Vermont on osavaltion välilevy, niukan piirasleivän koko ja muoto tai sen hienoimman cheddarin kapea kiila.

Ilman valtameren rannikkoa Vermont olisi voinut tuntua epätodennäköiseltä ehdokkaalta. hirmumyrsky tuhosi viisi vuotta sitten, ja useimmille Irene oli täysin unohdettava myrsky. Sandy, joka seurasi vuotta myöhemmin, peitti sen muistin monille.

Irene oli oikeastaan vain hurrikaani lyhyen matkan päässä kaukaisesta Pohjois-Carolinasta. Sen tuulet vähenivät, kun se laskeutui. Mutta vaikka tuulet ja myrskyn aalto aiheuttavat hurrikaanit niin telegeenisiksi, mikä teki tästä tuhoisaksi oli sade. Irene kaataa jopa 11 tuumaa sadetta Vermontin osiin ja aiheutti 733 miljoonan dollarin vahinkoja. Kaiken kaikkiaan se ilmoitti olevan 14,3 miljardia dollaria, joka on Yhdysvaltojen historian kuudenneksi kallein hirmumyrsky.

On käynyt ilmi, että Vermont ei ollut niin epätodennäköinen ehdokas kaikista vahingoista. Ja jokien ja purojen poikki kulkevan Green Mountainin osavaltion asukkailla on tulevaisuudessa paljon huolta.

Jopa sisämaavaltiot, kuten Vermont, eivät ole koskaan Atlantin myrskyjen, hurrikaanien ja Norin ulottumattomissa. Tulevaisuuden itämaat ovat vielä kosteampia, koska ilmakehän lämmin ilma pitää enemmän vettä, sanovat ilmastotutkijat.

Vermontin alttius tulville oli ankara todellisuus, jonka Irene ajoi kotiin vuonna 2011. Yli 2400 tietä, 800 taloa ja yrityksiä, 300 siltaa (mukaan lukien historialliset katetut sillat) ja puoli tusinaa rautatielinjaa tuhoutui tai vaurioitui National Oceanic Administration Agency (NOAA) mukaan.

”rankkasateiden ääni on vielä vähän hermostunut ”, sanoi myrskyn selvinnyt Brattleborossa asuva Liz Kenton.

Kun Irene pyyhkäisi läpi, Vermont ryhtyi ymmärtämään tuhoa ja työskentelemään sietokyvyn puolesta. Valtio antoi lain, jolla hallituksen rooli tulvissa lisääntyi. vastauksen ja käynnisti sarjan Sivustot, mukaan lukien Flood Ready Vermont ja Vermont Climate Assessment, saadakseen asukkaat tietoisiksi sen ohjelmista. Jotkut kunnat ovat ostaneet asunnonomistajia pahimmilta tuhoalueilta tulevaisuuden vahinkojen estämiseksi. Tiet ja sillat on rakennettu vastaamaan tulevia tulvia. Valtion suurin apuohjelma, Green Mountain Power, kertoo pyrkivänsä hajauttamaan verkkoaan, jotta sähkökatkoja olisi helpompi hillitä ja niistä olisi helpompi toipua.

Mikä tärkeintä, sanoi osavaltion tulvariskien kartoituskoordinaattori Ned Swanberg : ”Tiede on integroitu politiikkaan. Kunnat ovat yhdenmukaistaneet kannustimia, jotta kunnat olisivat vastuussa tästä suuremmasta tarkoituksesta. Se on nyt perussäännössä, jossa valtion suunnitelmissa ja kuntasuunnitelmissa on käsiteltävä tulvien sietokykyä ja jokien käytävien suojaamista.”

Jokien palauttaminen

Yksi Irenen tärkeimmistä takeista oli, että kehitys oli muuttanut maisemaa jokien ympärillä. Tekemällä ne suoremmiksi ja helpommin rakennettaviksi, se tarkoitti, että rankkasateet käänsivät ne rauhallisesta vesiväyliä tuhoamaksi.

”Meille on selvää, että tulvat eivät ole vain veden nousua”, Swanberg sanoi, ”Veden voima aiheuttaa vahinkoa teille, siltoille ja tynnyreille.”

Kun wa se rikkoi jokikanavia Irenen aikana, se käyttäytyi kuin tulipesän vesi eikä vain tulvinut koteja vaan pyyhkäisi ne pois. Se aiheutti vahinkoja käytävillä, joita liittovaltion hätätilanteiden hallintavirasto (FEMA) ei koskaan tunnistanut tulvien vaara-alueiksi. Joillakin osavaltioiden alueilla, kuten Koillis-valtakunnaksi kutsuttu koillisnurkka, monet FEMA-kartoista ovat 30 vuotta vanhoja ja olemassa vain paperilla.

”FEMA on pysähtynyt Vermontissa”, Swanberg sanoi. ”Koska emme ole rantaviivalla tai maksun takana, emme ole ensisijainen päivitysalue.”

”Tulvia on koko ajan”, kertoi Kenneth Jones, taloudellisen tutkimuksen analyytikko. Vermontin kauppa- ja yhteisökehitysvirasto. Itse asiassa Vermont on kokenut tulvia joka vuosi vuodesta 2007 lähtien, mikä ei vieläkään näy monissa FEMA: n kartoissa.

Sen sijaan että odottaisit FEMA: n päivittävän karttojaan, Vermont teki oman, joka keskittyi tietyntyyppisiin jokien tulviin. Ne kartoittivat joki- ja sivujärjestelmät koko maassa ja tunnistivat jokien tarvitseman kanavan tai tilan, auttaen valtion kuntia hallitsemaan kehitystä näiden jokien lähellä, jotta he saisivat tarvitsemansa heilahdushuoneen .

Maksa nyt, myöhempien sijasta

Vermont on tarjonnut kannustimia kunnat tekemään tämän työn osittain Vermontin hätäapu- ja avustusrahaston (ERAF) rahoituksella. Se vastaa liittovaltion apua katastrofin julistamisen jälkeen. Vaikka liittohallitus kattaa 75 prosenttia tukikelpoisista julkisista kustannuksista, Vermont lisää 7,5 prosenttia. Mutta yhteisöissä, jotka ovat ryhtyneet toimiin tulvavahinkojen vähentämiseksi, määrä nousee 12,5 prosenttiin.Suurin osa kunnista on nyt oikeutettu tähän täydennykseen.

Northfield, Green Mountainsin keskustassa sijaitseva kaupunki, jonka asukasluku on noin 6200, kärsi yli 2 miljoonan dollarin omaisuusvahingoista Irenen aikana ja on hyödyntänyt ylimääräistä rahoitusta. Se osti eniten kärsineiden kodeiden omistajat joen käytävällä. Se on parhaillaan rakentamassa puistoa, joka kestää tulvia.

Virkamiesten mukaan 91 prosenttia osavaltioiden teistä ja siltoista täyttää nykyiset normit, ja 80 prosentilla yhteisöistä on päivitetty paikallinen pelastussuunnitelma. / p>

He sanovat kuitenkin myös, että vain neljännes valtion kunnista on ottanut käyttöön päivitetyt jokikäytävä- tai tulvatasastandardit, ja kolmannes kunnista ei ole vielä hyväksynyt paikallista vaarojen lieventämissuunnitelmaa. Yritykset sulkevat edelleen, ja huomaavat, että viiden vuoden kuluttua Irenen jälkeen he eivät pystyneet toipumaan täysin.

”Meillä on muita tarinoita tulvien tapahtumista”, sanoi Jones. ”Se on kumulatiivinen vaikutus, jokainen Kun on olemassa lyhytaikainen sokki, voit tehdä sen vain niin monta kertaa. Yritys voi ottaa sen vain niin monta kertaa. ”

Wetter Future Looms

” Irenen pitäisi olla muistutus siitä, että suuri osa trooppisten myrskyjen kuolleisuudesta johtuu sateesta ”, sanoi Kerry Emanuel, Massachusettsin teknillisen instituutin ilmakehätieteiden professori.

Emanuel sanoi, että Irene oli 1 000 tuhannen vuoden tapahtuma, joka perustui 1900-luvun standardeihin. ”Tämän vuosisadan lopussa , jos emme tee mitään päästöjen hillitsemiseksi, se 1000 vuoden sateentapahtuma olisi 100 vuoden tapahtuma ”, hän sanoi.

Mutta jo ennen Irenea Vermont käsitteli enemmän tulvia. Vuosien 1895 ja 2011 välillä Koillis-alueen vuotuinen sademäärä kasvoi yli 10 prosenttia, enemmän kuin mikään muu alue Yhdysvalloissa.

Nämä ennusteet kiinnittävät huomiota Green Mountain Poweriin, Vermontin suurimpaan laitokseen, joka toimittaa virtaa kolmelle valtion osasto. Irene aiheutti yli 117 000 virtakatkosta, mikä aiheutti kolmanneksen osavaltiosta.

”Nykyinen malli, jossa johdat sähköä kaukaa ihmisten koteihin, on tehoton, ja lisääntynyt huoli ympäristöstä ja ympäristöstä Todellisuus ilmastonmuutoksen myrskyjen lisääntyessä ”, sanoi Green Mountain Powerin viestintäjohtaja Kristin Carlson.” Se on järjestelmä, joka ei palvele asiakkaita luotettavuuden ja joustavuuden näkökulmasta. Haluamme muuttaa siitä pois. ”

Esimerkiksi apuohjelma on yhteistyössä Teslan kanssa tuodakseen asiakkailleen Powerwallin, koko talon akun, joka voi käyttää taloa sähkökatkon aikana.

Rutlandissa, kaupungissa, jonka Irene muurasi ja jatkoi tulvien hoitamista, Green Mountainin sähkövirta pystytti aurinkoprojektin paristojen varastoinnin kanssa. ”Kun verkko putoaa”, sanoi Carlson, ”aurinkohanke voi silti käyttää lukiota hätäsuojana.” Kun se rakennettiin vuonna 2014, se oli maan ensimmäinen yksinomaan aurinkoenergialla toimiva mikroverkko.

Samalla tunnustuksena siitä, että ilmastonmuutos ei helpota heidän työtään, Green Mountain Power on edistänyt energian säästämistä. Osavaltiossa, jossa monet asunnot lämpenevät edelleen pääasiassa öljyllä – jota Green Mountain Power ei myy – yritys kannustaa asunnonomistajia lämmittämään kotiaan sähkölähteillä toimivilla ilmalämpöpumpuilla.

Asiakkaat ilmoittautuneet voivat maksaa jälkiasennuksen erissä ajan säästöjen perusteella. Green Mountain Power kannustaa asiakkaita vaihtamaan energianlähteestä, jota se ei myy, omaan etuihinsa, mikä palvelee sen etuja. Yritys kannustaa asiakkaita myös investoimaan aurinkopaneeleihin.

Yhdistäminen

Irenen aikana paljastui myös Vermontersin päättäväisyys työskennellä yhdessä pahimmissa olosuhteissa.

Myrsky jätti ainakin 13 kaupunkia todellisiksi saariksi, nousevien vesien tai romahtaneiden siltojen katkaisemana. . Kun yksi näistä estetyistä risteyksistä jätti Royaltonin asukkaat eristetyksi, paikalliset palo- ja pelastustyöntekijät ryhtyivät selvittämään polkua auringonkukan kentän läpi, juurtamaan puun ja leikkaamaan aidan. Tämä antoi asukkaille mahdollisuuden ajaa Interstate 89: lle, jota jotkut paikalliset kutsuvat ”hillbilly highwayksi”, ja toiset kutsuvat leikillään Exit 2 ½.

Myrskyn selännyt Vermonter Peggy Shinn kertoi kirjassaan yhden tarinan. , ”Tulva”. Siinä Mark Bourassa, joka työskenteli paikallisessa kaivukoneistossa, ajoi 37 mailia tuhoisilla teillä ja käveli vielä kuusi päästäkseen työhönsä myrskyn jälkeen. rekonstruoimalla Yhdysvaltain reitin 4, joka on tärkeä itä-länsi-valtatie osavaltion eteläosassa, Mosher soitti valtion liikennevirastoon kertomaan heille suunnitelmistaan.

Kun hän antoi nimensä vastaavalle henkilölle, Shinn kirjoittaa, että Mosherille kerrottiin, ettei hän ollut hyväksytty valtion urakoitsija.

”En pyydä lupaa”, Mosher sanoi.”Kerron sinulle, mitä teen.”

Sitten hän katkaisi puhelun ja aloitti reitin 4 uudelleenrakentamisen.