Doolittle Raid
US # 2697a toisesta maailmansodasta 1942: Taistelulomakkeeseen.
18. huhtikuuta 1942 Jimmy Doolittle johti rohkeaa hyökkäystä japanilaisten kanssa kostona Pearl Harborin hyökkäyksestä.
Muutaman viikon kuluttua Japanin yllätyshyökkäyksestä Pearl Harbouriin joulukuussa 1941 presidentti Franklin D. Roosevelt kehotti Yhdysvaltain joukkoja kostamaan. Merivoimien kapteeni Francis Low ehdotti ensin, että kaksimoottoriset armeijan pommikoneet voitaisiin laukaista lentotukialukselta.
US # 2697a – Fleetwood First Day Cover.
Kuuluisa siviililentäjä James ”Jimmy” Doolittle, joka oli toiminut myös ilmailun insinöörinä ennen sotaa, otti suunnittelun ja johti myöhemmin Doolittle oli edelläkävijä ja kuuluisa jo rohkeasta ilmailun ”ensikertalaisesta”, mukaan lukien useita nopeusennätyksiä. Tämä tehtävä testaa näitä taitoja, sillä todistamattomat B25B Mitchell -koneet, niiden kyky lähteä lentotukialuksesta ja lentomatka olivat valtavat riskitekijät.
US # 2697a – Silkkikapetin ensimmäisen päivän kansi.
Miehistön kohtalo oli myös uhkapeli – B-25B: t eivät voineet laskeutua kuljettaja, joten pudotettuaan pomminsa heidän piti jatkaa Kiinaan. Siellä ollessaan miehet olivat alttiita japanilaisten partioiden vangitsemiselle. Mutta Doolittle ja hänen miehensä olivat halukkaita ottamaan riskit ja aloittivat hyökkäyksensä, Doolittle Raidin, 18. huhtikuuta 1942. Japanin joukot havaitsivat varhain aamulla, noin 650 meripeninkulman päässä Japanista, kahden lentoyhtiön, neljän risteilijän, laivaston. kahdeksan hävittäjää ja kaksi laivaston öljyjätettä.
Tuote # CNM11534 – Doolittle Raidin pronssimitali.
Doolittle teki sitten kovan päätöksen laukaista pommikoneet välittömästi – 10 tuntia ja 170 mailia aiemmin kuin oli suunniteltu. Vaikka kaikki 16 B-25B Mitchellia ei ole koskaan lähtenyt lentotukialustalta, he laukaisivat onnistuneesti USS Hornetin kannelta. Kuuden tunnin kuluessa he saapuivat Japanin yli ja pommittivat 16 kohdetta, lähinnä sotilaallisia laitteita, kuudessa kaupungissa.
Vaikka yhtään pommikoneesta ei ammuttu raiden aikana, ne kaikki tuhoutuivat, koska lentäjät eivät kyenneet päästä tankkausasemalle Kiinaan. Lopulta 80 lentäjästä 67 selviytyi raidasta. Yksitoista miehistöä tapettiin tai vangittiin. Japanilaiset kiduttivat ja teloittivat kolme heistä, jotka myös surmasivat 250 000 kiinalaista siviilejä avustaakseen Yhdysvaltain lentäjiä.
US # 4822-23s – toisen maailmansodan kunniamerkki.
Kaikkien 16 lentokoneen häviämisen ja kohteiden suhteellisen vähäisten vahinkojen vuoksi Doolittle piti raidaa epäonnistuminen ja sen odotetaan olevan sotatuomioistuin. Hyökkäys oli kuitenkin lisännyt dramaattisesti amerikkalaista moraalia ja osoittanut, että Japani oli altis hyökkäyksille. Palvelustaan Doolittle sai kunniamerkin ja ylisti kaksi palkkaluokkaa prikaatikenraaliksi.
Lisäksi kaikki 80 Doolittle’s Raideria saivat Distinguished Flying Cross -mitalin. Se oli merkittävä menestys, joka nosti amerikkalaisen mielialaa ja alkoi herättää epäilyjä Japanin johtajista.
Napsauta tätä, jos haluat vierailla Doolittle Raidersin verkkosivustolla ja täällä saadaksesi siistin videon raidasta.
Napsauta tätä nähdäksesi, mitä muuta tapahtui tänä päivänä historiassa.
