Il n’est pas rare que les entreprises changent de tactique marketing pour attirer un public plus jeune. Vous connaissez peut-être Scion, la petite entreprise de Toyota. Avant que cette marque ne connaisse le succès, Toyota a essayé de lancer des véhicules «Project Genesis». Ces voitures étaient censées être des versions plus jeunes des véhicules Toyota existants.

La Toyota Celica et la MR2 Spyder étaient des produits du projet Genesis. Cependant , parce que les voitures provenaient de segments qui n’étaient pas aussi populaires auprès des jeunes acheteurs, le projet a rapidement échoué. Peu de temps après, Scion a été fondée, ce qui a entraîné une augmentation massive des ventes pour Toyota. Le succès ne durerait pas: après 13 ans, Scion a été abandonné. Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné pour Scion?

La popularité de Scion

Seules sept voitures Scion différentes ont été lancées, mais la plus reconnaissable était peut-être la Scion xB. Bien qu’elle soit une voiture compacte, elle avait une apparence rectangulaire distincte généralement commune pour les gros SUV. Au cours de sa première année de sortie , 75 000 unités ont été libérées. En raison de l’énorme succès de xB et de la demande des acheteurs, Scion a produit 100 000 unités chaque année af terward.

Deux des plus gros attraits de cette voiture étaient son prix bas et sa grande capacité de chargement. Le xB n’a jamais été vendu plus de 18 000 $ au cours de sa vie entière. Il disposait également de suffisamment d’espace de stockage pour rivaliser avec plusieurs concurrents de SUV à l’époque. Les modèles de 2008 avaient même une connectivité iPod standard, quelques années avant la création d’Apple CarPlay.

L’histoire de Scion

Scion a été annoncé pour la première fois au Salon de l’auto de New York en 2002. Le constructeur a présenté deux de ses véhicules à venir: les futurs xB et tC. Le tC avait une apparence plus sportive et un moteur plus rapide. Cependant, au cours des dernières années, elle ne pouvait pas suivre des concurrents comme la Honda Civic.

Outre les tC et xB, la Scion xD hautement stylisée était également disponible peu après le lancement initial de Scion. À l’époque, il semblait que Scion allait être un succès de longue date. Pour sa première année, le constructeur automobile a réalisé plus de 170 000 ventes.

Pourquoi l’entreprise a-t-elle été abandonnée?

Malgré des chiffres de ventes élevés au départ, les chiffres de Scion finiraient par baisser. En 2010, environ 45 000 unités seulement ont été vendues. La plupart pensent que la baisse était due à une combinaison du problème de la pédale d’accélérateur de Toyota et de la Grande Récession.

Les voitures elles-mêmes faisaient également partie du problème. Plutôt que de continuer à redessiner ses véhicules existants, Scion n’a actualisé qu’occasionnellement les designs extérieurs. Ces modèles rafraîchis se sont toujours avérés moins populaires parmi les consommateurs que les originaux.

Scion a tenté de se sauver en déployant de nouvelles voitures. En 2012, il a publié l’iQ, spécifiquement commercialisé pour les navetteurs des grandes villes. Scion a également sorti la voiture de sport FR-S à peu près au même moment. Ces modèles n’ont pas réussi à atteindre le nombre de ventes nécessaires pour que l’entreprise se maintienne à flot.

Scion semblait avoir perdu le public cible qu’elle souhaitait initialement attirer. Ces jeunes clients étaient parfaitement heureux d’acheter des véhicules Toyota existants. Pour cette raison, il était plus logique pour la société mère d’intégrer les voitures Scion dans sa gamme principale. La marque Scion a été officiellement abandonnée en 2016.