La rotule inférieure est ce qui relie la fusée d’essieu et le bras de commande ensemble. Il y a deux pièces qui composent la rotule inférieure; une douille et une boule. Ces pièces se trouvent à l’intérieur d’un soufflet en caoutchouc rempli de lubrifiant.

Fondamentalement, la rotule inférieure permet aux roues et aux pneus d’être connectés au véhicule et à son ensemble de direction. C’est ce qui vous permet de faire des virages à droite ou à gauche avec le volant. Cela permet également au système de suspension du véhicule de se déplacer sur un terrain accidenté sans aucun recul.

Que se passe-t-il donc en cas de problème? Si une rotule inférieure est défectueuse, il y a quelques signes à surveiller.

Mauvais symptômes du joint à rotule inférieur

Le joint à rotule inférieur semblerait probablement être une pièce insignifiante si on le regarde seul, car il est si petit. Cependant, c’est une pièce qui permet à d’autres parties du système de suspension de fonctionner correctement.

Si la rotule inférieure devait s’user ou se casser, alors vous auriez un certain nombre de symptômes négatifs. Voici quatre des signes les plus courants qui indiquent qu’une rotule inférieure tourne mal.

1) Vibrations

Lorsque vous avez une mauvaise rotule inférieure, vous pourrez ressentir des vibrations dans le volant ou du côté gauche ou droit du véhicule. Ces vibrations proviennent du système de suspension.

Si la rotule inférieure est usée, elle se desserrera, ce qui explique pourquoi les vibrations se produisent. Une rotule lâche continuera à vibrer pendant que vous conduisez votre véhicule.

Tout type de secousse comme celui-ci devrait être un signe clair que quelque chose ne va pas et que vous devez faire vérifier votre rotule inférieure.

2) Clunking Sounds

Un symptôme d’un joint à rotule inférieur défectueux que les gens éprouvent régulièrement est des bruits sourds. Ces sons proviendront de la suspension du véhicule.

Lorsqu’il y a un joint à rotule usé qui s’est desserré, il commencera à vibrer et à frapper dans la douille. Cela crée ces bruits sourds que vous entendez. Vous entendrez encore plus ces sons lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté ou sur des routes, en particulier sur une surface cahoteuse.

Si vous ne remplacez pas le joint à rotule bientôt, il deviendra plus fort et finira par se casser complètement.

3) Usure des pneus

Un signe d’une rotule inférieure qui a échoué les gens ne considèrent pas souvent l’usure inégale des pneus. Si l’un des bords intérieurs ou extérieurs de vos pneus présente une usure excessive ou inhabituelle, c’est également un signe que votre rotule inférieure pourrait être défectueuse.

Ce symptôme peut ne pas être un problème immédiat à résoudre , mais vous ne devriez pas le laisser aller trop longtemps, sinon cela deviendra un gros problème. Il est bon de vérifier régulièrement l’état de vos pneus, mais si vous ne le faites pas, vous entendrez parler de l’usure la prochaine fois que vous faites permuter vos pneus.

4) Volant errant

Avez-vous remarqué que votre volant tire trop vers la gauche ou la droite? Si tel est le cas, cela est probablement dû à un mauvais alignement ou à un joint à rotule inférieur défectueux, car les roues seront désalignées et vous devrez alors travailler plus dur pour garder le volant droit.

votre volant continue à errer comme ça pendant trop longtemps car le problème ne fera que s’aggraver avec le temps. Faites remplacer le joint à rotule immédiatement s’il finit par être le coupable.

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Coût de remplacement du joint à rotule inférieur

Le coût de remplacement de la rotule inférieure est compris entre 220 $ et 290 $. Le coût des pièces ne sera que d’environ 90 $ à 120 $, tandis que les coûts de main-d’œuvre seront de 130 $ à 170 $. Il y aura également des frais et des taxes supplémentaires appliqués à ces prix.

Ce n’est pas une procédure trop coûteuse à faire, mais vous devriez quand même magasiner dans divers ateliers de réparation de votre région pour voir lequel sera vous fournir les taux horaires de main-d’œuvre les moins chers.