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トランスミッション制御モジュールは、オートマチックトランスミッションのメカニズムの背後にある原動力です。これは小さなコンポーネントですが、トランスミッションが効率的に機能するために絶対に必要です。この小さなデバイスが摩耗したり損傷したりすると、車のパフォーマンスが低下し、運転が面白くなく雑用になります。何かがうまくいかなかったことを警告するいくつかのトランスミッションコントロールモジュールの症状があり、最も可能性の高い原因はモジュールです。

トランスミッションコントロールモジュールとは何ですか?

車を走らせ続けるものは何ですか?エンジンからホイールへの動力伝達。トランスミッションはその電力を伝達する上で主要な役割を果たし、モジュールはトランスミッションを制御するコンポーネントです。この小さなコンポーネントはエンジンの背面にあります。

エンジンから受け取った情報に基づいて、モジュールはギアをシフトするための鍵となり、速度を変更します。受信した信号をクラッチに伝え、クラッチは燃料使用量と発電量に必要な変更を加えて注文を実行します。

1997年のジャガーXK8トランスミッションの制御モジュール。 (写真提供:amazon)

運転習慣の情報を記憶する内部メモリを備えたコンピューター化されたモジュールがいくつかありますそしてそれを適用して正しいギア調整を行います。トランスミッションコントロールモジュールの誤動作は車の性能に影響を与えるため、トランスミッションコントロールモジュールの症状に注意する必要があります。

注意が必要なトランスミッションコントロールモジュールの症状

悪いトランスミッションコントロールモジュールの兆候は、それらが何であるかを知っていれば、見つけるのは難しくありません。無視してはならないトランスミッション制御モジュールの問題を次に示します。

パフォーマンスの問題

を押すと、車の加速が遅れますか?ペダル?以前のように速度を上げていませんか?デバイスが正しく機能していないことを警告するのは、トランスミッションモジュールの症状の1つである可能性があります。

車は、正確なタイミングでさまざまなギアを順番にシフトする必要があります。スピードアップするために、モジュールは主にこの操作を担当するコンポーネントです。加速の遅延は、問題が発生し、修正が必要であることを意味します。

シフトの問題

いくつかのシフトの問題が発生している可能性があり、警告が表示されます。トランスミッションコントロールモジュールの症状が悪い。最も一般的な不具合には、次のようなものがあります。

  • 車が信号で停止したときにシフトダウンが正しく行われない
  • 応答が遅れる加速中に下のギアからシフトアウトする
  • 警告なしにニュートラルギアにシフトする
  • ニュートラルモードからシフトアウトできない
  • 1つからランダムにシフトする別のギアへ
  • 上り坂での運転中にゆっくり加速するかスタックする
ギアシフトの問題は危険な問題である可能性があります。 (写真提供:)

これらはすべてトランスミッション制御モジュールの症状であり、コンポーネントに問題があることを示しています。ただし、手動オーバーライドがある場合は、モジュールが問題の原因であるかどうかを簡単に確認できます。手動で適切なギアに移動できれば、間違いありません。

詳細

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燃費に苦労しています

トランスミッションコントロールモジュールの不良の顕著な兆候の1つは、燃費の低下です。トランスミッションヒッチとは、荒れた道を横断したり、山岳道路を登ったりするときに、エンジンがより激しく作動しなければならないことを意味します。それが起こったとき、車は通常より多くの燃料を燃やす可能性があります。明らかな理由もなくガソリンスタンドへの旅行の頻度が増える場合は、トランスミッションモジュールに問題がある可能性があります。最近の多くの自動車には情報表示があり、他のいくつかの変数とともに現在の燃費を示しています。車が必要以上に燃料を燃焼しているかどうかを追跡しやすくなります。

トランスミッションコントロールモジュールの症状で運転しても安全ですか?

まったくありません!トランスミッションの問題、特にシフトギアの問題は、運転中に車がランダムに別のギアに移動したり、正しいギアに移動しなかったりすることを意味します。市内でも高速道路でも、どちらの状況も危険な場合があります。

トランスミッションの問題で運転するのは決して安全ではありません。 (写真提供:cars)

また、悪いトランスミッションで運転を続けても問題は解決しません。むしろ、状態が悪化し、トランスミッションが粉々になってしまう可能性があります。

解決策は何ですか?

トランスミッション制御モジュールは電子機器であり、ほとんどの場合、回路の焼損が故障の原因です。プリント回路基板上の抵抗またはトランジスタが故障している可能性があります。資格のある技術者または経験豊富な自動車整備士であれば、問題を解決できます。必要に応じてモジュール全体を交換することもできますが、デバイスは高価です。

良いニュースは、車がこれらの同様の症状を示しているにもかかわらず、モジュールに問題がない場合があることです。 。代わりに、トランスミッションの通路の詰まりまたはバルブソレノイドの故障が原因である可能性があります。これらの部品の問題により、モジュールは正しい電圧供給を取得できないため、モジュールは正しく動作できません。その場合は、問題のあるデバイスを交換するだけで、低コストで問題を修正できます。

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