Koskevatko jarrut äskettäisen oston tai vaihdon jälkeen? No, tämä on yleinen ongelma, mutta se voi olla hyvin turhauttavaa ja ärsyttävää.

Useat tekijät vaikuttavat uusien jarrujen siristämiseen. Joskus ongelma voi olla vakava mekaaninen virhe, joka vaatii ammattilaisen välitöntä tarkastusta. Muina aikoina se voi olla pieni ongelma, jonka voit korjata itse.

Tässä artikkelissa on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää uusien jarrujen sirinästä. Se sisältää syitä, miksi jarrut kilisevät uusien padojen ja roottorien ostamisen jälkeen ja kuinka korjata piikkuva ongelma.

Syyt miksi uudet jarrut kilisevät

Ensinnäkin on välttämätöntä huomata, että on olemassa kahden tyyppisiä jarruja.

• Levyjarrut

Ne ovat eniten yleiset jarrut nykyisissä automalleissa. Levyjarruilla tyyny painaa roottoria / kiekkoa pysäyttääkseen auton.

• Rumpujarrut

Useimmissa autoissa rumpujarrut ovat takana / takapyörät. He työskentelevät kaarevan tyynyn kautta, joka painaa onttoa rumpua pysäyttääkseen ajoneuvon.

Kivuttavat ja meluiset jarrut voivat olla seurausta:

1. Metallikuitupitoisuuden esiintyminen tyynyissä

Yleensä jarrupalojen mukana tulee pieniä metalliosia. Halvissa ja heikkolaatuisissa tyynyissä on kuitenkin uskomattoman suuri määrä metallia.

Tyynymateriaaleihin puristetut metallipitoisuudet ovat liian lähellä toisiaan. Ne ovat myös yleensä hyvin suuria. Sellaisena ne vetävät moottoria, aiheuttaen ärsyttävää korkeaa ääntä.

Rikkaan ja suuren metallipitoisuuden toinen haittapuoli on, että se jättää paljon metallipölyä pyöriin. Tämän seurauksena alumiini- tai kromipyörän värit muuttuvat.

Tämä ongelma vaikuttaa usein levyjarruihin.

2. Luonnolliset esiintymät

Joskus saatat kuulla autosi jarrujen kostuttavia ja kiriseviä ääniä kasteena tai sateena. Tämä tilanne on täysin normaali, koska roottoreihin kertyy paljon kosteutta yön aikana.

Tämän seurauksena roottoreiden pinnalle muodostuu ohut kerros ruostetta. Kun käynnistät moottorin, roottorit pyörivät ja kaavivat pois ohut ruostekerros rautalevyistä. Tämä prosessi johtaa sirisemiseen.

Melu voi jatkua jonkin aikaa, kunnes tyynyt ovat tarpeeksi lämpimiä ajamaan kaiken kosteuden pois.

3. Voiteluongelmat

Oletko koskaan kokenut jarruttavia jarrutuksia heti, kun käynnistät jarrupolkimen? Tällainen melu tulee takajarruista.

Se on osoitus siitä, että sinun on voideltava kengän ja taustalevyn kosketuspisteet. Jos näin ei tehdä, se aiheuttaa metallin ruostumista.

Ruostuminen saa kengät repimään vastalevyä vasten. Niinpä piikkejä alkaa jokaisella pyörien pyörityksellä.

4. Ohenevat jarrupalat

Kun jarrupalat kuluvat, niistä tulee vähitellen uskomattoman ohuita. Seurauksena on, että ne hieroivat jarrulevyä vasten ja tuottavat piippaavan äänen, kun painat jarrupoljinta.

Useimmissa autoissa on kulumisenilmaisimia, jotka varoittavat, kun jarrupalat alkavat ohentua.

5. Löysät osat

Jarrujärjestelmä koostuu useista osista. Niihin kuuluvat tyynyt, jarrusatulat, levyt, helistimet ja letkut.

Jos jokin näistä osista irtoaa, ne värisevät ja tuottavat piippaavan äänen.

Miksi jarrusi squeak Uusien tyynyjen ja roottorien jälkeen

1. Liiallinen jarrupöly

Roottorin ja paksuuden väliin upotettu pöly on johtava syy jarrutuksiin jarrupalojen ja roottorin vaihdon jälkeen.

Kun vaihdat tyynyjä ja roottoreita, ammattimekaanikko ruiskuttaa aina jarrupuhdistinta roottoriin ja jarrusatuloihin. Tällöin poistetaan näiden kahden osan väliin imeytynyt pöly.

Jos mekaanikko ohittaa tämän vaiheen, ole valmis jarrujen sirisemiseen.

Tehokkain tapa poistaa ensin ylimääräinen pöly on ensin renkaiden poistamiseksi. Ruiskuta sitten jarrupuhdistinta roottoria ja paksuutta pitkin. Anna sen muutaman minuutin kuivua, ennen kuin asennat renkaan takaisin.

2. Väärä asennus

Kun vaihdat tyynyt, sinun on myös pinnoitettava roottorit. Tyynyjen hionta on suositeltavaa ennen niiden taivuttamista roottoreihin.

Sinun tulisi myös päällystää uudet tyynyt takapuolella ennen asennusta. Myös jarrutapit on puhdistettava ja voideltava perusteellisesti.

Oikein asennetut jarrut eivät saa aiheuttaa matkustamoon kuuluvaa ääntä.

3. Jarrusatulan ja roottorin väliin jääneet roskat

Kivet ja sora ovat tunnetusti kiinni työntimessä. Kun ne ovat roottorin ja jarrusatulan välissä, ne aiheuttavat ärsyttäviä tärinöitä sekä hiontaääntä.

Kuulet tämän virityksen myös matalalla nopeudella ajaessasi ilman painetta jarrupolkimelle.

Roskat ovat vaarallisia, koska ne voivat helposti vahingoittaa roottoria siinä määrin kuin tarvitaan uusi korvaava. Se voi myös aiheuttaa epätasaisen kulumisen ja jarrupalojen väärän suuntauksen.

4. Paniikkipysähdys / vaikea pysähtyminen

Paniikkipysähdys on uskomattoman vaarallista. Se lämmittää jarrut aiheuttaen kiiltävän pinnan pinnalle, mikä puolestaan tuottaa kilisevää ääntä.

Jos näin tapahtuu, vie auto mekaanikon luo. Hyvä mekaanikko poistaa tyynyt ja hioi ne kiiltävän sileän pinnan poistamiseksi.

5. Auto seisoo tyhjäkäynnillä pitkään

Ei ole terveellistä jättää autosi autotalliin pitkäksi aikaa. Huonon sään ja tyhjäkäynnin vaikutukset aiheuttavat moottoreiden ruostetta ja korroosiota, vaikka ne olisivatkin uusia.

Vaihdon jälkeen varmista, että ajat autossasi mahdollisimman paljon.

6. Kuluneet välilevyt

Tyynyjen ja roottorien vaihdon jälkeen ihmiset unohtavat usein välilevyt. Vaurioituneet tai kuluneet välilevyt näkyvät aina, kun muut osat on vaihdettu.

Muistuta mekaanikkoa vaihtamaan välilevy aina, kun vaihdat tyynyjä. Kuluneet välilevyt pyrkivät kosketuksiin roottorin ja muiden jarrujärjestelmän osien kanssa.

Tästä syystä kosketusosien äänen piippaus on väistämätöntä ajaessasi.

Squeaky jarrujen korjaaminen

1. Pysäköi ajoneuvo tai pysäköi se aina ilmastoidussa ympäristössä yön yli. Se estää kosteuden kertymisen roottoreihisi, mikä saa jarrut kirisemään.
2. Vaihda tyynysi eri tyyppiseen kuin käytät. Varmista, että ostat alkuperäisiä osia luotettavalta jälleenmyyjältä laatuongelmien vuoksi.

Jarrupalat, joissa on paljon orgaanista ainetta, ovat parhaita. Ne sisältävät kumia, kevlaria, hartsia, kuitua ja muita.

1. Pidä jarrujärjestelmän kosketuspisteet aina voideltuina. Voit käyttää joko voiteluainetta tai korkean lämpötilan tarttumista estävää tuotetta.

Usein kysytyt kysymykset

Miksi jarrut sirisevät vaihdon jälkeen?

Useat tekijät aiheuttavat jarrujen piippaamisen vaihdon jälkeen. Suurimmat ovat; ylimääräinen jarrupöly, paniikin pysähtyminen, roskat roottorissa ja epäsuotuisat kylmät sääolosuhteet.

Kuinka kauan jarrut sirisevät vaihdon jälkeen?

Kaikille jarruille ja autotyypit. Se riippuu jarrujen laadusta ja auton omistajan antamasta hoidosta. Huippuluokan jarrujärjestelmä ja ammattilaisen säännölliset tarkastukset pidentävät sen käyttöikää.

Johtopäätös

Kaiken kaikkiaan, uudet jarrut, kuten vanhatkin jarrut, voivat kilisevää. Se on normaali tapahtuma, jonka voit ratkaista yksin tai mekaanikon toimesta.

Tämä on kuitenkin turhauttavaa kokemusta, ja sinun on toteutettava tarvittavat varotoimet sen välttämiseksi. Jarrujärjestelmän tärkeimmät suojattavat asiat ovat laatu ja säännölliset tarkastukset.