Ha valaha elhaladtatok azokon a színes golyókon, amelyeket egy távvezeték mentén húztunk fel, akkor elgondolkodhatott azon, hogy milyen célt szolgálnak – ez egy gondolat általában eltűnik, amint a gömbök elhalványultak a visszapillantóról. Bár azt szeretnénk, ha szélhámos ünnepi dekorációk lennének, a helyi önkormányzatok elfelejtették lebontani, az az igazság, hogy valójában a repülőgépek biztonságára használják őket. > Az Edison International elektromos szolgáltató cég szerint a golyókat láthatósági jelzőgolyóknak (röviden csak jelölőgömböknek) hívják, és segítenek az elektromos vezetékek nyilvánvalóbbá tételében az alacsonyan repülő repülőgépek, például repülőgépek és helikopterek számára. általában a hegygátak, a mély völgyek, a fő autópálya-kereszteződések és a repülőterek közelében észlel jelzőgömböket – minden olyan helyen, ahol a repülőgépek hajlamosak alacsony magasságban repülni, kockáztatva, hogy összekuszálódjanak a nehezen átlátható kábelekben.

A szövetségi repülés Az adminisztráció szabályozza ezeket a jelzőgömböket, és a 70 / 7460-1L sz. Tanácsadó körlevelben részletezi azok specifikációit. A gömbök átmérőjének legalább 36 hüvelyknek kell lennie a kanyonokat, tavakat és folyókat átszelő vezetéken, de az FAA 20 hüvelykes gömböket enged meg az elektromos vezetéken, amelyek kevesebb, mint 50 lábnyira vannak a talajszint felett, és 1500 méteres távolságon belül a repülőtér kifutópályájának végétől. Ezeket egyenletesen, nagyjából 200 láb intervallumokkal kell elhelyezni a szabályos huzalok mentén, és kevesebb helyet (30-50 láb) kell elhelyezni a kifutópálya végei közelében lévő vezetéken. egy adott vezetéknek mindegyiküknek “repülési narancssárgának” kell lennie, a fluoreszkáló színárnyalatnak, amelyet valószínűleg egyes kommunikációs tornyokhoz társít. Ellenkező esetben narancssárga, fehér és sárga színnel kell váltakozniuk, hogy a lehető legmagasabb szintű láthatóságot biztosítsák a közeledő repülőgépek számára.

A United Press International 1983-as cikke szerint a jelölőgömbök először az 1970-es évek elején nyertek népszerűséget, amikor Arkansas akkori kormányzója, Winthrop Rockefeller észrevette, hogy elektromos vezetékek csapkodnak, amikor repülőgépei leszállni kezdenek, és úgy döntöttek, hogy valamit tenni kell nyilvánvalóbbá teszik őket a pilóták számára. A cikk azt is megjegyzi, hogy az előnyök túlmutatnak a repülésen – a jelzők a libáknak és a csónakoknak is segítenek elkerülni a feltűnő kábeleket.

Ha arra kíváncsi, hogy a jelzőgömbök milyen varázslattal rendelkeznek keményre telepítve az elektromos vezetékek eléréséhez néha egy helikopterre és egy nagyon pimasz technikusra van szükség. Nézze meg az alábbi videót a T & D World oldalon, és nézze meg pontosan, hogy néz ki. (A különösen izgalmas bit 2:10 körül kezdődik.)

Most, hogy megoldódott egy úttal kapcsolatos rejtély, ismerje meg azoknak a fekete csöveknek a funkcióját, amelyek néha az út túloldalán húzódnak.