Többféle módon lehet huzalozzon több elemet az akkumulátor megfelelő feszültségének vagy kapacitásának eléréséhez egy adott DC telepítéshez. Ha sorozatban, párhuzamosan vagy mindkettőt egyetlen bankként csatlakoztatja, az egyes bankok helyett hatékonyabb lesz az áramforrás, és maximális élettartamot biztosít az akkumulátorbank számára.

Soros kapcsolat

Az akkumulátorok soros bekötése növeli a feszültséget, miközben az erősítő óra kapacitása változatlan marad.

Például;

• 2 x 6V 120Ah sorozatban bekötött elem 12 V-os, de csak 120 Ah kapacitással rendelkezik.
• 2 x 12 V-os, 120 Ah-s sorozatban bekötött akkumulátor 24 V-ot, de még mindig csak 120 Ah-ot ad.

Párhuzamos kapcsolat

Az elemek párhuzamos bekötése megduplázza a kapacitást, miközben a feszültség ugyanaz marad.

Például;

• 2 x 12 V 120Ah elem párhuzamosan van bekötve csak 12 V-ot ad, de a kapacitást 240Ah-ra növeli.

Sorozat / párhuzamos kapcsolat

Ez a fenti módszerek kombinációja, és 2V, 6V vagy 12 V-os akkumulátorok, hogy mindkettő magasabb legyen a rendszer feszültsége és kapacitása.

Például;

• 4 x 6V 120Ah sorozatban / párhuzamosan vezetett akkumulátor 12V-ot kap 240Ah-on .
• 4 x 12V 120Ah akkumulátort sorba / párhuzamosan lehet bekötni, így 24V-ot kapunk 240Ah kapacitással.

Akkumulátor kábelcsatlakozások

az akkumulátorokat összekötő kábelek fontos szerepet játszanak az akkumulátorbank teljesítményében. A kábel megfelelő méretének (átmérőjének) és hosszának megválasztása fontos az általános hatékonyság szempontjából. A túl kicsi vagy feleslegesen hosszú kábelek áramvesztést és megnövelt ellenállást eredményeznek.

Ha soros vagy párhuzamosan vagy egymás után / párhuzamosan csatlakoztatja az elemeket, akkor az egyes elemek közötti kábeleknek azonos hosszúságúaknak kell lenniük. Amint a fenti ábrákon látható, az akkumulátorokat összekötő összes rövid kábel azonos hosszúságú, és az összes hosszú kábel azonos hosszúságú. Ez összeköti az elemeket azonos mennyiségű kábelellenállással, biztosítva, hogy a rendszerben lévő összes elem egyenlően működjön.

Különös figyelmet kell fordítani arra is, hogy a fő rendszerkábelek hova vannak csatlakoztatva az akkumulátor bankhoz. Gyakran előfordul, hogy a terhelést biztosító rendszerkábeleket az első vagy a legkönnyebben elérhető akkumulátorhoz csatlakoztatják, ami gyenge teljesítményt és élettartamot eredményez. Ezeknek a fő rendszerkábeleknek, amelyek a DC-elosztóig futnak (terhelések), csatlakoztassa az egész bankot, ahogy azt a fenti ábrák szemléltetik. Ez biztosítja, hogy az egész akkumulátorbank egyenlően legyen feltöltve és kisütve, az optimális teljesítmény érdekében.

A fő rendszerkábeleknek és az elemeket összekötő kábeleknek megfelelőnek kell lenniük. elegendő méret (átmérő) a teljes rendszeráram kezeléséhez. Ha nagy akkumulátortöltővel vagy inverterrel rendelkezik, győződjön meg arról, hogy a kábelek képesek-e elviselni azokat a potenciálisan nagy áramokat, amelyeket ezek a berendezések generálnak vagy fogyasztanak. mint az összes többi terhelésnél.

Soros csatlakozás

Az akkumulátorok sorba vannak kapcsolva, hogy nagyobb feszültséget kapjanak, például 24 vagy akár 48 V-ot. Az egyes elemek plusz pólusát a mínusz pólusa a következő, az első akkumulátor mínusz pólusával és az utolsó akkumulátor plusz pólusával a rendszerhez csatlakoztatva. Ez a fajta elrendezés 24v, 120Ah bank.

Párhuzamos csatlakozás

A párhuzamos összekapcsolás során több elem plusz pólusát kell egymással összekötni, és ugyanezt a mínusz pólussal. Ezután az első akkumulátor pluszát és az utolsó akkumulátor mínuszát csatlakoztatja a rendszerhez. Ez a fajta elrendezés a kapacitás növelésére szolgál (ebben az esetben 12v 240Ah).

Sorozat / párhuzamos kapcsolat

Soros és párhuzamos kapcsolatok kombinációjára van szükség, ha például egy 24 V-os akkumulátor készlet nagyobb kapacitással. Ezután az akkumulátort keresztbe kell kötni a rendszerrel az utolsó akkumulátor első és mínusz pólusának plusz pólusával. Ez a fajta elrendezés 24v, 240Ah bank.

Kábel méretezése

Egy független áramellátó rendszerben általában talál egy invertert és akkumulátortöltő rendszert, amely a közös cél érdekében működik. hatalom biztosítása. Ezek mindegyikét összekötik azok a kábelek, amelyek biztosítják az akkumulátorokba történő áramellátást vagy az egyenáramú elosztót. Sajnos a leggyakoribb telepítési hiba az, hogy a kábeleket kisebb méretűek terhelik / töltik, vagy az újratöltési forrásokból származnak.

A megfelelő telepítés elsősorban egy kábel méretét jelenti a feladatának megfelelően, a terminálok csatlakoztatásához megfelelő eszközöket kell használni, és megfelelő túláramvédelmet biztosít biztosítékokkal és megszakítókkal.

A kábel méretezése elég egyszerű. A kábel hossza (az áramforrástól a készülékig és vissza) mérve, valamint a rajta átfolyó áram (áramerősség) függvénye. Ez megtalálható az áramkörben lévő készülék címkéjének vagy a készülék műszaki adatlapjának ellenőrzésével. Minél hosszabb a kábel, vagy annál nagyobb az áramerősség, annál nagyobbnak kell lennie a kábelnek az elfogadhatatlan feszültségveszteség elkerülése érdekében. És a biztonság érdekében mindig rengeteg extra tartalékot kell biztosítani, mert a készülék hő, alacsony feszültség, extra terhelés és egyéb tényezők miatt valóban nagyobb áramot használ fel, mint amire szolgál.

12 V-os áramköröknél a A kábel hossza, az áramáram és a kábel mérete közötti összefüggést az alábbi táblázat tartalmazza. Ne feledje, hogy két áramkörtípusa van, a Critical & Non Critical. A “kritikus” áramkör a kábel 3% -os feszültségveszteségén, míg a “nem kritikus” áramkör 10% -os feszültségveszteségen alapul. Ez azt jelenti, hogy amikor az áramkör teljesen meg van töltve (vagyis névleges áramerősség mellett működik), akkor a készülék feszültsége 3% -kal vagy 10% -kal alacsonyabb lesz az akkumulátornál. Például, ha az akkumulátor 12,6 voltos, akkor a készülék 12,2 voltot (3% -os veszteség) vagy 11,34 voltot (10% -os veszteséget) tapasztal.

Sok készülék (különösen a lámpák) 10% -os feszültségveszteség, de mások különösen érzékenyek az ilyen veszteségekre (nevezetesen a töltő & inverter áramkörök és néhány villanymotor). Általában véve a lakóautó & tengeri környezet zord realitásait figyelembe véve, a kábelek méretezésénél jobb a 3% volt eséses táblázatot használni, nem pedig a 10% -os táblázatot. Soha nincs teljesítménybüntetés, ha a kábel kissé túlméretezett; mindig alulméretezett teljesítménybüntetés (és esetleg biztonsági kockázat) jár.

A földelő (negatív) kábel ugyanúgy része az áramkörnek, mint a pozitív kábel; ugyanolyan méretűnek kell lennie. Általánosságban elmondható, hogy az egyes készülékeket az elosztóról saját pozitív és negatív kábelekkel kell ellátni, bár a világítási áramkörök néha közös táp- és földkábeleket használnak számos lámpa táplálásához (ebben az esetben a tápkábeleket a teljes terhelésre kell méretezni. az összes lámpából).

A 24 V-os rendszereknél a kábelek mérete feleannyi, mint a 12 V-os beállításoké.

Mindig olvassa el a termék ajánlásait, vagy forduljon a beszállítóhoz, hogy pontosan tudja és megértse. milyen méretű kábel szükséges a termékeihez.

Enerdrive kábeldiagram A kábel méretezési táblázata a felső soron keresztül futva használható. amíg a megfelelő áramerősségű oszlop megtalálható, majd a bal oldali oszlopon lefelé haladva addig, amíg el nem éri a megfelelő távolságot tartalmazó sort. A táblázat törzsében, a sor és az oszlop metszéspontjában lévő színkódolás a vezeték mérete. Hasonlítsa össze ezt a kábelátalakítási táblázattal, hogy megnézze, milyen méretű kábelt használjon.

Az AWG (American Wire Gauge) szabványos módszer a huzalátmérő jelölésére, a vezeték átmérőjének (a csupasz vezetéknek a mérésére). ) eltávolítva a szigetelést. Az AWG olykor Brown és Sharpe (B & S) huzalmérő néven is ismert. A legtöbb ausztrál autóelektromos a B & S skálát használja.

Megjelenik egy konverziós diagram is az AWG / B & S-tól mm²-ig. Ez a táblázat a metrikus és az amerikai huzalméretek közötti legközelebbi egyenértékű keresztreferenciákat tartalmazza. Európában és Ausztráliában a huzalméreteket keresztmetszetként fejezik ki mm2-ben.

További fontos szempontok, amelyeket figyelembe kell venni hajók vagy lakóautók bekötésekor:

• Minden áramkört meg kell a lehető legmagasabban, csatlakozások nélkül a fenékvízben vagy nedves területeken.
• Az összes kábelsaru csatlakozónak jól krimpelhetőnek és NEM forrasztottnak kell lennie
• Lehetőség szerint konzervezett kábelt kell használni, ahol lehetséges tengeri környezetben
• Csavart érpárat használjon bármilyen vezetékhez az iránytűtől 1 m-en belül.
• Soha ne érintse meg a meglévő áramköröket új berendezések telepítésekor; futtasson megfelelő méretű új duplex kábelt (pozitív és negatív kábelt egy közös burkolatban) az elosztó paneltől (vagy áramforrástól) a készülékig.
• Javasoljuk, hogy az összes kábelt jelölje mindkét végén , és a fedélzeten tartania kell egy frissített bekötési tervet a későbbi hibaelhárításhoz.
• Minden áramkörnek különálló földkábellel kell rendelkeznie, és az összes földelő kábelt végül vissza kell kötni egy közös földelési pontra / az akkumulátor negatívjára földelt buszsín; ha elkerülni kell a pusztító kóboráramot, akkor ez az egyetlen pont, ahol a földeket össze kell kapcsolni.
• Hacsak vezetékben nincs, a kábeleket legalább 450 mm-enként kell támogatni.
• Bár a feketét gyakran használják negatív egyenáram esetén, az USA-ban az áramkörök feszültség alatt lévő vezetékéhez is használják. Ez azt jelenti, hogy veszélyes zűrzavar lehet. Az egyenáramú és a váltakozó áramú vezetékeket külön kell tartani; ha ugyanabban a csomagban kell futtatni őket, akkor az egyiknek vagy a másiknak hüvelyben kell lennie a szétválasztás és a biztonság biztosítása érdekében.
• A DC rendszeren végzett munka előtt feltétlenül válassza le az elemeket, és a biztonság kedvéért zárjon le minden potenciális váltóáramú áramforrást (parti áramellátás, fedélzeti váltakozó áramú generátor vagy inverter).