Kuluttajaraportit on julkaistu vuotuisen autojen luotettavuustutkimuksensa avulla, eikä se maalaa kaunista kuvaa useimmille lava-autoille.
Suurin osa puolitonnisista pickupeista sujui huonosti luotettavuustutkimuksessa.
Fordin F-150-kuorma-auto, myydyin ajoneuvo minkä tahansa tyyppisiä Yhdysvalloissa, pisteytti alle keskiarvon.
Mutta se ei ollut yksin.
GMC: n Sierra 1500 -auton luotettavuus on edelleen selvästi alle keskiarvon, kuluttajalehti kertoi .
Omistajat ilmoittivat, että näyttöruutu vaati laitteiston vaihtamista ja trukilla oli vaihteisto-ongelmia.
Chevroletissa Silveradolla oli samanlaisia ongelmia kuin GMC Sierralla, Consumer Reports kertoi. . General Motors valmistaa molempia kuorma-autoja, ja niiden luotettavuuspisteet olivat huonoimpia tutkimuksen kaikista ajoneuvoista. Kuluttajaraporttien mukaan se on ”vaivautunut elektroniikkaongelmiin – näytön vaihtoihin, ajovaloihin, korin ohjausmoduuleihin, mittareihin ja moottoritietokoneisiin”.
Myös Nissanin äskettäin uudistettu Titan saavutti keskiarvon.
Toyota Tundra oli ainoa puolitonninen lava-auto, jonka luotettavuus oli keskimääräistä parempi.
Raskas mikki on todennäköisesti luotettavampi raportin mukaan.
Vaikka F-150 sai huonon luotettavuusluokan, Fordin F-250 ja F-350 mikit olivat keskimäärin luotettavia.
GMC Sierra 2500 HD- ja Chevrolet Silverado 2500 HD -laitteiden luotettavuus oli keskimääräistä parempi.
Jeep Gladiator, keskikokoinen pickup, oli kaikkien tutkimuksen kuorma-autojen menestynein, ja sen luotettavuus oli selvästi keskimääräistä parempi. Honda Ridgeline sijoittui keskisuurten ryhmien toiseksi paremmalla luotettavuudella. Kuluttajaraportit arvioivat Toyota Tacoman keskimääräiseksi luotettavuus.
Fordin Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado ja sen sisar kuorma-autolla, GMC Canyonilla, kaikilla luotettavuus oli alle keskiarvon.
Mazda oli luotettavuuden kärjessä tuotemerkkijärjestyksessä, jota seurasivat Toyota, Lexus, Buick ja Honda. Viisi alempaa tuotemerkkiä olivat Lincoln, 26; Tesla, 25; Volkswagen, 24; Mini, 23; ja Ford, 22.
Aikakauslehden tilastotieteilijät laskevat tutkimuksessaan luotettavuusluokitukset jokaiselle suurimmalle yleiselle autolle, tila-autoille, maastoautoille ja kuorma-autoille Consumer Reportsin jäsentutkimustietojen avulla. Se vaikuttaa malleihin, joissa käytetään joitain samoja komponentteja.
