Vos freins grincent-ils après un achat ou un remplacement récent? Eh bien, c’est un problème courant, mais cela peut être très frustrant et irritant.
Plusieurs facteurs contribuent au grincement des nouveaux freins. Parfois, le problème peut être une grave erreur mécanique qui nécessite un contrôle immédiat par un professionnel. À d’autres moments, il peut s’agir d’un petit problème que vous pouvez résoudre vous-même.
Cet article contient tout ce que vous devez savoir sur le grincement des nouveaux freins. Il inclut les raisons pour lesquelles les freins grincent après l’achat de nouvelles plaquettes et rotors et comment résoudre le problème de grincement.
Raisons pour lesquelles les nouveaux freins grincent
Tout d’abord, il est essentiel de noter qu’il existe deux types de freins.
- Freins à disque
Ce sont les plus freins communs dans les modèles de voitures actuels. Avec les freins à disque, le patin appuie contre un rotor / disque pour arrêter la voiture.
- Freins à tambour
Dans la plupart des voitures, les freins à tambour sont à l’arrière / roues arrières. Ils fonctionnent via un patin incurvé qui appuie contre un tambour creux pour arrêter le véhicule
Des freins grinçants et bruyants pourraient être le résultat de:
1. Présence de fibres métalliques sur les plaquettes
Habituellement, les plaquettes de frein sont livrées avec de petits morceaux de métal. Cependant, les tampons bon marché et de mauvaise qualité contiennent des quantités incroyablement élevées de métal.
Le contenu métallique pressé dans les matériaux des tampons est trop proche les uns des autres. Ils ont également tendance à être très volumineux. En tant que tels, ils traînent sur le moteur, provoquant un grincement aigu et ennuyeux.
Un autre inconvénient de l’abondance et de la grande teneur en métal est qu’il laisse beaucoup de poussière de métal sur les roues. En conséquence, vos roues en aluminium ou en chrome finissent par se décolorer.
Ce problème affecte souvent les freins à disque.
2. Occurrences naturelles
Parfois, vous pouvez entendre des sifflements et des grincements provenant des freins de votre voiture pendant les saisons de rosée ou de pluie. Cette situation est parfaitement normale car beaucoup d’humidité s’accumule sur les rotors pendant la nuit.
En conséquence, une fine couche de rouille se forme à la surface des rotors. Lorsque vous démarrez le moteur, les rotors tournent, raclant la fine couche de rouille sur les disques de fer. Ce processus est ce qui entraîne des grincements.
Le bruit peut continuer pendant un certain temps jusqu’à ce que les électrodes soient suffisamment chaudes pour chasser toute l’humidité.
3. Problèmes de lubrification
Avez-vous déjà ressenti des grincements de freins dès que vous avez déclenché la pédale de frein? Un tel bruit provient des freins arrière.
C’est une indication que vous devez lubrifier les points de contact sur la plaque d’appui entre la chaussure. Le fait de ne pas le faire rapidement provoque la rouille du métal.
La rouille fait frotter les chaussures contre la plaque de support. Par conséquent, un grincement commence à chaque rotation des roues.
4. Amincissement des plaquettes de frein
Lorsque les plaquettes de frein s’usent, elles deviennent progressivement incroyablement fines. En conséquence, ils frottent contre le disque de frein, produisant ainsi un grincement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
La plupart des voitures ont des indicateurs d’usure qui vous avertissent lorsque les plaquettes de frein commencent à s’amincir.
5. Pièces détachées
Le système de freinage se compose de différentes parties. Ils comprennent les plaquettes, les étriers, les disques, les clips anti-cliquetis et les flexibles.
Si l’une de ces pièces se détache, elle vibre et produit un grincement.
Pourquoi vos freins grincent Après de nouvelles plaquettes et rotors
1. Poussière de frein excessive
La poussière incrustée entre le rotor et l’étrier est la principale cause de grincement des freins après le remplacement des plaquettes et du rotor.
Après avoir changé les plaquettes et les rotors, un mécanicien professionnel vaporisera toujours du nettoyant pour freins sur le rotor et les étriers. Cela élimine toute poussière qui s’incruste entre ces deux parties.
Si le mécanicien saute cette étape, alors soyez prêt pour le grincement des freins.
Le moyen le plus efficace d’éliminer la poussière excessive est d’abord pour enlever les pneus. Ensuite, vaporisez le nettoyant pour freins le long du rotor et de l’étrier. Laisser sécher quelques minutes avant de réinstaller le pneu.
2. Mauvaise installation
Lorsque vous remplacez les patins, vous devez également refaire la surface des rotors. Le ponçage des patins est recommandé avant de les plier dans les rotors.
De plus, vous devez enduire les nouveaux patins d’antigrippant à l’arrière avant l’installation. Les goupilles de frein doivent également être soigneusement nettoyées et lubrifiées.
Les freins correctement installés ne doivent pas faire de bruit audible dans la cabine.
3. Débris piégés entre l’étrier et le rotor
Les roches et le gravier sont connus pour coller dans l’étrier. Lorsqu’ils sont entre le rotor et l’étrier, ils provoquent des vibrations gênantes ainsi que des bruits de meulage.
Vous entendrez ce grincement même lorsque vous conduisez à basse vitesse et sans aucune pression sur la pédale de frein.
Les débris sont dangereux car ils peuvent facilement endommager le rotor au point de nécessiter un nouveau remplaçant. En outre, cela peut entraîner une usure inégale des plaquettes et un mauvais alignement des plaquettes de frein.
4. Arrêt panique / Arrêt dur
Il est incroyablement dangereux d’avoir un arrêt panique. Il chauffe les freins, provoquant ainsi une finition brillante sur votre pad, qui à son tour produit un grincement.
Si cela se produit, emmenez votre voiture chez un mécanicien. Un bon mécanicien enlèvera les tampons et les poncera pour enlever la surface lisse et brillante.
5. Voiture au ralenti pendant une longue période
Il n’est pas sain de laisser sa voiture dans le garage pendant très longtemps. Les effets des intempéries et du ralenti provoquent la rouille et la corrosion des moteurs même lorsqu’ils sont neufs.
Après le remplacement, assurez-vous de conduire votre voiture autant que possible.
6. Cales usées
Après avoir remplacé les plaquettes et les rotors, les gens oublient souvent les cales. Les cales endommagées ou usées apparaîtront toujours après le remplacement des autres pièces.
Rappelez à votre mécanicien de changer la cale chaque fois que vous remplacez les plaquettes. Les cales usées ont tendance à entrer en contact avec le rotor et d’autres pièces du système de freinage.
Par conséquent, le grincement des pièces de contact est inévitable lorsque vous conduisez.
Comment réparer les freins grinçants
- Garez toujours votre véhicule ou garez-le dans un environnement climatisé pendant la nuit. Cela empêche l’accumulation d’humidité sur vos rotors, ce qui provoque le grincement des freins.
- Changez vos plaquettes pour un type différent de celui que vous utilisez. Assurez-vous d’acheter des pièces d’origine auprès d’un concessionnaire automobile de confiance en raison de problèmes de qualité.
Les plaquettes de frein à haute teneur en matière organique sont les meilleures. Ils comprennent du caoutchouc, du Kevlar, de la résine, de la fibre et autres.
- Gardez toujours les points de contact de votre système de freinage lubrifiés. Vous pouvez utiliser un lubrifiant ou un produit antigrippant haute température.
Foire aux questions
Pourquoi les freins grincent après avoir été remplacés?
Plusieurs facteurs font grincer les freins après le remplacement. Les principaux sont; excès de poussière de frein, arrêt de panique, débris sur le rotor et mauvais temps froid.
Combien de temps les freins grincent-ils après avoir été remplacés?
Il n’y a pas de période de grincement définie pour tous les freins et types de voitures. Cela dépend de la qualité des freins et du soin apporté par le propriétaire de la voiture. Un système de freinage haut de gamme et des contrôles réguliers par un professionnel prolongent sa durée de vie.
Conclusion
Pour résumer, tout comme les anciens freins, les nouveaux freins sont également susceptibles de grincer. C’est un événement normal que vous pouvez résoudre seul ou par un mécanicien.
Cependant, c’est une expérience frustrante, et vous devez prendre les précautions nécessaires pour l’éviter. Les éléments clés à garder dans votre système de freinage sont la qualité et des contrôles réguliers.
