概要
頑丈な自動車ベースのクロスオーバーに関しては、スバルのようにそれを行うブランドはほとんどありません。 2021年のCrosstrekサブコンパクトSUVは、きちんとしたサイズと思慮深いパッケージで日本の自動車メーカーの個性を象徴しています。Imprezaハッチバックに基づいて、Crosstrekは明らかに車のような運転経験を継承しますが、より多くの地上クリアランスとトラックのようなスタイリングを提供します。プラグインハイブリッド。電動パワートレインには搭載されていませんか？2つの異なるガソリン駆動の4気筒エンジンが提供されています。どちらもスバルの特徴的な水平方向に対向する4気筒配置です。 Crosstrekが、ジープと並んで危険な岩がちりばめられたオフロードトレイルに取り組むために必要なものを持っているとは想像できませんが、より大きな兄弟であるForesterとAscentのように、全天候型のセキュリティが豊富で、価値が満載です。機能リスト、および収容力のある（やや当たり障りのない）インテリア。
2021年の新機能
新しいフロントバンパーとグリルのデザインを含む軽い視覚的なリフレッシュに加えて、 2021年クロストレックはスポーツモデルとより強力なエンジンオプションを獲得しました。新しい2.5リッター水平対向4気筒は、中型のレガシィセダンとアウトバックステーションワゴンから持ち上げられ、クロストレックのスポーツモデルとリミテッドモデルのボンネットの下に置かれました。気難しい2.0リッターエンジンはまだ混ざっていますが、ベースモデルとプレミアムモデルのみに追いやられています。新しいスポーツトリムには、標準の全輪駆動システムのスノー/ダートとディープスノー/マッドの設定など、他のクロストレックでは提供されないいくつかのユニークな機能が付属しています。
価格とどれ購入する
新しいスポーツモデルの強化された機能（ユニークな17インチのホイール、黄色のステッチの装飾、カーボンファイバーのトリム、高度な運転モード）は素晴らしいですが、より強力な182馬力の2.5 -リッターエンジンはアップグレードの価値があります。他のほとんどのスバルと同様に、全輪駆動はCrosstrekに標準装備されています。これは、通常はオプションであるか、まったく提供されないこともある小さなSUV市場では珍しいことです。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
Crosstrekのベース152馬力4気筒エンジンは、多くの騒音を出しますが、多くの動機付けを提供しません。多くの競合他社と同様に、高速道路の速度に達するのは少し苦痛ですが、標準の手動変速機を選択するか、オプションの自動変速機を選択するかに関係なく、私たちのテストでは、自動モデルは60 mphに達するのにゆっくりと9.2秒かかりました。プラグインハイブリッドモデルは、2.0秒から0.9秒短縮され、より速くなることが証明されました。リットルモデルの0から60mphの時間。スバルは、大型のレガシィモデルとアウトバックモデルから2.5リッターエンジンを取り出し、クロストレックのオプションにすることで、2021年のこのエネルギー不足に対処しました。このミルは182馬力を生み出し、Crosstrekが必要とする追加の突き出しを提供するはずです。機器を2021モデルにストラップで固定する機会が得られたら、このストーリーをテスト結果で更新します。十分な重量のステアリングと構成された乗り心地により、Crosstrekはしっかりしていて、コーナーに植えられています。サスペンションはしっかりと調整されていますが、過酷ではなく、大きなバンプを簡単に吸収します。
範囲、充電、バッテリー寿命
プラグインハイブリッドモデルの充電には、標準的な家庭用120ボルトのコンセントに接続した場合、最大5時間かかります。240ボルトのコンセントを使用すると、わずか2時間。電気のみの航続距離がわずか17マイルであるため、購入者はガソリンに浸かることなく通勤全体を完了することを期待すべきではありません。
燃料経済と実世界のMPG
優れたEPA定格だけでなく、実際のテストで最高の結果が得られたこのスバルは、サブコンパクトクロスオーバーの中で最も燃料効率の高いものの1つです。 EPAは、2.0リッター4気筒と無段変速機（CVT）を使用して、28 mpgの都市、33 mpgの高速道路、および30mpgを組み合わせたCrosstrekを評価しています。 2.5リッターエンジンにジャンプすると、これらの数値は27mpgの都市と29mpgの合計に下がりますが、高速道路の推定値は1mpgから34に上がります。200マイルの高速道路の燃費テストルートで、2.0リッターモデル手動モデルが31mpgを提供したのに対し、CVTは印象的な32mpgを提供しました。新しい2.5リッターエンジンはまだテストしていませんが、テストしたときに結果でこのストーリーを更新します。ハイブリッドモデルの定格は、合計で最大90 MPGe、高速道路では35 mpgですが、テストでは30mpgしか管理できませんでした。
インテリア、コンフォート、カーゴ
通常スバルファッションのクロストレックは、フォルムよりも機能を優先した、ベーシックで耐久性のあるインテリア。その才能の欠如は、より安いバージョンでは完全に受け入れられますが、オプションで$ 30,000を超える可能性がある限定モデルでは少し鈍感になり始めます。物事を盛り上げるための微妙な試みには、シートのフェイクカーボンファイバートリムとオレンジステッチが含まれますが、全体的な雰囲気は暗く、少し鈍いままです。明るい灰色の布または革張りを選ぶと、多少役立ちます。 Crosstrekの60/40分割折りたたみ式リアシートを折りたたむと、貨物倉が大幅に拡張されますが、折りたたまれたシートでは完全にフラットなカーゴフロアにはなりません。ホンダHR-Vと日産ローグスポーツは、それらのより小さな外寸にもかかわらず、私たちのテストでより多くのものを保持しました。 Crosstrekは、後部座席を折りたたんだ状態で19個のキャリーオンスーツケースを保持することができました。 HR-Vは22に適合し、ローグスポーツは20を保持しました。ハイブリッドモデルのカーゴフロアは、バッテリーパックを収容するために非ハイブリッドよりも高く、シートを折りたたんだ状態で17のキャリーオンしか適合できませんでした。
インフォテインメントと接続性
スバル「スターリンクインフォテインメントシステムは明確に構成されており、標準で多くの接続機能を提供し、日常の使用で簡単にナビゲートできます。 6.5インチのタッチスクリーンが標準装備されており、AppleCarPlayとAndroidAutoスマートフォンの統合に加えて、予想されるBluetoothサポートとUSBポートを提供します。リミテッドモデルとハイブリッドモデルには、SiriusXM衛星ラジオといくつかの追加サポートアプリを提供する、より大きな8.0インチのタッチスクリーンが付属しています。ナビゲーションはオプションですが、8.0インチのディスプレイでのみ可能です。
安全性と運転支援機能
Crosstrekは、衝突試験で優れた性能を発揮します。国道交通安全から5つ星を獲得しました。管理および高速道路安全保険協会からのトップセーフティピック+指定。オプションの運転支援機能はリーズナブルな価格で、多くの競合他社とは異なり、ベースのCrosstrekでもリーズナブルなコストで利用できます。主な安全機能は次のとおりです。
- 利用可能な自動緊急ブレーキ
- 利用可能な車線維持支援
- 利用可能なアダプティブクルーズコントロール
保証とメンテナンスの保証
スバルの保証範囲は、ほとんどの競合他社の保証範囲と完全に一致しており、バンパーからバンパーまでの保証は3年間または36,000マイル、パワートレインの保証は5年間です。または60,000マイル。多くのライバルハイブリッドと同様に、Crosstrekハイブリッドには、その車の高価なバッテリー電気コンポーネントをカバーする追加のポリシーが付属しています。
- 限定保証は3年または36,000マイルをカバーします
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- パワートレインの保証は5年または60,000マイルをカバーします
- ハイブリッドコンポーネントの保証は8年または100,000マイルをカバーします
- 無料の定期メンテナンスはありません
仕様
その他の機能と仕様
