Ei ole harvinaista, että yritykset vaihtavat markkinointitaktiikkaa houkutellakseen nuorempaa yleisöä. Saatat tuntea Scionin, Toyotan pienemmän yrityksen. Ennen kuin tämä tuotemerkki oli menestynyt, Toyota yritti tuoda markkinoille ”Project Genesis” -ajoneuvoja. Nämä autot olivat oletettavasti nuorempia versioita nykyisistä Toyota-ajoneuvoista.

Sekä Toyota Celica että MR2 Spyder olivat Project Genesiksen tuotteita. , koska autot olivat peräisin segmenteistä, jotka eivät olleet yhtä suosittuja nuorempien ostajien keskuudessa, projekti epäonnistui nopeasti. Pian sen jälkeen perustettiin Scion, joka ansaitsi suuren myynnin nousun Toyotalle. Menestys ei kestänyt: 13 vuoden jälkeen, Scion lopetettiin. Mikä meni pieleen Scionissa?

Scionin suosio

Vain seitsemän erilaista Scion-autoa julkaistiin koskaan, mutta ehkä tunnetuin auto oli Scion xB. Huolimatta siitä, että se oli kompakti auto, sillä oli selvä suorakulmainen ulkonäkö, joka on yleensä yhteinen suuremmille maastoautoille. Alkuperäisen julkaisuvuoden aikana , 75 000 kappaletta vapautettiin. XB: n valtavan menestyksen ja ostajien kysynnän vuoksi Scion tuotti 100 000 yksikköä vuodessa Terward.

Tämän auton kaksi suurinta vetovoimaa olivat alhainen hinta ja suuri lastikapasiteetti. XB ei koskaan myynyt yli 18 000 dollaria koko elinaikanaan. Siinä oli myös tarpeeksi varastotilaa kilpailemaan useiden maastoautojen kilpailijoiden kanssa tuolloin. Vuoden 2008 malleissa oli jopa tavallinen iPod-liitettävyys muutama vuosi ennen Apple CarPlayn tekemistä.

Scionin historia

Scion ilmoitettiin ensimmäisen kerran vuoden 2002 New Yorkin autonäyttelyssä. Autovalmistaja esitteli kahta tulevaa ajoneuvoaan: tulevaisuuden xB ja tC. TC: llä oli urheilullisempi ulkonäkö ja nopeampi moottori. Myöhempinä vuosina se ei kuitenkaan voinut pysyä mukana Honda Civicin kaltaisissa kilpailijoissa.

TC: n ja xB: n lisäksi erittäin tyylitelty Scion xD oli saatavilla myös pian Scionin ensimmäisen lanseerauksen jälkeen. Tuolloin näytti siltä, että Scionista tulee pitkäaikainen menestys. Ensimmäisen vuoden ajan automaker teki yli 170 000 myyntiä.

Miksi yritys lopetettiin?

Alun perin korkeista myyntiluvuista huolimatta Scionin lukumäärä lopulta laski. Vuonna 2010 vain noin 45 000 kappaletta myytiin. Useimmat spekuloivat, että pudotus johtui Toyotan kaasupoljinongelman ja suuren taantuman yhdistelmästä.

Autot itse olivat myös osa ongelmaa. Sen sijaan, että jatkaisi nykyisten ajoneuvojensa suunnittelua, Scion päivitti vain ajoittain ulkomuotoja. Nämä päivitetyt mallit osoittautuivat aina vähemmän suosituiksi kuluttajien keskuudessa kuin alkuperäiset.

Scion yritti säästää itseään tuomalla markkinoille uusia autoja. Vuonna 2012 se julkaisi iQ: n, jota markkinoidaan erityisesti suurkaupunkien työmatkalaisille. Scion julkaisi myös FR-S-urheiluauton samaan aikaan. Nämä mallit eivät saaneet yhtään myyntiä, joka tarvitaan yrityksen pysymiseen pinnalla.

Scion näytti menettäneen kohdeyleisön, jonka se halusi alun perin houkutella. Nämä nuorekas asiakas oli täysin onnellinen ostaessaan olemassa olevia Toyota-ajoneuvoja. Tämän vuoksi emoyhtiöllä oli järkevämpää integroida Scionin autot päävalikoimaansa. Scion-tuotemerkki lopetettiin virallisesti vuonna 2016.