ボルトオンパワーのアップグレードが不足していて、既存のエンジンを分解して内部を変更したくない場合は、エンジンの変換が可能です。次の論理的なステップになります。これは気弱な人向けではありませんが、より強力なモーターに交換することで、車両の馬力を効果的に高めることができます。

エンジンの交換には、かなりプラグアンドプレイのものもあれば、大規模なものが必要なものもあります。製造。調査を行うか、同様のエンジンスワップを実行した人に相談して、エンジン変換に実際に何が関係しているかを把握することをお勧めします。

通常の人件費：8,000ドル以上

考慮事項

多くの新車所有者にとっての主な懸念は、変更が車両の保証にどのように影響するかです。一部の自動車メーカーは、認定ディーラーによって取り付けられたときに社内のパフォーマンスパーツの取り付けを許可しますが、他の自動車メーカーは、所有者が車両を「再設計」しようとすることにわくわくしません。自動車メーカー間の違いのため、どのように販売店と話し合うのが最善です。アフターマーケットパフォーマンスパーツは保証に影響を与える可能性があります。

パフォーマンスパーツに関するもう1つの大きなハードルは、排出規制の形です。特定の州（カリフォルニアなど）では、多くのアフターマーケットパフォーマンスパーツが排出ガスに準拠する必要があります。 、それらはストリートリーガルとは見なされません。非準拠部品を取り付けることを選択できますが、排出ガス試験に合格する能力が損なわれる可能性があります。特定のエンジン性能部品を決定する前に、地域の排出ガス法を調査することをお勧めします。

最後に、馬力を追求するために行う可能性のある妥協点を検討します。排気や吸気などの変更では、トレードオフが最小限に抑えられますが、大幅な変更（スーパーチャージャー）は、車両の燃費や長期的な信頼性を大幅に変える可能性があります。

ハッピー馬力

これで、車両に馬力を追加するための一般的な方法がいくつかわかったので、調査してみましょう。ベギン！低価格のパワーを探している場合でも、本格的なパフォーマンスプロジェクトで財布を開けたい場合でも、ライドにさらにパンチを与えるためのオプションはたくさんあります。