カラカスの定住は、東のクマナ（1523）と西のコロ（1527）の定住から40年以上後に発生しました。スペインの船長とインドの首長の娘の息子であるフランシスコファハルドによって1557年に牧場が谷に設立され、1561年にフアンロドリゲススアレスが牧場の敷地内に町を設立しました。しかし、町はすぐにインドの攻撃によって破壊されました。この地域の征服と再定住は1566年に始まり、ディエゴデロサダは1567年にこの都市が実際に設立されたとされています。彼は、スペインの守護聖人である使徒ジェームズに敬意を表して、サンティアゴデレオンデカラカスと名付けました。州知事であったドンペドロポンセデレオンと、この地域に住んでいたカラカスインディアン。

1578年、この都市は広場を中心とした24の正方形からなる四辺形でした。通りはまっすぐで石畳で、丘からの水の小川がその縁に沿って流れていました。 3つの家はレンガでできていて、それぞれ2階建てで、わらの屋根がありました。ほとんどの家には、バハレク（籐と土）、詰め土、または日干しの壁とわらまたはタイルの屋根がありました。この時代、上流階級の平均的な家は大きく、木々が生い茂るパティオとアーケードがあり、独立した奴隷地区と厩舎がありました。最初の成長は、北への道に沿って、次に南への道に沿っていました。その後、開発は西と東に進みました。

カラカスのカビルド、または町議会は、ベネズエラの中央部全体に対してますます権限を行使し、エリートグループが出現して、ベネズエラの政治的および経済的問題を管理しました。都市。 1577年にカラカスは州都としての地位を獲得しました。街は1595年にイギリスの略奪者に略奪され、1755年と1812年の2回の地震で建物はほぼ完全に破壊されました。しかし、17世紀から18世紀にかけて、カラカスは徐々にベネズエラの主要な都市中心部として台頭しました。入植に対するインドの抵抗は、一部には先住民を滅ぼした天然痘の流行のために、すぐに克服されました。国の北海岸に近い中心部にあるにもかかわらず、谷は海賊の攻撃から比較的自由でした。谷自体と隣接する谷はいくらかの金を生産し、チョコレートの供給源であるカカオ（ココア）の輸出にとって重要になりました。さらに、カラカスは健康的で快適な気候と豊富な淡水を提供しました。

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シモンボリバルは、1783年7月24日にカラカスで、ベネズエラの情勢で長い間著名な家族に生まれました。ボリバルは短命の最初の共和国（1811–12）の形成に参加し、2年後、彼はニューグラナダで採用された小さな軍隊でベネズエラに侵入しました。 1813年8月にカラカスを占領した後、市は彼にエルリベルタドール（「リベレーター」）という称号を授与しました。1年後、ボリバルの愛国心は完全に後退しましたが、大コロンビア（現在のコロンビア、パナマ、ベネズエラ、とエクアドル）は1821年にようやく独立を勝ち取り、カラカスはベネズエラの首都になりました。1830年にベネズエラが大コロンビアから離脱したとき、市はその区別を維持しました。しかし、カラカスは独立戦争中に大きな被害を受けたため、再び繁栄するまでは繁栄しませんでした。 19世紀後半。

1870年、カラカスの都市変革はアントニオグズマンブランコ大統領の下で始まりました。実際にパリに居住しておらず、人形の大統領を通じてベネズエラを支配していないとき、グズマンブランコは忙しく試みていました。カラカスをフランスの首都のレプリカにするために。当時のフランスの建築の趣味がスペインの植民地時代のスタイルに取って代わりました。街の成長を促進するために通りが建設され、いくつかの通りが広げられました。広告は1881年までに約56,000人の人口に達しました。カラカスとラグアイラ鉄道は1883年に華やかで儀式を行い、開通しました。この鉄道は急な沿岸山脈を登り、ベネズエラの首都とカリブ海の港を接続しました。 20世紀初頭、上流階級向けに設計されたカラカスの最初の都市型不動産開発は、エルパライソ郊外に建設されました。しばらくして、中産階級の開発が西のCatiaで始まりました。

27年間独裁者であったフアンビセンテゴメス将軍の死後、1936年に始まりました。国は石油開発に基づく繁栄の新時代を経験しました。建設は地理的に可能な限り延長されました。市内の繁華街では、エルシレンシオ地区が巨大な中所得の住宅と商業の複合ビルに変わりました。 1939年にカラカスの規制計画とともにプログラムされたこの開発は、国内でこのような規模の最初の作業でした。それは、街の近代建築のトレンドの始まりを示しました。さらに、都市の人口は2倍以上になり、1936年の約20万人から1950年には50万人に膨れ上がり、大都市圏の総人口は70万人近くになりました。

1952年から57年の間に、ベネズエラは別の軍事独裁者、マルコス・ペレス・ヒメネスによって統治されました。彼は以前にベネズエラを統治していた軍事政権の一部でした（1950年から52年）。ヒメネスはカラカスの近代化に主な注意を払いました。スラム街は一掃され、カラフルな高層マンションに置き換えられ、カラカスと海岸および内部を結ぶ超高速道路が建設されました。カラカスの外観の変化は突然で圧倒的でした。旧市街は、商業ビルや政府の建物が谷に猛烈なペースで建てられたために姿を消し始めました。

同時に、農村部からの移民が雇用を求め、首都の改善された条件。当初、スラムはスクラップ材料で作られた避難所と混雑した不衛生な状態によって特徴づけられました。何年にもわたって、多くのスラム街は、舗装された通りに並ぶセメントやレンガ造りの家の労働者階級のコミュニティに変わりました。しかし、水道、下水道、その他の設備はまだ多くの地域で不足しています。これらの困難に加えて、カラカスの都市部の貧困層は商品不足や価格変動の影響を受けやすくなっています。 1989年、バス料金の値上げに続いて、略奪者と暴動者の集団がスラム街から主要なビジネス地区に降りてきました。そこでは、数百人が連邦軍によって射殺されました。さらに、急な丘の中腹にあるスラムは、1967年に発生した大地震、1999年に発生した鉄砲水や泥のすべりなど、大都市圏で数千人が死亡した自然災害に対して特に脆弱です。

カラカスの人口は1950年代から1970年代初頭にかけて急速に増加し、その時までに約170万人が都市を混雑させ、約50万人が都市の縁を占領しました。その後、資本の成長を制限しようとする政府の努力もあって、増加率は鈍化した。 21世紀初頭には約200万人がこの都市に住んでいました。

かなりの問題にもかかわらず、カラカスはベネズエラの国民生活において支配的な勢力であり続けています。ダイナミックなビジネス地区、高層マンションやオフィスビル、賑やかな超高速道路がベネズエラ人の個人所有への依存度の高まりに対応するために延長されていることから、ラテンアメリカで最も発展した都市の中心の1つと見なされています。自動車。

JoséRamónMedinaC.W。ミンケルブリタニカ百科事典の編集者