기업이 젊은층의 관심을 끌기 위해 마케팅 전략을 바꾸는 것은 드문 일이 아닙니다. Toyota의 소규모 회사 인 Scion에 대해 잘 알고있을 것입니다. 이 브랜드가 성공하기 전에 Toyota는 “Project Genesis”차량을 출시하려고했습니다.이 차량은 기존 Toyota 차량보다 더 젊음 버전으로 추정됩니다.

Toyota Celica와 MR2 Spyder는 모두 Project Genesis의 제품이었습니다. , 자동차가 젊은 구매자들에게 인기가없는 세그먼트에서 생산 되었기 때문에 프로젝트는 빠르게 실패했습니다. 곧 Scion이 설립되어 Toyota의 매출이 크게 증가했습니다. 성공은 지속되지 않습니다. 13 년 후 Scion이 중단되었습니다. Scion에 무엇이 잘못 되었나요?

Scion의 인기

7 개의 서로 다른 Scion 자동차 만 출시되었지만 아마도 가장 잘 알려진 자동차는 Scion xB 일 것입니다. 소형 자동차 임에도 불구하고 일반적으로 대형 SUV에 일반적으로 사용되는 뚜렷한 직사각형 모양을 가졌습니다. , 75,000 대가 출시되었습니다 .xB의 큰 성공과 구매자 수요로 인해 Scion은 매년 100,000 대를 생산했습니다.

이 차의 가장 큰 두 가지 장점은 저렴한 가격과 큰화물 용량이었습니다. xB는 평생 동안 $ 18,000 이상에 판매 된 적이 없습니다. 또한 당시 여러 SUV 경쟁사와 경쟁하기에 충분한 저장 공간이있었습니다. 2008 년의 모델은 Apple CarPlay가 만들어지기 몇 년 전인 표준 iPod 연결 기능도 갖추고있었습니다.

Scion의 역사

Scion은 2002 년 뉴욕 오토 쇼에서 처음 발표되었습니다. 이 자동차 제조업체는 곧 출시 될 두 가지 차량 인 미래형 xB와 tC를 선보였습니다. tC는 더 스포티 한 외관과 더 빠른 엔진을 가졌습니다. 그러나 나중에는 Honda Civic과 같은 경쟁 업체를 따라 잡을 수 없었습니다.

tC 및 xB와 함께 고도로 양식화 된 Scion xD도 Scion의 초기 출시 직후에 출시되었습니다. 당시 Scion은 오랫동안 성공할 것 같았습니다. 첫해에 자동차 제조업체는 17 만 개 이상의 판매를 기록했습니다.

회사가 중단 된 이유는 무엇입니까?

처음에는 높은 판매량에도 불구하고 Scion의 수는 결국 감소 할 것입니다. 2010 년에는 약 45,000 대만 판매되었습니다. 대부분의 사람들은 그 하락이 도요타의 가속 페달 문제와 대 불황의 조합으로 인한 것이라고 추측합니다.

자동차 자체도 문제의 일부였습니다. Scion은 기존 차량을 계속해서 재 설계하는 대신 가끔 외관 디자인을 새로 고쳤습니다. 이 새로 워진 모델은 항상 원래 모델보다 소비자들 사이에서 덜 인기가있는 것으로 나타났습니다.

Scion은 새 차를 출시하여 스스로를 구하려고했습니다. 2012 년에는 대도시 통근자를 위해 특별히 판매되는 iQ를 출시했습니다. Scion도 같은시기에 FR-S 스포츠카를 출시했습니다. 이 모델은 회사가 떠오르는 데 필요한 판매 수에 가까운 곳에서는 얻지 못했습니다.

Scion은 처음에 유치하려는 타겟 고객을 잃은 것처럼 보였습니다. 이 젊은 고객은 기존의 Toyota 차량을 구매하는 데 완전히 만족했습니다. 이 때문에 모회사가 Scion의 자동차를 메인 라인업에 통합하는 것이 더 합리적이었습니다. Scion 브랜드는 2016 년에 공식적으로 중단되었습니다.