정기적으로 자전거를 타거나 장거리를 타는 사람들에게는 적절한 자전거 핏이 특히 중요합니다. 그것 없이는 자전거 타기가 불편할 수 있으며 심지어 완전히 고통 스러울 수 있습니다. 많은 사람들이 그것을 깨닫지 못하지만, 자전거 핏이 좋지 않은 것은 종종 더 많은 사이클링을하지 못하게하는 모든 질병의 근원에 있습니다.
이것은 대부분의 다른 사람들과 달리 자전거를 탈 때마다 통증이나 고통을 겪기 때문에 자전거 타기에 적합하지 않다고 스스로를 확신 한 개인에게 특히 해당됩니다. 대부분의 경우 필요한 것은 본격적인 사이클리스트가되기 위해 “기본”자전거 핏입니다.
경험이있는 사이클리스트라도 관절통과 일반적인 불편 함 때문에 자전거를 포기할 수 있습니다. 나이가 들거나 특정 생리적 상태의 증상이 더 뚜렷 해짐에 따라 (예 : 한쪽 다리가 다른 쪽 다리보다 짧게 터치 한 결과) 종종 최적의 자전거를 얻기위한 몇 가지 고급 기술로 문제를 해결할 수 있습니다. -fit.
좋은 자전거 핏을 얻기위한 시작점이 지나치게 복잡하지는 않지만, 올바른 핏을 얻기 위해서는 많은 변수가있을 수 있습니다. 결과적으로이 기사는 여기에 제시된 내용 중 많은 부분이 하이브리드 및로드 바이크와 관련이 있지만 반드시 산악 자전거와 관련이있는 것은 아닙니다.
자전거 프레임 크기
자전거 여부를 쉽게 판단 할 수있는 방법 적절한 크기는 그 위에 서서 프레임의 상단 튜브와 가랑이 사이에 2.5 ~ 5cm (1 ~ 2 인치)의 간격이 있는지 확인하는 것입니다.
적절한 프레임 크기
좋은 자전거 착용감이 적절한 프레임 크기에서 시작된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 평판이 좋은 자전거 가게에서 새 자전거를 구입할 때 문제가되지 않습니다. 키가 매우 작거나 매우 키가 큰 사람들은 필요한 것을 정확히 얻고 있는지 확인하기 위해 주변을 둘러보고 싶을 수도 있지만 적절한 프레임 크기를 제공해야합니다. 순수한로드 바이크를 구매할 때 여성은 “여성 전용”프레임 크기를보고 싶을 수도 있습니다. 이러한 프레임은 탑 튜브가 더 짧은 경향이 있으며 많은 여성 (전부는 아님)이 케이스보다 더 순응적인 라이딩 자세를 제공합니다. 표준 프레임 (일반적으로 남성을 염두에두고 설계됨).
중고 자전거를 구입하거나 다른 사람으로부터 자전거를 물려받는 경우 올바른 프레임 크기를 얻고 있는지 스스로 판단해야합니다. 이를 수행하는 빠르고 더러운 방법은 자전거 위에 서있을 때 프레임의 상단 튜브와 가랑이 사이에 2.5 ~ 5cm (1 ~ 2 인치)의 여유 공간이 있는지 확인하는 것입니다. 이렇게하는 쉬운 방법은 서있는 것입니다. 상단 튜브가 가랑이에 단단히 닿을 때까지 들어 올린 다음 자전거 바퀴가지면에서 1 ~ 2 인치 떨어져 있는지 확인합니다.
첨부 된 차트는 매우 중요한 정보를 제공합니다. 어떤 프레임 크기가 귀하에게 적합한 지 대략적인 아이디어입니다. 모든 제조업체는 자체적으로 자전거를 설계하고 측정하는 방법을 가지고 있습니다. 어떤 차트 나 공식도 자신에게 맞는 것을 100 % 정확하게 결정할 수 없습니다. 또한 전통적으로로드 바이크 크기는 시트 튜브의 길이 (보통 센티미터로 표시)에 의해 결정된다는 점에 유의해야합니다. 그러나 이것은 탑 튜브가지면과 거의 평행 한 클래식 프레임 지오메트리를 가진 자전거에서만 작동합니다. 소위 컴팩트 한 프레임 지오메트리로 제작 된 자전거에서는 작동하지 않습니다. 이것들은 더 작은 프레임 삼각형, 하향 경 사진 탑 튜브 및 더 짧은 시트 튜브를 가지고 있습니다. 결과적으로 컴팩트 한 프레임 크기는 XS, S, M, L 및 XL로 표시되는 경우가 많습니다.
밑 아래 치수
바지의 가랑이를 자전거 피팅 목적으로 사용하지 마십시오. 가랑이를 정확하게 측정하는 가장 좋은 방법은 맨발로 등을 벽에 대고서는 것입니다. 목수의 정사각형 또는 좁은 책을 다리 사이에 놓고 가랑이에 꼭 맞게 들어 올리세요.
책을 벽에 정사각형으로 유지하세요. 누군가에게 책의 상단 가장자리에서 바닥까지의 거리를 센티미터 단위로 측정하게하십시오. 책의 상단 가장자리에 벽을 표시 한 다음 표시와 바닥 사이의 거리를 측정하는 것이 조금 더 정확할 수 있습니다. 이제 자전거 피팅 목적을 위해 적절한 인심 측정을해야합니다.
초기 자전거 설정
올바른 프레임 크기로 시작하는 것이 중요하지만 그 자체로는 의미가 없습니다. 자전거가 딱 맞는지 확인하기 위해 필요한 조정이 이루어집니다. 실제로 사람들이 좋은 “자전거 핏”에 대해 이야기 할 때 일반적으로 언급하는 것은이 과정의 결과입니다.
새 자전거를 구입하는 경우 평판이 좋은 상점에서 필요한 조정을 수행하여 당신은 “기본”자전거 핏입니다. 숙련 된 직원이이를 매우 빠르게 수행 할 수 있습니다.그럼에도 불구하고 지나치게 서두르고 있다고 느끼거나 서비스를 제공하는 사람이 자신에 대해 확신하지 못하는 것 같으면 자격을 갖춘 개인이 시간을내어 라이딩 위치를 파악하고 필요한 조정을 할 것을 주장하십시오.
중고 자전거를 구입하는 경우 자신에게 맞는 조정을 할 때 처음부터 다시 시작해야합니다. 아래에 설명 된 방법은 “기본적인”자전거 핏을 제공해야합니다. 이러한 방법은 시작점으로 고려해야하며 개별 라이딩 스타일과 체격을 수용하기 위해 설정에 약간의 차이가있을 수 있습니다. 여기에 제안 된 것과는 완전히 다른 것입니다. 자전거 설정에 문제가있을 수 있습니다.
올바른 좌석 높이 얻기
자전거 좌석 (안장)이 충분히 높아야합니다. 아래로 내려가는 동안 페달이 가장 낮은 지점에있을 때 (무릎을 약간 구부린 채로) 다리가 거의 완전히 펴질 수 있도록합니다. 다음은 문제를 해결하기위한 몇 가지 방법입니다.
페달을 밟습니다.이 기술은 엉덩이가 바닥과 같은 높이로 좌석에 앉는 것입니다 (뒤에서 볼 때). 좌석 높이는 다음과 같은 경우 다리가 완전히 펴지도록 (무릎을 구부리지 않도록) 설정해야합니다. 페달이 아래쪽으로 내려갈 때 가장 낮은 지점에있을 때 뒤꿈치를 밟습니다. 자전거를 탈 때 페달에 발 볼이 있어야합니다. 이렇게하면 다운 스트로크 중에 다리가 거의 완전히 펴질 때 무릎이 약간 구부러집니다.
좌석 높이 공식
센티미터 단위로 작업 할 때 다리의 가랑이에 0.883을 곱하여 다음과 같은 거리를 계산합니다. 라인 “A”(시트 상단과 자전거의 바텀 브래킷 사이).
또는 인심에 1.09를 곱하여 “B”선으로 표시되는 거리를 결정합니다 (시트 상단과 페달이 가장 낮은 지점에있을 때 페달 상단 사이).
가랑이 공식.이 공식을 사용하려면 다리의 가랑이를 센티미터 단위로 정확하게 측정해야합니다 (방법에 대한 사이드 바 참조). Greg Lemond 공식에 따르면 단순히 밑 아래를 곱하면됩니다. 좌석 상단과 자전거 바텀 브래킷의 중심점 (페달 암이 부착 된 축의 중심점) 사이의 거리를 센티미터 단위로 계산하기 위해 0.883으로 계산합니다. 또 다른 인기있는 공식은 인심에 1.09를 곱하여 아래쪽 스트로크에서 가장 낮은 지점에있을 때 좌석 상단과 페달 상단 사이의 거리를 센티미터 단위로 결정합니다.
엉덩이 흔들림이 없습니다. 좌석이 있는지 확인하는 간단한 기술이 있습니다. 너무 높습니다. 친구가 뒤에서 엉덩이를 좌우로 흔들고 있는지 확인하십시오. 페달을 밟을 때. 사이클링 져지를 반바지에 집어 넣으면 허리에 기준선을 제공하여 친구가 무슨 일이 일어나고 있는지 쉽게 볼 수 있습니다. 엉덩이를 흔들면 좌석이 너무 높습니다. 낮춰야하는 정도는 사람마다 다르지만 위에서 설명한 기술과 공식을 다시 검토하여 필요한 조정을 할 수 있습니다.
시트의 앞 / 뒤 위치 조정
높이가 설정되면 시트 포스트의 앞 / 뒤 위치와 시트 각도를 조정하는 데 집중할 수 있습니다. 대부분의 사람들에게 좌석은 수평을 유지하거나지면과 평행을 유지해야합니다. 그러나 일부 자전거 타는 사람은 좌석의 기수를 약간 아래로 기울이면 조금 더 편안하다고 느낄 수 있습니다.
시트 포스트에서 좌석의 앞 / 뒤 위치를 조정하는 것은 조금 더 복잡하며 필요할 수 있습니다. 친구의 도움. 이를 위해 가장 많이 인용되는 기술 (KOPS 방법)은 3시 방향의 페달에 발을 얹고 평평한 표면에 자전거에 앉는 것입니다. 다음으로, 끝에 작은 무게가있는 끈을 사용하고 무릎 캡 바로 아래의 작은 홈에 매달립니다 (그림 참조). 현은 페달의 중앙을 교차하는 데 매우 가까워 야합니다 (친구가 옆에서 볼 때). 그렇지 않은 경우 좌석을 앞뒤로 움직여 조절하십시오.
시트의 앞 / 뒤 위치
3시 방향의 페달에 발을 얹고 자전거에 앉아 무릎 끝에 작은 무게의 끈을 걸어 놓습니다. 현이 페달 중앙을 통과 할 때까지 좌석을 앞뒤로 움직입니다.
이 기술이 일부의 경우 좌석 위치를 결정하는 데 완벽하지 않을 수 있다고 주장하는 전문가가 많습니다. 하지만 대부분의 사람들에게 좋은 출발점이된다는 광범위한 동의가 있습니다.
핸들 바 높이 설정
핸들 바에 적절한 높이를 설정하는 것은 특정 기술이나 공식보다 편안한 것에 더 의존하는 조정일 것입니다. 또한 많은 수의 하이브리드에는 핸들 바의 높이를 변경하기 위해 조절 가능한 스템이 제공되지만 많은 자전거에는 그렇지 않습니다. 자전거에 고정 된 (조정 불가능한) 스템이있는 경우 핸들 바를 원하는 높이로 설정하기 위해 다른 라이즈가있는 스템을 구입해야 할 수 있습니다. 새 자전거를 구매할 때 표준 스템을 원하는 것으로 교체하는 것에 대해 문의하십시오. (고정 스템은 조정 가능한 유형보다 훨씬 단단합니다.)
핸들 바를 조정하는 일반적인 규칙은보다 똑바로 세우고 편안한 승차감을 위해 시트 높이보다 높게 설정해야한다는 것입니다. 앞쪽으로 기울고 성능 지향적 인 자세를 위해 좌석 높이 아래에 있습니다. 귀하의 선호도와 귀하가 편안하게 느끼는 것에 따라 얼마나 달라집니다. 로드 레이싱 프로는 핸들 바를 좌석 높이보다 2 ~ 3 인치 (5 ~ 8cm) 아래로 설정하는 반면, 완전히 똑바로 세우고 싶은 사람은 핸들 바를 시트보다 2 ~ 3 인치 높게 설정하는 경우가 있습니다.
보다 똑바로 세우는 자세와 함께 편안함을 찾고 있다면 핸들 바를 좌석과 거의 같은 높이 또는 약간 더 높게 설정하여 시작하십시오. 이것이 효과가 없으면 조금 더 높이십시오.
핸들 바 높이
이 그림의 핸들 바는 높이가 같습니다. 즉, 상당히 편안한 라이딩 자세를 제공합니다.
일부 초보자와 레크리에이션 사이클리스트는 완전히 똑바로 세워진 좌석에서 탈 수 있도록 핸들 바를 최대한 높게 설정해야합니다. 위치. 느린 속도에서 중간 속도로 짧은 거리를 페달을 밟을 때 정말 잘못된 것은 아니지만 상체 (몸통)에 전방으로 기울어 진 부분이있을 때 더 효율적으로 자전거를 타게됩니다. 그렇다고 구부려 야한다는 의미는 아닙니다. 당신에게 편안한 핸들 바 높이를 찾는 것이 정말 문제입니다. 종종 이것은 100 % 똑바로 앉은 자세가 필요하지 않습니다.
또 다른 고려 사항은 완전히 똑바로 세운 자세는 척추가 범프를 넘을 때 자전거에서 전달되는 진동과 충격을 더 많이 흡수한다는 것입니다. 이것은 장거리 라이딩에서 눈에 띄게 나타날 수 있습니다.
“기본”자전거 핏 미세 조정
위에 설명 된 조정은 “기본”자전거 핏을 제공하기위한 좋은 시작점입니다. 그러나 다양한 라이딩 스타일과 체격을 수용하기 위해 자전거의 초기 설정을 조정할 여지가 항상 있습니다. 이것이 필요하다고 생각되면 약간의 실험을해야합니다. 그렇게 할 때 조금씩 (한 번에 1/4 ~ 1 / 2cm) 변경하고 새 설정을 결정하기 전에 최소 2km를 주행하십시오. 시작하기 전에 항상 초기 설정을 표시하여 새로운 조정이 작동하지 않는 경우 다시 설정할 수 있도록하는 것이 좋습니다.
“기본”자전거 핏을 미세 조정합니다. 일반적으로 불편 함을 느끼거나 장시간 라이딩 후 약간의 통증을 느끼는 경우 더욱 중요해집니다. 그렇게 할 때 특정 증상에 대응하여 조정할 수있는 숫자 조정이 있음을 알고 있어야합니다. 예를 들어, 목이 아프거나 허리에 통증이있는 경우 핸들 바를 약간 올리십시오. 핸들 바에 대한 “접촉”이 너무 길 수도 있습니다. 핸들 바를 스티어링 칼럼에 더 가깝게 이동시키는 더 짧은 스템을 설치하여이 문제를 해결할 수 있습니다.
무릎 통증은 세 가지 종류가 있습니다. 무릎 바깥쪽에 통증이 있다면 장 골대 증후군 때문일 수 있습니다. 좌석을 낮추고 조금 더 앞으로 이동하거나이 두 조정을 조합하여 시도해보십시오. 무릎 앞부분의 통증은 종종 좌석을 들어올 리거나 약간 뒤로 움직이거나 두 가지를 조합하여 치료할 수 있습니다. 무릎 뒷부분에 통증이있는 경우 좌석을 낮추는 실험을해야합니다.
통증 햄스트링은 종종 무릎 뒤쪽의 통증과 관련이 있으며 일반적으로 좌석이 낮아졌다. 고관절 통증은 여러 가지 문제와 관련이있을 수 있지만 좌석을 낮추면이 문제에 도움이 될 수 있습니다.
고급 자전거 핏 고려 사항
많은 사람들 (아마도 대부분의 사람들)에게 이것은 “기본”자전거 핏만 있으면 수년간 편안하고 고통없는 사이클링을 즐길 수 있습니다. 그러나 위에서 설명한 조정 및 미세 조정을 완료 한 후에도 여전히 고통과 불편 함을 겪고 있다면 일부 고급 자전거 피팅 기술입니다. 이것은 모든 사이클리스트에게 해당 될 수 있지만 나이가 들거나 특정 생리적 상태를 가진 사람들에게 더 적합 할 수 있습니다.
고급 자전거 피팅 기술의 필요성을 고려할 때 자전거는 대칭 기계이고 인체는 놀랍도록 비대칭임을 기억하십시오. 우리가 거의 알아 차리지 못하지만 대부분의 사람들은 한쪽 다리가 다른 쪽보다 약간 짧거나 한쪽 발이 다른 쪽보다 더 많이 가리 키거나 한쪽이 다른 쪽보다 약간 더 빡빡한 근육 그룹, 또는 척추가있는 경향이 있습니다. 한쪽 또는 다른쪽에 약간의 곡선. 이 모든 것은 우리가 한쪽에서 다른 쪽과 다르게 근육과 관절을 운동하고 긴장시키는 것을 의미합니다. 어떤 사람들에게는 이로 인해 특히 장거리 라이딩 후에 갑자기 통증이 갑작스럽게 타오르는 통증이 발생할 수 있습니다.
때로는 매우 작은 비대칭만으로 통증과 불편 함을 유발할 수 있습니다. 이것이 의심 스러우면, 어떤 전문 사이클리스트가 다리가 다른 다리보다 더 긴지 결정할 때 가능한 가장 정확한 측정을 얻기 위해 다리를 엑스레이 촬영할 것임을 고려하십시오.
어드밴스드 신청하기 자전거 맞춤 기술
고급 자전거 맞춤 기술에 대한 의미있는 조언을 제공하는 것은이 기사 (및 작성자의 전문 지식)의 범위를 벗어납니다. 인터넷에서 심도있는 조사를 통해이 주제에 대한 유용한 정보를 찾을 수 있습니다. 그러나 고급 기술을 기반으로 자전거를 착용하는 가장 좋은 방법은 전문가를 만나는 것입니다.
이 전문가들은 고도로 전문화되어 있으며 최적의 자전거 착용감을 제공하는 데 필요한 지식과 장비를 갖추고 있습니다. 그들의 전문 지식은 일반 자전거 상점에서 찾을 수있는 것 이상입니다. 예를 들어, 그들은 단순히 자전거를 밟는 모습을 보면서 누군가의 신체에서 작은 비대칭적인 차이를 종종 발견 할 수 있습니다. 자전거 피팅은 그들이하는 일의 핵심이기 때문에 그들은 일반적으로 자신의 사업을 운영하며 반드시 자전거 상점의 일부가 아닙니다 (일부 예외가 있음).
자전거를 다루는 자전거 피팅 전문가입니다.
전문적인 자전거 피팅은 최대 2 ~ 3 시간이 걸릴 수 있으며 일부 까다로운 경우에는 더 오래 걸릴 수 있습니다. 일반적인 조정 외에도 페달 하나의 높이 올리기, 쐐기를 사용하여 발이 페달에 앉는 각도 변경, 두 페달 사이의 간격 조정, 스템 설치와 같은 고급 기술을 사용할 수도 있습니다. 핸들 바에 대한 완벽한 높이와 도달 거리를 모두 제공합니다. 각각은 작업을 진행하기위한 고유 한 접근 방식을 가지고 있으며, 일부 (전부는 아님)는 정밀 측정을 위해 레이저와 같은 정교한 장비를 사용하거나 동작 분석을 수행하기 위해 비디오 카메라와 컴퓨터를 사용합니다.
전문가 찾기 자전거 정비사
누구나 스스로를 전문 자전거 정비사라고 부를 수 있기 때문에 진정한 자격을 갖춘 사람을 찾는 것이 항상 간단한 문제는 아닙니다. 그들의 전문 지식은 수년간의 경험, 전문 교육 또는 둘 모두의 조합에서 나올 수 있습니다. 결과적으로 주변에 질문하고 자전거 정비사가 웹 사이트에서 어떤 말을해야하는지 확인하여 문제를 파악해야 할 것입니다. 궁극적으로 여러 자전거 정비사에게 자격, 제공하는 서비스 유형 및 최적의 자전거 맞춤을 제공하기위한 철학에 대해 물어볼 수 있습니다.
전문 자전거 정비사를 찾을 때 일부는 경쟁적인 사이클리스트와 철인 3 종 경기 선수에게 더 나은 선택이 될 수 있고, 다른 일부는 레크리에이션 사이클링과 자전거 여행을 많이하는 사람들에게 더 적합 할 수 있음을 알고 있어야합니다. . 당신은 또한 빠른 자전거 피팅 코스를 택하고 멋진 모양의 측정 지그를 장비하는 몇몇 자전거 상점의 개인들에게주의해야합니다. 이들 중 대부분은 “기본”자전거 핏을 제공 할 수 있지만 그 이상은 아닙니다. 안타깝게도 그들 중 일부는 고급 자전거 피팅 기술의 전문가로 자칭하려고 노력하고 과도하게 과장된 비용을 청구합니다.
자격을 갖춘 전문가의 심층 피팅 세션 비용은 $ 150에서 $ 250 (2011 년 기준 가격)입니다. 정확한 금액은 피팅 가격 구조와 제공되는 정확한 서비스에 따라 결정됩니다. 몇 가지 간단한 조정으로 인식하는 것에 너무 많은 비용을 지불합니다.이를 더 잘 살펴볼 수있는 방법은 다음 10 년 또는 20 년 동안 편안하고 고통없는 사이클링의 혜택을 누릴 수있는이 작은 투자입니다.
자전거 핏과 관련없는 통증과 통증
사이클리스트는 자전거 핏 문제와 반드시 관련이없는 관절과 근육의 통증을 경험할 수 있습니다.이 기사의 초점은 아니지만 다음 내용은 주의해야 할 몇 가지 사항에 대한 간략한 개요입니다. r.
과잉. 자전거가 매우 잘 맞도록 조정되었을 수 있지만, 예전보다 3 ~ 4 배 더 긴 라이딩을한다면 관절과 근육이 아파 질 가능성이 높습니다. 자전거 타기를위한 일정 수준의 체력을 유지하는 문제도 있습니다.예를 들어, 코어 근육을 강화하기위한 운동 (구식 윗몸 일으키기, 크런치, 보트 포즈 등)으로 허리 통증을 제거 할 수 있습니다.
무릎 앞부분의 통증은 때때로 너무 높은 기어로 자전거를 타면 발생할 수 있습니다. 많은 사람들은 60 ~ 70rpm으로 페달을 밟는 것이 매우 자연스러운 일이라고 생각합니다 (rpm은 사이클링에서 “케이던스”라고도 함). 그러나 무릎이 더 잘 작동하고 더 낮은 기어를 선택하여 더 효율적으로 사이클을 수행 할 수 있습니다. 프리미엄 사이클링 컴퓨터는 케이던스 정보를 제공하지만 비용이 많이들 수 있습니다. 그렇지 않으면 평소보다 약간 더 빠르게 페달을 회전하는 기어를 선택하는 습관이 생길 수 있습니다.
자전거 좌석 (안장)이 너무 단단하거나 너무 부드럽거나 단순히 사용자의 몸과 일치하지 않으면 엉덩이가 아프고 매우 고통스러운 물집이 생길 수 있습니다. 초보자는 처음 탔을 때 더 편안하게 느껴지기 때문에 가능한 한 가장 부드러운 좌석을 원합니다. 그러나 이러한 좌석에 앉으면 부드러운 구조가 다른 위치에서 부풀어 오르고, 이로 인해 긴 라이딩에서 마찰과 물집이 생길 수 있습니다. 그러니 좋은 자리에 앉으십시오. 입술, 마찰 방지 크림 (샤무 아 크림)은 수포를 예방하고 민감한 부위의 통증을 줄이는 데 효과적 일 수 있습니다.
팔꿈치를 잠근 상태로 주행하여 팔이 완전히 펴진 자세로 있으면 목과 어깨가 아프거나 등 위쪽에 통증이 생길 수 있습니다. 팔이 핸들 바에서 전달되는 진동과 충격을 흡수 할 수 있도록 팔꿈치를 약간 구부려 야합니다.
발 특히 부드러운 밑창이있는 신발을 신을 때 페달 바로 위에 발의 아치를 얹고 라이딩하는 데 시간이 오래 걸리면 안심할 수 있습니다. 발은 훨씬 더 행복 해지고 발의 볼을 페달에 올려 놓으면 더 효율적으로 자전거를 탈 수 있습니다. 저렴한 플라스틱 “토우 클립”은 발의 위치를 적절하게 유지하는 데 도움이됩니다. (토우 클립에 스트랩이있는 경우 발을 쉽게 삽입하고 제거 할 수 있도록 매우 느슨하게 둡니다.)
페달을 제대로 밟아도 장거리 자전거를 타면 발 아래에서 타는듯한 느낌이들 수 있습니다. 신발을 헐겁게하거나 신발을 더 크게하면이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 장시간 페달을 밟을 때 평평하게 펴고 확장하십시오.) 또한 전체 페달 표면에 발의 하중을 더 잘 분산시킬 수있는 모든 것이이 문제에 도움이 될 수 있습니다. 일반 신발 (러닝화 등)을 사용하는 경우 가장 뻣뻣한 밑창을 가진 무언가입니다.
손이 마비되는 것은 장거리 라이딩에서 사이클리스트를 괴롭힐 수있는 또 다른 문제입니다. 패딩 된 자전거 장갑과 손을 바꾸십시오. 규칙적인 간격으로 핸들 바의 위치를 제거해야 문제. 하이브리드 및 산악 자전거에서 볼 수있는 핸들 바 유형에는 고정 위치가 제한되어 있습니다. 이 자전거에 저렴한 “바 엔드”를 추가하면 추가 고정 위치가 제공됩니다.
Michael McGoldrick
2011 년 5 월
몇 가지 편리한 링크 :
오타와-가티 노 지역에서 고급 자전거 피팅 서비스가 필요한 경우 찾을 수있는
장소의 예시로 여기에 나열되어 있습니다.
► GM Bertrand 자전거 피팅
► Bike 2 Body
► Ace Custom Cycles
자전거 피팅에 대한 좋은 YouTube 동영상 :
► 도로 피팅 방법 Bike ‘by Performance Bicycle
