Sekä sumu että pilvet muodostuvat, kun vesihöyry tiivistyy tai jäätyy muodostaen pieniä pisaroita tai kiteitä ilmassa. Joten miksi ne ovat kaksi erilaista asiaa?
Sumua muodostuu vain matalalla.
Pilviä voi muodostua monilla eri korkeuksilla. Ne voivat olla jopa 12 mailia merenpinnan yläpuolella tai matalat kuin maa. Sumu on eräänlainen pilvi, joka koskettaa maata. Sumua syntyy, kun maan lähellä oleva ilma jäähtyy tarpeeksi muuttaakseen vesihöyrystään nestemäistä vettä tai jäätä.
Viileä joulukuun sumu. Kuvahyvitys: Jonathan Zander
Myös sumua on monia erilaisia. Jääsumua muodostuu, kun maan lähellä oleva ilma on tarpeeksi kylmä muuttamaan sumussa olevan veden jääkiteiksi. Jääsumua muodostuu vain erittäin kylmissä lämpötiloissa. Jääsumu on yleistä Alaskassa ja Kanadassa.
Toinen sumu on jäätyvä sumu. Jääkiteitä muodostuu ilmassa, kun se on tarpeeksi kylmää, ja hiukkaset, kuten pöly tai savu ilmassa, tarjoavat ”siemenen” jääkiteen muodostumiselle. Joskus se on tarpeeksi kylmä, mutta ilmassa ei ole hiukkasia. Tässä tapauksessa , ilmassa oleva vesi ”ylijäähdytetään”. Tämä ylijäähdytetty vesi on nestettä, mutta se on kylmempää kuin jäätymispiste (32 ° F). Kun se joutuu kosketuksiin kylmien pintojen, kuten teiden ja jalkakäytävien, kanssa, se muodostaa heti vaarallisen jäisen kerroksen.
Yksi huolestuttavimmista sumuista on ”super-sumu”. Erittäin sumua muodostuu, kun metsäpalojen ja vesihöyryjen savu muodostuu yhdessä erittäin tiheäksi sumuksi. Savun avulla vesihöyry tiivistyy ympäriinsä. Tämä savun ja vesihöyryn yhdistelmä on vaarallinen. Super-sumu on niin tiheä, että et näe omaa kättäsi kasvojesi edessä. Super-sumut luovat erittäin vaarallisia ajo-olosuhteita.
Sumu ja harjaspalo savusta muodostavat supersumun, mikä johti tähän massiiviseen auto-onnettomuuteen Floridassa vuonna 2008. Kuva käytetty Orlando Sentinelin luvalla, tekijänoikeudet 2008.
Sumu voi olla suuri ongelma ihmisille, varsinkin kun meidän on ajettava tai lennettävä sen läpi.
Kuinka voimme valmistautua sumuun?
Tuhansia ajo-onnettomuuksia tapahtuu vuosittain, koska sumu. Sumu aiheuttaa myös ongelmia lentomatkustajille. Sumuiset olosuhteet luovat vaarallisia lentotiloja ja voivat viivästyttää tai peruuttaa lentoja.
Lentäjät ja kuljettajat voivat saada kuitenkin apua avaruudesta. Kahden tyyppiset satelliitit National Oceanic and Atmospheric Administrationilta (NOAA) seuraavat sumua korkealta taivaalta. Ensimmäistä kutsutaan geostationaaliseksi satelliitiksi. Nämä satelliitit kiertävät maapalloa samalla tarkalla ajanjaksolla kuin maan vaatii täydellisen pyörimisen. Maapallon kiertäminen tällä tavalla antaa satelliitin leijua yhden sijainnin yli ja antaa lintuperspektiivin.
Toinen tyyppi on napa-satelliitti. Näiden satelliittien kiertoradat ylittävät jokaisen navan. Maa pyörii näiden satelliittien alla, kun he tekevät matkan napasta napaan. Koska maa pyörii satelliitin kiertoradalla, se pystyy näkemään melkein kaikki maapallon osat.
NOAA kehittää uutta geostationaalisten ja napa-satelliittien sukupolvi. Nämä satelliitit voivat ottaa erittäin tarkkoja valokuvia pilvistä ja sumuista. Nämä tiedot voivat kertoa lentäjille tai kuljettajille, mistä sumua voi odottaa, ja ne voivat auttaa pelastamaan ihmishenkiä.
Satelliittidataa voidaan käyttää sumujen muodostumisen todennäköisyyden ennustamiseen. Nykyiset geostationaariset ja polaariset satelliitit pystyvät kuitenkin tuottamaan vain matalan resoluution kuva, kuten vasemmalla oleva kuva. Geostationaaristen ja napa-satelliittien seuraava sukupolvi, th e GOES-R-sarja ja JPSS pystyvät tuottamaan paljon yksityiskohtaisemman ja tarkemman kuvan, kuten oikealla oleva kuva.
