차에 탄 최초의 대통령은 1901 년 7 월 13 일 스탠리 모터 캐리지 컴퍼니 증기 차에 잠깐 탔던 윌리엄 매킨리 대통령이었습니다. 미 비밀 국은 그들이 대통령의 말과 버기를 걸어서 따라가는 것이 관례 였지만, 자동차가 대중화됨에 따라 비밀 국은 시어 도어 루즈 벨트 대통령의 말을 따라 가기 위해 1907 년 화이트 모터 컴퍼니 증기 차를 구입했습니다. 대통령 자신은 “거칠게 타는 기병으로서의 이미지”때문에 차를 타지 않았습니다.

Taft (1909–1913) 편집

William Howard Taft 대통령은 백악관에서 상황을 바꿨습니다. 마구간을 차고로 바꾸고 12,000 달러 (2019 년 약 341,000 달러에 해당)의 예산으로 4 대 차량 구입 : “럭셔리”피어스-아로 2 대, Baker Motor V 자동차 전기 자동차 및 $ 4,000 (2019 년 약 $ 114,000에 해당) 1911 White Motor Company 증기 자동차. Taft 대통령은 “신중하게 시간에 맞춰 폭발하는 증기”로 언론 사진 작가로부터 자신을 숨길 수 있음을 발견했을 때 증기 자동차의 팬이되었습니다.

1913–1933Edit

우드로 윌슨 대통령은 그의 행정부가 구입 한 3 대의 Pierce-Arrow 자동차의 팬은 그가 1921 년에 퇴임 할 때 정부로부터 미화 3,000 달러 (2019 년에 $ 43,002에 해당)에 구입했습니다. 워렌 G. 하딩 대통령은 최초의 대통령이었습니다. 취임식까지 운전할 수있는 자동차였으며, 대통령으로 선출 된 최초의 자격을 갖춘 운전자였습니다. Herbert Hoover 대통령은 Cadillac V-16을 보유하고있었습니다.

Franklin Roosevelt (1933–1945) 편집

1936 년 Franklin D. Roosevelt 대통령은 Ford V8 Phaeton 쿠페를 구입하여 차량에 직접 반하는 핸드 컨트롤을 장착했습니다. 앉아있는 대통령이 차를 운전하는 것을 금지하는 비밀 서비스 지침.

1939 년 12 월, Roosevelt 대통령은 1939 년 Lincoln Motor Company V12 컨버터블 인 Sunshine Special을 받았습니다. 자주 개장) 대통령의 가장 잘 알려진 자동차가되었으며, 비밀 서비스 사양에 따라 제작 된 최초의 자동차가되었으며, 구입하는 것이 아니라 임대 된 최초의 자동차가되었습니다. Lincoln K 시리즈의 섀시에 구축 된 Sunshine Special은 160 인치 (4,100mm) 휠베이스, 10 명의 승객을위한 공간, 뒤쪽으로 힌지 된 뒷문, 견고한 서스펜션, 2 개의 측면 장착 스페어 타이어 및 스탠딩 플랫폼을 갖추고 있습니다. 비밀 요원을 수용하기 위해 외부에 부착됩니다. 선샤인 스페셜은 두 세트의 수정을 거쳤습니다. 처음으로 1941 년에 차의 상판이 미적 문제로 3 인치 (76mm) 낮아졌습니다. 그 후 1942 년 진주만 공격 이후 차는 1 인치 두께 (2.5cm)의 장갑을 추가했습니다. 방탄 유리, “금속 피복 평면 보호 내부 튜브, 라디오 트랜시버, 사이렌, 빨간색 경고등 및 기관단총을위한 구획.”두 번째 수정 세트 후에 차의 무게는 9,300 파운드 (4,200kg)였으며 1.8m 더 길어졌습니다.

Truman / Eisenhower Cosmopolitans (1950–1965) 편집

전설에 따르면 Harry S. Truman은 제너럴 모터스에 대해 원한을 품 었다고합니다. 1948 년 대통령 선거에 출마하는 동안 차를 사용할 수 있도록했습니다. 그래서 1950 년에 링컨을 선택하여 대통령 국영 차를 만들었습니다. 백악관은 10 대의 링컨 코스모 폴리탄을 임대했습니다. 차는 코치 빌더 인 Henney Motor Company가 수정했습니다. Hess와 Eisenhardt는 추가 보안 기능을 제공했으며, 시간, 그리고 검은 색으로 칠해졌습니다. 9 대의 자동차는 밀폐 된 차체를 가지고 있었고 열 번째는 특히 트루먼 대통령을위한 장갑 컨버터블이었습니다. 열 번째 코스모 폴리탄은 길이 6.1m, 폭 2.0m, 무게는 코스모 폴리탄 주식보다 6,500 파운드 (2,900kg), 1,700 파운드 (770kg) 더 무겁습니다. 10 대의 차량에는 모두 152 마력 (113kW) V8 엔진이 장착되었으며 “강력한 Hydra-Matic 변속기가 장착되었습니다.” 1954 년, Dwight D. Eisenhower 대통령은 “버블 탑”으로 알려진 플렉시 글라스 지붕이 장착 된 코스모 폴리탄 컨버터블을 가졌습니다. 1965 년까지 대통령직을 맡았습니다.

Kennedy X-100 (1961–1977) 편집

1961 년 John F. Kennedy 대통령은 수정 된 진한 파란색 1961 년 Lincoln Continental을 수락했습니다. 비용은 거의 $ 200,000입니다 (2019 년 약 $ 1,700,000에 해당).X-100의 비밀 서비스 코드 이름이 할당 된이 차량은 지금까지 만들어진 가장 정교한 대통령 국영 차량이었습니다. 차에는 “대형 히터와 에어컨, 한 쌍의 무선 전화, 소화기, 구급 상자 및 사이렌”이 포함되었습니다. 외관은 개선되고 접을 수있는 스탠딩 플랫폼과 비밀 요원을위한 핸들, 그리고 범퍼에 움푹 들어간 깜박이는 빨간 불이 특징입니다. X-100의 고유 한 특징은 탈착식 지붕 3 세트 (표준 소프트 탑, 경량 금속, 투명 플라스틱)와 후면 쿠션을 바닥에서 270mm (10 1⁄2 인치) 높이는 유압 리프트였습니다. . 이 두 가지 기능 세트는 대통령이 대중에게 더 잘 보이도록 설계되었지만 대통령의 취약성을 증가 시켰습니다 (예 : John F. Kennedy 암살). 암살 후 X-100은 추정치에 맞게 재 설계되었습니다. 50 만 달러의 비용, 차는 검은 색으로 칠 해졌고 “향상된 통신 장비, 더 강력한 엔진 및 고무 코팅 알루미늄으로 만들어진 펑크 방지 타이어”를 특징으로했습니다. 연료 탱크는 유출을 최소화하는 “다공성 폼 매트릭스”로 폭발로부터 보호되었습니다. 구멍이 났을 때 승객 실은 1,600 파운드 (730kg)의 갑옷으로 보호되었고, 3 개의 탈착식 지붕은 125,000 달러가 넘는 고정 유리 인클로저로 대체되었습니다. 유리 인클로저는 13 개의 다른 조각으로 만들어졌습니다. 두께가 25 ~ 46mm (1 ~ 1 13⁄16 인치) 인 방탄 유리는 지금까지 만들어진 곡면 방탄 유리 중 가장 큰 조각이었습니다. 번호판 (DC 플레이트, “GG-300”)은 X-100W 케네디 사격 이후 차량이 업그레이드되었습니다. 2015 년 경매 당시 10 만 달러 (2019 년 107,862 달러에 해당)에 판매되었습니다.

1967 년 X-100은 업그레이드 된 에어컨 시스템, 개방형 뒷문 창문으로 다시 수정되었습니다. 그리고 리어 데크의 구조적 향상. 연속적인 대통령 국영 차량이 제작되어 백악관에 전달 되었음에도 불구하고 X-100은 1977 년 초에 서비스가 중단 될 때까지 Lyndon B. Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford 및 Jimmy Carter 대통령이 가끔 사용했습니다. 2016 년에는 미시간 주 디어 본에있는 헨리 포드 박물관에서 공개적으로 전시되었습니다.

1967 Lincoln ContinentalEdit

Johnson 대통령은 흰색 컨버터블을 선호했지만 “프로토콜 및 안전에 대한 우려”가있었습니다. 1967 년 링컨 콘티넨탈을 그의 주 차량으로 받았습니다. 검은 색 하드 톱은 Ford Motor Company에 약 $ 500,000 (2019 년 약 $ 3,830,000에 해당)의 비용이 듭니다. 그들은 차례로 그것을 연간 $ 1 (2019 년 $ 7.67에 해당)에 연방 정부에 임대했습니다. 4,000 파운드 (1,800kg)의 장갑, “F-16 전투기의 보호용 조종석보다 두꺼운 버블 탑”, 340 마력 (250kW) V8 엔진으로도 11,000 파운드 (5,000kg)의 자동차는 여전히 시속 100 마일 (160km / h) 또는 4 개의 펑크 난 타이어로 시속 50 마일 (80km / h)에 도달합니다. 이 차는 닉슨, 포드, 카터 대통령을 섬겼으며 1970 년대 중후반에 은퇴하기 전까지 32 개국을 여행했습니다. 1996 년 Ford Motor는 차를 원래 상태로 복원하고 Richard Nixon 대통령 도서관 및 박물관에 기증했습니다. 자동차 제조업체는 Nixon의 도서관을 선택한 이유는 그가 가장 중요한 대통령 여행 중 몇 차례에 차를 가져 갔기 때문입니다.

1972 Lincoln ContinentalEdit

수정, 22 피트 (6.7m) , 13,000 파운드 (5,900kg) 1972 Lincoln Continental은 1974 년에 백악관에 인도되었습니다. 6 인승 리무진은 Ford Motor Company에서 연간 5,000 달러 (2019 년에 $ 25,921에 해당)에 임대되었으며 460 입방체를 특징으로합니다. -인치 (7.5L), 214 마력 (160kW) V8 엔진. 완전히 장착 된 자동차에는 탑승자가 외부 소음을들을 수 있도록 외부 마이크, 전체 장갑판, 방탄 유리 및 비밀 기관이 기관단총을 보관할 수있는 랙이 있습니다. .이 대통령 국영 차량은 제럴드 포드 대통령이 사라 제인 무어에 의해 총에 맞아 1981 년 3 월 로널드 레이건 대통령이 암살을 시도한 후 병원으로 이송 된 차량이었습니다.

1983 Cadillac FleetwoodEdit

차기 대통령 국영 차는 1984 년 1 월 30 일에 인도 된 1983 년 캐딜락이었습니다.이 캐딜락 플릿 우드는 17 인치 (430mm)입니다. 주식 Fleetwood보다 길고 76mm (3 인치) 더 큽니다. 그것은 갑옷과 방탄 유리 (두께 2 3⁄8 인치)를 특징으로했으며, “높은 지붕과 커다란 후면 온실과 함께 독특한 스타일”로 묘사되었습니다. 장갑의 추가 된 무게를 처리하기 위해 차에는 특 대형 바퀴와 타이어, 중부 하용 브레이크 및 자동 레벨링 시스템이있었습니다.

1989 Lincoln Town CarEdit

백악관에 전달 된 1989 년 대통령 국영 차는 길이가 6.7m (22 피트)이고 1.5m (5 피트)가 넘는 수정 된 1989 링컨 타운카였습니다. 키.

Clinton Cadillac Fleetwood (1993–2001) 편집

Bill Clinton 대통령은 1993 년 Cadillac Fleetwood를 대통령 전용차로 사용했습니다. 현재 아칸소 주 리틀 록에있는 클린턴 대통령 센터에 전시되어 있으며 모든 문은 대중에게 공개되지 않습니다. 박물관 큐레이터 인 Christine Mouw는 “차 외부를 먼지를 제거 할 수 있지만 내부에 들어가야한다면 지역 비밀 서비스 사무소에 연락해야합니다”라고 언급했습니다.

CNN은 Joe Funk를 인터뷰했습니다. 전 비밀 요원이자 클린턴 대통령 국영 차의 운전 기사입니다. 펑크는 차의 이분법을 설명했습니다. 대통령은 차량의 갑옷과 방탄 유리에 의해 외부 세계와 완전히 차단되었지만 전화, 위성 통신 및 인터넷을 포함한 손끝의 통신 기능.

2001–2009 맞춤형 CadillacEdit

2001 년 조지 W. 부시 대통령의 첫 취임식에서 캐딜락은 더 이상 대통령 리무진으로 전환하기에 적합한 차. 또한, 비밀 서비스에 의해 국영 차량에 추가 된 추가 갑옷과 편의 시설은 이전 대통령 리무진에 한계를 초과하여 세금을 부과하여 변속기가 실패하고 브레이크 수명이 짧았습니다. George W. Bush 주립 차량은 대신 “디트로이트에있는 General Motors의 R & D 암”이 비밀 서비스 사양을 충족하도록 처음부터 설계했습니다. 조지 W. 부시 대통령의 캐딜락 데빌 (Cadillac Deville)은 “시보레 교외, GMC 유콘, 캐딜락 에스컬레이드”와 같은 풀 사이즈 스포츠 유틸리티 차량 라인에 실제로 기반을 둔 “비공식 추측”을 갖고있다. 이 “Deville”은 5 인치 (130mm) 장갑 도어와 “두꺼워서 빛 스펙트럼의 일부를 차단할 수있는 방탄 유리”를 특징으로합니다. 소문에 따르면 자동차의 구성 요소는 자체 공기 공급 장치, 런 플랫 타이어 및 454 입방 인치 (7.44 L) 엔진이 장착 된 밀폐 된 실내 공간이었습니다. 확인 된 액세서리에는 “통합형 10 디스크 CD 체인저, 접이식 데스크탑 및 마사지, 적응 형 쿠션이있는 리클라이닝 뒷좌석”이 포함됩니다. 이 대통령 전용 차량의 무게는 약 6,400kg (14,000 파운드)으로 추산되었습니다. 부시 대통령의 국영 차량은 도널드 트럼프 대통령을 통해 이어진 이름 인 “야수”라는 별명을 붙였습니다. 여행 할 때 부시 대통령은 기갑 리무진 두 대 (C-5 또는 C-17에 의해 비행)를 가져갔습니다. 이것은 2007 년 로마를 여행하면서 대통령 국영 차량 중 한 대가 거리에서 5 분 동안 정차했습니다. 차는 재시동되었지만 부시 대통령이 자신에게 도착한 후 백업 리무진으로 교체되었습니다. 때때로 부시 대통령은 대통령 국유 차를 수송하는 대신 자신의 목적지에 이미있는 차량 (대사관 자동차 또는 군사 자산)을 대신 사용했습니다. 대통령은 해외에서 비 미국 정부 차량을 사용하지 않았습니다.

2009–2018 맞춤형 CadillacEdit

2009 ~ 2018 년 대통령 ial 국영 차량은 2009 년 1 월 20 일에 운행을 시작했으며 취임식에서 취임식 퍼레이드까지 오바마 대통령을 펜실베니아 애비뉴에서 3.2km (2 마일) 아래로 몰았습니다. 캐딜락은 캐딜락 CTS와 캐딜락 에스컬레이드를 상징하는 “듀얼 텍스처 그릴과 디너 플레이트 크기의 캐딜락 문장 배지”가 있었지만 단일 모델의 자동차를 기반으로하지 않았습니다. 전조등과 후미등은 다른 캐딜락 생산 모델에 사용 된 것과 동일했습니다. CNET의 Road / Show 블로그의 Anton Goodwin은 대통령 국영 차가 GMC Topkick 플랫폼을 기반으로 한 것으로 추측되고 있다고 언급했습니다. 그렇다면 Goodwin은 가솔린 구동 8.1 리터 중 하나를 장착 할 것이라고 가정했습니다. (490 cu in) V8 General Motors Vortec 엔진 또는 디젤 구동 Duramax 6.6 리터 (400 cu in) 터보 V8 엔진. Autoweek 잡지는 자동차가 가솔린 연료 엔진으로 작동한다고 주장했습니다. Obama / Trump 대통령 국영 자동차는 일반적으로 중형 및 대형 트럭 용으로 예약 된 Goodyear Regional RHS 타이어가 장착되어 이전 모델보다 훨씬 무거울 것으로 추측됩니다. 추측 중량은 6,800 ~ 9,100kg (15,000 ~ 20,000 파운드)입니다.자동차의 무게로 인해 약 97km / h에 도달 할 수 있었고 US 갤런 당 3.7 ~ 8 마일 (64 ~ 29L / 100km, 4.4 ~ 9.6mpg-imp)에 불과했습니다. 리무진 가격은 US $ 300,000 ~ US $ 1,500,000 (2019 년 약 US $ 400,000 ~ 1,600,000에 해당) 사이로보고되었습니다. 대통령 용 국영 차량은 미국 비밀 국에서 관리했습니다.

차에는 이전 모델보다 5 인치 두께 (13cm)의 방탄 유리가 더 많았습니다. 또한 런 플랫 타이어와 화학적 공격의 경우 탑승자를 보호하기 위해 완전히 밀봉 된 내부가있었습니다. 2009 년 대통령 국영 자동차 모델에는 야간 투시경, 최루탄, 온보드 산소 탱크, 폭발 방지를위한 거품으로 채워진 장갑 연료 탱크, 펌프 액션 샷건이 장착되었습니다. 로켓 추진 수류탄으로 무장했는지 여부에 관계없이이 차에는 두께가 20cm (8 인치) 인 도어가 있습니다. General Motors 대변인 Joanne K. Krell은 대통령 전용차에 대해 “대통령 차량은 정밀하고 특수한 사양으로 제작되었으며 극도의 테스트 및 개발을 거쳤으며 캐딜락의”일반 “자동차의 여러 주요 측면을 통합합니다. 시그니처 디자인, 수공예 인테리어 등 “

2013 년 대통령 국영 차량에는 워싱턴 DC의 표준 번호판이 장착되었습니다. 미국 의회. D.C. 시의회가 대통령에게 두 번째 취임식을 위해 펜실베니아 애비뉴로 향하는 수백만 명의 사람들이이 번호판을 사용하도록 청원 한 후 전환이 이루어졌습니다.