 Flail-British Sherman Crab I 광산 flail에 대한 미국 지정.
  • 광산 폭발 기 T3 Flail-British Scorpion flail을 기반으로합니다. 개발은 1943 년에 중단되었습니다.
    • 광산 폭발 기 T3E1 Flail-T3, 긴 암과 모래로 채워진 로터 포함. 취소됨.
    • 광산 폭발 기 T3E2 Flail-E1 변형, 로터가 더 큰 직경의 강철 드럼으로 대체되었습니다. 전쟁이 끝나자 개발이 종료되었습니다.
  • 광산 폭발 기 T4-영국 게 II 광산 플레 일
  • 광산 폭발 기 T7-두 개의 작은 롤러가있는 프레임 각 디스크. 버림.
  • 광산 폭발 T8 (Johnny Walker)-지면을 두드 리도록 설계된 피벗 프레임의 강철 플런저. 차량 조향에 악영향을 미쳤습니다.
  • 광산 폭발 T9- 6 “롤러. 기동이 어렵습니다.
    • 광산 폭발 기 T9E1-경량화 버전이지만 잭 나이프를 사용하여 모든 광산을 폭발시키지 못해 불만족 스러웠습니다.
  • 광산 폭발 기 T10 -다음 탱크에 의해 제어되도록 설계된 원격 제어 장치. 취소되었습니다.
  • Mine Exploder T11-6 개의 전방 발사 스피 곳 박격포로 지뢰를 발사합니다. 실험적.
  • 광산 폭발 기 T12-23 개의 전방 발사 스피 곳 박격포. 분명히 효과적이지만 취소되었습니다.
  • 광산 폭발 기 T14-Sherman 탱크에 대한 직접 수정, 업그레이드 된 배꼽 갑옷 및 강화 된 트랙. 취소됨.
  • 광산 굴삭기 T4-쟁기 장치. 1942 년에 개발되었지만 폐기되었습니다.
  • 광산 굴삭기 T5 / E1 / E2-V 자형 쟁기가있는 T4 변형. E1 / E2는 더욱 개선되었습니다.
  • 광산 굴삭기 T5E3-T5E1 / E2는 깊이를 제어하기 위해 M1 도저 키트에서 유압 리프트 메커니즘에 장착되었습니다.
  • 광산 굴삭기 T6-기준 V 자형 / T5, 깊이를 제어 할 수 없습니다.
  • 광산 굴삭기 T2 / E1 / E2-T4 / T5 “를 기반으로하지만 제어를 위해 M1 도저 키트의 유압 리프트 메커니즘에 고정되어 있습니다. 깊이.

• Rhino-좀 더 공식적으로는 “M4 with Cullin Hedgerow Device”. Sherman 전차는 선체 앞쪽에 갈래가 달려 있습니다. Normandy 전투에서 돌파를 위해 사용됩니다. 보 케이지 울타리. 많은 하위 유형에 부착됩니다.
• 로켓 발사기 :
  • 로켓 발사기 T34 (Calliope)-포탑 위에 60 개의 4-6 “로켓 튜브가 장착되어 있습니다. 1944-1945 년에 제한된 전투를 보았습니다.
  • 2 개의 하단 유닛에 14 개의 튜브가있는 로켓 발사기 T34E1-T34.
  • 7.2 “로켓을 수용하도록 수정 된 로켓 발사기 T34E2-T34.

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  • 로켓 발사기 T39-7.2 인치 로켓 20 개가 달린 밀폐형 박스 마운트
  • 로켓 발사기 T40 / M17 WhizBang-7.2 인치 로켓 20 개로 무장했습니다. 1944-45 년에 제한된 전투를 보았습니다. T40의 짧은 변형도 개발되었지만 거의 사용되지 않았습니다.
  • 로켓 발사기 T72-T34 짧은 튜브 변형. 한 번도 사용하지 않았습니다.
  • 로켓 발사기 T73-T40과 유사, 하지만 10 개의 튜브 만 있습니다. 사용하지 않았습니다.
  • 주포 대신에 7.2 “로켓 발사기가 장착 된 로켓 발사기 T76-M4A1. 사용하지 않았습니다.
  • 로켓 발사기 T105-M4A1 (주포 대신 로켓 케이스 포함). 한 번도 사용하지 않았습니다.
  • 다중 로켓 발사기 T99-22 개의 4.5 “로켓이 장착 된 박스 마운트 2 개, 포탑에 장착. 사용하지 않았습니다.
• 화염 방사기 :
  • M4A3R3 화염 방사기-화염 탱크. ‘지포 탱크’라고도합니다.
  • M4 Sherman Crocodile-M4 탱크가 Churchill Crocodile의 화염 방사기와 연료 트레일러로 개조되었습니다. 4 개가 제작 및 발행되었습니다. 1945 년 2 월 수류탄 작전을 위해 제 29 사단에 소속 된 739 전차 대대에 소속되어 율리 히 마을의 옛 성채를 제거했습니다. 라인강을 건넌 후 제 2 기갑 사단에 소속되었지만 더 이상 사용되지는 않았습니다. .