자동차에 필요한 브레이크 서비스 유형 결정 가격표를보기 전입니다!

브레이크 패드를 교체 할 때 로터를 교체해야합니까? 로터를 재 포장하는 것과 교체하는 것의 차이점은 무엇입니까? 두 축을 동시에 완료해야합니까? 브레이크를 교체하기 전에 조금 더 오래 갈 수없는 이유는 무엇입니까?

중요한 것은 안전입니다. 필요할 때 멈출 수 없거나 속도를 늦출 수 없다면 자신과 다른 사람을 심각한 위험에 빠뜨리는 것입니다. 따라서 브레이크 시스템 수리 및 교체를 중단해서는 안됩니다.

언제 새로운 브레이크가 필요합니까?

오일 교체 및 타이어 회전과 같은 일부 자동차 정비 품목의 경우 서비스를 위해 얼마나 자주 들어오는 지 파악하는 것이 쉽습니다. 그러나 브레이크 수리의 경우 서비스를위한 일반적인 마일리지가 없습니다.

업계 전문가들은 20,000 ~ 60,000 마일마다 브레이크를 교체 할 것을 권장합니다. 그것은 큰 차이입니다! 그렇다면 브레이크를 언제 교체해야하는지 어떻게 알 수 있습니까?

차량에 브레이크 작업이 필요하다는 가장 일반적인 신호 두 가지는 삐걱 거리는 소음과 진동하는 스티어링 휠입니다. 주의해야 할 다른 징후로는 갈리는 소리, 스펀지 브레이크 페달, 제동시 한쪽으로 당기는 소리, 더 긴 제동 거리 등이 있습니다.

읽기 : 새 브레이크가 필요한시기를 어떻게 알 수 있습니까?

브레이크에주의가 필요하다는 사실을 알게되면 브레이크 검사를 받고 어떤 브레이크 부품을 교체해야하는지 파악해야합니다.

브레이크 서비스 유형

대부분의 브레이크 시스템의 경우 , 세 가지 주요 브레이크 교체 옵션이 있습니다. 세 가지의 차이점과 서로를 선택하는 이유를 안내해드립니다.

브레이크 패드 교체

고객이 브레이크 가격과 서비스를 비교할 때 종종 매우 저렴한 브레이크 서비스에 대한 광고를 보게됩니다. 운이 좋은 것처럼 보일 수 있지만주의하십시오. 이는 자동차 수리점에서 자동차 산업이 “패드 슬랩”이라고 부르는 작업을하고 있음을 나타낼 수 있습니다. 패드 슬랩은 완전한 브레이크 작업이 아니며 장기적인 솔루션도 아닙니다.

이 서비스는 새 브레이크 패드를 “슬랩”하고 이전 브레이크 하드웨어 및 브레이크 로터를 재사용하는 브레이크 작업입니다. (브레이크 디스크). 이와 같은 독립형 브레이크 패드 교체는 사용 가능한 최소 브레이크 서비스이며 Virginia Tire & Auto에서 권장하거나 수행하는 수리가 아닙니다.

브레이크 패드와 로터가 함께 작동하여 차량을 정지시킵니다. 시간이 지남에 따라 로터는 “유약”또는 경화 된 표면과 고유 한 마모 패턴을 개발합니다. 새 패드는 이전 로터에 맞지 않는 모양이 될 수 있으며, 이로 인해 브레이크 소음, 진동 및 조기 마모가 발생한 상태로 상점으로 다시 돌아 오게됩니다. 새 패드.

Virginia Tire & Auto에서는 브레이크 패드 만 교체하는 것을 권장하지 않습니다. 도로에 복귀하는 것이 우리의 목표입니다. 안전하고 브레이크에 반창고 나 빠른 수리를하는 것은 해결책이 아닙니다.

브레이크 패드 교체 & 로터 재 포장

중간 브레이크 교체 옵션은 브레이크 패드를 교체하고 브레이크 로터를 재 포장하는 것입니다.

로터를 재 포장 ( “선삭”또는 “가공”이라고도 함)하는 것은 얇고 미세한 로터의 앞면과 뒷면에서 레이어를 제거합니다. 이렇게하면 브레이크 패드가 누를 수있는 멋지고 매끄러운 표면을 얻을 수 있습니다.

재 포장하면 문제를 일으킬 수있는 홈, 구덩이 또는 핫스팟이 제거됩니다. 또한 새 브레이크 패드가 균등하고 최적으로 마모되도록합니다.

그러나 재 포장하면 로터의 두께가 줄어 듭니다. 그리고 로터가 얇을수록 더 빨리 가열되고 마모됩니다. 로터는 일반적으로 교체하기 전에 한 번만 재 포장 할 수 있습니다.

궁극적으로 새 브레이크 패드를 설치할 때 로터를 재 포장하는 것은 중간 가격대이며 원하지 않는 경우 좋은 타협점입니다. 새 로터에 더 많은 비용을 지출 할 수 있습니다.

브레이크 패드 교체 & 로터 교체

가장 완벽한 브레이크 서비스에는 브레이크 패드 및 로터는 더 나은 제동력과 더 많은 페이드 저항을 제공합니다.

브레이크 패드와 마찬가지로 브레이크 로터는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 브레이크 로터가 안전한 것으로 간주 되려면 특정 두께 요구 사항을 충족해야합니다. 제조업체에서 권장하는 두께보다 얇 으면 브레이크 로터를 즉시 교체해야합니다.

일부 차량은 로터를 재 포장 할 수 없기 때문에 항상 새 패드와 로터가 필요합니다. 사실, 독일 자동차의 99 %는 이런 식입니다. 로터는 더 부드러운 금속으로 만들어져 있으므로 패드가 마모 될 때까지 로터는 이미 “폐기 두께”라고하는 것보다 낮습니다. 이는 로터가 이미 최소 허용 두께에 도달했으며 완전히 교체해야 함을 의미합니다.

그러나 예산이 부족한 경우 브레이크 로터가 최소 권장 수준 이상이고 차량 제조업체가 새 브레이크 패드를 설치할 때 로터를 교체 할 것을 요구하지 않는 한, 재 포장 로터는 허용 가능한 접근 방식 일 수 있습니다.

그러나 최적의 브레이크 성능과 안전을 위해 브레이크 패드를 교체 할 때 항상 브레이크 로터를 교체하도록 선택하십시오.

읽기 : 브레이크 로터 사용 시간 마지막으로?

브레이크 교체가 필요하십니까?

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