La percentuale di vita dell’olio è una di quelle letture su un’automobile moderna che non è sempre così facile da capire. Da una prospettiva generale, rappresenta la quantità di tempo rimanente prima che l’olio nel motore non offra più una protezione ottimale dei suoi componenti interni. Il modo in cui viene calcolato è affascinante. Si basa su un equilibrio semplice tra tempo e chilometraggio, ma anche considerazioni più complesse che riguardano le tue abitudini di guida, l’ambiente che circonda il veicolo e l’olio stesso.

Non solo basato sul chilometraggio

Una volta una volta, l’olio motore era formulato in modo molto semplice e i motori delle automobili venivano costruiti con tolleranze più larghe. Ciò significava che era possibile farla franca con regole pratiche generali per i programmi di manutenzione, con periodi più brevi tra le sostituzioni dei fluidi, offrendo una migliore protezione contro i guasti. Il “cambio dell’olio di 3.000 miglia” proviene da questa particolare era ed è un numero che è diventato radicato nella saggezza popolare che circonda la manutenzione automobilistica.

Oggi, l’olio motore contiene additivi, sostanze chimiche e, in alcuni casi, lubrificanti creati quasi interamente in laboratorio. Di conseguenza, calcolare la percentuale di durata dell’olio non è più semplice come misurare quante miglia sono state guidate dall’ultimo cambio dell’olio.

Caldo, sporco, miglia percorse e tempo

Aiutare il contachilometri (perché le miglia percorse sono ancora una considerazione per la percentuale di durata dell’olio) sono sensori nel tuo motore che tengono traccia di quanto è stato caldo un motore correre, così come è stata guidata. Scenari di guida più estremi, come portare la tua auto su una pista da corsa o andare in macchina attraverso le temperature del deserto o le fredde notti invernali, avranno un impatto maggiore sulla tua percentuale di vita dell’olio perché gli additivi sono esauriti più rapidamente in queste condizioni.

Qualcosa nel tuo sistema non puoi davvero tenerne conto, ma dovresti essere consapevole, è l’effetto di sporco e polvere. Il filtro dell’aria del tuo motore non può impigliarlo tutto, quindi alcuni finiranno invariabilmente all’interno del carter dove ridurrà ulteriormente la durata del tuo olio. Anche il tempo gioca un ruolo, i cambi d’olio ogni sei mesi fino a un anno sono una buona idea anche se il veicolo è appena stato seduto.

Controlla il manuale

Gli intervalli di cambio dell’olio motore sono tutti dappertutto in questi giorni. Il manuale della tua auto è il riferimento più specifico che troverai per quanto riguarda la frequenza con cui dovresti cambiare olio fresco e un nuovo filtro dell’olio, ma in genere il chilometraggio varia tra 5.000 miglia all’estremità molto bassa per gli ambienti di guida più caldi e sporchi fino in fondo a 15.000 miglia per miscele di oli sintetici di fascia alta.

Non commettere errori, nonostante i recenti progressi, questo è ancora un problema critico per la tua auto. Rimani vigile e segui il tuo manuale e sarai sicuro di mantenere il motore ronzante per gli anni a venire.

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