박리, 박리 페인트는 자동차의 차체 (프라이머, 페인트 및 클리어 코트)는 종종 사소한 긁힘이나 칩으로 인해 손상됩니다. 처리되지 않은 필링 페인트가 퍼져 나가면 베어 메탈 차체가 습기, 산화 및 일상적인 마모에 노출됩니다. 따라서 최대한 빨리 처리하는 것이 중요합니다.
단계별 가이드 :
- 영역 검사 및 청소
- 영역 샌딩
- 프라임
- 페인트 및 투명 코팅
자동차의 도장이 벗겨 질 수 있다고 의심되는 경우 문제 해결 방법에 대한 단계별 가이드가 있습니다.
1 단계 : 영역 검사 및 청소
때때로 문제의 정도를 파악하기 어렵 기 때문에 전체 영역을주의 깊게 조사하여 아래로 발전 할 수있는 패치를 놓치지 않도록주의하십시오. 선. 종종 페인트 칠을 면밀히 검사 할 때 작은 벗겨짐 영역으로 보이는 부분이 더 많이 드러날 수 있습니다. 원래 상태로 복원하는 것은 불가능하므로이 벗겨진 페인트를 모두 제거하는 것이 중요합니다.
페인트가 벗겨진 부분을 확인한 후에는 차를 철저히 세척하여 흔적을 제거합니다. 이물질과 때를 제거합니다.
2 단계 : 영역 샌딩
향후 벗겨짐에 대한 완벽한 보호를 보장하려면 각 코팅을 프라이머 층까지 제거해야합니다. 1200 방 사포를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 손상된 부분 주변의 5 ~ 10cm 영역에서도 페인트를 제거합니다. 여기에서 벗겨진 부분이 보이지 않더라도이 페인트를 제거하면 향후 손상을 방지하는 데 도움이됩니다. 베어 메탈은 매끄럽고 페인트가 없어야하며 새 프라이머, 페인트 및 투명 코팅으로 복원 할 준비가되어 있어야합니다.
3 단계 : 프라이밍
금속에 직접 페인트를 뿌리면 몇 가지 문제가 발생합니다. 페인트가 표면에 달라 붙기 어렵고 금속이 보호되지 않아 녹 및 기타 문제에 더 취약합니다.
도료를 칠하기 전에 프라이머를 사용하면 표면에 달라 붙기 때문에이를 방지 할 수 있습니다. 당신이 칠할 수있는 매끄러운 보호 층을 만듭니다. 자동차 용으로 특별히 고안된 고품질 프라이머를 얻을 수 있습니다. 하이 빌드 프라이머를 사용하면 더 나은 마무리를 위해 금속 표면의 결점을 매끄럽게하는 데 도움이됩니다.
시작하기 전에 해당 부위가 깨끗하고 건조되었는지 확인합니다. 일반적으로 몇 번의 코팅이 필요합니다. 금속 표면을 완전히 덮는 프라이머. 프라이머가 마르면 결점이나 거친 부분을 볼 수 있습니다. 눈에 띄는 것이 있으면 다시 샌딩하고 프라이머를 더 바르십시오. 시간을내어 표면을 최대한 매끄럽게 만드는 것이 중요합니다.
4 단계 : 페인트 및 투명 코팅 적용
다음 단계는 해당 부위를 다시 칠하는 것입니다. 페인트가 정확히 일치하도록하려면 Paint Match Pro를 사용하여 페인트를 찾습니다. 자동차 제조업체, 색상 및 연도별로 검색 할 수 있으며, 색상 코드를 알고있는 경우 검색하여 올바른 페인트를 찾을 수 있습니다. 또한 페인트를 판매 할 가까운 스톡리스트를 찾을 수 있습니다.이 스톡리스트는 프라이머 및 일반 기술에 대한 조언을 제공하는데도 좋습니다.
최상의 결과를 얻으려면 페인트를 2-3 회 도포하십시오. 프라이머, 같은 수의 투명 코팅이 뒤 따른다. 이 두 도료를 모두 도포 할 때는 얇고 균일하게 도포하고 도포 사이에 10 ~ 30 분을 남겨 둡니다. 이렇게하면 비용을 들이지 않고도 전문적이고 완벽한 마무리를 얻을 수 있습니다. 새 도색을 며칠 동안 그대로 둔 다음 세척하면 왁스가 정상적으로 보호되고 광택을 유지합니다.
