Jokainen, joka ajaa autoa, tietää, mikä renkaan kulutuspinta on. Mutta tiedätkö tietää, kuluvatko ne ohuesti?

Kuluneet renkaat vaikuttavat auton suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Onneksi renkaiden tarkistus on yksinkertainen tapa vaihtaa tasku.

Renkaan syvyyden mittaaminen Penny-testillä

Uuden auton renkaan urasyvyys on yleensä 10⁄32 tai 11⁄32 tuumaa, kun taas kevyessä kuorma-autossa on 11⁄32 ja 19⁄32 tuumaa. Yhdysvaltain liikenneministeriö suosittelee renkaiden vaihtamista, kun ne ovat kuluneet 2⁄32 tuumaan. Monet valtiot vaativat renkaiden vaihtamista, kun kulutuspinta saavuttaa kyseisen syvyyden.

Mistä tiedät, kun renkaat ovat virallisesti kuluneet? Voit käyttää kulutuspinnan syvyysmittaria tai viedä autosi ammattimaiselle arvioinnille. Mutta helpoin tapa on tehdä penniäkään testi.

1. Ota penniäkään ja aseta se Lincolnin pää ylösalaisin renkaan kahden kylkiluun välissä.
2. Jos osa päästä on peitetty, renkaat ovat edelleen hyvässä kunnossa.
3. Jos näet koko renkaan päätäsi, kulutuspinta on kulunut 2⁄32 tuumaa tai vähemmän, ja on aika uusille renkaille.
4. Tarkista renkaan eri kohdat – ympärysmitan ja eri kylkiluiden välillä – etsiäksesi epätasaisia renkaita kuluminen.

Monien henkilöautojen ja kuorma-autojen renkaissa on 2⁄32 tuuman osoittimet. Jos nämä ovat edes kulutuspinnan kylkiluiden kanssa, tiedät, että renkaat on vaihdettava.

Nyt voit mitata kulutuspinnan, mutta et välttämättä tiedä kaikista sen osista tai eri kulutuspintakuvioista . Mitä enemmän tiedät kulutuspintatyypeistä, sitä helpompi on valita ajoneuvosi parhaat renkaat. Tässä on joitain tosiasioita renkaasi tuntemuksen lisäämiseksi.

Mikä on renkaan kulutuspinta?

Renkaan kulutuspinnassa on neljä (joskus viisi) pääkomponenttia:

1. Kylkiluut: Pitkät, kohotetut nauhat, jotka kulkevat renkaan ympäri.
2. Lohkot tai korvat: Korotetut segmentit kylkiluiden välillä.
3. Urat: Kylkiluiden välinen tila.
4. Void: Kulutuspinnan lohkojen välinen tila.
5. Levyt (joskus): Ohut raot leikataan kulutuspinnan lohkojen yli ja kylkiluita.

Kylkiluut ja kulutuspintalohkot ovat kosketuksessa päällysteen kanssa, kun taas urat ja tyhjät kanavat kuljettavat vettä teillä ovat märkiä ja antavat lohkojen taipua, kun renkaat pitävät tien.

Siping on suunniteltu parantamaan renkaiden suorituskykyä märällä ja talvella ajo-olosuhteissa.

Eri rengasvalmistajat yhdistävät nämä ominaisuudet luodakseen allekirjoitussuunnittelu ja tarjoavat hyvän suorituskyvyn erilaisissa ajo-olosuhteissa.

Renkaan kulutuspintamallien tyypit

Vaikka jokainen ti Valmistaja tekee ainutlaatuisia muunnelmia renkaan kulutuspinnassa, mallit jakautuvat yleensä kolmeen luokkaan. Jokainen kuvio tarjoaa erilaisen käsittelyn ja suorituskyvyn.

1. Symmetrisillä malleilla, kuten nimestä voi päätellä, on sama kuvio koko renkaassa. Tämä on henkilöautojen yleisin kulutuspinta.
2. Suunnatut kulutuspintakuviot sisältävät vain yhteen suuntaan suuntautuvia sivuttaisia aukkoja, jotka tekevät V-mallin, ja niitä käytetään suorituskykyisissä autoissa (nopeudelle suunnitelluissa) . Nämä renkaat ohjaavat vettä yhteen suuntaan luotettavan hallittavuuden takaamiseksi märissä olosuhteissa ja antavat sormenjohtavuuden kuivilla teillä.
3. Epäsymmetrisissä malleissa yhdistyvät edellä mainitut kaksi mallia tarjoamaan hyvä pito kuivilla teillä sekä pito tiellä. märät ja talviolosuhteet. Renkaan sisäpuolella on usein sivusuunnassa aukkoja, kuten suuntarenkaissa, kun taas ulkopinnalla on suuremmat kulutuspintalohkot.

Kesärenkailla ja talvirenkailla on yleensä symmetrinen muotoilu. talvirenkaat, joissa on syvempi kulutuspinnan syvyys ja lamellit. Epäsymmetriset kuviot ovat usein hyvä valinta all season-renkaille.

Kuluneiden renkaiden turvallisuusriskit

Vaikka renkaita pidetään kaljuina 2⁄32 tuumaisina, ne menettävät osan niiden suorituskyky ennen sitä.

Kun renkaan kulutuspinta kuluu, se pystyy vähemmän kanavoimaan vettä ja vesiliirron riski kasvaa erityisesti suuremmilla nopeuksilla. Jos tiedät, että renkaat ovat osittain kuluneet, muista antaa itsellesi ylimääräinen pysähtymismatka märissä olosuhteissa.

Tartuntahäviö lumisilla tai jäisillä teillä on huolenaihe. Kun kumi kuluu, lamellit katoavat ja kulutuspintalohkot eivät tarjoa yhtä paljon pitoa. Anna jälleen itsellesi enemmän pysähtymismatkaa ja harkitse renkaiden vaihtamista, jotta pysyt turvassa talvikuukausina.

Renkaat, joiden kulutuspinta on osittain kulunut todennäköisemmin myös puhkeamia ja menettää ilmanpaineen. Ja puhkeaminen voi aiheuttaa renkaan vikaantumisen, mikä on erityinen ongelma suurilla nopeuksilla, koska voit menettää ajoneuvosi hallinnan.

Aja turvallisesti eteenpäin

Pennitesti kertoo, kun renkaat ovat kaljua, mutta jos olet talvella tai sadekaudella, kulutuspinnan syvyysmittari on varmin tapa testata. Tai pysähdy paikalliseen rengasliikkeeseen ja pyydä ammattilaista arvioimaan renkaat.

Lisätietoja