1998. március 21-én volt, amikor az amerikai feltaláló, Stanley Meyers leült ebédelni egy Cracker Barrel étterembe Ohio vidékén. Rendelt áfonyalevet és az aznapi levest. Tíz perccel később halott lesz, utolsó szavai gyilkosság vádjával járnak.

Meyers aprólékos feltaláló volt, és minden szempontból meglehetősen különc. 1960 és korai halála között egy igénytelen étkező parkolójában közel 200 000 szabadalomért folyamodott. Elektronikus banki szolgáltatások, okeanográfia, szívmonitorok – Meyersnek nem volt hivatalos képesítése tudósként, de valahogy látta az innováció lehetőségeit olyan kiszámíthatatlan és váratlan területeken, mint a személyisége. Vallásos ember volt, aki megesküdött, hogy Isten elküldi neki az ötleteket; látszólag véletlenszerű időközönként kiáltotta: “Dicséret, és adja át a lőszert”. 1989-ig annyi szabadalmat engedélyeztek, hogy az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatala úgy döntött, hogy gyors programot indít neki, csökkentve az irodai erőforrások megtakarítása érdekében végzett kérelmek ellenőrzését. Ez, ha hisz az összeesküvés-elméleteknek, valószínűleg az egyik tényező, amely halálához vezetett.

1998. március 21-én Stanley Meyers inkább üzleti célokra, mint nem szórakozásra vágyott. Két belga befektetőt találkozott abban a reményben, hogy tőkeemelés a legújabb találmányához: a vízzel hajtott autó.

Ez volt a koronája: a jármű nem a szennyező szénhidrogének, hanem a jó öreg H20 – a földön a legbőségesebb anyag – üzemanyagából származik. Állítólag csak 75 liter desztillált vízzel haladhat át az Egyesült Államokon, csak oxigént bocsátva ki hulladékként. Ez forradalmasítja a közlekedést és átalakítja az ipart. Megváltoztatja a t a világ és a teremtéstechnikai gazdagság. Meyers elmondta, hogy működő prototípusa van, egy dűne, amely a retina károsodását okozó narancssárga látványos árnyalatában festett. ragyogó amerikai zászlóval és a “Jézus Krisztus az Úr” szavakkal díszítve.

Tanúk szerint a találkozó szívélyesen és eseménytelenül telt el. Koccintással zárult – a belgák felemelték pezsgős poharaikat, Meyers pedig az áfonyáját lé. ivott egy kortyot; görcsösen megfogta a nyakát; kitört az üléséről és az étteremből szaladt a parkolóba, ahol összeesett. Amint az aszfalton feküdt, elakadt a riadt bámészkodóktól, akik körülvették: “mérgezték nekem”. És akkor meghalt.

Tehát ki ölte meg Stanley Meyers-t, és vele együtt a vízzel hajtott autót?

“Big Oil” vállalatok, amelyek milliárd dollárral forognak kockán? Vagy talán a General Motors, a világ legnagyobb autógyártója még 1998-ban. Vagy a titokzatos belga befektetők lehettek, akik felismerték a amit Meyers felfedezett, és azt akarta, hogy a sajátjaként állítsa?

A rejtélyre a legpontosabb válasz valószínűleg Rudolf Clausius, vagy el is nyújthatja William Thomson ujját. Csak azért, hogy valóban csavarhasson a farokba ennek ellenére ez a dögös páros vitathatatlanul 150 évvel ezelőtt ölte meg a vízzel hajtott autót, mielőtt még feltalálták volna.

Clausius és Thomson közösen fedezték fel a termodinamika törvényszerűségeit, amelyek az ellenkező bizonyításáig kifejezetten tiltják Meyer találmányát. működik. A Meyer vízzel hajtott autója fizikai lehetetlenség volt. A víz, mint tudjuk, nem ég különösebben. A Meyers-találmány szerint a H2O-ban lévő hidrogénmolekula és a hozzá tartozó oxigénmolekulák felszabadításával működött, lehetővé téve a gyúlékony hidrogént kell tüzelőanyagként égetni. Ez a folyamat (elektrolízis néven ismert) valóságos és nagyon jól dokumentált, de sajnos ugyanannyi energiára van szükség a kötés megszakításához, mint amennyi a keletkezéskor felszabadul. Más szavakkal – ha a vízből energiát szabadít fel, mindig több energiát emészt fel, mint amennyit termel. Ez a termodinamika első és második törvénye.

Az igazság odakint van

Tehát hogyan haltak meg a Meers valójában? Sok összeesküvés-elméleti szakember továbbra is úgy véli, hogy merénylet volt. Állítólag titokzatos látogatókat vonzott a világ minden tájáról; jövedelmező felvásárlási ajánlatokat vonzott árnyékos offshore cégektől, és állítólag állami támogatott kémkedés tárgyát is képezte. Egyesek még azt állítják, hogy egy ilyen világváltoztató technológia felforgatta volna a finom, hidegháború utáni geopolitikai erőviszonyokat; véget vetve Amerika kőolajfüggőségének, és ezzel együtt az orosz olajmezők és a Közel-Kelet stratégiai jelentőségének. Még Meyer testvérei is feltételezték, hogy szabálytalanságról van szó: másnap találkozott a két befektetővel, hogy elmondja nekik, Stanley nem sikerült; “Mondtam nekik, hogy Stan meghalt, és soha nem szóltak egy szót sem” – emlékezett vissza. – Semmi, semmi részvét, kérdés és egy szó sem. Soha, soha többé nem bíztam abban a két férfiban. ”

A Grove Városi Rendőrkapitányság három hónapos vizsgálatuk végén meglehetősen prózaibb következtetést vont le. Természetes okok; pontosabban agyi aneurizmus.”Mindenféle köpenyes és tőrös történet volt” – mondta Steve Robinette, a Grove városi rendőrség hadnagya, az ügy vezető nyomozója. “Mindenféle cselszövéssel és összeesküvéssel volt ellátva. De mindent ellenőriztünk, és nem találtunk semmit. Stanley Meyers, akinek kórtörténetében magas volt a vérnyomás, agyi aneurizmában halt meg. A toxikológiai jelentés makulátlanul jött vissza. Halála napján nem fogyasztott be semmiféle mérget, amelyet az amerikai orvostudomány ismert. Még alkoholt sem. A halottkém a természetes okokból bekövetkezett halálesetet rögzítette, következésképpen soha nem emeltek vádat.

Kinek hiszel?

A Meyer halálát követő években a vízhajtású autó és annak rendkívüli igényei nagy tudományos és jogi vizsgálat tárgyát képezték. Meyersnek sikerült más kockázati tőkebevonzókat vonzania a sorsdöntő nap előtt a Cracker Barrel éttermében, és befektetői harcoltak a birtokához fűződő jogokért és az alapul szolgáló szellemi tulajdonért. Meyersnek két vízi meghajtású autókereskedés franchise-jogát is sikerült eladnia leendő vállalkozóknak. Értékének megállapításához a találmányt a bíróság által kinevezett három “szakértői tanú” megvizsgálta, és arra a következtetésre jutottak, hogy “semmi forradalmi nincs benne, és egyszerűen a hagyományos elektrolízist használja”. A bíróságok megállapították, hogy Meyer “durva és durva csalást” követett el, és elrendelte, hogy a befektetőknek fizessenek vissza 25 000 dollárt. Állítások szerint az egész sajnálatos történet fedezete egy kifinomult pénzmosási rendszer számára. Meyer nevét az iszapon keresztül húzták hírnevét rontja, és találmányát nagyrészt elfelejtették. A szabadalmak lejártak, a technológia nyilvánosság elé került, és bárki korlátozás és jogdíjfizetések nélkül bárki számára elérhetővé tehette. Ahogy az írás idején, egyetlen motor vagy járműgyártó sem építette be Meyer munkáját. / p>

A történet vége?

Így van? Nos, bizonyos értelemben Meyer munkája tovább él – vannak olyan autóink, amelyek hidrogént égetnek, és ezt a hidrogént meg lehet csinálni a vizet a Meyer által leírt módon. A leghasznosabb formát HHO-nak hívják, és vannak tudományos bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy a hagyományos üzemanyagokhoz való hozzáadása jelentősen növelheti a hatékonyságukat. Akár közvetlenül autóban is elégetheti, és csak a melléktermék – kitaláltad – több víz.

Nem tagadható, hogy az energiamennyiség kisebb, mint a bemenet – a termodinamika törvényei töretlenek maradnak -, de vannak olyan alkalmazások, ahol ennek még mindig van értelme. Vegyük például a szélerőműveket. Kivételesen szellős napokon a szélerőművek olyan rengeteg energiát képesek előállítani, hogy egyes turbinákat le kell állítani, hogy megakadályozzák a túltermelést és a hálózat károsodását. A termelés csökkentése helyett ezt a felesleges energiát a víz HHO-ba történő felosztásával dobhatnánk ki, az energia későbbi tárolásának eszközeként. Ha akarod, egy “vízelem”. Lehet, hogy Meyer találmánya mégsem volt olyan őrült?

A bőséges, tiszta energia ígérete még mindig nagy érdeklődést vált ki, és a feltalálók és a vállalkozók tovább fontolgatják a lehetőségeket. A vízüzemű motor szabadalmát még 2007-ben hagyták jóvá, és a szabadalmaknak definiálniuk kell „újszerű, hasznos és nem nyilvánvaló”; így nyilvánvalóan valaki tollat nyomott az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalában, úgy vélte, hogy van benne potenciál. Lehet, hogy még nagyon messze vagyunk attól, hogy megtöltsük a tartályainkat a csapból, de ha Meyer remek találmányai csupán néhány embert inspirálnak arra, hogy új módon nézzék meg a vizet, akkor a könyveinkben rendben van.

Ha otthon szeretne víztechnikával foglalkozni, akkor talán a legjobb, ha 6 barkácsolási tippből indul ki, hogy pillanatok alatt szakemberként szerelje be a vízvezetéket, és akkor forradalmasíthatja a globális világot energiatermelő piac egy ebéd után. Csak gondold át alaposan, mielőtt bármilyen áfonyalevet rendelsz.