COSA C’E ‘QUI:

• Dov’è il Tacoma Narrows?
• 1940 Narrows Bridge
• 1950 Narrows Bridge (direzione ovest)
• 2007 Narrows Bridge (direzione est)
• A proposito di ponti. . Nota sulla terminologia
• Crediti per foto e immagini

(Nota: questo sito è stato sviluppato durante la costruzione del Narrows Bridge 2007. È stato conservato per valore storico, ma alcune delle informazioni fornite erano obsolete dal completamento del Bridge 2007).

Where in the World è il Tacoma Narrows?

Troverai il “Tacoma Narrows” nello stato di Washington occidentale, nel Pacifico nord-occidentale.

Si trova a circa 8 miglia a ovest del centro di Tacoma (sede del governo della contea di Pierce) e 40 miglia a sud di Seattle sulla State Route 16. Là, le acque blu del Puget Sound diventano un racconto ow canale largo quasi un miglio.

		Narrows Bridge WSA, record WSDOT

1940 Tacoma Narrows Bridge

Snello, elegante e grazioso, il Tacoma Narrows Il ponte si estendeva come un nastro d’acciaio attraverso il Puget Sound nel 1940. La terza campata di sospensione più lunga del mondo è stata aperta il 1 ° luglio. Solo quattro mesi dopo, la breve vita del grande arco si concluse in un disastro. “Galloping Gertie” crollò in una tempesta il 7 novembre 1940.

Il ponte divenne famoso come “il fallimento più drammatico del ponte storia dell’ingegneria. “Ora, è anche” una delle barriere coralline artificiali più grandi del mondo “. I resti sommersi di Galloping Gertie sono stati inseriti nel registro nazionale dei luoghi storici nel 1992 per proteggerla dai salvatori.

Una drammatica storia di fallimenti e successi
La storia del fallimento del Narrows Bridge del 1940 e del successo del Current Narrows Bridge è una grande saga americana. Quando Galloping Gertie entrò nel Puget Sound, creò effetti a catena in tutta la nazione e in tutto il mondo. L’evento ha cambiato per sempre il modo in cui gli ingegneri progettano i ponti sospesi. Il fallimento di Gertie ha portato alle campate di sospensione più sicure che usiamo oggi.

		L’attuale ponte Narrows prima dell’inizio della costruzione del nuovo progetto Narrows Bridge.

Il 1950 Narrows Bridge

Dopo 29 mesi di costruzione, un nuovo e molto più sicuro Tacoma Narrows Bridge è stato aperto il 14 ottobre 1950. L’attuale ponte è il quinto più lungo ponte sospeso negli Stati Uniti. Situato sulla State Route 16 tra Tacoma e Gig Harbor, il ponte è lungo 5,979 piedi. È più lungo di 40 piedi rispetto al suo predecessore, Galloping Gertie.

Gli ingegneri hanno progettato l’attuale ponte per trasportare 60.000 auto al giorno. Ma ora gestisce una media di oltre 90.000 veicoli al giorno.

Ecco come si confronta l’attuale Tacoma Narrows Bridge con altri importanti ponti sospesi negli Stati Uniti.

Notevoli ponti sospesi moderni negli Stati Uniti
Nome ponte	Posizione	Lunghezza della campata principale (piedi)	Anno di completamento
Verrazano-Narrows	Lower New York Bay	4.260	1964
Golden Gate	Baia di San Francisco	4.200	1937
Mackinac	Mackinac Straits, Mich	3.800	1957
George Washington	Hudson River, New York City	3.500	1931
Tacoma Narrows ( Attuale)	Puget Sound a Tacoma, Washington	2.800	1950
Al Zampa Bridge	Stretto di Carquinez a Crockett, California	2.388	2003
San Francisco-Oakland Bay	Baia di San Francisco	2.310	1936
Bronx-Whitestone	East River, New York City	2.300	1939

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The Narrows Bridge 2007

Nel 1998 il pubblico era si è chiesto: “È opportuno modificare il Tacoma Narrows Bridge e costruire un ponte parallelo, finanziato dai pedaggi sul traffico dei ponti e gestito come un partenariato pubblico-privato?” La maggioranza degli elettori ha risposto “Sì”. Sono iniziati i lavori per pianificare la progettazione e la costruzione di un tale ponte. A seguito di ritardi, diverse cause legali e legislazione modificata, WSDOT ha firmato un accordo di progettazione-costruzione con Tacoma Narrows Constructors (una joint venture con Bechtel Infrastructure e Kiewit Construction) per costruire non solo un nuovo Tacoma Narrows Bridge in direzione est, ma anche un nuovo impianto di pedaggio e una piazza , 3 miglia e mezzo di miglioramenti alla State Route 16, una nuova struttura per la manutenzione dei ponti e numerosi altri miglioramenti all’autostrada.
Una cerimonia rivoluzionaria per il progetto si è tenuta il 5 ottobre 2002 e la costruzione della carreggiata è iniziata nella settimana di gennaio 20, 2003. Nel corso dei successivi 4 anni e mezzo, TNC e WSDOT hanno lavorato a un ritmo mozzafiato per completare il progetto.
Il più recente Tacoma Narrows Bridge è stato aperto al traffico nelle prime ore del mattino del 16 luglio 2007. Il giorno prima, a luglio Il 15 gennaio 2007, 60.000 visitatori si sono uniti al WSDOT, funzionari eletti e altri per celebrare il suo completamento. In nessun altro luogo era stato costruito un ponte sospeso parallelo così vicino a un ponte sospeso esistente, ed è stato tutto realizzato nel difficile ambiente di marea e ventoso di Narrows. Nessun lavoratore ha perso la vita durante la costruzione di questa straordinaria impresa di ingegneria.

A proposito di ponti … Una nota sulla terminologia

il primo Tacoma Narrows Bridge, completato e distrutto nel 1940, si guadagnò il soprannome di “Galloping Gertie”. Usiamo l’etichetta “Gertie” o “1940 Narrows Bridge”. Il ponte in direzione ovest su cui guidiamo oggi è stato completato nel 1950. Lo chiamiamo “Current Narrows Bridge”. Il nuovo ponte in direzione est più recentemente completato è denominato “2007 Narrows Bridge”.

Crediti per foto e immagini

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