Tesla’s Battery Day v úterý byl přehlídkou věcí, které přijdou — Nejdůležitější, levnější věci, které přijdou. Generální ředitel společnosti Elon Musk na výrobu elektromobilů představil inovace, které podle ní umožní do tří let vytvořit konkurenceschopný elektromobil, který stojí pouhých 25 000 $. Investoři neměli rádi dlouhodobý slib a Musk nesplnil své sliby dostatečně často, aby ospravedlnil skepsi. Možná tedy budete čekat déle než tři roky na skutečně nízkorozpočtovou Teslu.
Dobrá zpráva je, že již jsou k dispozici některé relativně dostupné elektromobily a sestavili jsme seznam pěti nejméně nákladných . Špatnou zprávou je, že nikdo nemá cenu nálepky 2020 téměř 25 000 USD a všechny nejméně nákladné elektromobily přicházejí s významnými kompromisy. Společnost Tesla se zaměřuje na baterie, protože v současnosti představují velkou část nákladů na elektromobily, a proto také většina levnějších elektromobilů trpí krátkým dojezdem: Jsou levnější především proto, že mají menší baterie.
Při kontrole tohoto seznam, stojí za to připomenout, že skutečné náklady na vlastnictví u EV jsou výrazně nižší než u automobilů spalujících plyn. S menším počtem pohyblivých částí se elektromobily méně rozpadají a na většině míst je plug-in elektřina levnější na míli než plyn. Analytici společnosti Loup Ventures – investiční fond pro-EV – odhadují, že majitelé Tesly Model 3 by během pěti let ušetřili téměř 9 000 $ na pohonných hmotách a údržbě ve srovnání s řidiči Toyota Camry, která používá benzín.
Konečně zahrnujeme pouze vozidla komerčně dostupná v USA (s jednou částečnou výjimkou) a všechny ceny platí pro základní model automobilu. To znamená, že byste nakonec zaplatili víc za doplňky. Obrázek dále komplikuje to, že automobily od mnoha výrobců automobilů vám stále poskytnou federální daňové úlevy až do výše 7 500 $, ale modely GM a Tesla nesplňují podmínky, takže efektivní cenová výhoda nejlevnějších vozů na našem seznamu je ještě větší, než se zdá.
Chevy Bolt: 36 620 $
Respektovaná odpověď Chevy na Model 3 má velmi solidní dojezd 259 mil a možnost rychlého nabíjení. Nevýhodou je interiér, který několik testerů označilo za „levný“, a design, který nikoho nepřitáhne. Kromě Tesly se však jedná o nejpraktičtější částečně cenově dostupný elektromobil.
Tesla Model 3: 35 000 $
S dojezdem 220 mil a zrychlením 0–60 za 5,6 sekundy zatrhne standardní Model 3 všechna políčka za rozumnou cenu. Jeho pestrá historie však také pomáhá vysvětlit proč byly trhy ohromeny sliby Tesly o automobilu za 25 000 $ za tři roky.
V roce 2016 slíbil Elon Musk, že Model 3 bude k dispozici za pouhých 35 000 $, což pomohlo spustit záplava předobjednávek, která pravděpodobně naštartovala hype vlak Tesly. Nejlevnější Model 3 se však stal realitou až počátkem roku 2019 poté, co byly dražší Model 3 k dispozici déle než rok a půl. A dokonce i nyní auto není snadné koupit za inzerovanou cenu, pravděpodobně proto, že pro Teslu to není příliš výhodné. Jako ty nejlepší věci v In-N-Out Burger je základní model 3 v tajném menu Tesly: Chcete-li si jej objednat, musíte přímo zavolat obchodního zástupce.
Hyundai Ioniq Electric: 33 045 $
lajk u některých dalších produktů Hyundai je Ioniq trochu temný kůň. Se základním dosahem 170 mil a pevným rychlým nabíjením pravděpodobně trpíte pouze mírnou úzkostí z dosahu. „Střední“ by se také vztahovalo na téměř všechny ostatní funkce vozu, od huhumajícího designu až po střední výkon, ačkoli byly oceněny jeho bezpečnostní a pomocné funkce pro řidiče, včetně detekce chodců a zabránění kolizím. Takže pokud jste Jen hledáte cenově výhodný čtyřdveřový hatchback / sedan, který je poháněn bateriemi, Ioniq by mohl být tím pravým.
Nissan Leaf: 32 535 $
Leaf už je tady téměř deset let, ale mnoho recenzentů si stále myslí, že základní model škrtí příliš mnoho rohů, aby dosáhl nižší cenové hladiny. Má dosah pouhých 150 mil, použitelný, ale relativně mizerný do roku 2020. Jeho zábavní balíček je ohromující a jeho interiér je, cituji Car and Driver, „moře černého plastu“. Pozitivní je, že i když vypadá zvenčí nepatrně, byl Leaf chválen za to, že nabízí spoustu úložného prostoru uvnitř.
Mini Cooper SE: 30 750 $
EV, na které vás vaše matka varovala, v dobrém i v neprospěch. Cena modelu Mini SE zahrnuje několik zásadních kompromisů, především dojezd pouhých 110 mil a nepohodlný interiér. Ale základní model je bohatý na funkce a dobře stavěný.
A dojezd není všechno: SE zřejmě splňuje dědictví Mini tím, že je řidičsky zábavná.Se stejným motorem jako BMW i3S má 181 koňských sil, což je podstatně více než u základního modelu Leaf (147 k) nebo Ioniq (134 k), zatímco tlačí mnohem méně. Výsledkem je, že kritici tvrdí, že přilnavost na silnici je „divoká“. Pokud tedy děláte koblihy na parkovišti místo toho, abyste mířili do Grand Canyonu, můžete si užít spoustu zábavy přes 110 mil. A s plnou pobídkou SE téměř bez čekání zasáhne cíl Tesly ve výši 25 000 $.
Bonusové kolo: Nové elektrické auto Changli Mini pro dospělé: 1 200 $ (s baterií)
Ačkoli jsme tento seznam omezili na běžné výrobce, musíme udělat jednu výjimku. Ne, to je není to vtip ani překlep – jedná se o fungující elektromobil, který si lze objednat za 1 200 $ přímo z čínské továrny prostřednictvím Alibaba (budete si ale muset přeskočit některé importní obruče).
Přestože je NEMECA silně poddimenzovaný a má zjevně nedůvěryhodný rychloměr, „ve skutečnosti se cítí jako auto,“ uvádí Jalopnikův Jason Torchinsky, který nejen koupil vozidlo na přepravu kapsy, ale dokonce umožnil svému dítěti jezdit zadní sedadlo. Kromě základní funkce, která spočívá ve skutečném pohybu vlastní silou (na rozdíl od Nikoly), NEMECA obsahuje funkční rádio, ventilátory a odmrazovače, kopulovité světlo a nejúžasnější ze všech je záložní kamera Torchinsky. Bohužel jeho toylike tělo téměř jistě znemožňuje jízdu na mnoha veřejných silnicích v USA – ale hej, někdy se hodně obětujete.
