ノルウェーの探検家、ロアールアムンセンは、「英雄時代」の柱の1つとして知られています。極地探検の」。20世紀の最初の数十年間に地球の北極と南極地域にまたがった彼の功績は、今日の基準でも伝説的です。彼とスループに乗った彼の乗組員は、伝説の北西航路を通過した最初の人々になりました。 、1903年から1905年まで、カナダの北極諸島を経由して大西洋と太平洋をつなぐ。その後、彼が最初に北極を征服することを可能にする乗組員と物資を集めたとき、彼はアメリカの探検家ロバート・ピアリーが持っていたというニュースを受け取ったアムンセンはすぐに計画を変更し、代わりに南極探検に向かった。1911年12月14日、彼、4人の男性、11匹の犬が最初に南極に到着した。彼の他の成功には、北東航路でモードを指揮することが含まれていた。 1918年からシベリアの北極海岸に沿ってo 1920年。1926年にアメリカの探検家リンカーンエルズワースとイタリアの航空エンジニアウンベルトノビレと一緒に北極点上空を飛行しました。

その歴史的な飛行の後、アムンセンとノビレは交戦しました。遠征隊を率いていたと誰が信じるべきかをめぐって、お互いに非常に公然と争いました。ノビレと彼の乗組員は後に、飛行船イタリアに乗って北極圏の未踏の地域を巡る一連の飛行に乗り出しました。イタリアは1928年5月にスピッツベルゲン島の北東の氷上で墜落しました。墜落の知らせがアムンセンに届いたとき、彼は多国籍の救助活動に加わりました。彼はノルウェーのトロムソでフランスのラタム47プロトタイプ水上飛行機に乗り込み、スバールバル諸島の島であるノースイーストランド周辺のノビレを探しました。

ノビレとその乗組員を探している間、アムンセンと彼の乗組員は姿を消しました。そして、おそらく密集した霧の土手に飛んだ後、彼らの航空機がバレンツ海で墜落したと考えられています。運命の水上飛行機のフロートやその他の残骸の1つは後で回収されましたが、アムンセンの遺体や飛行中の他の遺体は回収されませんでした。ノービレと7人の仲間は数週間後に救助されましたが、彼の乗組員のうち8人が失われました。