Jeep이 제공하는 시스템은 서로 다른 방식으로 작동하며 사람들을 혼란스럽게하는 대략적인 이름을 가지고 있습니다. 예를 들어, 그중 일부는 Active Drive, Freedom Drive, Quadra-Trac, Selec-Trac 및 Quadra-Drive라고합니다. 아직 혼란 스럽습니까?
저, 우리는 Jeep 라인업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하도록 돕고 싶습니다. 그래서 우리는 회사의 4 륜 구동 및 4 륜 구동 솔루션에 관한이 기사를 모았습니다.
Jeep도 있습니다. 최대 5 개의 설정이있는 Selec-Terrain이라고하는 4 륜 구동 스위치입니다. AWD가있는 모든 Cherokees와 2 단 전송 케이스가있는 모든 Grand Cherokees 및 Renegade 모델에 표준으로 제공됩니다.
이전 시작하면 한 가지 측면을 명확히해야합니다. 4WD는 기술적으로 4 륜 구동과 동의어가 아닙니다. 전자는 4 륜 구동의 가장 견고한 형태이며 항상 켜져있는 것은 아닙니다. 거친 지형과 낮은 그립 조건에서 성능을 발휘합니다.

오프로더를 찾고 있다면 4WD로 무언가가 필요하다고 말할 수 있습니다. 한편, 4 륜 구동은 거의 항상 켜져 있으며 일반적으로 4 륜 모두에 동력을 보냅니다. 컴퓨터에 의해 제어되기 때문에 자동차 제조업체는 동력이 바퀴에 전달되는 방식을 사용자 정의하고 차량이 처리하는 방식을 미세 조정할 수 있습니다. 이론상 4WD와 동일한 작업을 수행 함에도 불구하고 4 륜 구동은 기존의 4×4 시스템만큼 오프로드에 적합하지 않습니다.
Jeep은 두 시스템을 모두 판매하지만 판매 방식이 다릅니다. 당연히 일부 모델에는 4WD 시스템이 제공되지 않지만 4 륜 구동 기능이있는 반면 다른 Jeep 자동차의 경우 그 반대입니다.
사 륜구동 시스템이 장착 된 Jeep을 구입하고 특정 엔진 버전에 대해 개선 된 4WD 솔루션을 주문할 수 있지만 이는 범위의 일부 모델에만 적용됩니다.
극한 오프로드 조건에서 4WD는 이길 수 있습니다. AWD는 언제든지 가능하지만 각 시스템에는 일련의 장단점이 있습니다. 오프로드 광팬을 제외하고는 4 륜 구동 시스템은 일반 사용자에게 적합합니다. Cherokee 및 Renegade를위한 4 륜 구동 시스템

Jeep Renegade 및 Cherokee에서 사용할 수있는 Active Drive 시스템부터 시작하겠습니다. 이 시스템은 운전자의 입력이 필요하지 않으며, 전원을 뒷바퀴로 보낼지 아니면 앞 차축으로 보낼지 결정하는 센서 세트가 함께 제공됩니다. 앞바퀴에서 미끄러짐이 감지되면 속도가 일치 할 때까지 뒷바퀴에 동력이 공급됩니다.
이 시스템은 사 륜구동 솔루션이며 기능을 향상시키기위한 여러 가지 작동 모드가 있습니다. Active Drive Low, Active Drive I, Active Drive II 및 Active Drive Lock과 같은 버전으로 제공됩니다. 이 중 첫 번째 기능은 저 범위 스위치를 특징으로하며 Renegade Trailhawk에서만 사용할 수 있습니다. 크롤링 비율은 20 : 1입니다.
한편 Active Drive I는 Cherokee에서만 제공됩니다. 시스템은 정상적으로 작동합니다. Renegade 4x4와 비슷하지만 이름이 다릅니다. Active Drive II는 Latitude 및 Limited 버전의 Cherokee에서 사용할 수 있으며 저역 기능이 함께 제공됩니다. Renegade와 달리이 제품에는 56이 있습니다. 1 크롤링 비율. 플랫 견인에 사용되는 “중립 모델”도 제공합니다.
Active Drive Lock은 Cherokee Trailhawk의 표준으로 제공됩니다. 이것은 Active Drive 2의 진화를 나타내며 추가 기계식 실제 액슬 잠금 장치를 갖추고 있습니다. 크롤링 비율이 유지되고 시스템은 오프로드 성능을 보장하는 Jeep의 “트레일 등급”보장의 이점도 제공합니다. Jeep Wrangler 용 4WD 시스템

Command-Trac 4×4
Command-Trac이라는 이름은 1980 년대로 거슬러 올라갑니다. 고전적인 4×4 솔루션이며, 너무 하드 코어하여 마른 포장 도로와 같은 견인력이 높은 표면에서 4WD 모드로 작동 할 수 없습니다. 트랜스퍼 케이스에 차등 작용이 없어 과도한 마모가 발생합니다. 습하고 매끄러운 표면, 극한의 날씨 및 오프로드 활동에 권장됩니다.
이동 케이스에는 이동 중 변속이 함께 제공됩니다. 사용자는 평평한 견인을위한 중립 범위 또는 극단적 인 오프로드 상황에 사용되는 2.72 : 1 Low 범위를 선택할 수 있습니다.
현재이 시스템의 다양한 변형이 사용되고 있으며 Command- Wrangler / Wrangler Unlimited Sport, Sport S 및 Sahara Trims의 Trac
Rock-Trac
이 시스템은 Wrangler / Wrangler Unlimited Ru의 표준으로 제공됩니다. bicon. 전자식 작동이 가능한 잠금 차동 장치가 있으며 전자식 프론트 스웨이 바 분리 기능을 제공합니다 (2007 년 출시). 후자는 인상적인 오프로드 능력을 허용하며이 시스템에서만 볼 수 있습니다.
또한 4 : 1 낮은 기어비를 제공하는 NV241 OR 트랜스퍼 케이스가 함께 제공됩니다. 당연히 “Trail Rated”이며 브레이크 잠금 차동 장치가 있습니다.
Rock-Trac은 Jeep의 4×4 시스템의 하드 코어 버전입니다.원칙적으로 Command-Trac 시스템처럼 작동하지만 위에서 언급 한 몇 가지 추가 솔루션이 있습니다. Command-Trac은 Selec-Trac 및 Quadra-Trac 시스템의 기반을 형성했습니다. Jeep Grand Cherokee를위한 All-Wheel-Drive 및 4WD 시스템

Quadra-Drive II 4×4 & 후면 ELSD
Quadra-Drive II를 사용하는 유일한 Jeep 모델은 Grand Cherokee이며 시스템은 Limited, Overland 및 Summit 트림. 다섯 가지 작동 모드가 있으며 오프로드 능력을 향상시키기 위해 에어 서스펜션 시스템과 결합 할 수 있습니다. 언급 된 ELSD는 전자적으로 제어되는 제한 슬립 후방 차동 장치입니다. 프론트 액슬에는 개방형 차이가 있습니다.
Quadra-Trac I 4×4
Grand Cherokee 고객은 Laredo 트림 레벨과 함께 Quadra-Trac I 시스템을 표준으로 사용합니다. 다른 것과 달리 이것은 항상 켜져 있으며 버튼이나 레버없이 제공됩니다. 브레이크 잠금 차동 장치가 있으며 사 륜구동 솔루션이므로 소량의 오프 로딩을 위해 공장에서 즉시 사용할 수 있습니다.
Quadra-Trac SRT 4×4
SRT Grand Cherokee는 시스템의 Quadra-Trac SRT 변형을 제공합니다. 증가 된 출력과 토크를 견딜 수있는 강화 된 트랜스퍼 케이스와 바퀴 중 하나에 사용 가능한 토크의 100 %를 보낼 수있는 후면의 E-LSD가 함께 제공됩니다. 또한 기계식 “습식”클러치가 있으며 오프로드 조건에서 작동 모드를 선택할 수있는 5 가지 모드 Selec-Trac 시스템이 함께 제공됩니다.
Quadra-Trac II 4×4
Customers of the Limited, Overland, Jeep Grand Cherokee의 Summit 트림 수준에는 Quadra-Trac II 시스템이 표준으로 제공됩니다. Laredo의 옵션 장비로 주문할 수 있습니다.
Quadra-Drive II와 달리 Quadra-Trac II에는 2 단 속도가 있습니다. Jeep은 최대 견인력으로 축에 사용 가능한 토크의 최대 100 %를 전달할 수 있다고 말합니다.이 작업은 그립을 확인하기 위해 각 휠의 센서를 사용하여 수행됩니다. 5 가지 작동 모드가있는 Selec-Trac 다이얼이 함께 제공됩니다. 4WD-Low 범위는 2.72 : 1이며 플랫 견인을위한 중립 기능이 있습니다. 4 륜 브레이크 트랙션 컨트롤 및 브레이크 잠금 차동 장치와 함께 작동합니다.
그랜드 체로키에 사용할 수있는 두 가지 시스템 중 Quadra-Trac II는 오프로드 주행에서 가장 유능한 버전입니다. Jeep Compass 및 Patriot를위한 올휠 드라이브 시스템

Active Drive와 마찬가지로 Jeep의 Freedom Drive 시스템은 가벼운 오프로드 주행에만 적합하며 운전자의 입력이 필요하지 않습니다. Freedom Drive I는 전자적으로 제어되며 대부분 앞바퀴를 타고 주행합니다. 스포츠 / 위도 / 고고도 트림의 나침반과 언급 된 장비 수준의 패트리어트에 대한 표준입니다.
Freedom Drive II 4×4
FD II는 Freedom Drive 시스템에 더 많은 기능을 제공합니다. 오프로드 모드에서 CVT2L 전송을 사용합니다. 19 : 1 크롤링 비율이 제공됩니다. Freedom Drive I보다 오프로드 조건에서 더 좋지만 Rock-Trac이 아닙니다. Freedom Drive II는 Compass 및 Patriot의 Sport 및 Latitude 트림을위한 옵션 장비로 제공됩니다.
Freedom Drive 2 시스템은 또한 오프로드 조건에서 성능을 보장하는 Jeep의 “Trail Rated”보증과 함께 제공됩니다. 그러나 Compass에있는 랭글러의 능력과 혼동하지 마십시오.