Tarvitsemme päivittäin paljon koneita tarpeidemme tyydyttämiseksi nykypäivänä ja koska nämä koneet tuottavat paljon asiat ovat meille helppoja, joten pidämme huolta näistä koneista, joten se antaa meille paremman suorituskyvyn ja suojan pidempään. Sama koskee autojamme.

Jokaisen ajoneuvon omistajalle heidän ajoneuvonsa merkitsee heille paljon, ja he tekevät kaikki tarpeelliset, jotta ajoneuvo pysyisi mahdollisimman pitkään. Jos joku on uusi auton omistaja alusta alkaen, hänen on aloitettava tutustuminen auton tärkeimpiin huolto-osiin.

Sytytystulpat, osa, johon auton koko suorituskyky perustuu, tämän päivän artikkeli on tästä osasta. Mitä ovat sytytystulpat? Sytytystulpan johtojen valikoima hinnoittelua ja milloin tiedät, että sitä on muutettava? Tai kuinka usein sinun pitäisi vaihtaa auton sytytystulppia?

Mikä on sytytystulpan toiminta?

Ennen kaikkea meidän on tiedettävä, mitä sytytystulppa tekee. Yksinkertaisesti sanottuna sytytystulppa luo kipinän, joka laukaisee moottorin sylintereissä olevan ilman ja polttoaineen tuottamaan paloa moottorin kytkemiseksi, mikä johtaa auton käynnistämiseen.

Sytytystulpilla on kaksi työpaikkaa tehtävä: ensin syntyy kipinä moottorin käynnistämiseksi, toiseksi, sytytä kipinöitä moottorin toimiessa poltosyklien välillä. Siksi sanomme, että sytytystulpat ovat tärkeä osa autoa, jota on ylläpidettävä erittäin huolellisesti, jotta auto toimisi sujuvasti pitkään.

Jos sytytystulppa ei toimi oikein se vaikuttaa moottorin toimintaan, polttoaineen käyttöön ja myös kiihdytystehoon.

Sytytystulppia on kahta tyyppiä, pitkäikäiset tulpat ja tavanomaiset tulpat. Jos joku omistaa sähköauton, hänen ei tarvitse olla huolissaan näistä asioista.

Mitä asiantuntijat neuvovat

Jos kysyt joiltakin neuvoja tällaisista aiheista, eri ihmiset saattavat antaa erilaisia neuvoja omien kokemustensa mukaan. Asiantuntijoiden mukaan eri ajoneuvoilla voi olla erilaiset huolto-ohjeet ja valmistajan ohjeet.

Mutta enimmäkseen sytytystulppia suositellaan vaihtamaan 30000-60000 mailin välein, tämä on kaikkien autojen keskiarvo, mutta se voi vaihdella riippuen tulpan tyyppi.

Kuten aiemmin mainittiin, sytytystulppia on kahta tyyppiä, pitkäikäiset tulpat ja tavanomaiset tulpat, pitkäikäiset tulpat ovat yleensä platina- tai iridiumkärkisiä, joten ne toimivat pidempään . Pitkäikäiset pistokkeet oli vaihdettava 60 000 – 150 000 mailin välein, jolloin tavanomaisille pistokkeille se on lyhyempi aika. Tavanomaiset pistokkeet tulisi vaihtaa 30000 – 50000 mailin välein.

Sanomalla, että joskus sytytystulppia on ehkä vaihdettava aikaisemmin, se voi riippua ajoneuvon tyypistä, mallista, suorituskyvystä, esimerkiksi jos auton suorituskyky on erittäin korkea säännöllisesti, sitten sytytystulpat on vaihdettava useammin kuin normaalisti toimiva auto.

Joskus sytytystulpat voidaan joutua vaihtamaan paljon aikaisemmin, jos se epäonnistuu, on ongelma tai kulunut.

Merkkejä etsittäväksi, jos sytytystulpalla on ongelmia

Sytytystulppien vikaantumisessa / ongelmissa voi olla erilaisia merkkejä.

Vaikka käynnistyy

Joskus tulppa on liian vanha tai kulunut, se saattaa antaa moottorille vaikean käynnistysajan, kiihdytys voi viedä jonkin aikaa tai antaa karkean käynnistyksen autolle.

Huono kaasun mittarilukema

Kaasun mittarilukema voi vaikuttaa, jos tulpat ovat likaantuneita, kuluneita tai kylmiä.

Moottorin vika

Tämä merkki ilmestyy kun yksi sytytystulpista lopettaa operatiinin g.

Moottorin sytytysvirhe tarkoittaa, että yksi neljästä sylinteristä ei sytynyt, jos yksi sylinteri epäonnistuu, mikä johtaa muihin kolmeen sylinteriin tekemään alun perin neljälle moottorille tarkoitetun työn. Nämä kolme sylinteriä ottavat siten epäonnistuneen sylinterin kuormituksen.

Tämä aiheuttaa vähemmän voimakasta, tärisevää ja karkeaa suorituskykyä.

Sytytyspuolan vika

Kuluneet sytytystulpat voivat myös olla syy sytytyspuolan vikaantumiseen. Sytytyspuola luo korkean jännitteen impulssin sähköisten kipinöiden tuottamiseksi moottorin käynnistämiseksi. Jos sytytyspuola epäonnistuu, auto antaa ilmaisimen moottorin tarkistamiseksi.

Sytytystulppien tarkistus

Asiantuntijoiden mukaan voimme tarkistaa ajoittain sytytystulpat vaurioiden varalta, tai jos auto antaa merkkejä sytytystulpan vikaantumisesta. Yleensä ihmiset tarkistivat sytytystulpat, kun on merkkejä moottorin vikaantumisesta tai karkeasta kiihtyvyydestä jne.

Asiantuntijoiden mukaan sytytystulpan kunto voi joskus kertoa meille ongelmasta kyseisessä tilanteessa, joten he suosittelevat tarkistamista sytytystulpat oikein ongelman syyn löytämiseksi.

Sytytystulpat ovat ruskeat tai harmaat.

Jos sytytystulpat eivät ole ylikuumentuneet, niissä on hyvin vähän öljyjäämiä, ne eivät ole tukkeutuneet ja tulppien väri on harmaa tai ruskea , tämä tarkoittaa, että moottori on edelleen hyvässä kunnossa, vaikka tulpat olisivatkin vanhoja.

Musta öljyinen laskeuma

Jos sytytystulppa on tukossa mustilla öljyisillä kerroksilla, tämä antaa merkin että polttokammiossa on öljyä.

Näin tapahtuu, jos auto käyttää öljyä lyhyillä matkoilla, mutta moottori ei saa tarpeeksi aikaa lämmetä tai öljynvaihdon välillä.

Vain yhden sytytystulpan vika / tukkeutuminen

Tämä osoittaa, että vain sytytystulpan sylinterillä on ongelmia, kun taas muilla sylintereillä ei ole ongelmia, koska niiden sytytystulpat ovat kunnossa.

Tämä saa moottorin roikkumaan väliin tai käymään äkillisesti tai jos moottori on edelleen kylmä käynnistämisen jälkeen, mutta kaikki muuttuu normaaliksi lyhyen ajomatkan jälkeen. Tällöin sytytystulpat on vaihdettava välittömästi.

Sulatetut tai ylikuumentuneet sytytystulpat

Tämä merkki osoittaa, että sylinteri ylikuumenee.

Tämän syy ongelma voi johtua joko ilman ja polttoaineen seoksen liian vähäisestä osuudesta, räjähdyksestä tai jäähdytysjärjestelmä ei toimi kunnolla. Tätä asiaa tarvitaan asiantuntijan kuulemiseen.
Sytytystulppien vaihtaminen sarjana

Monilla on kysymys siitä, että jos sytytystulppa on vaurioitunut, tarkoittaakö se kaikkien tulppien vaihtoa? Vastaus tähän kysymykseen on kyllä.

Syynä on se, että sytytystulpat ovat aina sarjoina, ja tämä ei salli sytytystulppien vikaantumisen mahdollisuutta sytytystulppien välillä, jos ne vaihdetaan erikseen.

Kun sytytyspuola epäonnistuu, kaikki sytytystulpat on vaihdettava sarjana sytytystulpan johtojen kanssa, ja ne on myös vaihdettava, jotta käyttöjärjestelmä olisi sujuva tulevaisuudessa. .

Joskus vanhoissa autoissa sytytystulpat puhdistetaan ja ajoittain ajoittain, mutta tätä ei tarvita uusille autoille, sytytystulpat vaihdetaan suoraan uuteen tulppien ja johtojen sarjaan.

Sytytystulppien vaihtaminen varotoimenpiteenä

Sytytystulppien vaihtaminen aikaisemmin varotoimenpiteenä riippuu auton suorituskyvystä, auton moottorin mittarilukemasta ja sytytystulpan tyypistä autolla on.

Jos autossa on tavanomainen sytytystulppa, on suositeltavaa vaihtaa ne aina ennen niiden mailien erääntymistä. Toisaalta, jos sytytystulpat ovat pitkäikäisiä iridium- tai platinakärkisiä tulppia, joiden sanotaan antavan jopa 100 000 – 150 000 mailia.

Joskus teknikot voivat tarjota sytytystulppien vaihtamista saavutettuaan 50000 mailia, vaikka moottori käy tasaisesti eikä kaasu- tai polttoaineongelmia ole, tämä on hyvin aikaista vaihtaa, koska ne ovat pitkäikäisiä sytytystulppia.

Vaikka monet sanovat, että Pitkäikäiset sytytystulpat voivat kestää pidempään kuin niiden juoksemailit, koska niissä on kestävät elektrodit. Se voi silti epäonnistua, jos hiiltä kerääntyy elektrodeihin ja sytytyspuola voi epäonnistua myös, jos sytytystulpat toimivat tavallista pidempään.

Joten on suositeltavaa vaihtaa pitkäikäiset sytytystulpat kun ne ovat lähellä mailia.

Sytytystulppien ja johtimien hinnat

Sytytystulppien vaihtaminen tarkoittaa uuden sytytystulppa- ja johtosarjan ostamista, ja jos auton omistaja ei osaa vaihtaa ne, se lisää myös teknisen laturin.
Sytytystulppia on kahta tyyppiä, joten myös niiden hinnat vaihtelevat, tulppien hinnat voivat joskus riippua myös auton tyypistä, vaikka tämä onkin epätodennäköistä.

Pitkäikäinen sytytystulppa voi maksaa 15–50 USD, kun perinteiset sytytystulpat ovat halvempia verrattuna 6–15 USD.

Jos sytytystulpat vaihdetaan ammattilaisten mukaan heidän latauksensa voivat lykätä, mikä voi johtua auton tyypistä, moottorisuunnittelusta jne., jos moottorin rakenne on säännöllinen kuin sytytystulppien vaihtaminen on helpompaa Näin ollen ne voivat veloittaa 50-120 dollaria, mutta jos moottori on harvinaista, heidän veloituksensa muuttuu sen vaikeuden mukaan, joka voi nousta 250: stä 400 dollariin.