連邦排出ガス保証について知っていますか？多くの人はそれを聞いたことがなく、特定の排出ガス関連の欠陥の無料修理につながることを知りません。お金を使う前に、修理に費やしたり、修理せずに行ったりする必要はありません。車両が適格かどうかを確認してください。チェックエンジンライトが点灯したとき、または排出ガス検査に失敗したときの無料排出ガスシステムの修理。

延長保証のようなものです

車両の特定の主要な排出物関連部品を対象とする延長保証としての連邦排出物保証連邦排出物保証は、所有権に関係なく、1995年以降に製造された車両に適用されます。強制的なスモッグテストがある州の地域に住んでいる場合は、 I / M（Inspection and Maintenance）テストとして、認定ディーラーサービス施設で修理したときに保証の対象となるコンポーネントが故障したために車両が検査に合格しなかった場合、車両の無料修理を受ける資格があります。

perフォーマンス保証

ほとんどの人は、バンパーツーバンパー保証とも呼ばれる元のメーカーの保証について知っています。これは、通常の摩耗を除く、車両のほぼすべての修理を対象としています。ただし、連邦排出量保証は、その補償範囲に加えて追加の利点を提供します。車両の最初の2年間/ 24,000マイル（指定された主要コンポーネントでは8年/ 80,000マイル）の間に車両が排出ガス試験に合格しなかった場合、メーカーは車両が合格するために必要な修理または変更を行う必要があります。指定された主要な排出ガス制御コンポーネント対象となるのは、触媒コンバーター、電子排出ガス制御ユニットまたはコンピューター（ECU）、および車載排出ガス診断（OBD）デバイスまたはコンピューターのみです。これは、車両に機械的な欠陥がない場合でも適用されます。設計および欠陥の保証。

車両を適合させるためのメーカーの要件には、残骸の損傷や改ざんは含まれません。また、フィルターなど、交換間隔が指定されているものはすべて、最初の1つまでしかカバーされません。交換間隔その後、交換間隔を超えた交換部品が原因で検査に合格しなかった場合は、修理と場合によっては診断の責任を負います。

設計および欠陥の保証

設計および欠陥の保証は、排出ガス規制または排出ガス関連部品の修理を対象としています。車両の最初の2年間/ 24,000マイル（特定の主要コンポーネントの場合は8年間/ 80,000マイル）の間に材料または製造上の欠陥が原因で機能または機能が不適切。製造業者は、エミッションコンポーネントの故障が不適切な使用またはメンテナンスによって引き起こされ、欠陥によって引き起こされたのではないことを証拠が示している場合、この保証範囲を拒否できます。

修理の資格

次の場合に限り、連邦排出ガス保証に基づく修理の資格があります。

• 自動車または小型トラックが承認された排出ガス試験に合格しなかった場合。
• 車両の重量が少ない2歳未満で、24,000マイル未満（指定された主要コンポーネントの場合は最大8年/ 80,000マイル）。
• 州または地方自治体は、車両の修理を義務付けています
• テストの失敗は、車両の誤用やメーカーの書面によるメンテナンス手順に従わなかったことが原因ではありません。
• 排出ガステストの失敗の証拠とともに、保証認定メーカーの担当者に車両を提示します。 、保証期間中。

カリフォルニアの排出ガス規制

Californiを搭載した車両排出装置には、所有権に関係なく、車両が最初に使用されたときから7年/ 70,000マイルのいずれか早い方のカリフォルニア州によって義務付けられた追加の個別保証があります。この保証は、連邦保証よりもはるかに多くの部分をカバーしています。連邦排出ガス保証によって提供される8年/ 80,000マイルをはるかに超える排出部品をカバーする車両もあります。

連邦排出ガス保証に加えて、2番目の延長保証としてカリフォルニア排出ガス保証を考えてください。 。

連邦排出保証に記載されているコンポーネント

今日の車両には、排出関連部品として適格な部品とシステムが多数あります。これらの部品とコンポーネントは以下のとおりです。車両は常に進化しているため、新しいシステムが追加される可能性があることに注意してください。

• エアシステムコントロール
• 触媒コンバーター
• ディストリビューターおよびディストリビューターコンポーネント
• 電子燃料噴射システムおよびインジェクター
• エキゾーストエミッションキャニスターとコントロール
• エキゾーストマニホールド
• エキゾーストガス再循環バルブとコントロールシステム
• エキゾーストパイプ（エキゾーストマニホールドと触媒の間）
• フューエルキャップとタンクアセンブリ
• ポンプとフューエルライン
• イグニッションコイルとイグニッションモジュール
• インテークマニホールド
• オン-ボード診断システムコンポーネント
• 酸素センサー
• ポジティブクランクケースベンチレーション（PCV）バルブまたはオリフィス
• パワートレインコントロールモジュール
• セカンダリイグニッションワイヤー
• スパークプラグ
• スロットルボディ
• トランスミッションコントロールモジュール
• バキュームホース、クランプ、フィッティング、およびチューブこれらのコンポーネントに使用される
• これらのコンポーネントおよびシステムで使用される真空、温度、高度、速度、時間に敏感なバルブ、センサー、およびスイッチems。
• 対象となるコンポーネントの詳細については、車両の保証マニュアルを参照するか、販売店に問い合わせるか、車両の製造元に問い合わせてください。

民間企業は保証がないと言うかもしれません

多くの車両所有者は、修理にディーラーを使用せず、代わりにサードパーティの修理店を使用するのが一般的です。ただし、特定の問題に対して保証が付いている可能性があることを地元の整備士が通知する義務はないことに注意してください。一部のショップでは、バンパー間の保証期間が終了した後にチェックエンジンのライトが点灯した場合、修理費を支払うしかないと言うこともありますが、これは必ずしも真実ではありません。終了する可能性はありますが修理のためにいくらかの現金をフォークしなければならない場合、故障したカバーされた排出コンポーネントがある場合、修理が無料で実行される可能性もあります。ただし、保証修理はディーラーを通じてのみ受けることができるため、毎年ディーラーで車検を受けることをお勧めします。ディーラーは、排出ガステストに合格しなかったことが、保証の対象となる部品の故障の結果であるかどうかを通知します。

車両がカバーされているかどうかを確認するにはどうすればよいですか。 ？

エミッションコンポーネントが保証の対象であるかどうかを確認する最も簡単な方法は、最寄りの販売店にお問い合わせください。ディーラーは、車両の製造後に車両に追加された可能性のある追加の保証を含む、保証情報を調べることができます。車両識別番号（VIN）を提供する必要があります。作業を行う前に、ディーラーは排出ガス障害の原因を確認する必要があることに注意してください。