Gateway Motorsports Park ha una storia ricca e leggendaria con un futuro costruito sulle fondamenta dell’introduzione di nuove ed eccitanti forme di intrattenimento sportivo ai fan delle gare dell’area di St. Louis .

Wayne Meinert sviluppò per la prima volta l’originale St. Louis Raceway Park nel 1967 come una semplice pista da 1/8 di miglio. Quattro anni dopo, in seguito all’acquisizione di ulteriori terreni, ha ampliato la superficie di gara a un quarto di miglio e ha ribattezzato l’impianto St. Louis International Raceway.

Nel 1985, con l’aumento della domanda di corse, un percorso stradale è stato costruito e ha aperto l’impianto a un altro gruppo di appassionati di corse. Il circuito di 2,6 miglia era pianeggiante, con solo pochi piccoli cambi di elevazione e includeva parti della striscia di trascinamento e dell’area di arresto per fornire una sfida unica ai partecipanti. Il nuovo circuito ha ospitato la Trans Am Series, il Can-Am e una varietà di eventi regionali e nazionali dello Sports Car Club of American (SCCA). Quello stesso anno, un ovale sterrato di 1/20 di miglio si aprì per ospitare una varietà di eventi di kart.

Nel 1995 la pista fu acquistata dal promotore Chris Pook che iniziò immediatamente un progetto di demolizione di tutte le piste esistenti , che era stata ribattezzata Gateway International Raceway nel 1988. Pook, che in precedenza aveva promosso le gare di Formula 1 e Championship Auto Racing Teams (CART) del Gran Premio di Long Beach (CA), iniziò la costruzione di un nuovo ovale, un percorso stradale interno e la striscia di resistenza approvata dalla NHRA.

Il primo grande evento tenutosi presso la struttura è stata una gara della serie Championship Auto Racing Teams (CART) sabato 24 maggio 1997. L’evento si è svolto tra le polemiche della ruota libera la divisione ben pubblicizzata delle corse con l’Indianapolis Motor Speedway e la Indy Racing League. La gara è stata disputata il giorno prima della Indianapolis 500 della Indy Racing League ed è stata vinta dal canadese Paul Tracy.

Un mese dopo, nel giugno del 1997, la National Hot Rod Association ha ospitato il suo primo evento nazionale in assoluto presso la sede a una folla di posti solo in piedi. Joe Amato (Top Fuel) e Ron Capps (Funny Car) sono diventati i primi campioni di drag racing di categoria professionale al Gateway e hanno creato un evento che ha continuato a essere uno dei più popolari del tour del campionato.

La magica stagione del 1997 ha visto un altro punto di riferimento storico un mese dopo, il 26 luglio, quando il primo evento NASCAR si è tenuto sull’ovale di 1,25 miglia. Elliott Sadler ha scritto il suo nome nei libri dei record come il primo dei 15 vincitori dell’evento NASCAR Nationwide Series al Gateway tra il 1997 e il 2010. Il primo evento si è rivelato entusiasmante per i fan con 14 cautele e 15 cambi di testa in quello che rimane il più lungo, 300 miglia, La gara NASCAR mai disputata a Gateway.

NASCAR ha aumentato la sua presenza a St. Louis con l’aggiunta della Camping World Truck Series il 19 settembre 1998. La forma unica e le inclinazioni della struttura si sono dimostrate perfette per il Truck Serie con una velocità di qualificazione della pole di 131,218 miglia orarie e una gara molto combattuta che ha visto Rick Carelli diventare il primo dei 13 vincitori della serie di autocarri tra il 1998 e il 2010.

Nel 2010 Dover Motorsports, Inc., che aveva in precedenza ha acquistato la struttura da Pook, ha ospitato due Nationwide Series al Gateway dopo la chiusura del Memphis Motorsports Park. Dover, citando la loro incapacità di eseguire le operazioni con rendimenti accettabili, ha annunciato ufficialmente che Gateway avrebbe ufficialmente chiuso e cessato le operazioni il 3 novembre 2010.

L’8 settembre 2011, pilota di auto da corsa in pensione e immobiliare lo sviluppatore Curtis Francois ha annunciato la riapertura della struttura di 160 acri per la stagione 2012. Con uno dei più grandi programmi di gare nella storia della pista, Francois ha ribattezzato e ribattezzato il parco Gateway Motorsports Park (Gateway MSP) per riflettere meglio i diversi eventi e attività di sport motoristici pianificati per il futuro. Una chiave importante per la riapertura di Gateway MSP è stata l’impegno nel drag racing e la partnership con la National Hot Rod Association (NHRA). Francois ha firmato un accordo a lungo termine con la NHRA a partire da un evento di firma nel settembre 2012, che è stato un enorme successo. Nel novembre 2013, Gateway MSP e NASCAR hanno annunciato il ritorno della NASCAR Camping World Truck Series per la stagione 2014.

Oggi, Gateway MSP brilla per l’entusiasmo di una rivitalizzazione da 11,5 milioni di dollari e l’entusiasmo dei fan che non si vedeva da decenni . Ora aumentato a più di 200 acri, Gateway Motorsports Park è la più grande struttura di intrattenimento all’aperto nella regione, che comprende una striscia di trascinamento approvata dalla NHRA di ¼ di miglio, una pista ovale NASCAR di 1,25 miglia, un percorso stradale di 1,6 miglia, una struttura di karting di classe mondiale di nuova costruzione tribune migliorate e un padiglione per i tifosi recentemente completato. Per aumentare la sua presenza nel mondo degli sport motoristici, Gateway è attualmente in fase di progettazione per una struttura multiuso in terra battuta che ospiterà eventi fuoristrada, sabbia e trattori.

Nel tentativo di espandersi in nuovi ambiti di sviluppo aziendale, un centro conferenze a due piani è stato aggiunto al campo interno della pista ovale. Gateway si sta inoltre espandendo con maggiori opportunità per gli appassionati di auto di partecipare alle attività di corsa con la Gateway Challenge Experience. La Gateway Challenge mette individui e gruppi aziendali al volante della nuova Chevrolet SS Camaros con lezioni di guida e gare.

Solo due anni dopo la chiusura e pochi mesi dalla vendita per rottamazione, Gateway Motorsports Park è ora considerato uno degli impianti di sport motoristici emergenti negli Stati Uniti.