港の投資と開発の重要性は世界中で明らかにされています。特に、2020年に港がさまざまな課題を抱えていた米国ではそうです。

9月2020年、米国運輸省は、国のサプライチェーンを改善し、COVID-19後の世界に備えるために、10億ドルのプロジェクトに5つのインターモーダルプロジェクトを含めました。

さらに、他にもいくつかの港湾インフラストラクチャがあります。国のサプライチェーンの進捗状況に関する洞察を提供する進行中のプロジェクト。

ポートエバーグレーズ

2019年、ポートエバーグレーズは貨物、クルーズ、石油セクターの生産性を向上させるために30億ドルの20年間計画を開始しました。

この一部は471ドルです。百万バース拡張、最大のシングルプロ港の歴史の中で主題。これには、2020年11月に中国の港湾機器メーカーであるZPMCから納入される予定のスーパーパナマックスガントリークレーンの新しい艦隊が含まれます。これらのクレーンは2020年末までに稼働する予定です。

さらに、全国的に認められた商業開発者であるCenterPoint Propertiesとの官民パートナーシップを通じて、新しいロジスティクスセンターが港に建設されています。

さらに、「ポートエバーグレイズ国際ロジスティクスセンター」を建設中で、2つの建物に分割し、最南端の建物は2020年6月までに完成する予定です。

プロジェクトには、倉庫、冷蔵倉庫が含まれます。 、オフィススペース、およびクロスドッキング施設により、ポートエバーグレイズを使用する荷送人が利用できるサービスを強化します。ロジスティクスセンターの一部は、外国貿易ゾーンとして使用されます。

アラスカ港

アラスカ港は、アラスカ全土の貨物輸送の中心であり、アラスカ中南部の他のすべての港を合わせた場合の5倍のインバウンド海上貨物を処理します。

現在、アラスカ港近代化プログラム（PAMP）を進めており、老朽化したドックと関連インフラの交換を約20億ドルで行う予定です。最初のフェーズは2021年後半に完了する予定です。

この後、慎重に順序付けられた解体と残りのドックの建設を進め、予想される10年間の継続的な貨物運用を可能にします。ドック交換プログラム。

ポートオブアラスカは、港湾利用者の電力料金を削減し、ユーティリティグリッドが大幅に停止した場合に港湾運営を可能にする港湾電力回復力プログラムの計画の初期段階にもあります。

レジリエンシープログラムには、ポートマイクログリッド、太陽光発電、MW規模のバッテリーファーム、バックアップ火力発電（おそらく鉄道エンジンから）が含まれ、これらを組み合わせて青空条件や緊急時の公共料金を削減します。発電。

コネチカット当局の港

コネチカット港の権限ty（CPA）は、ブリッジポート、ニューヘブン、ニューロンドンの3つの深海港を監督しています。また、地域のサプライチェーンのゲートウェイとして機能する多数の小さな港、鉄道、州間高速道路があります。

2020年2月、CPAはターミナルオペレーターのゲートウェイターミナルおよび合弁パートナーとのコラボレーションを発表しました。 ØrstedとEversourceは、ニューロンドンのステートピアを拡張し、1億5700万ドルの官民投資を組み合わせて、最先端の港湾施設に再開発する予定です。

CPAは、インフラストラクチャのアップグレードが-ステートピアを「近代的で重量物輸送に対応した港とし、洋上風力発電業界の施設要件を満たす」ようにします。

この改善により、収容能力が向上し、ニューロンドンの長期的な成長に貢献します。貨物鉄道のリンクを維持しながら、今後数年間の重量物運搬貨物。

プロジェクトの建設段階で400以上の雇用が創出されると予想されます。建設は2021年初頭に開始され、 2022年8月までに完成する。

プラケミンesポートハーバー、ルイジアナ

ミシシッピ川の河口、メキシコ湾に近く、パナマ運河とラテンアメリカの港に近いプラケミンズは、海上および鉄道貿易の重要な玄関口となっています。地域的にそして全米。

2020年8月、22,000 TEUを超えるメガシップを処理できる環境に優しいマルチモーダルコンテナターミナルを建設するためのレターオブインテント（LoI）に署名したと発表しました。 PTIから連絡を受けたとき、プラークミンズのスポークスパーソンは、ターミナルを建設するための「いくつかの潜在的なパートナー」がいると述べました。

署名した当事者の1つは、アメリカンパトリオットホールディングス（APH）でした。APHは新しいターミナルに最大2,375TEUの容量を持つハイブリッド船隊によるミシシッピ川の輸送。

別の署名者は、独占的な民間開発として選ばれたLouisiana 23 Development Company、LLC（Devco）でした。 2019年12月のプラークミンズ港のパートナー。

プラークミンズは、湾岸でマルチモーダルゲートウェイコンテナターミナルを開発および運用することで、混雑への暴露を減らし、信頼性を向上させると述べました。

さらに、 8月の発表では、施設に隣接して建設される新しいLNGターミナルの計画についても説明されていました。これにより、米国でLNGを動力源とする大型コンテナ船の扉が開かれます。執筆時点では、プロジェクト全体で潜在的なパートナーが求められています。