火曜日のテスラのバッテリーデーは来るべきもののショーケースでした—これから最も重要で安価なもの。 CEOのElonMuskの電気自動車会社は、わずか25,000ドルの競争力のある電気自動車を3年以内に作成できると述べているイノベーションを発表しました。投資家は長期的な約束を愛していなかったし、マスクは懐疑論を正当化するのに十分な頻度で彼の約束を果たせなかった。したがって、本当に低予算のテスラを3年以上待っているかもしれません。
幸いなことに、比較的手頃な価格のEVがすでにいくつか入手可能であり、最も安価な5つのEVのリストをまとめました。 。悪いニュースは、2020年のステッカーの価格が25,000ドルに近いものはなく、最も安価なEVにはすべて大きなトレードオフが伴うことです。テスラは現在EVコストの大部分を占めているため、バッテリーに重点を置いています。そのため、最も安価なEVは短距離に悩まされています。主にバッテリーが小さいために安価です。
これを確認しながらリストにあるように、EVの実際の所有コストはガス燃焼車よりも大幅に低いことを覚えておく価値があります。可動部品が少ないため、EVの故障も少なく、ほとんどの場所で、プラグインの電気は1マイルあたりのガソリンよりも安価です。プロEV投資ファンドであるLoupVenturesのアナリストは、テスラモデル3の所有者は、ガソリンを使用するトヨタカムリのドライバーと比較して、5年間で燃料とメンテナンスに約9,000ドル節約できると見積もっています。
最後に、米国で市販されている車両のみを含めており（1つの半例外を除く）、すべての価格は車のベースモデルのものです。つまり、エキストラにもっとお金を払うことになります。さらに複雑なことに、多くの自動車メーカーの車は最大$ 7,500の連邦税額控除を受けることができますが、GMモデルとテスラモデルは対象外であるため、リストにある最も安い車の実効価格優位性は見た目よりもさらに大きくなります。
Chevy Bolt：$ 36,620
モデル3に対するChevyの尊敬される答えは、259マイルという非常に安定した範囲と急速充電オプションを備えています。欠点は、複数のテスターが「安い」と表現したインテリアと、誰の注意も引かないデザインです。ただし、テスラを除けば、これは最も実用的な半手頃なEVです。
テスラモデル3：35,000ドル
220マイルの航続距離と5.6秒で0〜60の加速を備えた、標準のモデル3は、手頃な価格ですべてのボックスをチェックします。しかし、そのチェックされた履歴は説明にも役立ちますテスラが3年間で25,000ドルの自動車を約束したことに市場が圧倒された理由。
2016年、Elon Muskは、モデル3がわずか35,000ドルで利用可能になると約束し、トリガーを支援しました。テスラの誇大宣伝列車をキックスタートしたと思われる大量の予約注文がありましたが、最も安価なモデル3は、より高価なモデル3が1年半以上利用可能になった後、2019年初頭まで実現しませんでした。宣伝されている価格で車を購入するのは簡単ではありません。おそらくテスラにとってあまり収益性が高くないためです。最高のもののようにIn-N-Out Burgerでは、ベースモデル3はテスラのシークレットメニューにあります。注文するには、営業担当者に直接電話する必要があります。
ヒュンダイアイオニックエレクトリック：33,045ドル
他のいくつかのヒュンダイ製品、Ioniqは少し暗い馬です。 170マイルの基本範囲と安定した高速充電により、おそらく中程度の範囲の不安に苦しむだけです。 「中程度」は、ホーハムデザインから中程度のパフォーマンスまで、車の他のほぼすべての機能にも当てはまりますが、歩行者の検出や衝突回避などの安全性とドライバー支援機能は賞賛されています。たまたまバッテリーで動く手頃な価格の4ドアハッチバック/セダンを探しているだけで、Ioniqがその1つかもしれません。
日産リーフ：32,535ドル
リーフはほぼ10年ですが、多くのレビューアは、ベースモデルが低価格を達成するにはあまりにも多くのコーナーをカットしていると考えています。航続距離はわずか150マイルで、使用可能ですが、2020年の基準では比較的わずかです。そのエンターテインメントパッケージは圧倒的であり、インテリアは、車とドライバーを引用すると、「黒いプラスチックの海」です。プラス面としては、外からは小さく見えますが、Leafは内部に大量のストレージスペースを提供することで賞賛されています。
Mini Cooper SE：$ 30,750
あなたのお母さんが良くも悪くもあなたに警告したEV。 Mini SEの値札には、いくつかの大きなトレードオフが含まれます。とりわけ、わずか110マイルの範囲と不快なインテリアです。ただし、基本モデルは機能が豊富で、十分に構築されています。
そして、範囲がすべてではありません。SEは、運転するのがとても楽しいことで、ミニの遺産に忠実であるようです。BMW i3Sと同じモーターを搭載し、181馬力を搭載し、ベースのリーフ（147 hp）またはアイオニック（134 hp）を大幅に上回り、重量を大幅に削減します。その結果、批評家はそのロードグリップが「凶暴」であると言います。グランドキャニオンに向かう代わりに駐車場でドーナツをしている限り、110マイル以上を楽しむことができます。そして、完全なインセンティブがあれば、SEは待つことなくテスラの25,000ドルの目標をほぼ達成します。
ボーナスラウンド：大人向けのChangli New Energyミニ電気自動車：$ 1,200（バッテリー付き）
このリストは主流のメーカーに限定していますが、例外を1つ挙げる必要があります。いいえ、それは冗談やタイプミスではありません。これは、中国の工場からアリババ経由で直接1,200ドルで注文できる実用的な電気自動車です（ただし、いくつかの輸入フープを飛び越える必要があります）。
ひどくパワー不足で、明らかに信頼できないスピードメーターを備えているにもかかわらず、NEMECAは「実際には車のように感じます」とJalopnikのJason Torchinskyは言います。彼はポケット交換車を購入しただけでなく、自分の子供が後部座席。 NEMECAは、実際に自力で移動するというコア機能（たとえば、ニコラとは異なります）に加えて、動作するラジオ、ファンとデフロスター、ドームライト、そして何よりも、バックアップカメラであるTorchinskyを備えています。残念ながら、そのおもちゃのような体は、ほぼ確実に多くの米国の公道を運転することを違法にしますが、ねえ、時にはあなたは多大な犠牲を払うことがあります。
